1、底特律城市工业文化DETROIT CITY INDUSTRIAL CULTURE徐宸110144825指导老师：严文庆华东师范大学外语学院英语系2015 年 1 月致 谢时 光 荏 苒 ， 光 阴 似 箭 ， 转 眼 间 大 学 四 年 生 涯 即 将 结 束 。 回 想 起 入 学 时 ， 恍若昨 日 ， 令 人 感 慨 。 在 校 求 学 这 么 多 年 ， 有 太 多 人 需 要 感 谢 。 首 先 要 感 谢 我 的 指导 师 严 文 庆 老 师 。这 次 的 毕 业 论 文 ， 从 课 题 的 确 定 、 方 案 的 选 择 到 论 文 的 撰 写 ， 严 老 师 都 给 予了 我
2、悉 心 指 导 。 严 老 师 拥 有 丰 富 的 语 言 经 验 和 深 厚 的 理 论 素 养 ， 跟 随 他 进 行 研 究使 我 收 获 颇 丰 。 在 学 习 中 ， 严 老 师 告 诫 我 要 注 重 实 践 ， 学 以 致 用 ， 这 种 实 践 精 神将 令 我 终 身 受 用 。此 次 毕 业 论 文 期 间 ， 很 多 同 学 给 予 我 帮 助 。 感 谢 同 门 师 兄 师 姐 们 的 指 导 和 帮助。感 谢 我 的 室 友 ， 在 论 文 的 撰 写 过 程 中 与 我 共 同 进 退 。 感 谢 我 的 学 姐 ， 对 我 的论 文 的 撰 写 和 修 改 提 了
3、 很 多 宝 贵 的 意 见 。最 后 要 特 别 感 谢 我 的 母 亲 和 父 亲 ， 他 们 含 辛 茹 苦 的 抚 育 才 使 我 有 了 今 天 。结 尾 ， 谨 以 此 文 献 给 所 有 关 心 和 帮 助 过 我 的 人 。底特律城市工业文化摘要底 特 律 市 是 美 国 第 六 大 大 都 会 ， 为 世 界 著 名 的 国 际 商 业 和 工 业 中 心 ， 尤 以 汽车 制 造 和 工 程 技 术 闻 名 于 市 ， 底 特 律 生 产 的 汽 车 ， 其 数 量 占 全 球 第 一 位 。 我 在高 中 时 有 幸 曾 经 造 访 过 底 特 律 这 个 工 业 大 都
4、 市 ， 而 当 时 看 到 的 繁 华 城 市 面 貌 和 如今 在 电 视 上 看 到 的 破 败 和 混 乱 形 成 了 急 剧 的 对 比 。 这 使 得 我 提 出 这 样 一 个 问 题 ，到 底 是 什 么 让 这 个 城 市 变 成 如 此 这 般 破 败 不 堪 。 所 以 这 次 的 毕 业 论 文 我 采 用 了 文献 研 究 法 ， 参 考 了 许 多 中 外 名 人 作 者 对 于 底 特 律 兴 亡 分 析 的 著 作 和 一 些 来 自 网 络报 刊 上 的 文 章 ， 提 出 了 是 由 于 美国独特的政治体制；弱 势 政 府 ； 旧 的 工 业 生 产 体制
5、； 人 才 外 流 这 四 大 原 因 导 致 了 其 衰 败 。 而 这 个 问 题 的 研 究 的 意 义 更 不 止 如 此 ，类 比 到 我 国 ， 我 国 许 多 新 兴 的 工 业 城 市 也 以 一 种 井 喷 式 的 情 形 发 展 起 来 ， 时 候 它们 有 一 天 也 会 走 如 同 底 特 律 一 般 的 老 路 ， 从 兴 盛 走 入 衰 亡 。 之 后 的 研 究 我 希 望 从底 特 律 和 我 国 工 业 项 目 上 的 财 政 状 况 进 行 比 较 ， 分 析 一 下 经 济 产 业 结 构 对 于 一 个城 市 工 业 状 况 的 影 响 。关 键 字 ：
6、 工 业 兴 盛 衰 弱 类 比 ABSTRACTDetroit is Americas sixth big city, the worlds leading international business and industrial center, especially in the automotive and engineering technology known in the city of Detroits automotive production, the number of total global first. I was fortunate to have visited
