1、第十一章 物流成本管理,掌握物流成本的概念物流成本的隐含性物流成本管理系统的基本内容物流成本日常控制的原则及其控制方法物流成本的核算对象物流成本的核算方法物流成本性态分析 物流系统本量利分析,本章重点,Contents,案例分析：百胜物流降低连锁餐饮企业运输成本之道,第一节 物流成本管理与控制概述,一、物流成本管理,物流成本：是指伴随着物流活动而发生的各种费用，是物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现。物流成本由三部分构成：伴随着物资的物理性流通活动发生的费用以及从事这些活动所必需的设备、设施费用；完成物流信息的传送和处理活动所发生的费用以及从事这些活动所必需的设备和设施费用；对上述活动
2、进行综合管理所发生的费用。,物流成本管理的意义在于：通过对物流成本的有效把握，利用物流要素之间的效益背反关系，科学、合理地组织物流活动，加强对物流活动过程中费用支出的有效控制，降低物流活动中的物化劳动和活劳动的消耗，从而达到降低物流总成本，提高企业和社会经济效益的目的。企业降低物流成本的途径,树立现代物流理念，健全企业物流管理体制 树立物流总成本观念，增强全员的物流成本意识 加强物流成本的核算，建立成本考核制度 优化企业物流系统，寻找降低成本的有效途径,二、物流成本的隐含性,我国在物流总成本的研究还很贫乏：,一是对物流成本的构成认识不清，只见树木不见森林。 二是物流成本的计算与控制由各企业分散
3、进行，缺乏相应的权威统计数据。,物流成本冰山说成立原因：,一是物流成本的计算范围太大 二是运输、保管、包装、装卸以及信息等各物流环节中，以哪几种环节作为物流成本的计算对象问题 三是选择哪几种费用列入物流成本中的问题,Diagram,物流成本 管理系统,物流成本的 管理与控制,物流成本 日常控制系统,三、物流成本管理与控制系统的基本内容,(一)物流成本管理系统的基本内容,物流成本管理系统,物流成本核算层,物流成本管理层,物流成本效益评估层,物流成本管理系统：就是指在进行物流成本核算的基础上，运用专业的预测、计划、核算、分析和考核等经济管理方法来进行物流成本的管理，具体包括物流成本预算、物流成本性
4、态分析以及物流责任成本管理、物流成本效益分析等。物流成本管理系统由以下三个层次构成,物流成本核算层的主要工作包括：,明确物流成本的构成内容 对物流总成本按一定标准进行分配与归集核算 明确物流成本核算的目的,物流成本管理层：是指在物流成本核算的基础上，采用各种成本管理与管理会计方法，来进行物流成本的管理与控制。物流成本效益评估层：是指在物流成本核算的基础上，再进行物流系统对企业收益贡献程度的评价，并进行物流系统经济效益的评估。,（二）物流成本日常控制系统的主要内容,物流成本的日常控制：是指在日常物流运营的每个作业环节，依据现代物流运营理论，采用先进的物流技术与方法，来降低整个物流成本的一系列措施
5、。物流成本的日常控制对象可以分为以下几种主要形式：,以物流成本的形成过程为控制对象 以包装、运输、储存、装卸、配送等物流功能作为控制对象 按照各责任中心（运输车队、装卸班组、仓库等）、各成本发生项目（人工费、水电气费、折旧费、利息费、委托物流费等）等进行日常的成本控制,(三)物流成本的综合管理与控制,物流成本管理系统是：对物流成本进行预测和编制计划，并通过会计系统进行物流成本的归集和核算，对本年度物流成本进行分析，对相关物流成本责任部门进行考核，并把相关信息反馈给相关作业与管理部门，便于他们依据这些成本信息来充分挖掘降低物流成本的潜力，寻求降低物流成本的有关技术经济措施。物流成本控制系统主要是
6、：通过物流技术的改善、物流管理水平的提高来实现物流过程的优化和物流成本的降低。物流成本的综合管理与控制：就是要将物流成本管理系统与日常控制系统结合起来，形成一个不断优化的物流系统的循环。,第二节 物流成本的内容及其核算,一、物流成本的内容,1. 人工费用 2. 运营费用 3. 财务费用 4. 其他费用,1. 供应、仓储、搬运和销售物流环节的职工工资、奖金、津贴以及福利费等 2. 生产材料的采购费用 3. 产品销售过程中的物流费用 4. 仓储保管费 5. 有关设备和仓库的折旧费、维修费、保养费等 6. 营运费用 7. 财务费用 8.回收废品发生的物流成本等,物流企业的整个运营成本和费用实际上就是
