1、湖 南 高 速 铁 路 职 业 技 术 学 院毕毕 业业 论论 文文（ 2013 届届 ）论 文 题 目 ： 公 路 路 基 施 工 姓 名 ： 王 剑 系 （ 院 ） ： 铁 道 工 程 系 专 业 班 级 ： 铁 工 1208 班 指 导 老 师 ： 郑 智 化 2013 年 5 月 28 日湖南高速铁路职业技术学院铁道工程系毕业论文开题报告论文题目 公路路基施工序号 姓名 班级 联系电话 手机 电子信箱/QQ1 黄煜卓 城轨1001 班 13974749472 164072619723毕业论文小组成员4选题背景、意义1，公路是联接城市、乡村和工矿基地之间，主要供汽车行驶并具备一定技术标准
2、和设施的道路2，路基是道路工程的基础，它将直接决定道路的稳定性和耐久性能。公路路基是路面的基础，它承受着土体本身的自重和路面结构的重力，同时还承受由路面传递下来的行车荷载，所以路基是公路的承重主体。研 究内 容1，路堤施工2，挖方路基施工3，路基排水4，软土地基处理技术路 线、方案路基是道路工程的基础，修好路基，先要把它设计好；1，结构整体稳定、沉降变形小，经济合理。2，选择路基横断面形式，确定路基宽度与路基高度。3，确定边坡形状与坡度。4 选择路基填料和确定路基压实度标准。5 路基排水系统布置和排水结构设计。6 坡面防护与加固设计。湖南高速铁路职业技术学院铁道工程系毕业论文开题报告计 划进
3、度(根据系部毕业论文实施方案，结合本选题做出合理时间安排)1 月，在学校图书馆查阅关于公路路基的书籍以及利用电子阅览室上网查看相关期刊以及论文。2 月-4 月，参加顶岗实习，走访当地工务部门，与现场师傅交流有关公路路基的知识以及现场整治的措施。回家整理报告，并及时报告给论文指导老师。5 月，将各种渠道获取的资料进行汇总，与现场师傅、指导老师保持联系，对师傅、老师的批示进行修改。6 月，论文的初稿给老师审核，通过老师指点进行必要的修改，最终打印论文进行毕业答辩。指导老师意见（对本选题的深度、广度及工作量的意见和对设计结果的预测）指导教师签名: 年 月 日开题组意 见 组长签名: 年 月 日湖 南
4、 高 速 铁 路 职 业 技 术 学 院 铁 道 工 程 系学 生 毕 业 论 文 成 绩 评 议 表专 业 班 级 城 轨 1001 学 号 201000001075 姓 名 黄 煜 卓毕 业 论 文 题 目 公 路 路 基 施 工指 导教 师评 语指 导 教 师 签 名 ： 年 月 日评 阅教 师意 见评 阅 教 师 签 名 ： 年 月 日答 辩小 组意 见成 绩 评 定 为 ： 组 长 签 名 ： 年 月 日系 部答 辩委 员会 意 见主 任 签 名 ： 年 月 日 系 部 签 章 ：备 注 ： 成 绩 按 优 秀 、 良 好 、 合 格 、 不 合 格 评 定目 录1 选题背景 2 路
5、基施工方案 2.1 路基中线的测定 2.2 横断面测量 2.3 道路路基施工方法 2.4 土方开挖施工 2.5 施工方法 2.6 施工要点 2.7 施工方法 2.8 施工要点 2.9 土石路堤 3 “路基设计 .3.1 路基设计的一般要求 .3.2 路基横断面的基本形式 .3.2.1 路基边坡防护与加固 .3.2.2 路基的排水 .4 路基工程施工 .4.1 路基的病害 .4.2 填筑材料 .4.3 路基施工机械 .4.4 高填路基的压实施工 .4.5 路基范围内的结构物台背填筑施工 .4.6 路堑开挖施工 .5 软土地基处理 .5.1 表层处理 .5.2 换填法 .6 结束语 .致谢 .公路
