1、Comment S1: 宋体，三号。横线要上下对齐，不能过长或过短。标题如果较长，可以分成两行，但注意美观，和意思的完整，一个词组不能分为三亚学院毕业论文论 文 题 目：浅析新能源汽车产业发展的突破电池租赁产业 学 院：财经学院 专 业（方 向）：国际经济与贸易 年 级、班 级：国贸 1002班 学 生 学 号：10109101* 学 生 姓 名：* 指 导 老 师：* 2014年 5月 10日 Comment S2: 存档论文必须手签论文独创性声明本人所呈交的毕业论文是我个人在指导教师指导下进行的研究工作及取得的成果。除特别加以标注的地方外，论文中不包含其他人的研究成果。本论文如有剽窃他人研
2、究成果及相关资料若有不实之处，由本人承担一切相关责任。本人的毕业论文中所有研究成果的知识产权属三亚学院所有。本人保证：发表或使用与本论文相关的成果时署名单位仍然为三亚学院，无论何时何地，未经学院许可，决不转移或扩散与之相关的任何技术或成果。学院有权保留本人所提交论文的原件或复印件，允许论文被查阅或借阅；学院可以公布本论文的全部或部分内容，可以采用影印、缩印或其他手段复制保存本论文。加密学位论文解密之前后，以上声明同样适用。论文作者签名： 年 月 日Comment S3: 上面的页眉，页眉：每版页眉为三亚学院毕业论文（设计） 第 页；宋体五号。摘要和目录的页码采用大写罗马数字编写，如、。从正文开
3、始至附录采用阿拉伯数字编写页码。封面和独创性声明不编页码。Comment S4: 目录页中每行均由标题名称和页码组成，包括主要内容的章、节序号和标题、参考文献、致谢、附录等。标题一般写到三级，不出现四级。目录中的内容字体、字号与正文保持一致格式。目录摘要 .IIIAbstract.IV1绪论 .11.1研究背景 .11.1.1充电站等配套设施不完善 .11.1.2消费理念培育需要时间 .21.1.3市场补贴政策落实问题 .21.2研究意义 .21.3文献综述 .21.3.1国外相关研究 .31.3.2国内相关研究 .31.4研究内容与创新 .42“以租代售”模式的电池租赁产业 .52.1电池租
4、赁介绍 .52.2电池租赁回收体系 .52.3电池租赁的可行性分析 .63我国新能源汽车产业发展电池租赁的 SWOT模型分析 .83.1优势 .83.2劣势 .93.3机遇 .93.4威胁 .104 我国与美国新能源汽车发展的对比及借鉴 .124.1 以美国“特斯拉”为例 .124.2 以中国“比亚迪”为例 .134.3 特斯拉与比亚迪的对比及借鉴 .135 对我国新能源汽车电池租赁业发展的建议 .165.1 国家角度 .165.1.1 加大财政补贴和税收优惠 .165.1.2 完善充电基础设施建设 .165.1.3 大量采购电池租赁式的公共交通设施 .175.1.4 国家立法保护 .175.
5、2 企业角度 .175.2.1 车企和电企加强合作，建立良好的电网供应链 .175.2.2 加强技术研发力度和资金 .185.2.3 寻找合理模式生产新能源汽车、有计划推广电池租赁 .185.3 消费者角度 .19总结 .20参考文献 .21致谢 .23Comment S5: 在摘要的上方写上论文题目，论文题目：黑体小二号字，居中，上空一行。Comment S6: “摘要”字样：黑体小三号，居中。Comment S7: 摘要正文：宋体小四号，1.5 倍行距。摘要（Abstract）又称文摘 或提要。它是以简明扼要的文句，将某种文献的主要内容，正确无误地摘录出来，使读者于最短的时间内，得知原著的
6、大意，其基本要素包括研究目的、方法、结果和结论。字数控制在 300-500之间，突出重点，关于背景少做介绍。Comment S8: 关键词：“关键词”居行首，黑体小三号；关键词的具体内容为宋体小四号，1.5 倍行距。摘要下方另起一行注明论文的关键词 3-5个，每个关键词之间用逗号分开。关键词主要是从标题中找，将标题中重要的词组提炼出来。浅析新能源汽车产业发展的突破电池租赁产业摘要伴随着能源短缺与环境污染这两大问题，发展新能源汽车产业成为我国汽车行业的首要选择。特别是“十二五”规划出台后，新能源汽车产业被定为新兴战略性产业，我国政府将给予重点发展。随着我国汽车产业的迅速发展，汽车保有量的增加与能
7、源环境承载度的矛盾也逐步体现出来，严重影响了我国“两型社会”的建设和经济的可持续发展。为了顺应国际低碳经济大趋势，为了更有效地缓解能源短缺和环境污染两大问题，新能源汽车应运而生，但是新能源汽车的推广是个问题，因为新能源汽车价格高昂等问题，消费者对其望而却步，难以达到市场化的要求。然而发展电池租赁业是推广新能源汽车的有效手段。本文的绪论部分主要阐述研究的背景、意义及方法。第二部分主要着重介绍了电池租赁产业。第三部分则运用 SWOT模型分析了新能源汽车产业发展中电池租赁业的状况，从优势、劣势、机遇和威胁四个方面。第四部分则进行了案例介绍，分析了我国与美国新能源汽车的对比以及从中得到借鉴。最后一部分
