型简支梁桥

1、第三章 混凝土简支梁桥的计算,第一节 概述,桥梁工程计算的内容 内力计算桥梁工程、基础工程课解决 截面计算混凝土结构原理、预应力混凝 土结构课程解决 变形计算 简支梁桥的计算构件 上部结构主梁、横梁、桥面板 支座 下部结构桥墩、桥台,计算过程,第二节 行车道板计算,一、行车道板的类型 行车道板的作用直接承受车轮荷载、 把荷载传递给主梁 分类 单向板 双向板 悬臂板 铰接板,二、车轮荷载的分布 车轮均布荷载a2b2(纵、横) 桥面铺装的分布作用轮压,三、有效工作宽度 1、计算原理 外荷载产生的分布弯矩mx 外荷载产生的总弯矩 分布弯矩的。

2、毕业设计 新建铁路简支梁桥设计 1新建铁路简支梁桥设计第一节 概述本桥为单线铁路桥，位于城市的郊区，桥上线路为平坡、直线。采用双片肋式 T 形截面，道碴桥面，设双侧带栏杆的人行道，桥下净空 5m，本桥设计采用多跨简支梁桥方案，计算跨度采用 18m。本设计重点研究的问题是内力计算和配筋计算。本桥所承受的荷载分恒载和活载两种。恒载：人行道板重 1.75kpa；人行道栏杆及托架重（集中作用于栏杆中心）0.76KN/m(顺桥)；道碴及线路设备重 10kpa；道碴槽板及梁体自重，按容重 25KN/m3计算。活载：中-活载，按换算均布活载计算；人行道活。

3、 郑州航空工业管理学院毕业设计1前 言公路桥梁交通是为国民经济、社会发展和人民生活服务的公共基础设施，是衡量一个国家经济实力和现代化水平的重要标志。我国从“七五”开始，公路建设进入了高等级公路建设的新阶段，近几年随着公路等级的不断提高，路桥方面知识得到越来越多的应用，同时，各项规范也有了较大的变动，为掌握更多路桥方面知识，我选择了 28m 装配式预应力混凝土简支 T 梁设计这一课题。本设计是根据设计任务书的要求和公路桥规的规定，选定装配式预应力 T 形截面简支梁桥，该类型的梁桥具有受力均匀、稳定，且对于小跨径。

4、桥梁工程桥梁工程梁桥梁桥江西理工大学江西理工大学邓通发邓通发梁桥第四章简支梁桥主梁内力计算计算过程（1）拟定桥梁结构各构件的截面型式和细部尺寸；（2）求出各构件最不利作用效应；（3）进行构件的承载力、稳定性、抗裂、裂缝宽度和挠度的验算；（4）判断原先所拟定尺寸是否符合要求；（5）修正原来的尺寸再进行验算，直至满意为止。计算过程内力计算截面配筋验算开始拟定尺寸是否通过计算结束否是计算截面的确定：小跨径桥：（1）跨中Mmax：二次抛物线变化（2）支点和跨中的Q：直线变化较大跨径：还应计及L/4和截面变化处的M、Q。。

5、装配式钢筋砼简支 T 型梁桥设计一、 设计资料1. 桥面净空：净 7m20.75m 人行道。2. 设计荷载：公路 I 级，人群荷载标准值 3.5KN/m2 。3. 主梁跨径和全长：标准跨径：l b=16.00m(墩中心距离)；计算跨径：l=16.50m(支座中心线距离)；主梁全长：l 全=16.96m(主梁预制长度)。4. 材料：钢筋：主钢筋采用 HRB335，其他采用钢筋 R235，混凝土：C405. 裂缝宽度限值：类环境（允许裂缝宽度 0.20mm）6. 设计依据公路桥涵设计通用规范 （JTGD60-2004）公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范 （JTGD62-2004）7. 结构尺寸拟定 二、 行车道板的计算（一） 计。

