汽车构造教案10发动机起动系

1、第1章 发动机工作原理和总体构造,基本术语 四冲程汽油机工作原理和总体构造 四冲程柴油机工作原理和总体构造 发动机的总体结构和分类,汽车的组成,发动机结构示意图,1.2 基本术语,上止点:活塞顶距离曲轴旋转中心最远的位置称为上止点,下止点:活塞顶距离曲轴旋转中心最近的位置,气缸工作容积:活塞从一个止点移到另一个止点所扫过的容积,活塞行程:上、下止点间的距离称为活塞行程,燃烧室容积:活塞在气缸内作往复直线运动，当活塞位于上止点时，活塞顶上面的气缸空间为燃烧室容积,气缸总容积:活塞位于下止点时，活塞顶上部的全部气缸容积称为。

2、第五章 发动机进排气系统,主要内容,进排气系统的组成 EGR 废气再循环 涡轮增压,5.1概述,作用：在内燃机工作循环时，不断地将新鲜空气或可燃混合气送入燃烧室，将燃烧室的废气排放到大气中，保证内燃机连续运转。 组成：空气滤清器、进气管、排气管、排气消音器,一、空气滤清器,1、功用：清除流向化油器的空气中所含的尘土和沙粒，以减少气缸、活塞和活塞环的磨损。 2、分类： 惯性式：利用气流在急速改变流动方向时，因尘土具有较大的惯性而被清除分离。 过滤式：利用气流通过金属网、金属丝、纤维、滤纸芯等狭窄、曲折的滤芯通道时产生多。

3、,第9章 发动机点火系统,9.1概述,作用：按照发动机的点火顺序，在一定的时刻供给火花塞足够的能量的高压电，使其两极间产生点火花，点燃混合气使发动机做功。 分类：蓄电池点火系统、半导体点火系统、微机控制点火系 名词：火花塞击穿电压发动机点火系,9.2蓄电池点火系统组成,点火系统的工作原理,初级电压,次级电压,蓄电池点火系统的主要部件,分电器 点火线圈 火花塞,分电器,分电器的组成：断电器分电器电容器点火提前调节装置,分电器实物图,断电器,作用：周期性的接通断开一次绕组，使初级电流发生变化，在点火线圈中生成次级电压 结构：。

4、第十章 发动机起动系第一节 概述一发动机的起动1 定义：在外力作用下，曲轴从开始转动发动机开始自动怠速运转的全过程2 要求：车用汽油机在常温下，一般最低起动转速为 3040rmin3 起动方式：人力起动电起动机起动辅助汽油机起动4电动机起动。

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6、第8章 发动机的润滑系,概述 发动机润滑系的组成 润滑系的油路 润滑系的主要部件 曲轴箱通风,8.1 概述,一、润滑系的作用： 1、润滑作用：将机油不断地供给各零件的摩擦表面，减 少零件的摩擦和磨损。 2、清洗作用：清除摩擦表面上的磨屑等杂质。 3、冷却作用：气缸壁上形成的油膜可冷却摩擦表面。 4、密封作用：在运动零件之间、气缸壁上形成的油膜形 成油膜可以提高密封性，防止漏气和漏油。 5、防锈作用：在零件表面形成油膜，防止零件生锈。6、缓冲作用：在运动零件表面形成油膜，吸收冲击减小 振动。,二、发动机润滑方式, 8.2润滑系的。

7、第7章 发动机冷却系,概述 冷却方式 水冷系的组成与主要构件,7.1概述,1、功用：使工作中的发动机得到适度的冷却，从而保持在最适宜的温度范围内工作。 2、组成：,3. 发动机过热或过冷的危害 过热 (1)降低充气效率，使发动机功率下降； (2爆燃的倾向加大，使零件因承受额外冲击性负荷而造成早期损坏； (3)运动件的正常间隙被破坏，运动阻滞，磨损加剧，甚至损坏； (4)润滑情况恶化，加剧了零件的摩擦磨损； (5)零件的机械性能降低，导致变形或损坏。,4、分类：风冷系、水冷系统 水冷系 气缸盖内冷却水温度在80100。 缸壁的温度为200300，缸。

8、,发动机起动系,概述,发动机起动 发动机起动力矩 发动机起动转速 发动机的起动形式 冬季发动机起动困难的原因,起动机,起动机的组成起动系统的电压,起动机的操纵离合机构,直接操纵 电磁操纵机构,电磁操纵机构的电路,离合机构,作用形式滚柱式离合机构弹簧式摩擦片式,滚柱式,弹簧式,摩擦片式,减速起动机,小 结,汽车发动机有电动机起动和手摇起动两种，电动机起动是用电动机作为机械动力，当将电动机轴上的齿轮与发动机飞轮周缘的齿圈啮合时，动力就传到飞轮和曲轴，使之旋转。目前绝大多数汽车发动机都采用电动机起动。,。