8、根据上述研究及分析总结出电池租赁产业在中国发展产生的问题，并根据这些问题从国家、企业和消费者的三个角度总结出解决对策。关键词：新能源汽车，电池租赁，现状分析，对策Comment S9: 外文摘要应与中文摘要对应，外文关键词用逗号隔开。外文题目、摘要和关键词的字体为“Times New Roman”，字号、行间距等与中文相一致，两端对齐。英文题目中单词首字母要大写。The Breakthrough of New Energy Vehicles Industry Developmentthe Battery Leasing Industry AbstractAlong with the two b
9、ig problems, energy shortage and environmental pollution, the development of new energy automotive industry become the first choice of our country automobile industry. In particular,the Twelfth Five-Year Plan,new energy vehicles industry is classified as emerging strategic industries,so the governme
10、nt will give focus on developing in our country.With the rapid development of automobile industry in China,the increase of car ownership and contradiction of environmental carrying seriously affected on the construction of “two type society”and the development of economic sustainable .In order to co
11、mply with the international trend of low carbon economy and more effectively alleviate the two big problems we referred previous ,the new energy vehicles arises at the historic moment.The introduction part of this article mainly elaborates the research background, significance and methods. The secon
12、d part mainly expounds the rentable battery industry. The third part, using the SWOT model to analyze the situation of new energy automotive industry, from the strengths, weakness, opportunities and threats four factors Then in the next fourth part is case analyses, compared with development of the
13、new energy vehicles between China and America, aiming to get reference. As for the finality, according to the above research and analysis summed up the problems of leasing industry development in China.Furthermore, solutions and strategies are also presented to handle these issues.Keywords: New-ener
14、gy automobiles, Battery leasing, Current situation, Constructive ideasComment S10: 一级标题：黑体小三号（如“第一章”或“1” ）。绪论一般包括研究背景、研究意义、文献综述、研究思路和方法。本科论文一般不太强调原创性，因而一般不需要创新点和不足。Comment S11: 二级标题：黑体四号（如“1.1” ）Comment S12: 正文段落和标题一律取“1.5 倍行距” ，不设段前与段后间距，宋体小四号字。段空二个字。Comment S13: 三级标题：黑体小四号（如“1.1.1” ） 。 分级阿拉伯数字的编号一
