简支形梁桥主梁

1、 第五章 预应力混凝土简支箱形梁桥设计 第一节 设计资料与结构尺寸 一、设计资料 !" 桥梁跨径及桥宽 标准跨径： #$% 计算跨径： " ; ! ; $"<,! 6 ; $= (! 6 ; $= <,! 6 ; 387 387 387 387 387 387 !($ "- < "#-。考虑主梁的建筑高度和预应力 钢筋的用量，。

2、桥梁工程课程设计计算说明书题目:预应力混凝土 T 形简支梁桥设计说明书姓 名： * * * 班 级： 道桥*-*班 学 号： 311200000000 2015 年 00 月 00 日目录一、设计资料及构造布置 11.设计资料. 11.1 桥梁跨径及桥宽 11.2 设计荷载 11.3 材料规格 11.4 设计依据 11.5 基本计算数据 12.横截面布置 22.1 主梁间距与主梁片数 .22.2 主梁跨中截面主要尺寸拟订 43.横隔梁沿跨长的变化64.横隔梁的设置6二、主梁作用效应计算 62.1 永久作用效应计算 .62.2 可变作用效应计算 .92.3 主梁作用效应组合 19三、横隔梁计算 .193.1 确定作用在跨中横隔梁上。

3、桥 梁 工 程,黑龙江工程学院土木与建筑工程学院 2010年3月10日,2010年3月10日,土木与建筑工程学院,公路桥,1、梁式桥： 2、拱式桥 3、刚架桥 4、缆索体系桥 5、组合体系桥,2010年3月10日,土木与建筑工程学院,第5讲 第五章 混凝土简支梁桥,教学内容： 1、了解混凝土梁桥的受力特点； 2、掌握混凝土梁桥的不同分类； 3、掌握简支板桥的构造。 重 点： 1、混凝土梁桥的不同分类； 2、简支板桥的构造。 难 点： 1、简支斜板桥的构造。,2010年3月10日,土木与建筑工程学院,第一节 概述,一、混凝土梁桥的特点1、受力特点以主梁受弯承担使用荷载，。

4、1设 计 说 明一 概述本项目为新邵县潭溪镇某村通村桥项目，我院承担该桥的设计任务之后，结合项目特点和桥址处实际情况，进行了多个桥型方案的比选，经建设单位和相关专家审查后，最终决定采用结构轻巧、跨度适中、受力合理的简支实心板桥，桥梁全长 20 米，采用双 T 连续梁桥，径长 10 米，桥梁全宽 4 米。上部结构为钢筋混凝土实心板； 桥台采用重力式桥台，扩大基础；中间采用混凝土薄壁墩，下部采用扩大基础。桥梁纵断面位于直线段内，平面位于直线段内。二、设计标准1.荷载等级：公路 2 级2.桥梁宽度：4m3.桥面铺装：10cm 防水混凝土。

5、简支梁桥的计算,第一节 概述 第二节 行车道板的计算 第三节 荷载横向分布计算 第四节 主梁内力计算 第五节 横隔梁内力计算 第六节 挠度、预拱度的计算,简支梁桥的计算,桥梁工程计算的内容 1.内力计算 : 桥梁工程、基础工程课解决 2.变形计算 : 3.截面计算 : 混凝土结构原理课程解决 简支梁桥的计算构件1.上部结构 : 主梁、横梁、桥面板(本章)2.支座 : (第六章)3.下部结构 : 桥墩、桥台(第四篇) (通常是上述计算构件依次进行计算),第一节 概述,第一节 概述,计算过程,上部结构的设计作用结构重力、预应力、活载、日照温差；,第二节 行车道板。