7、货主企业物流成本的转移,二、物流成本核算与应用中存在的问题,物流成本核算的目的不明确物流成本的会计核算方法不明确物流成本核算与管理没有超出财务会计的范围物流成本核算的标准不统一缺乏懂得物流知识的财务会计与管理会计人员,三、物流成本的核算对象及其核算目的,物流成本核算是根据企业确定的成本计算对象，采用相应的成本计算方法，按照规定的成本项目，通过一系列物流费用的汇集与分配，从而计算出各物流环节成本计算对象的实际总成本和单位成本。,（一）物流成本核算的目的,物流成本核算的基本目的，是要促进企业加强物流管理，提高管理水平，创新物流技术，提高物流效益。,通过对企业物流成本的全面计算，弄清物流成本的大小，
8、从而提高企业内部对物流重要性的认识 通过对某一具体物流活动的成本计算，弄清物流活动中存在的问题，为物流运营决策提供依据 按不同的物流部门组织计算，计算各物流部门的责任成本，评价各物流部门的业绩 通过对某一物流设备或机械(如单台运输卡车)的成本计算，弄清其消耗情况，谋求提高设备效率、降低物流成本的途径 通过对每个客户物流成本的分解核算，为物流服务收费水平的制定以及有效地客户管理提供决策依据 通过对某一成本项目的计算，确定本期物流成本与上年同期成本的差异，查明成本超降的原因 按照物流成本计算的口径计算本期物流实际成本，评价物流成本预算的执行情况,（二）物流成本的核算对象,以某种物流功能为对象 以某
9、一物流部门为对象 以某一服务客户作为核算对象 以某一产品为对象 以企业生产的某一过程为对象 以某一物流成本项目为对象 以某一地区为对象 以某一物流设备和工具为对象 以企业全部物流活动为对象,四、物流成本的核算方法,企业物流成本核算的设计思路，可以分为:会计方式、统计方式以及会计和统计相结合的方式三种模式。会计方式核算：就是通过凭证、账户、报表对物流耗费予以连续、系统、全面地记录、计算和报告。具体有两种形式：一是把物流成本计算与正常的会计核算截然分开，单独建立物流成本核算的凭证、账户和报表体系；二是把物流成本的内容与物流成本核算体系和正常的会计核算相结合。统计方式核算：不需要设置完整的凭证、账户
10、和报表体系，主要是通过对企业现行成本核算资料的剖析，分离出物流成本的部分，按不同的物流成本计算对象进行重新归类、分配和汇总，加工成所需的物流成本信息。 所谓会计方式与统计方式相结合：即物流耗费的一部分内容通过会计方式予以核算，另一部分内容通过统计方式予以核算。,第三节 物流成本性态分析,一、物流成本性态,成本性态也称为成本习性：是指成本总额对业务总量之间的依存关系。按物流成本的性态特性，可将物流成本划分为:,变动成本变动成本是指其发生总额随业务量的增减变化而近似成正比例增减变化的成本。 固定成本固定成本是指成本总额保持稳定，与业务量的变化无关的成本。 混合成本及其分解在生产经营活动中，还存在一
11、些既不与产量的变化成正比例变化也非保持不变，而是随产量的增减变动而适当变动的成本，这种成本表现为半变动成本或半固定成本。,二、物流系统本量利分析,(一) 本量利分析基本模型,本量利分析 (也称CVP分析) 是成本-业务量-利润关系分析的简称：是指在变动成本计算模式的基础上，以数学化模型与图形来揭示固定成本、变动成本、业务量、单价、营业额、利润等变量之间的内在规律性联系，为预测、决策和规划提供必要财务信息的一种定量分析方法。,本量利分析的基本模型为： 利润=营业收入-变动成本总额-固定成本总额=单价业务量-单位变动成本业务量-固定成本总额=(单价-单位变动成本)业务量-固定成本总额边际贡献=营业
12、收入-变动成本总额 单位边际贡献=单价-单位变动成本,(二) 物流系统的本量利分析,盈亏平衡点又称为保本点：是指企业或物流系统的经营规模(业务量)刚好使利润等于零，即出现不盈不亏的状况。,1. 单项物流服务项目的本量利分析 单项物流服务项目保本点是指能使物流达到保本状态的单项业务量的总称，即在该业务量水平上，该项物流业务收入与变动成本之差刚好与固定成本持平。稍微增加一点业务量，就有盈利；反之，稍微减少一点业务量就会导致亏损发生。 单项物流服务项目的保本点有两种表现形式：一是保本点业务量 一是保本点营业收入 它们都是标志达到收支平衡实现保本的物流业务量指标。,在欧美企业一般用安全边际率来评价物流
