1、嘉兴南洋职业技术学院毕业论文嘉 兴 南 洋 职 业 技 术 学 院毕 业 论 文 题 目： 杭州市北星桥检测与评定Hangzhou North Star Bridge Detection and evaluation学 院： 嘉兴南洋职业技术学院专 业： 建筑工程技术班 级： 学 号： 姓 名： 指导教师： 完成日期： 嘉兴南洋职业技术学院毕业论文目 录中文摘要 I英文摘要 .II一、工程概况 1二、检测内容、范围及结果 3（一） 桥面系及附属设施检查 .4（二） 上部结构检查 .5（三） 支座检查 .5（四） 下部结构检查 6三、检查结果 7（一） 桥面及附属设施检查 .7（二） 上部结构检
2、查 .7（三） 支座检查 .7（四） 下部结构检查 .7四、检测仪器设备 8五、桥梁技术状况评定 9（一） 桥梁技术状况等级评定方法 .9（二） 桥梁技术状况等级评定特殊说明 .9（三） 桥梁完好状态及养护对策分等级 10（四） 北星桥等级评定 10六、检测结论及建议 .14（一） 检测结论 14（二） 维修建议 15参考文献 .16致谢 .17附录 .18嘉兴南洋职业技术学院毕业论文I杭州市北星桥检测与评定【摘要】介绍了北星桥运营过程中常规检测内容及方法，供运营管理工作参考。传统的单一分辨率下的桥梁目标检测方法难以胜任整景 SAR 影像中桥梁目标的检测。该文提出一种基于目标多尺度特征的中分辨
3、率 SAR 图像桥梁自动检测方法。在低分辨率级别下提取河流和定位潜在桥梁目标点，把定位结果映射到原始中分辨率图像数据中，完成目标检测，从而提高检测效率。实验结果表明，对幅宽 1000010000 像素的整景 SAR 影像，采用该方法检测桥梁目标的速度在 15 s 以内，目标检测率大于 90%，虚警率小于 5%。【关键词】现状桥梁；检测分析；内容及方法；评定嘉兴南洋职业技术学院毕业论文IIHangzhou North Star Bridge Detection and evaluation【ABSTRACT】 This paper introduces the North Star Bridge
4、 operation process in conventional testing content and method, for operation management of reference. The traditional single resolution under bridge detection method can not be competent for the whole scene in SAR image target detection of bridge. This paper presents a method based on multiscale fea
5、ture in the resolution of SAR image bridge automatic detection method. In the low resolution level from rivers and localization of potential bridge point, the positioning result is mapped to the original medium resolution image data, target detection, thus improving the detection efficiency. The exp
