1、江苏省 宿新 高速公路 宿迁 市段工程项目承包单位 中铁二十局集团第一工程有限公司 合同号 SX-SQ2 监理单位 北京路桥通国际工程咨询有限公司 编 号 施 工 技 术 方 案 报 审 表A-3-1致(总监办) 钱宏斌 先生：现报上 预制箱梁二厂 预制梁 工程的技术、工艺方案，方案详细说明和图表见附件，请予审查和批准。附件：技术、工艺方案说明和图表。承包人： 年 月 日 专业监理工程师意见：同意 修改后再报 不同意专业监理工程师： 年 月 日总监理工程师意见：同意 修改后再报 不同意总监理工程师： 年 月 日江苏省 宿新 高速公路 宿迁 市段工程项目承包单位 中铁二十局集团第一工程有限公司
2、合同号 SX-SQ2 监理单位 北京路桥通国际工程咨询有限公司 编 号 承 包 人 申 报 表（通 用）A-27致（总监办/市高指） 钱宏斌 先生 ：事由：宿新高速 SX-SQ2 标已完成拌和站的平面布置设计，请审核。承包人： 年 月 日 附件：1、宿新高速 SX-SQ2 标拌和站的平面布置图2、宿新高速 SX-SQ2 标拌和站的平面布置说明总监办意见：总监理工程师： 年 月 日 市高指意见：年 月 日本表适用于没有专用表格，但根据合同规定和监理要求，承包人必须书面向监理工程师提出的申请，报审、报批、请示、申报和报告等混凝土拌合站施工方案一、概述宝鸡至兰州客运专线位于陕西、甘肃两省。线路东起陕
3、西省宝鸡市，自西宝客专宝鸡南站引出，沿渭河南岸向西，经甘肃省天水、秦安、通渭、定西，至兰州枢纽的兰州西站。BLTJ-3 标段起止里程为： DK742+881DK769+650，全线长度 26.777km。我工区施工任务：（1）社棠渭河特大桥 92#桥墩154#桥墩、7-48m 悬拼简支梁及40+56+40、48+80+48 两联连续梁，共计 580 根桩，63 个承台，63 个桥墩。（2）全标段预制、架设箱梁 330 孔（24m16 孔、 32m314 孔） ；（3）2.2896Km 的无砟轨道施工为满足混凝土生产的需要，经过对现场实地踏勘，并经综合考虑各种因素，决定采用天水市麦积区社棠镇 1
4、1.4 亩临时用地作为我标段拌合站与项目部的临时施工用地。二、总体布置本合同段拌合站场地选择原则为靠近施工工地现场、合理的运距、便于施工管理与协调决定场地设置在主线左侧 100 米，占地面积 11.4 亩，总体东西宽65 米，南北长 120 米。与富春江路相邻，该处交通便利，各种原材料都可以通过 325 省道和富春江路运至场地。拌合站布置在场地西南处，黄砂、石料料仓布置在场地东侧（六个料仓） ，办公生活区布置在北侧（主要考虑生活区与生产区分开布置） 。拌合站主便道位于场地中部，宽度设置为 10 米；料仓内采用15cm 砼硬化 +40cm5%石灰土，料仓到拌和机场地进行硬化；拌合站西北处设置停车
5、场。拌和站布置详见平面布置图。三、施工方案（一）施工准备1、场地平整：用推土机、挖掘机、人工配合清理场地附着物；对场内场地需硬化部位翻挖 20cm 进行掺 5%灰土处理+40cm5% 石灰土，采用挖机翻拌、平地机找平、压路机碾压成型。2、供水：因当地无自来水供应，采用地下打井的方式保障生活用水，并在拌和站旁砌蓄水池以保证砼拌合及养护用水，并在场地道路内预埋养护用水水管。3、用电： 在主线右侧安装一台 500KW 变压器（2010 年 1 月底安装完成） ，除市电外提前并配备 350KW 发电机机组备用，以保障整个拌合站的电力供应。4、场地围墙：场地周围设置隔离栅，料仓位置是 1.5 米高砖墙。
6、（二）拌合站生产区建设1、拌合站布置（1）拌合站料仓面积为 2250 平方米，场内便道 1500 平方米；生产生活区1000 平方米；（2）混凝土搅拌站采用两台 HZS50 型，它是由配料系统、输送系统、搅拌系统、电气控制系统等部分组成的全自动混凝土拌合成套设备，由专业厂家提供安装调试服务，特点是采用微机自动控制、计量准确、占地面积小、搅拌质量好、性能稳定；HZS50 型主要用于预制场、运河东岸桥梁及结构物的砼供应，运河西岸砼供应由准备在西岸后续建设小型拌合站供应（目前小拌合站正在选址） 。（3）每台 HZS50 型拌合站设置 2 个水泥罐（每个罐容量为 80 吨） ；（4）在主便道大门口设立
