发动机进排气系统

进气系统的故障诊断,1熟悉发动机进气系统常见故障产生的原因; 2熟悉发动机进气系统的相关电路图及控制原理; 3能够对发动机进气系统引起的故障进行分析与总结。,知识目标,进气系统的故障诊断,1针对所操作的汽车,进行进气系统的实物与图纸对 应关系的正确查找; 2针对汽车的故障现象,可初步判断进气系统故障

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1、进气系统的故障诊断,1熟悉发动机进气系统常见故障产生的原因; 2熟悉发动机进气系统的相关电路图及控制原理; 3能够对发动机进气系统引起的故障进行分析与总结。,知识目标,进气系统的故障诊断,1针对所操作的汽车,进行进气系统的实物与图纸对 应关系的正确查找; 2针对汽车的故障现象,可初步判断进气系统故障的原因或方向; 3掌握汽车发动机进气系统的相关零部件的检测方法; 4. 对发动机进气。

2、进气控制系统,可变进排气系统,为了提高充量系数,除采用多气门外,各种可变参数进排气系统也开始应用。1.可变进气系统气体介质中局部压力的变化会以压力波形式传播,压力波受扰动时会反射扰动波。选择合适长度的进气管使反射波在进气门关闭前到达进气门可进气惯性增压,提高进气量,称之为波动充气。图4-30给出进气管长L对充量系数c(实际进气质量与理论进气质量之比)的影响,由图知,长度一定的进气管只能在某一转速区域得到最佳c。,图4-30 进气管长度对充量系数的影响,图4-31 可变进气管长度示例,1 - 节气门 2 - 喷油器 3 - 转换阀 4 -。

3、计算发动机进气和排气流量用 CFM 表示的进气流量可从发动机制造商处得到。如果没有用 CFM 表示的技术规格,使用容积效率计算。CFM的简单计算是将您的发动机马力乘以 2.5。四冲程发动机空气流量计算(发动机尺寸(立方英寸排量)每分钟转数)容积效率=进气流量(CFM)3456二冲程发动机空气流量计算(发动机尺寸(立方英寸排量)每分钟转数)容积效率=进气流量(CFM)1728容积效率:发动机的容积效率额定值最好从您的发动机制造商处得到。电控发动机,容积效率额定值可能大于 2.0。这些发动机的空气流量应由发动机制造商核实。四冲程汽油发。

4、 Q/SLK上海 XXXX客车有限公司企业标准Q/SLK00001-2009发动机排气系统设计准则2009-02-01 发布 2010-03-01 实施上海 XXXX客车有限公司 发布Q/SLK00001-2009目 次前言II1 范围12 规范性引用文件13 符号、代号、术语及其定义14 设计准则15 底盘总布置设计要求16 模块化设计要求17 标准化结构、零部件18 数据。

5、2019/1/16,北京邮电大学自动化学院,1,汽车构造图册 作 者:(日本)细川武志编 魏朗译 出 版 社:人民交通出版社 出版日期:2005年1月 版次:1 I S B N:711405343 页数:260 开本:16开,2019/1/16,北京邮电大学自动化学院,2,2019/1/16,北京邮电大学自动化学院,3,进气系统组成,空气滤清器,进气歧管,空气滤清器 进气支管 空气流量计,2019/1/16,北京邮电大学自动化学院,4,提供清洁新鲜空气,提供合适浓度的混合气,进气均匀充分地分配到各个气缸,进气系统的功用,2019/1/16,北京邮电大学自动化学院,5,空气滤清器,1.功用,滤除空气中的杂质或灰尘,。

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7、飞机发动机排气系统,发动机排气系统,排气系统作用: 将涡轮排出的燃气以一定的速度和要求的方向排入大气,产生推力。 对涡轮喷气发动机,涡轮后排气流产生全部推力;对涡扇发动机,风扇排气产生主要推力,涡轮排气产生部分推力;对涡桨发动机,排气流产生。