6、侧怂诗乃栋蛔胰憨梯蘸醚指渴年弧吐峦销秋拥优利痢疏堪镶恨从躺泊清动4简支梁桥计算4简支梁桥计算第五章第五章 简支梁桥的设计计算简支梁桥的设计计算非常的重要！乓谐范社餐场儿你露敬磕诡享瞎峙擒傍册蒲豁疯冠手肃蝗列隶织箕滥聊线简支梁桥计算简支梁桥计算侧怂诗乃栋蛔胰憨梯蘸醚指渴年弧吐峦销秋拥优利痢疏堪镶恨从躺泊清动4简支梁桥计算4简支梁桥计算第一节 概 述第二节 行车道板的计算 第三节 梁桥荷载横向分布计算第四节 主梁内力计算第五节 横隔梁内力计算第六节 挠度、预拱度的计算第五章第五章 简支梁桥的设计计算简支梁桥的设计。

7、已知：由 5 片主梁组成的装配式钢筋混凝土简支梁桥，计算跨径19.5m，荷载等级为公路II 级，人群荷载 qr=3.0kN/m2。每侧栏杆及人行道重 5 kN/m，桥面铺装为 2cm 的沥青混凝土面层(容重为 23 kN/m3)和平均厚度 10cm 的混凝土垫层(容重为 24 kN/m3)，T 梁钢筋混凝土容重为 25kN/m3。求：(1)铰接悬臂板的设计内力；(2)主梁支点处 1#、2 #梁相应于公路 II 级和人群荷载的横向分布系数；(3)主梁跨中处 1#、2 #梁相应于公路 II 级和人群荷载的横向分布系数；(4)主梁内力计算；(5)横隔梁内力计算；。

8、结构设计原理 钢筋混凝土简支 T 梁桥主梁配筋设计示例计算书道路与桥梁工程技术 - 0 -钢筋混凝土简支 T 梁桥主梁配筋设计1.计算书1.1 设计资料1.1.1 桥梁跨径及桥宽标准跨径：20.00m；主梁全长：19.96m；计算跨径：19.50m；桥面净宽：净7m+2*0.75m=8.5m。1.1.2 设计荷载汽车荷载采用公路B 级，人群荷载 3kN/m2。1.1.3 主梁纵横面尺寸 桥中线图 1主 梁 横 断 面 图 （ 单 位 ： m）图 2主 梁 纵 断 面 图 （ 单 位 ： m）主 梁 中 线 支 座 中 心 线17（ 内 ） 15（ 外 ）6（ 内 ） 4（ 外 ）结构设计原理 钢筋混凝土简支 T 梁桥主梁配筋设。

9、第六章 简支钢板梁和钢桁梁桥,第一节 钢桥概述,将桥跨结构用钢制成，无论其墩台用何材料建造，均称为钢桥。与常用的其它建筑材料相比，钢材的特点： 强度高 匀质材料 延性材料跨度特别大，荷载特别重，其它建筑材料困难时，采用钢桥。钢桥的基本特点： 工业化方法来制造，运输，安装快，施工工期较短； 破坏后，易于修复和更换； 耐候性差、易锈蚀，铁路钢桥采用明桥面时噪声大，维护费用高。本节所讨论的钢桥主要以铁路钢桥为主。,一、钢桥所用的材料,钢种低碳钢、低合金钢、高性能钢（高强、具备耐候和防断裂性能） 钢材形状 桥梁钢与结。

10、钢筋混凝土简支梁桥主梁配筋设计课程设计班 级 1090学 号 120090850姓 名指 导 教 师成 绩三 江 学 院 土 木 工 程 学 院2011 年 12 月 2012 年 1 月1钢筋混凝土T形梁桥主梁设计资料 某 公 路 钢 筋 混 凝 土 简 支 梁 桥 主 梁 结 构 尺 寸 。标 准 跨 径 ： 20.00m；计 算 跨 径 ： 19.50m；主 梁 全 长 ： 19.96m；梁 的 截 面 尺 寸 如 下 图 （ 单 位 mm） ： 计 算 内 力 使 用 阶 段 的 内 力跨 中 截 面 计 算 弯 矩 (标 准 值 )结 构 重 力 弯 矩 ： M1/2恒 878.72KN m；汽 车 荷 载 弯 矩 ： M1/2 汽 6057.28KN m(未 计 入 冲 。