13、经营的安全程度，表11-1列示了安全边际率与评价物流系统经营安全程度的一般标准。安全边际和安全边际率的计算公式为：,安全边际量=实际或预计业务量-保本点业务量 安全边际额=实际或预计营业收入额-保本点营业收入额 安全边际率=安全边际量/实际或预计业务量 或=安全边际额/实际或预计营业收入额,表11-1 物流系统经营安全性检验标准,保利点业务量和保利点营业收入的计算公式为：,保利点业务量=（固定成本总额+目标利润）/（单位价格-单位变动 成本）=（固定成本总额+目标利润）/单位边际贡献 保利点营业收入=（固定成本总额+目标利润）/边际贡献率,如果考虑所得税因素，需要确定实现目标净利润条件下的业务
14、量和营业收入，则上述公式可以演变为：,保利点业务量=固定成本总额+目标净利润（1-所得税税率）/ （单位价格-单位变动成本） 保利点营业收入=固定成本总额+目标净利润（1-所得税税率）/边际贡献率 边际贡献率=单位边际贡献/单位价格,2. 有关因素变动对本量利指标的影响 相关因素的变动对保本点和保利点的影响 单价单独变动时,当单价上涨时，会使单位边际贡献和边际贡献率上升，相应会降低保本点和保利点，使物流经营状况向好的方向发展；单价下降时，情况则刚好相反。 单位变动成本单独变动时，当单位变动成本上升时，会提高保本点和保利点，使物流经营状况向不利的方向发展；反之则相反。 固定成本单独变动时，固定成
15、本增加会使保本点和保利点提高，使物流成本向不利方向发展；反之则相反。 2) 相关因素变动对安全边际的影响 单价单独变动时,由于单价变动会引起保本点向反方向变动，因而在营业业务量既定的条件下，会使安全边际向相同方向变化。 单位变动成本单独变动时，会导致保本点向同方向变动，从而在营业业务量既定的条件下，会使安全边际向反方向变动。 固定成本单独变动对安全边际的影响与之类似。当预计营业量单独变动时，会使安全边际向同方向变动。 3) 相关因素变动对利润的影响 单价的变动可通过改变营业收入而从正方向影响利润。 单位变动成本的变动可通过改变变动成本总额而从反方向影响利润。 固定成本的变动直接会从反方向改变利
16、润。 营业量的变动可通过改变边际贡献总额而从正方向影响利润。,3. 多项物流服务项目的本量利分析如果在物流成本的核算中可以按照不同的服务项目分别进行固定成本和变动成本的核算，那么就可以分别按照单项物流服务的本量利分析原理进行分析。 如果物流系统提供的多种服务项目中，如果有一种是主要项目，它所提供的边际贡献占整个物流系统的边际贡献比例很大，而其他服务项目所提供的边际贡献很小或者发展余地不大，则也可以按照主要服务项目的有关资料进行本量利分析。 如果各种服务项目在物流系统中都占有相当大的比重，且没有分项目进行物流成本的核算，根据前面的分析，可以知道无法进行保本点业务量和保利点业务量的计算，而只能计算
17、保本点和保利点的营业收入。其计算公式分别为：保本点营业收入=固定成本总额/综合边际贡献率保利点营业收入=（固定成本总额+目标利润）/综合边际贡献率安全边际率=安全边际额/实际或预计营业收入,第四节 物流成本的日常控制,一、物流成本日常控制的原则,物流成本日常控制的原则：,成本控制与服务质量控制相结合的原则 局部控制与整体控制相结合的原则 全面控制和重点控制相结合的原则 经济控制与技术控制相结合的原则 专业控制与全员控制相结合的原则,物流成本的日常控制对象可以分为以下几种主要形式： 一是以物流成本的形成过程为控制对象。即从物流系统 (或企业) 投资建立、产品设计 (包括包装设计)、材料物资采购和
18、存储，产品制成人库和销售，一直到售后服务，凡是发生物流成本费用的各个环节，都要通过各种物流技术和物流管理方法，实施有效的成本控制。 二是以包装、运输、储存、装卸、配送等物流功能作为控制对象。也就是通过对构成物流活动的各项功能进行技术改善和有效管理，从而降低其所消耗的物流成本费用。,物流成本日常控制的内容：,二、以物流成本形成过程为对象的物流成本控制,(一) 投资阶段的物流成本控制 其内容包括： 1. 合理选择厂址 2. 合理设计物流系统布局 3. 优化物流设备的购置,(二) 产品设计阶段的物流成本控制,其内容包括：1. 产品形态的多样化 2. 产品体积的小型化 3. 产品批量的合理化4. 产品