6、一、 设计题目：钢筋混凝土简支T形梁桥一片主梁设计。二、 设计资料1、某公路钢筋混凝土简支梁桥主梁结构尺寸。标准跨径：20.00m；计算跨径：19.50m；主梁全长：19.96m；梁的截面尺寸如下图(单位mm)：梁高1500。为便于计算，现将右图的实际 T 形截面换算成标准 T 梁计算截面，hf=(90+150)/2=120mm，其余尺寸不变。2、计算内力（1）使用阶段的内力跨中截面计算弯矩（标准值）结构重力弯矩：M 1/2恒=844.72KNm汽车荷载弯矩：M 1/2汽=573.28KNm人群荷载弯矩：M 1/2人=75.08KNm作用效应组合中取 c=0.81/4跨截面弯矩：（设计值）Md.1/4=1500.00。

7、侧怂诗乃栋蛔胰憨梯蘸醚指渴年弧吐峦销秋拥优利痢疏堪镶恨从躺泊清动4简支梁桥计算4简支梁桥计算第五章第五章 简支梁桥的设计计算简支梁桥的设计计算非常的重要！乓谐范社餐场儿你露敬磕诡享瞎峙擒傍册蒲豁疯冠手肃蝗列隶织箕滥聊线简支梁桥计算简支梁桥计算侧怂诗乃栋蛔胰憨梯蘸醚指渴年弧吐峦销秋拥优利痢疏堪镶恨从躺泊清动4简支梁桥计算4简支梁桥计算第一节 概 述第二节 行车道板的计算 第三节 梁桥荷载横向分布计算第四节 主梁内力计算第五节 横隔梁内力计算第六节 挠度、预拱度的计算第五章第五章 简支梁桥的设计计算简支梁桥的设计。

8、已知：由 5 片主梁组成的装配式钢筋混凝土简支梁桥，计算跨径19.5m，荷载等级为公路II 级，人群荷载 qr=3.0kN/m2。每侧栏杆及人行道重 5 kN/m，桥面铺装为 2cm 的沥青混凝土面层(容重为 23 kN/m3)和平均厚度 10cm 的混凝土垫层(容重为 24 kN/m3)，T 梁钢筋混凝土容重为 25kN/m3。求：(1)铰接悬臂板的设计内力；(2)主梁支点处 1#、2 #梁相应于公路 II 级和人群荷载的横向分布系数；(3)主梁跨中处 1#、2 #梁相应于公路 II 级和人群荷载的横向分布系数；(4)主梁内力计算；(5)横隔梁内力计算；。

9、桥 梁 工 程,黑龙江工程学院土木与建筑工程学院 2010年3月10日,2010年3月10日,土木与建筑工程学院,公路桥,1、梁式桥： 2、拱式桥 3、刚架桥 4、缆索体系桥 5、组合体系桥,2010年3月10日,土木与建筑工程学院,第5讲 第五章 混凝土简支梁桥,教学内容： 1、了解混凝土梁桥的受力特点； 2、掌握混凝土梁桥的不同分类； 3、掌握简支板桥的构造。 重 点： 1、混凝土梁桥的不同分类； 2、简支板桥的构造。 难 点： 1、简支斜板桥的构造。,2010年3月10日,土木与建筑工程学院,第一节 概述,一、混凝土梁桥的特点1、受力特点以主梁受弯承担使用荷载，。

10、1设 计 说 明一 概述本项目为新邵县潭溪镇某村通村桥项目，我院承担该桥的设计任务之后，结合项目特点和桥址处实际情况，进行了多个桥型方案的比选，经建设单位和相关专家审查后，最终决定采用结构轻巧、跨度适中、受力合理的简支实心板桥，桥梁全长 20 米，采用双 T 连续梁桥，径长 10 米，桥梁全宽 4 米。上部结构为钢筋混凝土实心板； 桥台采用重力式桥台，扩大基础；中间采用混凝土薄壁墩，下部采用扩大基础。桥梁纵断面位于直线段内，平面位于直线段内。二、设计标准1.荷载等级：公路 2 级2.桥梁宽度：4m3.桥面铺装：10cm 防水混凝土。