15、般不超过三级，两级之间用下角圆点隔开，每一级编号的末尾不加标点，也就是标题最后不加句号1绪论1.1研究背景当今世界面临的共同问题就是气候变化，2013 年 11月 23日晚华沙气候大会落下帷幕，尽管大会成果不尽如人意，但我国表示节能减排是中国可持续发展的内在要求，无论谈判进展如何中国都将坚定不移地走绿色低碳发展之路。除了环境污染的问题，我国还面临着能源短缺的问题。改革开放三十年来，中国经济飞速发展，居民对汽车的需求量与日俱增。所以环境污染和能源短缺是我国亟待解决的两大问题。可持续发展要求我们不仅关注自身利益也要照顾到后辈的利益，积极应对气候变化，重视环境问题是永恒不变的话题。这些环境问题中尤以
16、引人关注的是全球变暖所带来的一系列问题，全球气候变暖很大程度上是由碳排放过量造成的。随着经济的不断发展，大量排放的碳也对未来世界构成了最大的威胁，危及人类当前生产环境。面对全球变暖，低碳经济应运而生。在气候大会上，中国坚持走绿色低碳发展的道路，低碳经济是一种发展前景，更是一种发展理念。新能源汽车的产业化是一个渐进的过程，如果不解决产业化过程中遇到的各种细节性问题而主观强力推广，不考虑消费者的消费偏好，将不利于新能源汽车在中国的发展。投资顾问汽车分析师认为，目前在中国新能源汽车电池、电机、电控系统等的稳定性、可靠性、安全性等都有待进一步检验。大规模推广面临的最核心问题还是技术的成熟度问题，如果新
17、能源汽车技术彻底城市，那么电池的寿命肯定将提升，整车成本也将降下来，消费者也将接受并不断购买新能源汽车，从而使新能源汽车的成本进一步降低。总得来说，新能源汽车大规模推广目前面临三个方面的挑战。1.1.1充电站等配套设施不完善2012年 3月 1日正式执行的电动汽车充电设施标准统一了全国充电站的规格，宣告了之前混乱局面的结束。在“国标”正式启用之前，国家电网和南方电网各自铺开充电站设施，甚至有央企抢滩圈地的事情发生。一些地方曾经出现了七孔充电站和三孔充电站，也就导致了部分地区需要使用类似手机充电器的那种接头实现“万能充” 。另外，在配套设施架设过程中，还会遇到个“先有鸡还是先有蛋”的问题，在大C
18、omment S14: 页边距：版面上页边距 30mm，下页边距 25mm，左页边距 30mm，右页边距20mm；正文段落和标题一律取“1.5倍行距” ，不设段前与段后间距。面积架设充电站等配套设施时，由于电动汽车的保有量完全不能满足配套设施的基本生存要求，不清楚是先架设配套设施，还是在保有量的基础上架设配套设施，同时消费者,在没有大量配套设施的前提下，也不会轻易出资购买电动汽车。1.1.2消费理念培育需要时间近年来，随着我国经济的发展，人们消费水平的提高，消费观念也在不断更新。但是，有部分消费群体在购买汽车商品时不是根据自身经济承受能力确定消费取舍，而是盲目求贵、求新，变成了超前消费和过度消
19、费。当然，树立绿色环保的消费理念还是需要时间培育的。汽车作为商品来消费不是一次性的，其后续消费是不断的能源消费、环境消费以及社会资源消费。面对愈发严峻的能源危机和环境压力，我相信新能源汽车以其能源利用的“绿色”优势必将成为未来汽车市场的主流。1.1.3市场补贴政策落实问题在新能源汽车在中国不断发展之际，依靠政府的补贴政策的支持无疑是雪中送炭，深圳市正在酝酿针对个人购买电动汽车的补贴办法，相信不久将会发布这个政策。电动汽车的推广最大瓶颈从技术角度看是电池，从商业角度看是成本障碍。是否能扩大减免购置税、进行现金补贴？就像家电下乡补贴一样，这样就能提高消费的购买积极性。在电动出租车方面，是否可以免除
20、出租车牌照税等？这无疑是推广新能源汽车产业化和市场化的政策，类似这样的政策特别急需。1.2研究意义我国新能源汽车产业刚起步不久，要实现产业化、规模化，不仅需要一个不断创新的实践过程，而且新能源汽车产业的技术研发投入的巨大，导致了新能源汽车的销售价格明显高于同类型的传统汽车。在这种情况下，采取什么样的方式推广新能源汽车，成为每个新能源汽车从业者、追随者都在认真思考的问题。不少新能源汽车企业开始尝试“以租代售”的电池租赁模式。本文的主要目的是通过对创新模式“以租代售”的电池租赁模式的发展分析，了解我国在推进新能源汽车产业的过程中，电池租赁的发展。在借鉴国外先进的经验的基础上，提出合乎中国新能源的产
21、业化和市场化，优化我国在新能源汽车产业发展的资源配置，推动我国新能源汽车逐步形成产业链条，以达到节能减排和环境保护的环境效益。Comment S15: 文献综述控制在1000字以内，至少要 8-10篇文献，尽量选取近两年的文献。论文涉及的主题，相关文献都要包括。最后要对相关文献做出述评，指出本文和前人文献的区别以及创新之处。文献综述中出现的文献都要包括在参考文献中。Comment S16: 九、数字与英文字符毕业论文（设计）中的测量、统计数据一律用阿拉伯数字；在叙述中，一般不宜用阿拉伯数字。全文中的英文字符均采用 Times New Roman字体，字号与所在的文字段对应。十、名词、名称科学技