19、包装的标准化,(三) 供应物流阶段的成本控制,其内容包括： 1. 优选供应商 2. 运用现代化的采购管理方式 3. 控制采购批量和再订货点 4. 供应物流作业的效率化 5. 采购途耗的最省化 6. 供销物流交叉化,(四) 生产物流过程的成本控制,其内容包括：1. 生产工艺流程的合理布局2. 合理安排生产进度，减少半成品和在产品库存3. 实施物料领用控制，节约物料使用,(五) 销售物流阶段的成本控制,其内容包括：加强订单管理，与物流相协调销售物流的大量化商流与物流相分离增强销售物流的计划性实行差别化管理物流的共同化,(一) 运输成本的控制 运输成本控制，要根据不同情况采取不同的措施。 减少运输环
20、节，节约成本 合理选择运输工具 运用线性规划、非线性规划技术制定最优运输计划,实现运输优化 注意运输方式 提高货物装载量,三、以物流功能为对象的物流成本控制,(二) 仓储成本的控制 一般说来，保管成本控制应抓好如下几项工作： 1. 优化仓库布局，减少库存点，削减不必要的固定费用 2. 采用现代化库存计划技术来控制合理库存量 3. 运用存储论确定经济合理的库存量，实现货物存储优化 4. 在库存管理中采用ABC分类管理法，搞好库存物品种类的重点管理和库存安排，提高保管效率 5. 加强仓库内部管理，降低日常开支,(三) 配送成本的控制,对配送成本的控制从配送中心选址、配送中心内部的布局开始，一直到配
21、送运营过程，配送中心的选址实际上也就是仓库的选址，它涉及配送的范围和配送路线等，对配送成本的影响是很大的。 对配送成本的日常控制方法还包括以下一些方面： 优化配送作业，降低配送成本 运用系统分析技术，选择配送线路，实现货物配送优化 通过自动化技术，提高配送作业效率 建立通畅的配送信息系统,(四) 包装成本的控制,一般说来，包装成本控制应采取如下几项措施： 所有包装物品购入时，主管部门必须登账掌握，根据领用凭证发料，并严格控制使用数量，以免损失浪费； 各使用部门应按需要时间提出使用数量计划，交主管部门据以加工、购置，如愈期没计划或数字庞大造成浪费或供应不及时，均应追究责任； 要加强包装用品规格质
22、量的验收和管理，注意搞好包装用品的回收利用； 在保证商品在运输、装卸、保管、销售过程中质量、数量不受损失的前提下，适当采用一些包装代用品，选择质好价廉的包装材料，节约费用开支； 要加速包装物的周转，延长使用年限和使用次数，克服损失浪费现象； 根据产品的特点、运输的远近，研究包装物的要求，改善包装方法； 了解用户情况，改进不必要的装潢、力求包装简单化、朴素化。,案例分析：百胜物流降低连锁餐饮企业运输成本之道,对于连锁餐饮这个锱铢必较的行业来说，靠物流手段节省成本并不容易。然而，作为肯德基、必胜客等业内巨头的指定物流提供商，百胜物流公司抓住运输环节大做文章，通过合理地运输安排，降低配送频率，实施歇
23、业时间送货等优化管理方法，有效地实现了物流成本的“缩水”，给业内管理者指出了一条细致而周密的降低物流成本之路。对于连锁餐饮业来说，由于原料价格相差不大，物流成本始终是企业成本竞争的焦点。据有关资料显示，在一家连锁餐饮企业的总体配送成本中，运输成本占到60%左右，而运输成本中的55%到60%又是可以控制的。因此，降低物流成本应当紧紧围绕运输这个核心环节。1合理安排运输排程运输排程的意义在于，尽量使车辆满载，只要货量许可，就应该做相应的调整，以减少总行驶里程。2减少不必要的配送对于产品保鲜要求很高的连锁餐饮业来说，尽力和餐厅沟通，减少不必要的配送频率，可以有效地降低物流配送成本。3提高车辆的利用率
24、车辆时间利用率也是值得关注的，提高卡车的时间利用率可以从增大卡车尺寸、改变作业班次、二次出车和增加每周运行天数四个方面着手。4尝试歇业时间送货目前我国城市的交通限制越来越严，卡车只能在夜间时段进入市区。由于连锁餐厅运作一般到夜间24点结束，如果赶在餐厅下班前送货，车辆的利用率势必非常有限。随之而来的解决办法就是利用餐厅的歇业时间送货。问题：百胜物流公司是如何对连锁餐饮企业运输成本进行控制的？,复习思考题,论述物流成本核算的目的何在? 简述物流成本管理系统的内容。 简述物流成本控制的主要形式。 简述物流成本核算与应用中存在的问题。 简述物流成本的内容。 简述物流成本的核算对象有哪些? 简述物流成本的核算方法。,Thank You !,