11、简支梁桥的计算,第一节 概述 第二节 行车道板的计算 第三节 荷载横向分布计算 第四节 主梁内力计算 第五节 横隔梁内力计算 第六节 挠度、预拱度的计算,简支梁桥的计算,桥梁工程计算的内容 1.内力计算 : 桥梁工程、基础工程课解决 2.变形计算 : 3.截面计算 : 混凝土结构原理课程解决 简支梁桥的计算构件1.上部结构 : 主梁、横梁、桥面板(本章)2.支座 : (第六章)3.下部结构 : 桥墩、桥台(第四篇) (通常是上述计算构件依次进行计算),第一节 概述,第一节 概述,计算过程,上部结构的设计作用结构重力、预应力、活载、日照温差；,第二节 行车道板。

12、一、 设计题目：钢筋混凝土简支T形梁桥一片主梁设计。二、 设计资料1、某公路钢筋混凝土简支梁桥主梁结构尺寸。标准跨径：20.00m；计算跨径：19.50m；主梁全长：19.96m；梁的截面尺寸如下图(单位mm)：梁高1500。为便于计算，现将右图的实际 T 形截面换算成标准 T 梁计算截面，hf=(90+150)/2=120mm，其余尺寸不变。2、计算内力（1）使用阶段的内力跨中截面计算弯矩（标准值）结构重力弯矩：M 1/2恒=844.72KNm汽车荷载弯矩：M 1/2汽=573.28KNm人群荷载弯矩：M 1/2人=75.08KNm作用效应组合中取 c=0.81/4跨截面弯矩：（设计值）Md.1/4=1500.00。

13、郑州大学毕业设计题 目： 40m 预应力混凝土简支 T 型梁桥设计（净-7+20.75m 人行道） 指导教师： 李清富 职称： 教授 学生姓名： 张朋杰 学号： 20070510235专 业： 水利水电工程（道路与桥梁方向） 院 （ 系 ） ： 水利与环境学院 完成时间： 2011 年 6 月 2011 年 6 月 1 日郑州大学毕业设计I摘 要本设计从最基本的设计方法入手，重点进行了主梁的设计，掌握了主梁的设计方法，其它部分的设计就可以仿照主梁设计进行。本设计的主要内容包括：纵横断面布置，主梁设计，横隔梁设计，还有行车道板设计。纵横断面布置：根据规范要求和工程实。

14、I目录摘要: IAbstractII第 1 章 设计内容及构造布置 .11.1 设计内容 11.1.1 设计标准 11.1.2 主要材料 11.1.3 设计依据 11.2 方案比选 11.3 横断面布置及主梁尺寸 .3第 2 章 主梁内力计算 .52.1 恒载内力计算 52.1.1 结构自重集度计算 .52.1.2 结构自重内力计算 52.2 活载内力计算 .62.2.1 荷载横向分布计算 .62.2.2 汽车人群作用效应计算 102.3 主梁内力组合 .182.3.1 作用效应计算公式 .192.3.2 主梁内力组合 .19第 3 章 主梁配筋计算 213.1 跨中截面的纵向受拉钢筋计算 .213.1.2 确定简支梁控制截面弯矩组合设计值和剪力设计值 .213.1.。

15、桥梁工程,1.计算模型,2.车辆荷载在板上的分布,3.板的有效工作宽度,4.行车道板的内力计算,一、公路桥面板（行车道板）的计算,1.计算模型（1）概述混凝土肋梁桥的桥面板是直接承受车辆轮压的混凝土板，它与主梁梁肋和横隔梁联接在一起，既保证梁的整体作用，又将活载传递于主梁。（2）行车道板的分类（四边支撑）单向板：仅由短跨承受荷载的单向板来设计计算，而在长跨方向只布置一些构造钢筋。双向板：需要按两个方向分别配置受力钢筋。,梁格构造和桥面板的支承方式,（A）对翼缘板的端边是自由边，另三边由主梁及横隔梁支承的板，可以像边。

