1、1南 京 财 经 大 学本 科 毕 业 论 文 （ 设 计 ）中文题目：公司内部供应链整合问题与对策-以无锡佳达物流公司为例英文题目: The problem of company supply chain integration and solution专 业： 采购与供应管理 姓 名: 准考证号： 320208080008 指导教师： (教授) 完成时间： 2013-03-30 2目录摘要 .3Abstract .3一、公司内部供应链整合文献综述 .4二、公司内部供应链整合相关概述 .5（一）物流的概念发展 .5（二）内部供应链概述 .6三、企业内部供应链整合的问题分析 .6（一）传统的管
2、理理念和管理机制影响深 .6（二）企业内部各部门信息不流通 .7（三）企业内业务流程分割 .7（四）信息化建设的过度投入 .7（五）跨部门协作不良，效率低，反应慢 .7（六）企业对物流服务的认识不够全面和深刻 .7（七）物流企业的管理手段落后 .8（八）企业内部供应链方面的人才匮乏 .8四、企业内部供应链整合的对策分析 .8（一）抛弃传统的管理思想 .8（二）树立新的物流服务理念 .9（三）物流服务内容的创新 .9（四）企业应建立内部沟通机制 .9（五）业务流程再造 .9（六）信息化建设的适度投入 .9（七）加强专业人才培养 .10五、案例分析 .10（一）公司背景 .10（二）公司内部供应链
3、整合问题分析 .10（三）公司内部供应链整合对策 .11参考文献 .133公司内部供应链整合问题与对策-以无锡佳达物流公司为例摘要：2012 年是不平凡的一年，是经济膨胀，银根紧缩的一年，是一个油价“四降四升”过“8”的一年，我国的物流行业也经受到了严峻的考验。除此之外，中国的物流企业还在税收、通行、用地、融资、用工等方面负担过重，企业成本增长速度快于收入增长，经济效益大幅下滑，物流企业如何在目前的形势下求生存，并做到企业的可持续发展？引入供应链管理的思想，发展基于市场链的内部供应链整合模式，将市场机制引入企业内部，建立企业内部市场来整合内部供应与需求关系，把公司内部资源进行整合，是明智之举。
4、这样不仅仅为物流企业的发展提供空间，对于整个供应链上的企业来说，都有深远的战略意义。关键词：供应链；可持续发展；物流The problem of company supply chain integration and solutionAbstract:2012 is a special year with economic inflation and monetary policy tightening .In this year the oil prices “drop four times and up four times” and at last the price is over
5、8 yuan. Logistics industry has suffered a severe test.In addition ,Chinas logistics enterprises get burden with high taxation ,bad traffic ,short of land etc.The cost growth faster than income and the economic benefit sharply decline.So how do the logistics enterprises survive in the present situati
6、on ?,and how to achieve sustainable development ? Introducing the idea of supply chain management is necessary.It is wise to lead the market mechanism into enterprise and establish the enterprise internal integration . This not only provides space for the development of logistics enterprises, but al