7、 this industrial metropolis of Detroit in high school, and then to see the bustling urban landscape and see on TV now dilapidated and formed a sharp contrast to the chaos. This makes me ask the question, in the end is what makes this city so it goes into a dilapidated. So this thesis I used a litera
8、ture study, a number of foreign celebrities of reference for the analysis of the rise and fall of Detroit books and some articles from newspapers on the network proposed is unique because of the US political system; weak government; the old industrial production system; these four causes a brain dra
9、in of its decline. The significance of the study of this problem more than that, the analogy to the country, many of our new industrial cities in a blowout situation developed, when they one day will go like the old Detroit general, into the decline from Prosperity . After research, I want to compar
10、e the financial position of the Detroit and on our industrial projects, analyze the economic structure of a city for the impact of the industrial situation.Key words: industry,flourish,weak,analogy目录1.前言2.底特律城市简介2.1 城市整体概况2.1.1 城市历史发展2.2 城市工业文化概况3.底特律城市的兴盛与衰弱3.1 底特律工业兴盛时的具体表现以及时代背景3.2 底特律走向没落的现实和分析4
11、.类比中国特色社会主义的工业城市4.1 中国城市制造业工业上的映射和类比4.1.1 经济发展方式的转变5.参考文献1.前言底特律曾经是一座全世界闻名的工业之都。这是一座被誉为建造在车轮之上的城市，福特，克莱斯勒等世界知名的汽车工业巨头都将自己的总部设于此。城市一片繁荣，以蓝领为主的市民都过着自给自足的生活。但是，近年来由于全球经济危机，以及其自身的产业模式和社会制度的原因，导致底特律城市彻底破产，4 万座建筑陷入荒废，曾经的大部分汽车工厂迁离底特律，工人大量失业，城市充满了暴力和犯罪。曾经的工业之都彻底沦落为废都。本文笔者曾经在高中时期有幸作为一名交流生到访过底特律，亲身体验了底特律市独有的工
12、业气息，参观了当地的汽车工厂之后也让我对汽车工业慢慢有了兴趣；此外我还在底特律看了当地底特律活塞队的一场比赛，比赛中底特律球员显示出的坚韧不拔敢于拼搏的蓝领精神也让我所折服。如今当笔者着手写这篇论文的时候，不禁想以此入手，采用文献研究的方法探一探究竟，到底是什么让这个城市变了样，底特律的兴衰对于我们中国这样一个新兴的发展中国家有什么可以借鉴的吗？2. 底特律城市简介2.1 城市整体概况“底特律（Detroit），位于经纬度 4219N，832W，建立于 1815 年，面积约 370.2Km，其中陆地面积为 359.4Km，水域面积为 11Km。海拔最高点位于城市西北部，海拔约为 204 米。是
13、美国密歇根州最大的城市。 1701 年由法国毛皮商建立，是位于美国东北部，加拿大温莎以北、底特律河沿岸的一座重要的港口城市、世界传统汽车中心和音乐之都。是美国人口第 15 大县。城市得名于连接圣克莱尔湖和伊利湖的底特律河，它源自法语“Rivire du Dtroit”，意为“海峡之河（River of the Strait）” 。”（ 查理勒达夫，2014：12）2.1.1 城市历史发展早期发展： 法国人路易 亨内平乘船沿底特律河航行时发现，河的北岸有 一块理想的定居之地。 1701 年，法国军官安托万 德拉莫特 卡迪亚克以路易十四的海军大臣蓬查特兰伯爵为名，在此建立了底特律河畔蓬查特兰堡（F