6、路基施工1 选题背景路基是道路工程的基础，修好路基，先要把它设计好。结构整体稳定、沉降变形小，经济合理；选择路基横断面形式，确定路基宽度与路基高度；确定边坡形状与坡度；选择路基填料和确定路基压实度标准；路基排水系统布置和排水结构设计；坡面防护与加固设计。路基施工：路基开挖和路基填筑。机械要合理安排，每天需完成的任务要布置好。路基施工随时都要注意排水工程，如不设置排水渠道，整个工程的质量不会有保障。路基病害，如：路基沉陷、边坡塌方、冻胀与翻浆。预防措施：基底清除要彻底，清除不了时要换土填挖，直到符合设计要求为止；边坡要设置好防护和排水；选择合适的材料；压实度符合设计要求，挖台阶。2 路基施工方案
7、2.1 路基中线的测定(1)线路中线的恢复工作，路基中线桩的控制全部由导线控制点进行恢复中桩，施工前根据设计要求精度，恢复中线一般均将附属构筑物的位置一并定出。(2)中线测定采用全站仪进行公路中线极坐标法放样，极坐标放样的优点，方便灵活，仪器架设测点可以是任意点，只要选择合适的测站点，则可以避开按传统测量作用方法可能成为路线上视线遮挡的障碍物，放线均为测站上架设仪器直接进行放样定位，则点与点之间互相独立，互不传递误差，从而可保证放样点有较高的精度，作业方法简单可靠。(3)具体方法：采用坐标已知法进行放样，就是计算出中线上欲放样点的坐标即已知位置元素，诸如 JD 点， ZH、HY 、YH、HZ
8、以及路线上其他位置元素为已知点，根据坐标关系，求出控制点（导线点）和欲放样点之间的方位角和平距关系，采用全站仪直接进行放样。(4)测量步骤：根据复核的导线点做为全线的控制网点，测设时将仪器置于导线点上，按中桩的坐标进行测设，把中桩位置逐个定出后，随即测出该桩的地面高程。2.2 横断面测量横断面一般采用水准仪测高，钢尺或皮尺量距，按轴线桩施测横断面时，中线处必须加测高程并注明，以备测绘中线纵断面图。线路施工放样：放样原则为根据施工顺序逐层控制；放样方法为主要里程桩位采用全站仪极坐标法放样与校核，一般里程桩位采用普通经纬仪，直线路段用穿线法，曲线地段用切线支距法或偏角法放样与校核；高程用水准仪测设
9、；路基边坡线放样：根据设计图纸各桩号横断面中设计标高与设计边坡，实测各断面坡脚的地面高程，计算路基断面宽度和两侧坡脚坐标，用全站仪极坐标法，测放道路边线。2.3 道路路基施工方法道路路基施工分为挖方路基施工和填方路基施工，结合本工程实际条件，拟采用的施工工艺见下图：图 1 挖方路基施工施工放线清除覆盖层选择炮位打炮眼安装炸药处理危石、盲炮引爆清理并测量是否达到炮挖标高运石方人工或用风镐检底至设计标高安全检查 爆破试验检查爆破器材爆破技术及安全教育运土方清理、掘除整平碾压推土机摊铺、整平压路机碾压运土石方按规定取样现场密实度试验填至规定标高平整度检测图 2 填方路基施工 2.4 土方开挖施工(1
10、)采用机械化施工，人工辅助配合。主要施工机械设备选用反铲挖土机、自卸汽车、推土机、压路机、平地机等。(2)土方开挖时应严格按图纸所示的路线走向、标高、范围和断面要求开挖，并注意对开挖范围内的地下管线和其它构筑物进行保护。开挖土方时，对适宜作填筑路基的土方就近利用；对不适宜作填筑路基的土方则作为弃土，运到监理工程师指定的弃土场。(3)开挖土方从上到下分层依次进行，随时做成一定的坡度以利泄水。路槽预留10cm 厚以上的土，由人工清理到设计标高，避免超挖。(4)挖土作业的技术安全要求： a 挖土必须按照设计断面自上而下整幅开挖，不得乱挖、超挖，严禁掏洞取土。保证施工安全。弃土应及时搬运，不得乱堆乱放