7、so gives the enterprises a significance strategic . Keywords:supply chain ;sustainable development ;logistics 4一、公司内部供应链整合文献综述钱枫林（2004）在论现代物流供应链管理的发展演变及趋势中指出：现代物流供应链系统的内涵实质是：以市场需求为导向，系统集成各方社会资源，为企业降低成本，提高市场运营效率，增强市场应变能力，最终提高企业的综合竞争力。而物流管理乃是以市场需求为导向，以此带动供应链各环节的协调与运转，适时快捷、低成本提供市场需求和产品服务，从而构筑起企业的竞争优势。由
8、此可见，物流管理与供应链管理之间有着密切的关联，而供应链管理是一种新的管理模式。供应链的核心是使企业集中精力和利用有限资源发展核心竞争力，将非核心业务外包。第三方物流是业务外包在物流中的具体表现。因此，在物流企业中引入供应链管理，可以增强物流企业的动作效率从而提高企业竞争力，并为供应链中的各企业带来更多的利益。美国的史蒂文斯认为“通过增值过程和分销渠道控制从供货商的供货商到用户的用户之间的流通就是供应链，它始于供应的源点，结束于消费的终点。 ”董鲁平（2011）主张把供应链管理运用到酿酒企业中，认为引入供应链管理能帮助企业降低成本、改善内部管理、提高企业竞争力、增加经济效益。但目前生产技术和内
9、部管理却与之不想匹配，所以加强企业内部供应链整合是首要解决的问题。何师焉（2007）在贝尔供应链之道中也指出，上海贝尔与外部供应链资源的集成状况不佳，很大程度上依然是传统的运作管理模式而没有真正面向整个系统开展供应链管理。谢世诚在加强企业内部供应链管理中指出：“众多的制造厂商在与沃尔马这样积极推动 RFID 的国际大型零售商合作中，已经意识到企业内部供应链管理的重要性。 ”并主张利用信息技术来辅助内部供应链管理。根据众多文献我们可以得知：内部供应链的成功不是偶然的，它需要整个公司各个部门的共同关注和努力，并且企业内部的供应链管理也是很复杂的，包括内部供应链流程的整合、供应链中技术的应用、供应链
10、中人的因素需要有专业知识和技能等。供应链整合对现代管理者来说不是一个陌生的名词，许多公司的高层都已意识到这个问题，而进行公司内部供应链整合是打开整个供应链管理的入口。5二、公司内部供应链整合相关概述（一）物流的概念发展对于物流一词,一种观点认为,物流概念是因经济原因而产生的(Physical Distribution of Good)。另一种观点认为,物流概念是因军事原因而产生的(Logistics)。美国国家物流管理协会是世界上比较有影响的物流协会,它认为Logistics 比 Physical Distribution 包括的范围及涉及的活动更为广泛,早期的文献多使用 Physical D
11、istribution,后来 Physical Distribution 成了Logistics 的一部分, Logistics 将研究视角定位在整个供应链上,成为物流的标准用语。1998 年物流的定义中使用了供应链的概念。2001 年美国国家物流管理协会对物流的定义又进行了完善:物流是供应链动作中,以满足客户要求为目的,对货物服务和相关信息在产出地和销售地之间实现高效率和低成本的正向和反向地流动和储存所进行的计划、实施与控制的过程。 ”由此定义可看出,美国物流界对物流的认识又深入一层,强调“物流是供应链的一部分。 ”而对于供应链,国际上目前尚未形成统一的定义。供应链最早来源于彼得堡 德鲁克提
12、出的“经济链” ，后经由迈克 波特发展成为“价值链” ，最终演变为“供应链” 。定义为：“围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料，制成中间产品及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中，它是将供应商、制造商、分销商、零售商直到最终用户连成一个整体的功能网链模式。 ”20 世纪 90 年代以来,随着现代物流的迅速发展,西方发达国家的现代物流集成供应链管理正渐取代传统的物流模式。物流供应链管理是指以物流为控制对象的供应链规划、指挥、控制,它致力于将企业生产经营中的所有物流活动集成为一个完整的供应链系统,实行一体化管理。 现代物流集成供应链管理的核心是由三个相互关联 相互依