22、术名词术语尽量采用全国自然科学名词审定委员会公布的规范词或国家标准、部标准中规定的名称，尚未统一规定或叫法有争议的名词术语，可采用惯用的名称。使用外文缩写代替某一名词术语时，首次出现时应在括号内注明全称。外国人名一般采用英文原名，按名前姓后的原则书写。一般很熟知的外国人名（如牛顿、爱因斯坦、达尔文、马克思等）应按通常标准译法写译名。Comment S17: 八、标点符号毕业论文（设计）中的标点符号应按新闻出版署公布的“标点符号用法”使用。中文必须采用中文的全角标点。别处直接粘贴时容易出现英文的半角标题，注意修改。1.3文献综述根据 2009年 7月 1日正式实施新能源生产企业及产品准入管理规则
23、界定，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构汽车。由于新能源汽车中的电池租赁业作为新兴行业，面临着许多问题。相关理论也没有得以建立，使得实践缺乏理论的指导。1.3.1国外相关研究国外对于新能源汽车研究立足于两大核心点：国家能源战略与市场发展。目前的经济对石油为代表的石化能源存在巨大的需求、而石化资源具备分布不均、环境污染、资源产地动荡因素、国际资源炒家等众多不安定因素。尤其是最近几年，石油价格的不断涨高以及需求的巨大缺口更坚定了各国发展新能源的心。美国的Griffi
24、n Burgh(2003)在氢能源研究报告中通过对氢能源的制取、运输、氢能源来源等内容的研究，分析了氢能源在美国能源独立方面的作用，认为尽管氢能源是不会直接造成有汗气体和温室气体排放的清洁能源，具有足够的潜力成为石油燃料替代品，但是大规模应用氢能源将会面临技术、热动力损失、规模和安全等多方面的问题，而且氢能源配套技术和基础设施的发展严重滞后于氢燃料汽车技术。在2008年1月欧洲可持续发展周(EUSEW)布鲁塞尔会议上，Hasishi Ishitani(2007)总结了日本在可充电混合动力汽车和纯电动汽车研发和产业化方面的政策体系、企业组织关系、总体战略和未来政策目标等方面内容，强调社会参与新能
25、源汽车发展体系。1.3.2国内相关研究国内对于新能源汽车产业的相关研究主要集中在 2001年以后，这说明新能源产业的发展是时代的需要，是必经的产业发展方向。胡斌祥、王仲范和邓楚南（2001）主要对我国电动汽车方面进行研究，他们认为发展电动汽车产业是我国能源结构和汽车产业改革的重大战略措施，有利于减少石油等能源消耗，提高环境保护水平。这项结论证明了我国在新能源汽车方面有了初步尝试，为后来的发展提供的方向。刘军民、施明顺和李哲等（2010）提吃的发展新能源汽车产业是大势所趋，是节能减排政策的迫切需要，发展新能源汽车产业不仅有利于解决国家石油安全问题，而且发展新能源汽车产业代表了世界汽车行业的发展方
26、向，是我国从汽车大国向汽车强国转变的标志。胡适和蔡厚（2010）提出了我国新能源汽车产业的市场推广力度不足，对新能源汽车产业的发展存在着盲目乐观，我国新能源汽车产业“三纵三横”的研发布局目前正受到了部分专家的质疑。投资顾问汽车分析师李孟海认为，目前新能源汽车电池、电机、电控系统等的稳定性、可靠性、安全性等都有待进一步检验。大规模推广面临的最核心问题还是技术的成熟度问题。如果新能源汽车技术彻底成熟，那么电池的寿命肯定将提升，整车成本也将降下来，消费者也将接受并不断购买新能源汽车，从而使新能源汽车的成本进一步降低。姚占辉(2010)在论述新能源汽车市场化必要性的基础上，从市场定位、研发以及基础设施
27、等方面分析了新能源汽车市场化面临的主要问题，最后提出了解决这些困境的具体办法，对新能源汽车产业的发展具有重大现实意义。1.4 研究内容与创新本文主要通过分析新能源汽车在我国发展面临的问题，突出电池租赁产业的发展是我国推广新能源汽车的突破。介绍电池租赁产业、电池租赁运营体系，为了更全面的研究电池租赁产业，笔者又运用 SWOT 模型从优势、劣势、机遇和威胁四个方面来分析新能源汽车发展电池租赁产业在中国的现状。最后再对电池租赁发展中的一些问题给予自己的看法和建议，主要从国家角度、企业角度和消费者角度来分层次的不断改善。新能源汽车在中国的发展遭遇重重阻碍，很大的一部分原因归于其价格昂贵，电池的价格相当于一部新能源汽车的价格，如何把汽车和电池的价格相分离，真正让新能源汽车进入到普通人的生活，将成为这论文的重点研究问题。继华沙气候大会之后，有关新能源汽车的讨论热烈且引人深思。电池租赁产业的发展是推广新能源汽车的重点，所以如何发展新能源汽车电池租赁，将是未来我们研究的重点。这就可以看出，该论文的议题具有很强的新颖性和前瞻性。虽然新能源汽车的话题比较新颖，相比较的，关于新能源汽车电池租赁的研究及论文有点匮乏，所以对笔者搜集相关资料和数据有所限制。但是，相信经过自身的努力，一定会突破这些瓶颈。