14、ort Pontchartrain du Dtroit），作为皮毛交易中心，同时也为往来于五大湖的法国军舰提供保护。美国内战：许多底特律人志愿参加了美国内战。在美国总统 亚伯拉罕林肯遇刺身亡后， 乔治 阿姆斯特朗卡斯特率领由成千上万底特律人组成的密歇根旅参战，因作战勇猛而被称为“狼獾”。镀金时代：工业化， 18 世纪 末，底特律建造了大量 镀金时代建筑并因此被称为“美国的 巴黎”。由于占据五大湖水路的战略地位，底特律逐渐成为了一个交通枢纽。随着航运、造船以及制造工业的兴起，底特律自 1830 年代起稳步成长。 1896 年，亨利 福特 在麦克大道他租用的厂房里制造出了他的第一辆汽车。1908
15、年， 福特 T 型车下线。在福特与其他汽车先驱者 威廉C 杜兰特、约翰 弗朗西斯 道奇和霍勒斯 埃尔金 道奇兄弟、 沃尔特 克莱斯勒等的共同努力下，底特律慢慢成为世界汽车工业之都。工业的发展吸引了来自美国南部的大量居民，使得底特律的人口数量在 20 世纪 上半叶极剧增长。大战时期：世界大战时期，随着劳资纠纷的不断激烈，联合汽车工会于 1930年代成立，劳工激进运动也随之出现。1940 年代，世界第一条城市高速公路在底特律建成。第二次世界大战为底特律的工业带来了极大的发展，因此它也被称为“民主的兵工厂（Arsenal of Democracy）” 。1960 年代：底特律在 1960 年代和 1
16、970 年代经历了痛苦的衰退。 1967 年的第十二大街骚乱和废除了种族歧视的公共汽车也使得白人大量逃离，再加上来自南方的非裔美国人不断迁入，因此底特律的黑人居民所占百分比迅速上升。随着零售商和小业主的离开，城市税收不断下降。10 年间，城市东南部的大量建筑和房屋被遗弃。 1973 年，科尔曼 扬成为底特律历史上第一位黑人市长，不过在他的五届任期内，他的执政风格并不被大多数白人所接受。1970 年代：1970 年代，石油危机重创美国汽车工业，同时 日本及其它外国小型汽车制造商也对传统三大汽车公司造成了威胁。由于工作岗位的减少，再加上海洛因和可卡因的大规模进入，底特律的财产犯罪和毒品相关犯罪极剧
17、增加，许多被遗弃的房屋因为成了吸毒者的天堂而被夷为平地。1980 年至今：1980 年代，美国经济萎靡不振，严重削弱了底特律的 重工业制造中心的地位。1990 年代，底特律尤其是城区逐步复苏。 1996 年以来，已有 3 家赌场开张。 2000 年，美国职棒大联盟的底特律老虎启用新的主场，美国国家橄榄球联盟的底特律雄狮也将主场从庞蒂亚克迁回了底特律的福特体育场。 2004 年，康博软件（Compuware）总部大楼开始建造，这也是底特律近十年里兴建的第一座标志性建筑。2.2 城市工业文化概况底 特 律 市 地 处 大 湖 工 业 区 居 中 位 置 。 汽 车 制 造 业 为 城 市 工 业
18、的 核 心 部 门 ，与 汽 车 制 造 业 有 关 的 钢 材 、 仪 表 、 塑 料 、 玻 璃 以 及 轮 胎 、 发 动 机 等 零 部 件 生 产相 当 发 达 ， 专 业 化 、 集 约 化 程 度 很 高 。 汽 车 年 产 量 约 占 全 国 的 1/4； 从 业 人 员近 20 万 ， 约 占 全 市 职 工 总 数 的 40%以 上 。 市 内 有 福 特 、 通 用 、 克 莱 斯 勒 和 阿 美利 加 4 家 美 国 最 大 的 汽 车 制 造 公 司 的 总 部 及 其 所 属 企 业 。 其 他 重 要 工 业 部 门 有钢 铁 、 飞 机 和 坦 克 制 造 、
19、化 学 、 金 属 加 工 、 木 材 加 工 等 。 工 厂 企 业 主 要 分 布 在底 特 律 河 西 岸 ， 以 及 西 南 的 迪 尔 伯 恩 、 西 北 的 庞 蒂 亚 克 和 弗 林 特 等 卫 星 城 镇 。 底特 律 市 是 美 国 第 六 大 大 都 会 ， 为 世 界 著 名 的 国 际 商 业 和 工 业 中 心 ， 尤 以 汽 车 制造 和 工 程 技 术 闻 名 于 市 ， 底 特 律 生 产 的 汽 车 ， 其 数 量 占 全 球 第 一 位 。底特律市地处大湖工业区居中位置。汽车制造业为城市工业的核心部门，与汽车制造业有关的钢材、仪表、塑料、玻璃以及轮胎、发动机
