1、花都贯耳汽配城开张,总规划近30万平方米,分三期开发本报讯 3月7日,总规划近30万平方米的花都贯耳汽配城开张营业。该汽配城位于花都区迎宾大道与107国道交会处,紧邻花都区风神汽车工业城,一期占地1.2万平方米;二期5.2万平方米,预计今年10月前可完成建设和招商工作;三期拟开发面积为20万平方米,开发周期为三年。届时,这里将形成一个集汽车配件用品批发、零售、会展、物流及相关配套产业全方位发展的大型汽配用品集散基地,其规模可望与广州汽配商圈相匹配,南北呼应。作为花都经济发展的支柱产业,汽车产业占了花都经济比重的三分之一,发展汽车配套产业因此也有得天独厚的先天优势。而贯耳汽配城集花都机场、港口、
2、高速公路网的区域优势,开发商贯耳集团是一家集房地产、投资、科技开发等于一体的公司。,贯耳汽配城逆市崛起,发布日期：2009年03月11日 月日，地处迎宾大道与国道交汇处的贯耳汽配城一期正式开张。区委常委、区纪委书记钟国雄，副区长李晓东，以及市、区有关部门负责人参加了剪彩庆典。贯耳汽配城一期面积达万平方米，是从去年月日开始开发招商的，目前已全部招商试业；二期万平方米，预计今年月前可以完成建设和招商工作；三期拟开发面积为万平方米，开发周期为三年。李晓东表示，贯耳汽配城第一期的建成开业，进一步完善了我区的汽车产业链，为我区汽车事业的发展注入了新鲜的血液。区委区政府将全力支持贯耳汽配城的发展，提供周到
3、完善的服务，为企业营造更优越的投资环境。希望贯耳汽配城抓住发展机遇，加快发展步伐，不断做大做强，为我区经济的平稳较快发展作出积极的贡献。,花都筹建汽配世界工厂,亚洲论坛秘书长龙永图在会上指出，全球汽车产业大转移正成为一个重大趋势。像花都这样后起的汽车城，应该把重中之重放在零部件产业上。这也是中国民营资本和其它资本进入汽车产业当中必然带来的结果，是中国现在不允许有更多汽车整车发展政策的必然结果。龙永图建议，发展汽车零部件不仅仅满足国内市场，更重要是瞄准广阔的出口市场。现在联邦快递这样的物流公司要把亚洲总部搬到广东来，这就为花都成为全球大的汽车零部件制造中心，成为中国的大零部件出口基地创造非常好的
4、条件。花都汽车城重点发展汽车零部件，不仅对于整个中国汽车产业的发展，而且对于整个全球汽车产业的发展都可能做出重大贡献。牵动全球汽车产业中国汽车工程学会名誉理事长张兴业认为，花都汽车产业基地处于省会，交通便捷，市场繁荣，花都因此是目前中国汽车整车及其零部件工业最适宜投资的地区，将吸引国际上一些零部件厂包括国内的零部件厂到花都投资，花都的地位将会在中国的南方汽车产业群中具有举足轻重的地位。参加论坛的广州市常务副市长林元和称，本田、日产和丰田三大日本汽车制造商已齐聚广州，和落户广州周边地区的汽车零部件企业形成汽车产业集群。花都是构成广州汽车产业基地的一个板块，政府将利用产业集群的优势和效应，加快广州
5、汽车工业的发展，2005年广州的轿车产量将达到40万辆到50万辆，实现销售收入超过1000亿。2010年要达到130万辆以上，实现销售收入3000亿以上。其中，2010年，花都汽车及相关产业产值可超过1000亿元。产业集聚效应初成目前，在广州花都汽车产业基地上，除了东风汽车有限公司及其研发中心外，还有广州日立优喜雅汽车配件有限公司、广州优尼冲压有限公司、广州万宝井汽车部件有限公司、广州川坂汽车零件有限公司、日本鬼怒川橡胶工业株式会社、花井汽车钢材部件有限公司、伊藤忠丸红钢铁株式会社等40多家汽车配套大中型企业落户。花都汽车城集汽车制造和零部件生产、汽车研发、汽车贸易、汽车物流等多功能于一体，初步形成产业集聚效应。,
