1、 桥梁拓宽方法及技术分析探讨【摘要】由于近年来道路的交通量大大的增加，所以桥梁的负荷也相应的增加了。为了提高桥梁的承载力，需要对桥梁进行一定的拓宽处理。在对桥梁进行拓宽处理时，需要综合的考虑新老桥之间的连接问题，新老桥梁整体的一致性的问题等。并且注意根据桥梁的具体的情况选择合适的桥梁拓宽方式。【关键词】桥梁； 拓宽； 连接中图分类号：k928.78 文献标识码：a 文章编号：引言：随着我国公路和城市的现代化的进程的加快以及交通问题的日益严峻，很多早期的公路桥梁越来越不能满足要求，服务水平降低，承载量也需要得到提高，通过对桥梁的拓宽改造，可以大大的提高桥梁的承载力，延长桥梁的使用寿命。一、 桥梁
2、拓宽设计的一般要求1、 桥梁拓宽应该是在原来的技术标准的情况下，通过拓宽设计，使原来的桥梁达到新的技术标准，从而使桥梁的宽度和承载力满足要求。目前使用的大量的桥梁存在着桥面过窄，承载能力标准低的问题。因此在对桥梁进行拓宽改造的时候，不仅要考虑桥面的宽度问题，还要考虑桥面承载力过低的问题，在拓宽桥面的同时提高桥面的承载力。为了提高桥梁的承载能力，首先要对桥梁的结构设计和钢筋数量等有一个正确的全面的了解，然后按照相关的标准基进行相应的技术改造。但是，通过桥梁拓宽的办法提高桥梁的承载力的办法并不是适合所有的桥梁，特别是对一些跨径和原结构比较单薄的桥梁，需要运用更多的技术手段进行改造。2、 在进行桥梁
3、拓宽改造的时候，一定要首先对桥梁拓宽的结构类型进行正确的选择，一般采取的是与原桥梁的结构类型相一致的结构形式拓宽，从而可以保证拓宽改造后的新旧桥梁在结构、外表上和谐一致。但是有些桥梁的地理位置比较特殊，基础和下部结构及通行要求限制了拓宽改造的工程实施，在这个情况下保持与原桥梁的一致性会增加施工的难度，因此在针对这样的工程的时候，要深入细致的分析比较，选择最佳的呵呵死的拓宽结构，既保证了施工的顺利进行，又不与原来的桥梁结构相冲突。3、 桥梁的拓宽工程必须要考虑桥梁的拓宽形式。在选择合理的拓宽形式的时候，要把路线的走向、原桥梁的结构类型、桥梁承载的潜力等考虑进去。同时还要保证拓宽前后的受力体系要协
4、调一致，避免不均匀变形的问题。确保拓宽结构的施工简单，容易进行，避免在施工时出现交通阻塞等问题。最后还要使桥梁的整体造型保持美观，不改变桥梁的中心线，保留原有的路线线型。桥梁拓宽的最终目的是为了提高桥梁的承载力，因此在进行桥梁拓宽改造的时候，一定要考虑到所选择的桥梁拓宽形式是否有利于桥梁承载力的提高。目前常用的高速公路桥梁拓宽的改造中主要有上下部构造都不连接、上下部构造都连接、上部构造连接下部构造不连接三种形式。二、 桥梁拓宽的一般设计方法1、 增加钢筋混凝土悬臂挑梁。在桥梁拓宽的基本方法中，增设钢筋混凝土悬臂挑梁是最基本的拓宽改造方法，并且在对桥梁上部构造加固补强的时候也可以用到这个。为了达
5、到拓宽桥面的目的，可以在原桥桥墩基础完好、桥梁拓宽和承载能力提高的要求等够满足的情况下，把两侧的栏杆和人行道板拆除，把原来桥面的铺装层凿出，增设人行道悬臂梁和车行道悬臂板在钢筋混凝土桥面铺装层或者墩台上，对人行道板和栏杆进行重新安装。一般在进行梁式桥或者拱石桥的双侧拓宽的旧桥桥面的拓宽改造时可以用到增设钢筋混凝土悬臂挑梁的方法，具有对桥墩和台的加固改造工作量非常的小的优点，并且拓宽后对桥下的原有交通不会造成影响。2、 单边新建桥梁的拓宽的方法。单边新建桥梁的拓宽方法指的是在老桥的一侧新建桥梁来拓宽桥梁，使桥梁的通行能力和承载能力得到大大的提高。主要是针对需要改造的原有公路是单边拓展的，或者原有