11、，堆土距槽口上缘不应少于 1.0m，高度不应超过 2.0m；b 路基、沟槽挖好以后，若不能立即进行下一工序时，在基底以上预留 1530cm，待下一工序开始再挖至设计标高；c 采用机械开挖时应遵守下列规定：按施工方法，确定堆土位置，运土路线。土质良好，无地下水，深度 5m 以内的情况下，边坡按下表选取。表 1 深度在 5m 以内的基坑（槽）边坡的最陡坡度边坡坡度机械挖土土名称人工挖土并将土抛于坑（槽）或沟的上边在坑（槽）沟底挖土在坑（槽）沟上边挖土砂土 1：1.0 1：0.75 1：1.0亚砂土 1：0.67 1：0.50 1：0.75亚粘土 1：0.50 1：0.33 1：0.75粘土 1：0
12、.33 1：0.25 1：0.67含砾石、卵石土 1：0.67 1：0.50 1：0.75泥灰岩、白垩土 1：0.33 1：0.25 1：0.67干黄土 1：0.25 1：0.10 1：0.33注：a、如人工挖土不把土抛于基坑（槽）上边而随时运走，则应采用机械在坑槽或沟挖土的坡度定。b、表中砂土不包括细砂和粉砂，干黄土不包括类黄土。c、开挖基坑（槽）时，如有地下水时，首先在标高最低处挖方，并在该处设置排水沟或集水坑，以便设泵水。d、地下水位较高或土质湿软地段的路基的压实度达不到规定时，采用填石、强夯等措施。2.5 施工方法石方开挖根据岩石类别、风化程度、节理发育程度及开挖深度等确定开挖方式：
13、(1)对软石和强风化岩石，采用大马力机械直接开挖。(2)对孤石及高度小于 5m 的路堑采用YT-28 型风钻松动爆破施工，边坡采用光面爆破。(3) 对高度大于 5m 的石质路堑采用潜孔钻深孔松动预裂爆破。2.6 施工要点(1)石方开挖作业松动爆破为主，石质边坡必须采用光面（预裂）爆破。(2) 根据确定的爆破方案，进行爆破设计，报监理审批后实施。(3)进行爆破作业必须由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施作。(4) 石方开挖应按以下程序进行：施工调查 爆破设计与审批配备专业施爆人员机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩石钻孔装药并安装引爆器材撤离危险区内设施起爆清除瞎炮测定爆破效果。(5)石方开
14、挖应时刻注意边坡的稳定情况。开挖风化严重、节理发育或岩层产状对边坡稳定不利的石方，宜采用小型排炮微差爆破。(6) 石方路堑的路床顶面标高过高时应辅以人工凿平，过低则以路床以上相应的路面材料回填并碾压密实稳固。(7)挖方边坡应从开挖面往下分层清刷边坡，清刷边坡造成超挖影响上部边坡岩体稳定时，用浆砌片石补砌超挖的坑槽。路堑开挖后，路床为松散土时，必须将上下路床翻挖、回填、整平，分层压实。路床土为原状土（密实）时，上路床土也应翻挖、整平、分层夯实。沟梁相间的填挖交界处，也必须充分碾压，必要时采取开挖纵向台阶或小型机具压实的办法。路床采用重型压实机具碾压,用环刀法检测其密实度。其压实度必须满足设计要求。路基填方采用挖、装、运、平等大型设备,按设计土石方调配方案，选定运输线路组织施工。全断面水平分层摊铺，分层均匀压实，分层检测。 2.7 施工方法