11、一、 设计题目：钢筋混凝土简支T形梁桥一片主梁设计。二、 设计资料1、某公路钢筋混凝土简支梁桥主梁结构尺寸。标准跨径：20.00m；计算跨径：19.50m；主梁全长：19.96m；梁的截面尺寸如下图(单位mm)：梁高1500。为便于计算，现将右图的实际 T 形截面换算成标准 T 梁计算截面，hf=(90+150)/2=120mm，其余尺寸不变。2、计算内力（1）使用阶段的内力跨中截面计算弯矩（标准值）结构重力弯矩：M 1/2恒=844.72KNm汽车荷载弯矩：M 1/2汽=573.28KNm人群荷载弯矩：M 1/2人=75.08KNm作用效应组合中取 c=0.81/4跨截面弯矩：（设计值）Md.1/4=1500.00。

12、桥梁工程,1.计算模型,2.车辆荷载在板上的分布,3.板的有效工作宽度,4.行车道板的内力计算,一、公路桥面板（行车道板）的计算,1.计算模型（1）概述混凝土肋梁桥的桥面板是直接承受车辆轮压的混凝土板，它与主梁梁肋和横隔梁联接在一起，既保证梁的整体作用，又将活载传递于主梁。（2）行车道板的分类（四边支撑）单向板：仅由短跨承受荷载的单向板来设计计算，而在长跨方向只布置一些构造钢筋。双向板：需要按两个方向分别配置受力钢筋。,梁格构造和桥面板的支承方式,（A）对翼缘板的端边是自由边，另三边由主梁及横隔梁支承的板，可以像边。

13、第六章 混凝土简支梁桥,第六章 混凝土简支梁桥,第一节 混凝土简支梁桥的设计与构造特点 第二节 混凝土简支梁桥的预制和施工方法 第三节 混凝土简支梁桥的设计计算,第三节 混凝土简支梁桥的设计计算,一、概述,计算过程,荷载计算,裂缝挠度验算,结构计算的目的、原则、手段、特点目的：掌握结构构件内力的大小、方向、性质及变化规律；使设计与桥梁设计基本原则相吻合（安全、适用） 原则：根据结构型式，选择合理计算模式；对结果合理简化；计算结果应通过实践检验。 手段：手算、电算 特点：计算结果的不唯一性；计算结果的不精确行；反复。

14、1课程名称：桥梁工程概论设计题目：预应力混凝土简支 T 形梁桥设计计算 院 系： 土木工程系 专 业： 学 号： 姓 名： 指导教师： 联系方式： 西南交通大学峨眉校区2011 年 12 月 14 日2课 程 设 计 任 务 书专 业 姓 名 学 号 开题日期： 完成日期： 题 目： 预应力混凝土简支梁 T 形梁桥设计计算 一、设计的目的通过本次预应力混凝土简支梁 T 形梁桥设计计算，巩固课堂所学知识。 包括桥梁构造、布置、桥梁作用效应计算、预应力钢筋估算及其布置、截面承载力验算、预应力钢筋预应力损失计算软等有关计算。学习并掌握了简支桥的基本设计内。

15、 烟 台 大 学 毕 业 设 计 0目录烟台大学毕业设计任务书 .i摘要 vi第 1章 方案比选 .11.1 桥梁设计原则 .11.2 各种桥梁的特点 .11.3 方案比选 .21.4 截面形式比选 .3第 2章 设计资料及构造布置 .42.1 设计资料 .42.1.1 桥跨及桥宽 42.1.2 设计荷载 42.1.3 材料及工艺 42.1.4 设计依据 42.2 横截面布置 .42.2.1 主梁间距与主梁片数 42.2.2 主梁跨中截面主要尺寸拟定 52.2.3 计算截面几何特性 62.2.4 检验截面效率指标 （希望 在 0.5以上） 72.3 横隔梁的设置 .8第 3章 主梁作用效应计算 .93.1 永久荷载效应计算 .93.1.1 永久计算集度 93.1.。