6、的桥梁在交通要道上发挥着很重要的作用，不能使正常的交通中断等情况。在进行单边新桥桥梁的拓宽改造时，也要对桥梁的墩台进行相应的拓宽，或者另外的在建造一座墩台。3、 增设边梁或边拱肋的拓宽方法。为了达到实现桥面拓宽的目的，在一侧的栏杆及人行道板被拆除后，可以在桥梁的一侧增设边梁或者边拱肋， 。为了达到更好的拓宽桥面、提高桥梁的承载力的目的，在增设边梁或边拱肋的时候，要确认新增的梁是否能放置在桥墩和台顶上，如果放置不了的话，说明桥墩和台顶的宽度不够，首先要对桥墩和台顶进行拓宽改造。用铰接连接新增边梁与原主梁，原主梁的剪力不由新梁承受，新梁只用承受自身及人行道的恒载和活荷载。4、 增设主梁或拱肋的拓宽
7、方法。当旧桥的桥面需要拓宽同时承载力也需要提高的时候，一般适合用增设主梁或拱肋的方法。主梁或者拱肋的增加使桥面得到了拓宽，并且可以承载更多的负荷，减少了原桥主梁需要承载的负荷，使桥梁的承载力大大的提高了。在增设主梁或者拱肋的时候，同时桥梁墩、台及基础也要相应的得到拓宽，或者建造新的墩台。三、 桥梁拼接的一般方法1、 上部与下部结构都不连接的方式。上部与下部结构都不连接的方式主要是为了明确拓宽桥与原桥各自的受力情况，使他们互相不会受到对方的影响，使施工的难度大大的降低了。新老桥之间留着工作缝，连续摊铺桥面沥青混凝土铺装层，这种简单的方法使连接的技术问题消除了，但是上下部都不连接的缺点是在改造过程
8、中可能会破坏连接部位的沥青铺装层，造成纵向裂痕和横桥向错台的现象，使给行车造成不便，也影响了桥面的美观，使桥梁后期的养护工作大大的增加了。2、 上下部结构都连接的方式。为了保持新老桥之间的整体性，使新老桥的连接处在各种荷载的作用下不会发生变形的情况的发生，使上下结构中某些部位的内力得到减小，通过植筋、浇筑湿接缝等方式连接桥梁上部与原桥对应的部位，通过植筋技术钢筋连接原桥下部的桥墩、桥台、系梁等部位，然后分别在连接的部位浇筑混凝土，使新老桥连接成为一个整体。上下部构造都连接可以使加宽桥与原桥之间保持整体性，但是由于加宽桥的基础沉降比旧桥的大，从而就会增加附加的内力，容易造成下部构造断裂的现象，降
9、低了桥梁的使用功能，而且在下部构造断裂的情况下进行维修，难度非常大，成本非常高。3、 上部结构连接，下部结构不连接的方式。只对下部结构进行连接，使拓宽桥与原桥之间形成相互不影响的独立的关系，减小了上部连接对下部结构产生的内力。但是上部连接下部不连接时，上部连接部位受到的基础沉降等产生的附加的内力大大的增加了。为了解决这一个问题，可以适当的对地基进行处理，使桩径或者桩长增加，减少了拓宽桥梁的基础沉降。在进行扩大地基的处理时，要加固原有的基础，使新老基础间的协调性得到保持。增大原有部位的配筋，改善连接结构的形式，从娃儿提高桥梁上部结构的承载力。总结：以上的几种桥梁拓宽的方法是经过实践验证的比较有效的方法。桥梁的拓宽改造是提高桥梁的承载力，延长桥梁的使用寿命的重要途径，可以在一定的程度上缓解交通压力，为人们的出行提供方便。参考文献：1 许志伟。桥梁拓宽方法与拼接方式探析j. 交通世界(建养机械), 2011(5).2 任艺. 论桥梁的拓宽方法与应用j. 城市建设与商业网点, 2009(28).3 王福伟， 孙国臣. 旧桥梁拓宽的基本方法浅析j. 中小企业管理与科技, 2009(1).4 田町， 陈吉艺， 杨维国. 高速公路桥梁拓宽加固技术与方法研究j. 交通标准化, 2010(1).注：文章内所有公式及图表请用 pdf 形式查看。