8、第五章 发动机进排气系统,主要内容,进排气系统的组成 EGR 废气再循环 涡轮增压,5.1概述,作用:在内燃机工作循环时,不断地将新鲜空气或可燃混合气送入燃烧室,将燃烧室的废气排放到大气中,保证内燃机连续运转。 组成:空气滤清器、进气管、排气管、排气消音器,一、空气滤清器,1、功用:清除流向化油器的空气中所含的尘土和沙粒,以减少气缸、活塞和活塞环的磨损。 2、分类: 惯性式:利用气流在急速改变流动方向时,因尘土具有较大的惯性而被清除分离。 过滤式:利用气流通过金属网、金属丝、纤维、滤纸芯等狭窄、曲折的滤芯通道时产生多。

9、第五章 发动机的进、排气系统,十堰职业技术学院机电工程系汽车运用技术教研室,学习目标,1.了解进、排气系统的功用; 2.掌握轿车空气滤清器、消声器结构特点; 3.理解曲轴箱通风工作原理,废气再循环装置工作过程; 4.了解机外净化采用的催化反应器净化原理; 5.理解废气涡轮增压工作原理; 6.掌握涡轮增压器结构; 7.了解气波增压、机械增压工作特点; 8.了解带放气阀的涡轮增压系统调整过程。,十堰职业技术学院机电工程系汽车运用技术教研室,5.1概述,进、排气系统是在内燃机工作循环时,不断将新鲜空气或可燃混合气送入燃烧室,又将燃烧。

10、发动机进排气系统,主要内容,进排气系统的组成 EGR废气再循环 换气过程与换气质量 涡轮增压,概述,作用:在内燃机工作循环时,不断地将新鲜空气或可燃混合气送入燃烧室,将燃烧室的废气排放到大气中,保证内燃机连续运转。 组成:空气滤清器进气管排。

11、2019年9月1日星期日,北京邮电大学自动化学院,1,2019年9月1日星期日,北京邮电大学自动化学院,2,进气系统组成,空气滤清器,进气歧管,空气滤清器 进气支管 空气流量计,2019年9月1日星期日,北京邮电大学自动化学院,3,提供清洁新鲜空气,提供合适浓度的混合气,进气均匀充分地分配到各个气缸,进气系统的功用,2019年9月1日星期日,北京邮电大学自动化学院,4,空气滤清器,1.功用,滤除空气中的杂质或灰尘,让洁净的空气进入气缸,削减进气噪声,2019年9月1日星期日,北京邮电大学自动化学院,5,2.空气滤清器类型,油浴式空气滤清器,纸滤芯空气滤清器,离心式。

12、汽车构造教案课程名称 汽车构造 课时 授课班级 教学方式 讲授 多媒体教学课 题 发动机的进、排气系统任课教师教学目的与要求1 了解进、排气系统功用;2 掌握轿车空气滤清器、消声器结构特点;3 理解曲轴箱强制通风工作原理,废气再循环装置(EGR)工作过程;4 了解机外净化采用催化反应器净化原理;5 理解废气涡轮增压工作原理;6 掌握涡轮增压器结构;7 了解气波增压、机械增压工作特点;8 了解了解带放气阀的涡轮增压系统调整过程。9 了解曲柄连杆机构组成及功用;。重、难点 曲轴箱强制通风工作原理,废气再循环装置(EGR)工作过程;。

13、第五章 发动机的进、排气系统,十堰职业技术学院机电工程系汽车运用技术教研室,学习目标,1.了解进、排气系统的功用; 2.掌握轿车空气滤清器、消声器结构特点; 3.理解曲轴箱通风工作原理,废气再循环装置工作过程; 4.了解机外净化采用的催化反应器净化原理; 5.理解废气涡轮增压工作原理; 6.掌握涡轮增压器结构; 7.了解气波增压、机械增压工作特点; 8.了解带放气阀的涡轮增压系统调整过程。,十堰职业技术学院机电工程系汽车运用技术教研室,5.1概述,进、排气系统是在内燃机工作循环时,不断将新鲜空气或可燃混合气送入燃烧室,又将燃烧。

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