13、存的循环圈组成。第一个循环圈是由顾客需求-集成化计划-业务流程重组-面向对象过程组成的一个控制作业回路。这个循环圈主要是针对企业内部供应链的。第二个循环圈是由顾客需求-信息共享-调整适应-创造性团队组成的另一个策略回路。它主要是针对企业外部供6应链的。第三个循环圈是由顾客满意度评价-同步性评价-协调性评价-价值增值性评价组成的一个性能评价回路。它是围绕前两个循环圈,对每个回路的作业步骤做出相应评价的一个循环圈。而基于时间和精力有限,我们仅对第一个循环圈-针对内部供应链进行探讨。在第一个循环圈中，集成化计划和业务流程重组是这个循环圈的关键步骤,如果集成化计划不完善,那么业务流程重组就无章可循;若
14、是业务流程重组不合理,则企业内部供应链的优化集成就无从谈起。因此,企业必须把集成化计划和业务流程重组视作重中之重。（二）内部供应链概述内部供应链是外部供应链的一个缩小化。我国的供应链管理的思想是 20 世纪 90 年代与现代物流一起引进的。供应链对于制造业和流通业是早已存在的。现在的问题是如何运用到物流行业, 对它进行优化整合, 并通过现代信息技术加强对它的管理。对供应链的整合, 按照整合方法，供应链整合模式分为以信息技术为主要手段的整合模式和以业务流程再造为主要手段的整合模式。以信息技术为主要手段的整合模式使供应链中各职能部门之间的信息有效传递和共享，使信息得到合理利用，从而提高供应链的效率
15、。以业务流程再造为主要手段的整合模式则是在整体上对供应链中的各个流程进行优化重组来提高供应链效率。三、企业内部供应链整合的问题分析企业内部供应链整合是将企业内部具有上下供应与需求关系的流程进行优化调整，使服务的传递更快速、更灵活、更经济、更有效，使企业的运作经营效率提高，以增强企业的竞争力。但在企业内部进行供应链整合会遇到如下问题：（一）传统的管理理念和管理机制影响深我国的传统物流建立在计划经济体制时代，主要是以行政区划建立的各国营储运企业，它适应了当时“少品种、大批量、少批次、长周期”的货物储存7和运输。而受这种传统计划体制的影响,我国相当多的企业仍然保留着“大而全”“小而全” “产、供、销
16、一体化” “仓储运输一条龙”的传统管理理念,物流组织活动主要依靠企业内部组织的自我服务完成,使各职能未能充分整合。无法实现一体化的内部供应链管理。物流的主要精力集中有仓储和运输方面，没有顾及到整个供应链的反应速度。体制问题则是企业内部进行供应链整合的“瓶颈” 。受传统经济体制的影响,企业的发展在政府保护下无法与国际上的强势集团抗衡。（二）企业内部各部门信息不流通传统企业内部的组织结构大多采用职能部门制，即除了主管负责人外，各职能部门各自负责企业的各个职能。这样的话，由于各部门的独立，部门与部门之间横向信息闭塞，信息不能有效传递和共享。（三）企业内业务流程分割企业的职能分工专业，但是企业内各职能
17、部门各自为政，业务流程是分割的，加上狭窄的隧道视野和注重局部利益的本位主义思想，可能引起组织中的各种矛盾和不协调现象，对企业管理效率造成不利影响。(四) 信息化建设的过度投入基于全球信息化的影响，许多企业纷纷效仿成功的案例，在公司内部大力开发信息化建设，IT 充斥着公司的方方面面，大量的 IT 投入，却未必如当初开发时想象的一样“一份投入就能有一份收获” 。到头来不仅浪费资源，也增加管理成本。（五）跨部门协作不良，效率低，反应慢各部门负责人不能站在战略的高度来统筹，造成各部门、各环节的工作没能做到无缝衔接，对于客户的订单需求反应速度慢，送货时效性受损，影响客户满意度，进而影响公司的信誉度。8（