6、erimental results show that, the width of 10000x 10000 pixels of the whole scene SAR images, the method for the detection of bridge target speed within 15 s, target detection rate of greater than 90%, the false alarm rate is less than 5%.【KEYWORDS 】 status quo analysis of bridge; detection; evaluati
7、on content and method;嘉兴南洋职业技术学院毕业论文1一、工程概况北星桥跨越巨州路交叉口，京杭运河和丽水路交叉口后同上石立交相接，起点桩号2+357.500，终点 3+381.000，全长 1023.5m。主线跨运河后有一对 7m 宽的匝道同巨州路交叉口连接，主线桥两侧各有 12.5m 宽的辅道跨运河。桥梁采用 25m 为主的三跨等截面箱形预应力连续梁，在运河上设 37+60+37m 变截面连续梁，在巨州路交叉口设 40+60+40m 变截面连续梁，丽水路为 25+40+25m 三跨等截面箱形预应力连续梁。辅道及匝道跨径同主桥。桥面铺装采用 8cm 混凝土加 4.0cm 改
8、性沥青混凝土，混凝土内设钢筋焊接网，两层间设 2mm 厚防水涂料（桥梁专用）原设计为卷材。伸缩缝采用二种形式，在大跨度地方设三防伸缩缝，一般采用 RG 型钢伸缩缝。桥梁防撞护栏有中防中护栏和边防撞护栏。支座采用盆式橡胶支座。抗震措施采用防滑锚栓。主要工程材料及技术要求：（1）箱梁混凝土 C50；（2）桥墩桩基混凝土 C25，墩身、承台混凝土 C30，盖梁混凝土 C40；（3）桥台桩基混凝土 C25，承台混凝土 C25，台帽混凝土 C30；（4）桥面铺装混凝土 C40 及细粒式改性沥青混凝土；（5）防撞护栏混凝土 C30。主要设计技术指标：嘉兴南洋职业技术学院毕业论文2（1）主桥设计行车速度：8
9、0Km/h，辅道、匝道：4050 Km/h；（2）设计荷载：a、城市 A 级；b、温度荷载按25，桥面升温 5；c、地震荷载基本裂度 6 度，按 7 度设防；（3）净空：运河通航等级为四级。道路交叉口净高大于 5m；（4）桥梁主桥最大纵坡为 3.52%，匝道 3.928%；横坡主桥为双向 1.5%，局部设匝道及辅导单向 1.5%；（5）主桥桥面宽度为 19m，加宽段为 34m，含边防撞护栏及中防撞护栏各 0.5m。匝道桥面宽度为 7.0m，含边防撞护栏 0.5m。为了更清楚的区分各个构件，明确病害位置，在检测工作开始前，需对桥梁构件进行统一编号，编号参考原施工设计图的编号原则，并尽量与其保持一
10、致。具体编号如下所列：序号 结构/构件名称 编号原则1 桥梁组成主桥：与上石立交相连，跨越巨州路、京杭运河和丽水路；辅桥：与主桥相连，跨越京杭运河；匝道桥：与主桥相连，跨越京杭运河；2 桥梁行进方向 由西向东为桥梁行进方向；3 桥梁孔跨全桥统一编排；主桥：按桥梁行进方向依次编为：第 1 跨、第 2 跨第 36 跨；辅桥：按桥梁行进方向依次编为：第 1 跨、第 2 跨第 15 跨；匝道桥：按桥梁行进方向依次编为：第 1 跨、第 2 跨第 9 跨；4 上部结构 依照桥梁孔跨编号，对应编排；5 下部结构主桥：按桥梁行进方向依次编为：1#台、2#墩37#墩；辅桥：按桥梁行进方向依次编为：16#台、17
11、#墩31#墩；匝道桥：按桥梁行进方向依次编为：16#台、17#墩25#墩；根据桥梁墩台号，由北向南依次编为 1#柱、2#柱；6 支座 依照墩台编号，对应编排；根据桥梁墩台号，由北向南依次编为 1#支座、2#支座4#支座；7 伸缩缝主桥：按桥梁行进方向依次编：1#伸缩缝、2#伸缩缝13#伸缩缝；辅桥：按桥梁行进方向依次编：1#伸缩缝、2#伸缩缝5#伸缩缝；匝道桥：按桥梁行进方向依次编：1#伸缩缝、2#伸缩缝4#伸缩缝；8 栏杆/防撞墩 根据构件所属桥梁进行编排，分别为南侧防撞墩、北侧防撞墩；嘉兴南洋职业技术学院毕业论文3备注 以上桥梁结构/构件编号均参照原施工设计图进行编排；嘉兴南洋职业技术学院