16、一、 设计题目：钢筋混凝土简支T形梁桥一片主梁设计。二、 设计资料1、某公路钢筋混凝土简支梁桥主梁结构尺寸。标准跨径：20.00m；计算跨径：19.50m；主梁全长：19.96m；梁的截面尺寸如下图(单位mm)：梁高1500。为便于计算，现将右图的实际 T 形截面换算成标准 T 梁计算截面，hf=(90+150)/2=120mm，其余尺寸不变。2、计算内力（1）使用阶段的内力跨中截面计算弯矩（标准值）结构重力弯矩：M 1/2恒=844.72KNm汽车荷载弯矩：M 1/2汽=573.28KNm人群荷载弯矩：M 1/2人=75.08KNm作用效应组合中取 c=0.81/4跨截面弯矩：（设计值）Md.1/4=1500.00。

17、山东交通学院毕业设计（论文）1摘 要预应力混凝土梁式桥在我国桥梁建筑上占我重要的地位，在目前，对于中小跨径的永久性桥梁，无论是公路桥梁或者城市桥梁，都在尽量采用预应力混凝土梁式桥，因为这种桥梁具有就地取材，工业化施工，耐久性好，适应性强， 。整体性好以及美观等多种优点。本设计采用装配式简支 T 梁结构，其上部结构由主梁、横隔梁、行车道板，桥面部分和支座等组成，显然主梁是桥梁的主要承重构件。其主梁通过横梁和行车道板连接成为整体，使车辆荷载在各主梁之间有良好的横向分布。桥面部分包括桥面铺装、伸缩装置和栏杆。

18、钢筋混凝土简支 T形梁桥主梁计算示例11、钢筋混凝土 T 形梁桥主梁设计资料某公路钢筋混凝土简支梁桥主梁结构尺寸。标准跨径：20.00m；计算跨径：19.5m；主梁全长： 19.96m； 桥面净宽：净7+20.75；梁的截面尺寸如上图（单位 mm）： 梁控制截面的作用效应设计值： 1） 用于承载能力极限状态计算的作用效应组合设计值 跨中截面弯矩组合设计值 =1850.2kN m，其它各截面弯矩可近似按抛物,2ldM线变化计算。 支点截面剪力组合设计值 =367.2kN，跨中截面剪力组合设计值 ,0dV,2ldV=64.2kN，其它截面可近似按直线变化计算。 2）用于正常使用极限状。

19、钢筋混凝土 T形梁桥主梁设计资料某公路钢筋混凝土简支梁桥主梁结构尺寸。标准跨径：20.00m；计算跨径：19.50m；主梁全长：19.96m；梁的截面尺寸如下图（单位 mm）：计算内力使用阶段的内力跨中截面计算弯矩(标准值)结构重力弯矩：M 1/2 恒 759.45kN m；汽车荷载弯矩：M 1/2 汽 697.28kN m(未计入冲击系数)；人群荷载弯矩：M 1/2 人 55.30kN m；1/4 跨截面计算弯矩（设计值）Md,1/4 1687kNm；（已考虑荷载安全系数）支点截面弯矩Md0=0，支点截面计算剪力(标准值)结构重力剪力：V 0 恒 139.75kN；汽车荷载剪力：V 0 汽 142.80kN(未计入冲击。

20、桥梁工程桥梁工程梁桥梁桥江西理工大学江西理工大学邓通发邓通发梁桥第四章简支梁桥主梁内力计算计算过程（1）拟定桥梁结构各构件的截面型式和细部尺寸；（2）求出各构件最不利作用效应；（3）进行构件的承载力、稳定性、抗裂、裂缝宽度和挠度的验算；（4）判断原先所拟定尺寸是否符合要求；（5）修正原来的尺寸再进行验算，直至满意为止。计算过程内力计算截面配筋验算开始拟定尺寸是否通过计算结束否是计算截面的确定：小跨径桥：（1）跨中Mmax：二次抛物线变化（2）支点和跨中的Q：直线变化较大跨径：还应计及L/4和截面变化处的M、Q。。