16、第六章 混凝土简支梁桥,第六章 混凝土简支梁桥,第一节 混凝土简支梁桥的设计与构造特点 第二节 混凝土简支梁桥的预制和施工方法 第三节 混凝土简支梁桥的设计计算,第三节 混凝土简支梁桥的设计计算,一、概述,计算过程,荷载计算,裂缝挠度验算,结构计算的目的、原则、手段、特点目的：掌握结构构件内力的大小、方向、性质及变化规律；使设计与桥梁设计基本原则相吻合（安全、适用） 原则：根据结构型式，选择合理计算模式；对结果合理简化；计算结果应通过实践检验。 手段：手算、电算 特点：计算结果的不唯一性；计算结果的不精确行；反复。

17、桥 梁 工 程 课 程 设 计土木工程专业本科（四年制）适用指导教师： 李小山 班 级： 10 土木一班 学生姓名： 董帅 设计时间： 2013.5.20 浙江理工大学建筑工程学院土木系土 木 工 程 专 业桥梁工程课程设计任务书浙江理工大学建筑工程学院土木系 2013 年 4 月一、设计题目：钢筋混凝土简支 T 型梁桥设计二、设计资料：1. 桥面宽度：净 mm25.0.1272. 设计荷载：公路I 级3. 桥面铺装：4cm 厚沥青混凝土（ ） ，6cm 厚水泥混凝土（3/KN） ，主梁混凝土为3/24KN3/44. 主梁跨径及全长：标准跨径： ，计算跨径 ，净跨lb0.25ml96.24ml60.05. 结构。

18、整体 简支 T型梁桥计算书项目名称_日 期_设 计 者_校 对 者_一、示意图：二、基本设计资料1依据规范及参考书目：公路桥涵设计通用规范JTJ D60-2004，以下简称 通规公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTJ D62-2004，以下简称公预规2几何信息：桥总长 L = 19960 mm 支承宽度 Bz = 460 mm悬挑宽 b&2& =0 mm 板厚度 t = 80 mmT 型梁片数 n = 5 梁中心距 D = 1600 mmT 梁腹板宽 b5 = 180 mm T 梁直段高 h = 1160 mmT 梁斜段宽 b3 = 180 mm T 梁斜段高 h4 = 60 mm安全带高 h1 = 250 mm 安全带宽 b1 = 250 mm悬挑端高 h2 = 0 mm 悬挑斜高 。

19、20112012 学年 第一学期道桥专业毕业设计两河口公路预应力梁桥施工组织设计及预算班 级： 道桥 3095 姓 名： 张 凯 学 号： 04301090542 实习单位：中铁信达工程投资有限公司 指导老师： 李 刚 起止日期： 2011.09-2011.12 顶 岗 实 习 成 绩 评 定 单姓 名 张 凯 班 级 道 桥 3095 学 号 04301090542实 习 单 位 中 铁 信 达 公 司 两 河 口 水 电 站 工 程 项 目 部实 习 表 现 成 绩 实 习 报 告 成 绩成绩评定综 合 成 绩指导教师评语指 导 教 师 (学 院 )：年 月 日任 务 书一、毕业设计目的1、通过毕业设计这一环节，巩固并适当扩大。

20、（预应力简支T型梁桥）第一章 绪论梁式桥种类很多，也是公路桥梁中最常用的桥型，路桥梁常用的梁式桥形式有简支梁、悬臂梁、连续梁等，梁式桥跨径大小是技术水平的重要指标，一定程度上反映一个国家的工业、交通、桥梁设计和施工各方面的成就。80 年代以来，我国公路上修建了几座具有代表性的预应力混凝上简支 T 型梁桥（或桥面连续） ，如河南的郑州、开封黄河公路桥，浙江省的飞云江大桥等，其跨径达到 62m，吊装重 220t。T 形梁采用钢筋混凝土结构的已经很少了，从 16m 到 50m 跨径，都是采用预制拼装后张法预应力混凝土 T 形梁。预应。