12、毕业论文4二、检测内容、范围及结果资料收集涉及的细节很多，如设计资料里面有计算书、设计图纸、修改图纸以及地质资料等等；施工资料里面包括各个阶段的竣工图纸、竣工说明书、材料试验资料及施工记录、竣工验收资料等等；其他养护、维修资料则包括历史上通过的车型、载重，交通量状况、维修的资料等等。还有一些与之有关的自然环境或者自然灾害(洪水、地震、冻土、泥石流等等)的资料如有必要也应向有关部门收集。根据有关标准规范及要求：1.城市桥梁养护技术规范CJJ9920032.公路桥涵养护规范JTC/H1120043.混凝土结构加固设计规范GB 5036720064.城市桥梁设计准则CJJ 1193 5.公路桥梁加固
13、设计规范JTG/T J22-20086.公路桥梁加固施工设计规范JTG/T J23-20087.城市桥梁养护技术规程DB 50/23120068. 杭州市市政设施管理条例2005 年 10 月 28 日杭州市人民代表大会常务委员会公告第 52 号公布自 2005 年 12 月 1 日起施行9.城市桥梁检测和养护维修管理办法建设部 2003 年 118 号令 10. 杭州市市政设施监管中心具体要求11. 桥梁检测与加固手册北京：人民交通出版社，200712.桥梁加固设计施工技术北京：人民交通出版社，2004桥梁检测动载试验是动力测定评价方法的基本测试项目。是为了满足工程应用的需要，应用理论分析与
14、试验测试结合的科学方法解决桥梁振动问题的必要手段，是桥梁检测工作中的重要环节，其对桥梁使用状况和承载力的评价提供了重要的数据参数。桥梁检测中动载试验的内容主要是结构动力特性和动载响应的试验与分析，量测的主要部位是结构动力效应最大构件的动应力及动变形的控制截面。一般来说，检测项目主要包括:嘉兴南洋职业技术学院毕业论文5(1)桥梁动力特性模态参数测试(频率，振形，阻尼比)；(2)桥梁动力响应测试(动挠度、动应力、加速度，冲击系数)。本次检测的主要内容包括：上部结构检查、下部结构检查、支座检查、桥面系及附属设施检查。检查内容：（一） 桥面系及附属设施检查桥面系是桥梁的重要组成部分，桥面铺装直接承受上
15、部车轮荷载的作用，经受车轮对它的撞击、磨耗，其防止车辆轮胎直接磨耗桥面板、保护主梁免受雨水侵蚀、分布车轮的集中荷载。因此，桥面铺装质量的好坏直接影响着行车的舒适、畅通与安全。序号 项目 检查内容1 桥面铺装 是否有剥落、开裂、鼓包、松散、车辙等现象； 桥面纵、横坡是否平顺，桥头是否平顺，有无跳车； 尤其注意病害是否与上部结构的病害相关联。2 人行步道 人行步道板是否有破损、缺失等现象； 是否受到足够的支撑固定，对行人安全是否有隐患。3 栏杆 混凝土栏杆是否有开裂剥落、露筋锈蚀等现象； 金属栏杆是否锈蚀、开焊； 是否有变形、断裂、松动错位、丢失残缺现象。4 排水设施 桥面排水是否畅通，有无积水现
16、象； 泄水管是否完整，有无丢失、残缺、堵塞等现象。5 伸缩装置 伸缩装置有无杂物填充、堵塞现象； 伸缩装置有无高差、损坏、扭曲和变形等现象； 伸缩装置有无开焊、翘曲和脱落现象； 是否有异常响声； 止水带是否损坏、渗漏； 特别注意缝宽是否正常。6 防护设施 防撞墩是否破损、开裂； 防护网有无变形、松动、错位、残缺。7 护坡、挡墙 护坡有无下沉、开裂、破损、滑移； 台后挡墙是否倾斜、变形； 挡墙有无蜂窝、麻面、孔洞、破损、腐蚀、露筋、锈蚀、保护层剥落等病害。8 桥头搭板 是否下沉、坑槽； 桥头是否平顺，有无跳车现象。嘉兴南洋职业技术学院毕业论文6（二） 上部结构检查桥梁上部结构直接承受桥面荷载作用