18、六）企业对物流服务的认识不够全面和深刻 随着经济的发展,顾客对物流服务的要求越来越个性化,多样化,物流服务已成为企业销售差别化战略的重要一环,但大多物流企业在制定物流服务要素和服务水准时,将有限的物流服务资源平均分给所有的顾客,往往影响到具体的物流服务绩效及由此带来的顾客满意度。另外物流服务管理由单独的物流部门进行,对物流服务的实施没有定时进行检查等等。（七）物流企业的管理手段落后 大多物流企业的基础设施不够完善,旧的仓储设施,功能单一,设备陈旧,作业效率低,质量不高,缺乏统一,规范的标准,致使物品在运输,装卸,仓储环节中难以实现一体化,全过程的流动。（八）企业内部供应链方面的人才匮乏 人才是
19、行业发展的关键,也是企业成长的保障。与现代物流供应链的发展速度相比,我国的物流教育和供应链管理人才培养滞后,数量也相对短缺。目前我国从事物流供应链工作的队伍庞大,但真正受过系统教育和专业培训的人并不多,国家教育部门还没有设立物流专业,每年培养的物流及供应链研究生,本科生数量少之又少,与企业发展供应链需求形成巨大反差。四、企业内部供应链整合的对策分析企业组织可通过研讨班，培训班，出国考等形式，加强对在职人员的培训教育。 要解决这些问题,成功实施企业内部供应链整合,使供应链管理真正成为强有力的武器。应该从以下几个方面的问题着手转变：（一）抛弃传统的管理思想站到战略的高度,用供应链管理的思想来思考问
20、题。应放弃“小而全” “大而全”的封闭经营理念,与公司内部供应链的职能部门建立起良好的信息交流与9沟通。政府职能部门应做好体制方面的建设,给物流企业提供向供应链发展的便利。（二）树立新的物流服务理念树立客户需求至上的理念,这就要求物流企业改变过去以规模效益获得经济效益的主要思想,建立适合于需求多样化,甚至实现客户定制化的新的物流服务。（三）物流服务内容的创新现代物流管理必须以顾客为导向,重新定义和设计物流顾客化的内容,在运输,仓储,配送等功能性服务基础上不断创新新服务内容。包括向增值服务延伸,向信息流,资金流服务延伸。（四）企业应建立内部沟通机制企业应建立内部沟通机制,不应让沟通成为企业发展的
21、障碍。压缩组织中的中间管理层,缩短信息沟通渠道,消除机构臃肿,反应迟钝的现象,实现物流组织由垂直化向扁平化的转变。（五）业务流程再造应以网络和电子商务为依托,通过集约化,现代化管理,改造传统物流业务流程,利用 ERP 等技术将上下游职能部门组成一个动态的供应链。实现从接受订单,货物安排,操作,运输,进入生产线,分销,客户服务每一个过程的最合理的增值。（六）信息化建设的适度投入受传统思想的影响，普遍认为我国的信息化建设滞后，另外有的专家也指出，信息化是物流的灵魂，没有物流的信息化，就谈不上物流的现代化。一些所谓的现代物流企业就加大财力引进信息化建设，不管企业的基础设备是否与之相匹配。结果造成资源
22、浪费，大量的投入与产出不成比例。物流信息化是现10代物流业的重要支撑，应该进行适度的投入。（七）加强专业人才培养加大宣传力度,支持现代物流研究,培养现代物流人才。建议国家教育部门在有条件的高校增设物流与供应链相关专业;劳动部门也可委托中介机构,实施上岗人员资格培训。此外,有关部门和行加大宣传力度,支持现代物流研究,培养现代物流人才。五、案例分析（一）公司背景无锡佳达物流公司成立于 2005 年 5 月，公司以团结、诚信、拼搏、创立的企业文化打造优秀的工作团队，充分发挥人才和资源优势，发扬艰苦创业、顽强拼搏的精神，致力于开发特色业务，为客户提供优质的服务，优化其供应链，提高企业核心竞争力。经过八
23、年的发展，此已成为无锡地区领先的物流服务供应商，公司在全国以及全球大部分地区建立了综合物流服务网络。目前所拥有的产品和服务有：保税物流包括一日游、买家集货、进口保税、大件物流等，仓储分拔包括：供应商备货、区域配送等，报关报检、预归类咨询、空海运业务包括：国际空海运、国内空海运、多式联运、空陆联运，以及特色服务包括：无锡机场业务、台湾-上海-张家港进出口业务等。此公司将凭借日益完善的物流网络，以及先进的现代化物流信息技术，成为华东地区优质的供应链服务供应商。（二）公司内部供应链整合问题分析公司在管理、供应商关系、市场以及产品等所有方面建立起一套完善的质量管理体系，并详细制定了各项操作文件，建立了考核指标体系，严格保证服务质量，以尽量做到规范、准确、安全、快捷。但是要做到供应链优化专家着
