1、西南石油大学学生毕业设计（论文）任务书二 00 八年二月一日成人教育学院教学部于 2008 年 2 月 1 日批准指导教师 张斌 发给 06 级 油气储运工程 （专升本） 专业学生 汪虹 。 1、题目： 成品油顺序输送管道设计 2题目设计范畴及主要内容：在一条成品油顺序输送管线中，顺序输送的循环次数越少，每一种油品的一次输送量越大，在管道内形成的混油段和混油损失也随之减少，但另一方面，油品的生产和消费通常是均衡进行的，各种油品每天都在生产和消费，顺序输送管道对每一种油品来讲是间歇输送。循环次数越少，就需要在管道的起、终点以及沿线的分油点和进油点建造较大容量的储罐区来平衡生产、消费和输送之间的不
2、平衡，油罐区的建造和经营费用就要增加。因而，最优循环次数的确定应从建造、经营油罐区的费用和混油的贬值损失两方面综合考虑。成品油顺序输送管道设计应首先根据输量确定管道的管径以及首末站、分输站、中间泵站等基本工艺条件，同时考虑管道应能适应不同季节成品需求量的变化。在确定了这些基本工艺条件后，顺序输送和罐容的优化只与管道输送次序、混油处理方式和油罐设置等有关。优化批次、罐容时应根据不同批次分别计算首站罐容、分输油库和末站罐容，并根据输送顺序计算混油量以及混油处理的各项费用，最终确定管道的最优批次和罐容配置。本文以所给的设计任务书为依据，在进行了相关设计计算的基础上利用计算机编程对该管道进行了水力计算
3、、经济计算，确定了最经济的管道工艺参数（如管径、壁厚、工作压力、泵站数） ，并且对该管道进行了工艺计算，计算出了一年中油品的输送天数、最优循环次数、首末站所需的最优油罐容积，并确定了油品的切割方案，绘制了水力坡降与布站图和首站工艺流程图。3 设计方案及研究要求：1 绪论1.1 研究目的和意义1.2 成品油管道技术现状及发展趋势1.3 主要研究内容1.4 采用方法2 设计说明书2.1 熟悉设计任务书的内容，掌握基本数据和原始资料2.2 设计计算的基本步骤3 计算说明书3.1 对所给数据进行初步处理3.2 设计计算的基本步骤4 安排任务日期： 2008 年 2 月 1 日；预计完成任务日期 200
4、8 年 4 月 30 日；学生实际完成全部设计（论文）日期： 2008 年 4 月 30 日。指导教师： 学生签名： 西南石油大学学 生 毕 业 设 计（论文）开 题 报 告设计题目：成品油顺序输送管道设计 学生姓名： 汪虹 学生学号： 330306088 院（系）： 成人教育学院 专业年级： 油气储运工程 06-1 指导教师： 张斌 2008 年 2 月 1 日选题来源：本文以所给的设计任务书为依据，在进行了相关设计计算的基础上利用计算机编程对该管道进行了水力计算、经济计算，确定了最经济的管道工艺参数（如管径、壁厚、工作压力、泵站数） ，并且对该管道进行了工艺计算，计算出了一年中油品的输送天
5、数、最优循环次数、首末站所需的最优油罐容积，并确定了油品的切割方案，绘制了水力坡降与布站图和首站工艺流程图。题目：成品油顺序输送管道设计选题背景及理由：在一条成品油顺序输送管线中，顺序输送的循环次数越少，每一种油品的一次输送量越大，在管道内形成的混油段和混油损失也随之减少，但另一方面，油品的生产和消费通常是均衡进行的，各种油品每天都在生产和消费，顺序输送管道对每一种油品来讲是间歇输送。循环次数越少，就需要在管道的起、终点以及沿线的分油点和进油点建造较大容量的储罐区来平衡生产、消费和输送之间的不平衡，油罐区的建造和经营费用就要增加。因而，最优循环次数的确定应从建造、经营油罐区的费用和混油的贬值损
6、失两方面综合考虑。主要参考文献：1杨筱蘅. 输油管线的设计与管理.东营：中国石油大学出版社 2006.233142陈祖泽，罗塘湖.石油与天然气管路输送.南充：西南石油学院 1985.168171 3第一机械工业部.泵类产品样本.北京：机械工业出版社 1977.83264 4帅健，于桂杰.管道及储罐强度设计.北京：石油工业出版社 2006.3165GB50253.输油管道工程设计规范6SY/T0015.原油和天然气输送管道穿跨越工程设计规范拟完成论文进度安排：（一稿、二稿、三稿、定稿）（1）2 月初开始任务书和开题报告的编写，并阐明设计原则和设计任务，在 2 月末完成说明书的编写并准备具体计算。
7、指导教师定期对学生进行辅导；（2）3 月份开始进行具体计算，期间指导教师进行中期检查；（3）4 月中旬完成全部计算，经指导教师检查审批后做最终定稿。指导教师意见：该学员积极上进、态度认真、虚心好学，编写论文时充分利用各类参考文献，将自己所学的理论知识与实际工作经验完好结合；语言组织很好，层次清晰，论文内容阐述顺畅明了，计算准确无误。经审核，可以进行答辩。西南石油大学毕业设计（论文）成 品 油 顺 序 输 送 管 道 设 计学生姓名：汪虹学 号：330306088专业班级：油气储运工程 06-1（专升本）指导教师：张斌2008 年 4 月 30 日摘 要在一条成品油顺序输送管线中，顺序输送的循环
8、次数越少，每一种油品的一次输送量越大，在管道内形成的混油段和混油损失也随之减少，但另一方面，油品的生产和消费通常是均衡进行的，各种油品每天都在生产和消费，顺序输送管道对每一种油品来讲是间歇输送。循环次数越少，就需要在管道的起、终点以及沿线的分油点和进油点建造较大容量的储罐区来平衡生产、消费和输送之间的不平衡，油罐区的建造和经营费用就要增加。因而，最优循环次数的确定应从建造、经营油罐区的费用和混油的贬值损失两方面综合考虑。成品油顺序输送管道设计应首先根据输量确定管道的管径以及首末站、分输站、中间泵站等基本工艺条件，同时考虑管道应能适应不同季节成品需求量的变化。在确定了这些基本工艺条件后，顺序输送
9、和罐容的优化只与管道输送次序、混油处理方式和油罐设置等有关。优化批次、罐容时应根据不同批次分别计算首站罐容、分输油库和末站罐容，并根据输送顺序计算混油量以及混油处理的各项费用，最终确定管道的最优批次和罐容配置。本文以所给的设计任务书为依据，在进行了相关设计计算的基础上利用计算机编程对该管道进行了水力计算、经济计算，确定了最经济的管道工艺参数（如管径、壁厚、工作压力、泵站数） ，并且对该管道进行了工艺计算，计算出了一年中油品的输送天数、最优循环次数、首末站所需的最优油罐容积，并确定了油品的切割方案，绘制了水力坡降与布站图和首站工艺流程图。关键词： 管道 输送批次 混油量 混油处理 罐容设计Abs