17、，是桥梁的重要组成部分，其主要检查内容如下。序号 项目 检查内容1 表观病害调查 包括蜂窝、麻面、孔洞、风化、破损、腐蚀、露筋、锈蚀、保护层剥落、渗漏； 记录病害位置、大小、范围及程度； 分析判断病害产生的原因及危害。2 裂缝检测 记录裂缝位置、形态、走向、间距； 测量典型裂缝长度和裂缝宽度，对超限裂缝测量裂缝深度； 分析判断裂缝性质、原因、稳定性及危害。重点检查：跨中、支点截面及附近梁体有无结构受力裂缝和梁体位移、错动情况。（三） 支座检查桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件。它能将桥梁上部结构的反力和变形（位移和转角）可靠的传递给桥梁下部结构，从而使结构的实际受力情况与计算的
18、理论图示相符合。桥梁支座必须满足以下功能要求。首先桥梁支座必须具有足够的承载能力，以保证安全可靠的传递支座反力。其次支座对桥梁变形（位移和转角）的约束应尽可能地小，以适应梁体自由伸缩及转动需要。此外支座应便于安装、养护和维修，并在必要时进行更换。序号 项目 检查内容1 盆式橡胶 支座 活动支座是否灵活，上钢垫板是否干涩、锈蚀； 梁体位移和转角是否受阻； 钢垫板是否水平，有无锈蚀，上下垫板临时连接件是否拆除； 活动支座上钢垫板底面是否为不锈钢板，四氟板面是否安反，活动支座变位方向是否安反； 支承垫石是否完好，有无积水； 有无限位装置，是否有效； 钢垫板锚固螺栓是否完好，有无断裂、松动、锈蚀； 抗
19、震锚栓是否有效。2 板式橡胶 支座 支座及组件是否完整，表面是否清洁，有无污垢、油脂； 防尘罩是否完好； 钢件涂层是否完好，有无粉化、气泡、裂纹、脱落、生锈； 支承垫石是否平整完好，有无积水，支座与支承垫石是否嘉兴南洋职业技术学院毕业论文7密贴接触，有无局部脱空现象； 梁体位移和转角是否受阻； 锚固螺栓是否完好，有无断裂、松动、锈蚀； 抗震锚栓是否有效。重点检查：支座是否有过大剪切变形、剪切裂缝及错动现象。（四） 下部结构检查针对本次检测目的，检查桥梁下部结构是否出现不均匀沉降、结构开裂以及倾斜等现象。序号 项目 检查内容1 表面病害调查 表面是否清洁，有无蜂窝、麻面、孔洞、破损、腐蚀、露筋、
20、锈蚀、保护层剥落等病害； 记录病害位置、大小、范围及程度； 分析判断病害产生的原因及危害。2 裂缝检测 记录裂缝位置、形态、走向、间距； 测量裂缝长度和典型裂缝宽度，对超限裂缝测量裂缝深度； 分析判断裂缝性质、原因、稳定性及危害。重点检查：盖梁是否有由于基础不均匀沉降产生的裂缝。嘉兴南洋职业技术学院毕业论文8三、检查结果（一） 桥面及附属设施检查通过对桥面系及附属设施检查，客观反应桥梁运营现状，根据各个结构及设施的病害情况，提出合理、可行的建议。桥面系及附属设施包括：桥面铺装、伸缩缝装置、排水设施、栏杆、人行道、交通标志等。桥面系及附属设施检查情况表结构名称 检查情况描述桥面铺装 人行道板破损
21、多处；沥青路面网裂、坑洞、凹陷、拥包多处；人行道栏杆破损缺失；防撞墙露筋锈蚀；（二） 上部结构检查根据现场检查情况发现如下：构件名称 检查情况描述梁底板 出现钙化裂缝，并有渗水情况（三） 支座检查桥梁支座是连接上部结构和下部结构的重要构件。它能将桥梁上部结构的反力和变形可靠的传递给桥梁下部结构，从而使结构的实际受力情况与计算的理论图示相符合。构件名称 检查情况描述支座 基本完好，少量支座需要油漆（四） 下部结构检查该桥下部结构整体情况良好，主要存在以下情况，其它墩整体状况良好。构件名称 检查情况描述桥台 桥梁台背渗水、沉降严重嘉兴南洋职业技术学院毕业论文9四、检测仪器设备根据检测项目及检测工作
22、量大小，并结合桥梁的结构特点，本次检测使用的仪器设备具体见下表所列。检测仪器设备投入以满足现场需要为原则，所有仪器设备均经过计量检验处于合格状态。试验中使用频率较高的仪器有应变仪、挠度计、水准仪、全站仪、百分表等等，有时候由于现场条件的限制我们无法直接使用仪器测试出我们想得到的参数，这就要求我们测试人员要有一定的经验，采用一定的措施用现有的仪器测出我们想要的数据。当然随着科技的不断发展现在可以使用到试验中的仪器也越来越先进，操作也越来越方便，能准确测试出我们所要参数的都可以大胆采用。表 4-1 检测仪器设备表序号 仪器设备名称 型号规格 单位 数量 备注1 裂缝观测仪 Pts-c10 台 1
