1、第7章 发动机冷却系,概述 冷却方式 水冷系的组成与主要构件,7.1概述,1、功用：使工作中的发动机得到适度的冷却，从而保持在最适宜的温度范围内工作。 2、组成：,3. 发动机过热或过冷的危害 过热 (1)降低充气效率，使发动机功率下降； (2爆燃的倾向加大，使零件因承受额外冲击性负荷而造成早期损坏； (3)运动件的正常间隙被破坏，运动阻滞，磨损加剧，甚至损坏； (4)润滑情况恶化，加剧了零件的摩擦磨损； (5)零件的机械性能降低，导致变形或损坏。,4、分类：风冷系、水冷系统 水冷系 气缸盖内冷却水温度在80100。 缸壁的温度为200300，缸盖为300400 风冷系 铝气缸壁的温度为150
2、180，铝气缸盖为160200,冷却液,冷却水的选择软水：环矿物质较少硬水：易产生水垢、而阻塞水道。破坏水的冷却循环，使发动机过热,冷却液,乙二醇或丙二醇来降低冷却液的冰点1.乙二醇是无色略有甜味的粘性液体，沸点为197摄氏度，可以与任何比例混合2.丙二醇溶液，也可以与冷却水按一定比例混合形成混合液，常加入防腐剂、着色剂。,冷却液成分,思考题使用冷却液要注意的问题有哪些？,7.2 水冷系,1、作用：以水作为冷却介质，把发动机受热零件吸收的热量散发到大气中去。 2、组成：,强制式水冷系组成,水冷系示意图,工作原理,调节机构,3、主要部件的构造,1）散热器 作用：将高温冷却液的热量传递给空气，使冷
3、却液温度降低。 散热器管芯分类：,管带式,散热器的材料,黄铜 铝 结构：,散热器盖,2）风扇,影响风量的因素： 风扇的直径、转速、叶片形状、叶片安装角、叶片数目 横断面形状： 弧形、翼形,风扇 功用：对空气产生吸力，使之沿轴向流动结构：由前盖、壳体、主动板、从动板、阀片、主动轴、双金属感温器、阀片轴、轴承、风扇等组成。,(三)风扇离合器,作用：风扇是发动机功率的消耗者，最大时约为发动机功率的10%。为了降低风扇功率消耗，减少噪声和磨损，防止发动机过冷，降低污染，节约燃料，多采用风扇离合器。,硅油离合器,3）水泵,作用：对冷却水加压，促使冷却水在冷却系统中运动，以加强冷却效果。 结构： 离心式水
4、泵特点 结构简单，尺寸小排量大，当水泵停止工作时并不妨碍水在冷却系中自然循环,4）膨胀水箱,作用：密封冷却系统，减少了冷却液的散失，使冷却系统内水、气分离，保持压力稳定。避免空气不断进入，给冷却系统内部造成氧化、穴蚀。 材料： 塑料,水箱结构示意图,1. 散热器出汽管 2. 膨胀水箱 3. 水套出水管 4. 节温器 5. 旁通管 6. 补充水管 7. 水泵 8. 水泵进水管 9. 散热,5）节温器,功用：根据负荷和水温的高低自动改变水的循环流动路线，从而控制通过散热器冷却水的流量。 蜡式节温器：,节温器,节温器工作原理,高温时,低温时,大循环路线,小循环路线,风冷却系统,思考,水冷系的组成及工作过程 调节冷却强度的方法有哪些？ 蜡式节温器的工作原理,