20、等零部件生产相当发达，专业化、集约化程度很高。汽车年产量约占全国的 1/4；从业人员近 20 万，约占全市职工总数的 40%以上。工厂企业主要分布在底特律河西岸，以及西南的迪尔伯恩、西北的庞蒂亚克和弗林特等卫星城镇。底特律市是美国第六大大都会，为世界著名的国际商业和工业中心，尤以汽车制造和工程技术闻名于市，底特律生产的汽车，其数量占全球第一位。3.研究底特律城市文化的过程和结论3.1 底特律兴盛时的具体表现以及时代背景底特律真正走向繁荣，源于 1825 年伊利运河的开通。由于占据五大湖水路的战略地位，底特律逐渐成为一个交通枢纽。随着航运、造船以及制造工业的兴起，底特律自 19 世纪 30 年代
21、起稳步成长。1852 年，底特律开通了通向纽约的铁路。两年后，与芝加哥的铁路实现通车。1896 年，亨利福特在麦克大道他租用的厂房里制造出了他的第一辆汽车。1904 年，福特 T 型车下线。在福特与其他汽车先驱者威廉C杜兰特、约翰弗朗西斯道奇和霍勒斯埃尔金道奇兄弟、沃尔特克莱斯勒等的共同努力下，到上世纪 30 年代，底特律发展成为五大湖区仅次于芝加哥的第二大工业城市，人口逾百万。40 年代，世界第一条城市高速公路在底特律建成。“二战”期间，底特律强大的制造能力为美国提供了大量军需物资，福特公司是当时美军飞机发动机的主要生产者。当时的底特律被称为“民主的军械库（Arsenal of Democr
22、acy）”。20 世纪 50 年代末、60 年代初，底特律进入全盛期，成为全球最大的制造业中心。常住人口达到了 185 万，在底特律的城市蓝图上，政府为这座城市规划出 300万常住人口的数字。汽车工人迅速成为一个庞大的“中等阶层”。通用旗下的所有汽车累计销售达 7500 万辆，22 万工人在 35 个巨大的汽车工厂中工作，底特律从一个 3300 平方公里的小城市，扩展成为一个上万平方公里的大都会区。3.2 底特律走向没落的现实和分析一、底特律深入发展陷阱泥潭的具体情况国际金融危机以来，底特律市的财政状况迅速恶化，年，政府长期负债从亿美元增至亿美元，净资产从亿美元减至亿美元。日益恶化的财政状况与
23、产业衰退相互交织，使底特律市陷于破产。“世纪上半叶，底特律聚集了通用、福特、克莱斯勒等汽车产业巨头，成为举世闻名的“汽车城”。年底特律的汽车产量占美国的和全世界的。汽车产业的兴盛吸引了大量美国南部居民，底特律市的人口迅速增长，并在年达到万的峰值。然而，目前底特律面临的形势极为严峻。底特律市“产业空洞化”严重，徒有“汽车城”虚名，三大汽车厂商中只有通用汽车的总部还在底特律市。年以来，底特律市的失业率长期维持在以上的高水平上，年甚至达到，年仍高达。从收入水平看，年底特律市人均收入仅万美元，远低于州万美元和全国万美元的水平。底特律市总人口从年的万，锐减至年的万。从社会治安情况看，底特律市是美国犯罪率
24、最高的城市之一。受这些因素影响，作为地方重要税源的房地产市场持续走低，房屋总价的中位值仅有万美元，总空置率达。”（帕特里克琼森，2013：450）二、底特律的衰败最主要的根源“城市的生命和活力源于城市的产业。对于一个大城市来说，要想实现经济的持久繁荣，必须具有在专业化基础上的多元化的产业结构体系。只有生产专业化，城市才有竞争力；只有结构多元化，城市才有持久的竞争力。底特律衰败的根本原因就在于，主导产业单一，在传统的汽车产业夕阳西下时，没有培育出可以替代汽车产业的主导产业。”（王文，2014）造成以上衰败的原因我归结下来有如下四条。（一）美国独特的政治体制固化了底特律市产业单一化的格局在美国的“
25、许可性建制法”体系下，地方选民可以自行决定是否成为自治法人。一旦成为自治法人，则和大都市区中心城市具有同等法人地位。在底特律市发展过程中，一部分大型工厂为了逃避中心城市的高税收、高地价以及对污染的管制措施，纷纷沿交通线到城市的边缘或远郊建立卫星工业城。“截止到年，底特律大都市区地方政府总数达到个，每万人就拥有个地方政府。随着郊区自治体不断建立，底特律大都市区呈现出既庞大又松散的多中心结构特点；底特律市本身的空间规模拓展却因中心城区产业发展缺乏活力而丧失动力。同时，地方政府数量不断增加导致的行政管理“碎片化”，不利于中心城市和整个大都市区形成合理分工的格局和共同发展的动力。”（王文，2014）（二）旧模式的长处在新形势下成为产业向多元化转型的障碍大规模流水线生产方式、三大垂直一体化的汽车企业以及数十万技能水平较低的蓝领工人，曾经是底特律市汽车产业发展的重要支撑，但在产业发展高峰期之后却成为了阻碍城市产业创新和多元化的因素。“一是标准化生产流程不适应市场需求多变的新形势。大规模、单一产品的生产方式无法应对全球市场多样化、消费者