23、裂缝测量2 水准仪及塔尺 DS32 套 1 沉降观测3 数码相机 Sony 台 1 拍照取证4 笔记本 台 1 数据处理5 爬梯 个 1 登高使用6 登高车辆 14 米 辆 1 登高使用7 电筒、记号笔、工具 袋 套 1 自备使用8 望远镜 台 1 观测比较9 钢卷尺、皮尺 把 2 测量比较嘉兴南洋职业技术学院毕业论文10五、桥梁技术状况评定（一） 桥梁技术状况等级评定方法依据城市桥梁养护技术规范要求，结合现场检测情况，对北星桥技术状况进行评定。IIV 类养护的城市桥梁技术状况按各项扣分值进行评估，评估包括：桥面系、上部结构、下部结构和全桥评估。采用先分部位再综合的办法评估。IIV 类养护的城
24、市桥梁的完好程度，以桥梁状况指数 BCI 确定桥梁技术状况的评估指标。1、按分层加权法根据定期检测的桥梁技术状况记录，对桥面系、上部结构和下部结构分别进行评估，再综合得出整个桥梁技术状况的评估。2、上部结构、下部结构以及整座桥梁结构的完好状况可按表 5-1 标准评估。表 5-1 桥梁完好状况评估标准BCI* BCI90 90BCI*80 80BCI*66 66BCI*50 BCI*50评估等级 A B C D E注：BCI*表示 BCI、 BCIm、BCIs、或 BCIx。BCI 的计算可应用 BCI 软件进行（二） 桥梁技术状况等级评定特殊说明各种类型桥梁有下列情况之一时，即可直接评定为不合
25、格级桥和 D 级桥：1、类环境下的预应力梁产生受力裂缝且裂缝宽度超过本规定限值。2、拱桥的拱脚处产生水平位移或无铰拱拱脚产生较大的转动。石拱圈缺少、拱波塌落。3、钢结构节点板及连接铆钉、螺栓损坏在 20以上、钢箱梁开焊、钢结构主要构件有严重扭曲、变形、开焊，锈蚀削弱截面积 10以上。4、墩、台、桩基础出现结构性断裂缝，裂缝有开合现象，倾斜、位移、沉降变形危及桥梁安全时。5、关键部位混凝土出现压碎或压杆失稳、变形现象。6、结构永久变形大于设计规范值。7、结构刚度达不到设计标准要求。嘉兴南洋职业技术学院毕业论文118、支座错位、变形、破损严重、支座脱空，已失去正常支承功能。9、基底冲刷面积达 20
26、以上。10、承载能力下降 25以上。11、人行步道栏杆 20以上残缺，且无警示标志。12、上部结构有落梁和脱空趋势或梁、板断裂。13、特大桥、特殊结构桥除上述情况外，钢混凝土组合梁、桥面板发生纵向开裂、支座和梁端区域发生滑移或开裂；斜拉桥拉索、锚具损伤；吊桥钢索、锚具损伤；吊杆拱桥钢丝、吊杆锚具损伤。14、其他各种对桥梁结构安全有较大影响的部件损伤。（三） 桥梁完好状态及养护对策分等级A 级桥梁，完好状态，BCI 达到 90100，应进行日常保养。B 级桥梁，良好状态，BCI 达到 8089，应进行日常保养和小修。C 级桥梁，合格状态，BCI 达到 6679，应进行专项检测后保养和小修。D 级
27、桥梁，不合格状态，BCI 达到 5065，应检测后进行中修或大修工程，及时进行交通管制，如限载、限速通行，必要时关闭交通。E 级桥梁，危险状体，BCI 小于 50，应检测评估后，进行大修、加固、改善、改建或重建，及时关闭交通。（四） 北星桥等级评定北星桥技术状况评定表桥面系评分： 60.46评分 损坏类型 单项扣分 比重 权重 扣分网裂或龟裂 15 0.13 0.36 5.36波浪及车辙 0 0.00 0.00 0.00坑槽 65 0.54 0.76 49.33桥面铺装18.64碎裂或破碎 40 0.33 0.67 26.67嘉兴南洋职业技术学院毕业论文12洞穴 0 0.00 0.00 0.0