10、tractWithin a product oil botched transportation pipeline, the less the transportation circles are and the more the transportation sum of each kind of oil, the less the mixed oil segment and oil mixture loss will form. However, oils producing and consumption are usually balanced. Each day, every kin
11、ds of oil are produced and consumed, so botched transportation is intermittent for each oil kind. The less the transportation circles are, the bigger the storage oilcan areas are needed at the pipelines start and final point and the oil output and input point along the pipeline so as to balance the
12、imbalance of oils producing, consumption and transportation, thus increases the oilcan areas construction and run fee. So, the optimum transportation circle should be decided from the two aspects of the fee cost by construction and run of oilcan areas and the depreciation loss of oil mixture.The des
13、ign work of a product oil batched transportation pipeline should be started from selecting the suitable diameter of pipeline according to the transportation sum and the basic technical parameters of start and final station, output station and the pumping station, simultaneity considering the pipelin
14、e should be adapted to the changes of requirement sum of different seasons. After that, the optimization work is only related to the transportation order, method of managing the oil mixture and the settings of oilcans. During the optimization, we should calculate the oilcan cubage of the start stati
15、on, output oil deposit and the final station according to different transportation circle, and calculate the oil mixture sum and the management fee according to transporting sequence, then finally decide the optimum transportation circle and the cubage of oilcans.This paper gives the design task on
16、the basis of Following the related design calculation on the basis of computer programming on the channels of hydraulic calculation, the economy, determine the most economical pipeline process parameters (such as diameter, wall thickness, the pressure of work, a number of pumping stations), on the p
17、ipeline and for the process to calculate a year of the delivery of oil a few days, the optimal number of cycles, the end of the first stops for the optimal oil tank volume and determine the oils cutting programs, Drawing a hydraulic gradient and the station map and the first stop of the process flow chart. Key words: hatched transportation； pipeline； transportation circle； oil mixture sum； management of oil mixture； design of oilcans cubage