28、0桥面贯通横缝 0 0.00 0.00 0.00桥面贯通纵缝 0 0.00 0.00 0.00合计 120 81.36桥头沉降 40 1.00 1.00 40.00平顺桥头60.00 台背下沉值0 0.00 0.00 0.00合计 40 40.00螺帽松动 0 0.00 0.00 0.00缝内沉积物阻塞 5 0.11 0.33 1.63接缝处铺装碎裂 40 0.89 0.87 34.90接缝处高差 0 0.00 0.00 0.00钢材料翘曲变形 0 0.00 0.00 0.00结构缝宽 0 0.00 0.00 0.00伸缩缝63.48伸缩缝处异常声响 0 0.00 0.00 0.00合计 45
29、 36.52泄水管阻塞 0 0.00 0.00 0.00残缺脱落 0 0.00 0.00 0.00桥面积水 0 0.00 0.00 0.00排水系统100.00防水层 0 0.00 0.00 0.00合计 0 0.00露筋锈蚀 0 0.00 0.00 0.00松动错位 0 0.00 0.00 0.00栏杆 100.00丢失残缺 0 0.00 0.00 0.00合计 0 0.00网裂 0 0.00 0.00 0.00塌陷 0 0.00 0.00 0.00块件 人行道100.00残缺 0 0.00 0.00 0.00合计 0.00 0.00上部结构评分： 64.00嘉兴南洋职业技术学院毕业论文13
30、表面网状裂缝 0 0.00 0.00 0.00混凝土剥离 0 0.00 0.00 0.00露筋锈蚀 0 0.00 0.00 0.00梁体下挠 0 0.00 0.00 0.00结构裂缝 0 0.00 0.00 0.00裂缝处渗水 40 1.00 1.00 40.00主梁60.00桥面贯通横缝 0 0.00 0.00 0.00合计 40 40.00桥面贯通纵缝 0 0.00 0.00 0.00连接件脱焊松动 0 0.00 0.00 0.00连接件断裂 0 0.00 0.00 0.00横隔板网裂面积 0 0.00 0.00 0.00横隔板剥落露筋 0 0.00 0.00 0.00横向联系70.00梁
31、体异常振动 30 1.00 1.00 30.00合计 30 30.00下部结构评分： 85.50网状裂缝 0 0.00 0.00 0.00混凝土剥离 0 0.00 0.00 0.00露筋锈蚀 0 0.00 0.00 0.00结构裂缝 0 0.00 0.00 0.00裂缝处渗水 40 1.00 1.00 40.00台帽盖梁60.00墩台成块脱落 0 0.00 0.00 0.00合计 40 40.00墩身水平裂缝 0 0.00 0.00 0.00墩身纵向裂缝 0 0.00 0.00 0.00框架式节点 0 0.00 0.00 0.00桥墩位置 0 0.00 0.00 0.00墩台身100.00桥面
32、贯通横缝 0 0.00 0.00 0.00合计 0 0.00嘉兴南洋职业技术学院毕业论文14支座固定螺栓 0 0.00 0.00 0.00橡胶支座 0 0.00 0.00 0.00钢支座 65 1.00 1.00 65.00支座底板混凝土 0 0.00 0.00 0.00支座35.00支承稳定性 0 0.00 0.00 0.00合计 65 65.00基础冲刷 0 0.00 0.00 0.00基础掏空 0 0.00 0.00 0.00混凝土桩 0 0.00 0.00 0.00基础100.00 基础移动 0 0.00 0.00 0.00合计 0 0.00剥离脱落 0 0.00 0.00 0.00翼
33、墙前结合处 0 0.00 0.00 0.00挡土功能 0 0.00 0.00 0.00耳背翼墙 100.00 翼墙大贯通缝 0 0.00 0.00 0.00合计 0 0总评分： 73.1BCI 等级 全桥 C嘉兴南洋职业技术学院毕业论文15六、检测结论及建议（一） 检测结论：桥 梁 的 检 查 与 检 测 应 分 为 三 个 等 级 ： 经 常 性 检 查 、 定 期 检 测 以 及 因 特 殊 情 况 触 发 的检 测 。 经 常 性 检 查 的 周 期 不 超 过 一 个 月 ， 由 水 平 较 差 的 桥 梁 养 护 技 术 人 员 负 责 实 施 ， 主 要用 于 检 查 桥 区 的
34、违 章 行 为 、 交 通 事 故 以 及 特 别 严 重 的 桥 梁 病 害 。 定 期 检 测 的 周 期 一 般 在 16 年 。 根 据 结 构 的 重 要 性 和 复 杂 程 度 设 置 。 定 期 检 测 重点 检 测 桥 梁 的 结 构 病 害 ， 由 养 护 单 位 的 总 工 负 责 实 施 。 其 检 测 结 果 采 用 打 分 的 方 法 评 估桥 梁 的 技 术 状 态 ， 是 一 种 不 科 学 的 经 验 方 法 。 因 特 殊 情 况 触 发 的 检 测 是 指 发 现 桥 梁 重 大 病 害 、 地 震 、 火 灾 、 洪 水 等 灾 害 后 ， 为 确定 桥
35、梁 的 技 术 状 态 进 行 的 检 测 ， 由 具 有 相 应 检 测 实 力 的 专 业 研 究 机 构 实 施 。 当 前 ， 桥 梁 的 评 估 手 段 还 非 常 的 落 后 ， 除 了 桥 梁 的 疲 劳 寿 命 评 估 方 法 和 理 论 有 一 定依 据 外 ， 其 他 方 面 (如 混 凝 土 钢 筋 锈 蚀 、 预 应 力 松 弛 、 钢 结 构 的 锈 蚀 等 研 究 )都 还 不足 以 解 决 实 际 问 题 。 由 于 当 前 的 检 测 与 评 估 手 段 落 后 ， 专 业 技 术 检 测 费 用 高 昂 ， 因 此 桥 梁 养 护 人 员 在 经费 不 足 的
36、 情 况 下 往 往 难 以 确 保 桥 梁 安 全 ， 因 此 一 味 的 就 桥 梁 事 故 责 备 相 关 养 护 人 员 是 不恰 当 的 。 桥 梁 养 护 工 程 宜 按 其 工 程 性 质 、 规 模 大 小 、 难 易 程 度 划 分 为 保 养 、 小 修 、 中 修 工 程 、大 修 工 程 、 加 固 、 改 扩 建 工 程 。 保 养 、 小 修 对 管 辖 范 围 内 的 桥 梁 进 行 日 常 维 护和 小 修 工 程 。 中 修 工 程 对 桥 梁 的 一 般 性 损 坏 进 行 修 理 ， 恢 复 桥 梁 原 有 的 技 术 水 平 和 标 准 的工 程 。 大
37、 修 工 程 对 桥 梁 的 较 大 的 损 坏 进 行 综 合 治 理 ， 全 面 恢 复 到 原 有 技 术 水 平 和 标准 的 工 程 及 对 桥 梁 结 构 维 修 改 造 的 工 程 。 加 固 、 改 扩 建 工 程 对 桥 梁 因 不 适 应 现 有 的 交 通 量 、 载 重 量 增 长 的 需 要 及 桥 梁结 构 严 重 损 坏 ， 需 恢 复 和 提 高 技 术 等 级 标 准 ， 显 著 提 高 其 运 行 能 力 的 工 程 。 嘉兴南洋职业技术学院毕业论文16其 中 保 养 小 修 有 养 护 单 位 实 施 ， 中 修 、 大 修 以 及 加 固 、 改 扩 建
38、 工 程 由 相 关 施 工 单 位实 施 。 对 于 严 重 病 害 （ 如 墩 台 基 础 的 冲 刷 沉 陷 、 倾 斜 或 冲 毁 ， 圬 工 拱 桥 的 拱 圈 和 拱 上 立 柱处 的 裂 纹 ， 钢 梁 脆 性 裂 纹 等 ） ， 应 综 合 分 析 ， 找 出 其 确 切 原 因 ， 并 根 据 该 桥 所 在 地 区 的线 路 规 划 ， 慎 重 地 拟 定 不 影 响 或 少 影 响 行 车 的 修 理 、 加 固 或 改 建 方 案 ， 避 免 日 后 既 浪 费资 金 又 影 响 行 车 的 返 工 重 建 。 即 使 是 为 了 当 时 通 车 的 迫 切 要 求 ，
39、 采 用 临 时 抢 修 措 施 也 应慎 重 考 虑 ， 不 得 给 以 后 正 式 修 复 带 来 困 难 。1、 桥面及附属设施检查结论人行道板破损多处；沥青路面网裂、坑洞、凹陷、拥包多处；人行道栏杆破损缺失；防撞墙露筋锈蚀；伸缩缝处有杂物且有破损。2、 上部结构检查结论根据现场检查情况，该桥上部结构整体良好，部分梁底板出现钙化裂缝，并有渗水情况。3、 支座检查结论根据现场检查情况，该桥支座整体情况良好。4、 下部结构检查结论该桥下部结构整体情况良好，台背渗水，台背沉降严重。（二） 维修建议：1、 对桥面铺装局部网裂、坑洞、凹陷、拥包进行修补；2、 对人行道栏杆破损处进行修复：3、 对方
40、撞墙露筋锈蚀处进行修补；4、 清除伸缩缝建的杂物；5、 对桥梁钙化进行处理；6、 对台背沉降、渗水进行观测，做好记录。嘉兴南洋职业技术学院毕业论文17参考文献1 JTJ01-97.公路工程技术标准S北京：人民交通出版社，19972 JTGD62-2004.公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范S北京：人民交通出版社20043 JTGD60-2004.公路桥涵设计通用规范S北京：人民交通出版社，20044 JTGD60-1985.公路桥涵地基与基础设计规范S北京：人民交通出版社，19855 邵旭东桥梁工程M北京：人民交通出版社，20056 范立础桥梁工程(上、下册)(土木工程专业用)M北京：人民交通出
41、版社，19937 姚林森桥梁工程(公路与城市道路工程专业用)M北京：人民交通出版社，19858 叶见曙结构设计原理(第二版)M北京：人民交通出版社，2005嘉兴南洋职业技术学院毕业论文18致谢感谢傅老师和各位师兄师姐在我的毕业论文中对我指导和帮助，使我顺利的完成了毕业论文，给丰富多彩的大学生活画下了完美的句号。离别在即，我只能衷心说声感谢。感谢我的师长，感谢我的朋友，感谢我的同学，在我的大学生活和学习中给予的理解与包容、鼓励与支持。借此我衷心的祝福所有的人：学业有成，前程什锦。嘉兴南洋职业技术学院毕业论文19附录 第 35跨第 26跨 第 8跨第 7跨第 1跨祥 符 路#234#56#9#10
42、1122#3425#7#89#0134上 石 立 交巨 州 路京 杭 运 河 丽 水 路附图 1 主桥桥跨编号示意图 1.5%桥梁中线 4cm沥 青 砼2防 水 层8C0细 石 砼 铺 装 桥梁中线 3cm厚 花 岗 岩2厚 水 泥 砂 浆4cm沥 青 砼2防 水 层8C0细 石 砼 铺 装 1.5%3cm厚 花 岗 岩2厚 水 泥 砂 浆 4cm沥 青 砼2防 水 层8C0细 石 砼 铺 装1.5% 4cm沥 青 砼2防 水 层8C0细 石 砼 铺 装桥梁中线1.5%桥梁中线 1.5% 1.5%4cm沥 青 砼2防 水 层8C0细 石 砼 铺 装桥梁中线桥梁中线3cm厚 花 岗 岩2厚 水 泥 砂 浆 4cm沥 青 砼2防 水 层8C0细 石 砼 铺 装1.5% 1.5%4cm沥 青 砼2防 水 层8C0细 石 砼 铺 装 3cm厚 花 岗 岩2厚 水 泥 砂 浆桥梁中线1.5% 1.5%4cm沥 青 砼2防 水 层8C0细 石 砼 铺 装桥梁中线附图 2 桥梁横断面示意图 防 撞 墩 防 撞 墩防 撞 墩 防 撞 墩非 机 动 车 道非 机 动 车 道人 行 道人 行 道 南 幅中 央 隔 离 墩 北 幅16#台 31#墩台祥 符 路 上 石 立 交南 辅 桥 南 匝 道北 辅 桥 北 匝 道 主桥37#墩1墩25#台9台16#台1#台附图 3 桥梁平面示意图