7、一台 120 吨地磅；（5）拌和站四周设置隔栅围栏。2、材料堆放（1）水泥经检测合格后，按不同标号入罐；（2）拌合站不同料场都用砖砌隔开，料场隔墙高 1.5 米，宽 50 厘米；（3）黄砂料场架设遮雨大棚。3、电力布置（1）从变压器架空线路至拌合站配电房作为主要供电；另外配设一台350KW 的发电机，以防停电使用。（2）按拌合站、生活区的供电需求进行电缆的布置，所有主要电缆均设置于地下；4、场内道路拌和站场内主道路设置宽度为 10 米，砼厚度均为 20 厘米，料仓地坪砼厚度为 15 厘米，其余场地采用泥结碎石，保证场内的场地道路坚实、平整、顺畅。5、场内排水（1）在料仓隔离墙底部设置排水沟，在
8、隔墙墙体间隔设置排水口，在根部预埋排水管排水。（2）在场区道路边上，设置排水明沟，主要汇集地表水。（3）场内各种最后与地方排水系统相接，形成闭合的排水体系。6、拌合楼安装调试（1）砼拌合楼均严格按厂家设计图纸进行基础砼和预埋件的施工，以确保拌和站的安装正确和建设质量；（2）及时对拌合楼进行修整调试，直至正常运转；（3）砼拌合楼安装调试好后，先由计量单位进行标定，再经市高指、总监办验收合格后投入生产。（三）办公、生活区建设拌合站生活区为单层彩钢瓦活动房，设置站长室、调度室、标养室、餐厅、食堂、宿舍等办公生活设施；设置在场区北侧与拌合机隔开。四、冬季施工措施1、混凝土冬季施工方法 为了提高混凝土的
9、出机口温度，应优先考虑拌和水加热，如不满足要求才考虑骨料加热；水泥不能直接加热。 对拌和水加热时，水温不宜超过 60，如超过 60，应改变加料顺序：将骨料与水先拌和、然后再加入水泥，以免造成水泥假凝，影响混凝土质量。 对砂石骨料加热一般是采用排管通热水或通蒸汽加热。骨料加热的最高温度不宜超过 60oC。采用蒸汽加热时，粗骨料可直接加热，但不能影响混凝土的水灰比。 混凝土拌和前应用热水或蒸汽将拌和机冲洗，拌和时间应比一般季节延长50左右。冬季的混凝土运输应尽可能减少转运次数，最好采取一次直接运送。运输设备要有可靠的防风措施，并尽可能加以保温。各种运输设备在工作结束时，必须立即用蒸汽或热水冲洗干净
10、；恢复工作时要首先加热。2、冬期石灰土施工措施在冬季温度连续持续低温之前,对于计划在冬季施工的工程，作好详细的施工计划，准备好工程材料，保温材料及保温设施。当平均气温低于-5时，尽可能避免便道填筑，特殊地段应采取保温措施。对于填筑好的石灰土便道在温度低于零下 5 度时应在夜间盖以草帘等保温材料，直到其强度达到设计强度的 70%。五、施工计划拌合站计划 2009 年 12 月 15 日动工建设，12 月 30 日一台具备生产条件，2010 年 1 月 5 日另一台具备生产条件。六、安全、文明、环保施工1、确定项目安全管理目标，杜绝重伤以上的安全事故，确保施工设备安全运作。2、建立健全安全管理制度
11、，针对现场实际情况，以施工生产为龙头，完善安全保证体系。3、针对各功能区的工程特性，制定相应的安全技术交底资料，通过交底会下发，使安全重要性深入到每个参建员工的意识中，并在日常行为中自觉体现。4、加强现场用电、易燃物、机械车辆的管理，场区安全员必须每日不间断的进行安全巡视，发现问题及时纠正，对不能处理的问题必须及时上报有关部门。所有情况都要求有详细的记录。5、设立足够的安全警示标识、标牌，加强安全教育，真正做到安全生产，人人有责。6、施工现场要做到道路整洁畅通，无积水。7、施工机具、建筑材料、堆放整齐、垃圾及时清运。8、材料堆放处设立明确的材料铭牌，标明名称、规格、进场时间、检验状态等，并按照
12、规范要求存放。9、场地主要电缆线均设置于地下，各种电气设备应绝缘良好，临时用电根据加工点用配电箱外接。10、设立生活污水处理系统，防止污染地表水系；生产区设立一定的污水沉淀池，防止生产污水直接排入地方水系；生活垃圾及时处理。11、加强员工教育，与周围群众和睦相处，共建和谐高速。宿新高速 SX-SQ2 标拌和站的平面布置说明我标段于 2009 年 12 月 10 日在市高指、总监办的帮助协调下与宿豫区当地政府部门联系。落实了拌合站的临时用地 11.4 亩，并签订相关用地协议。先就拌合站布置做如下说明：1、拌合站临时用地面积为 7680 平方米，约为 11.4 亩；2、拌合站设立黄砂防雨、防尘大棚；3、拌合站所有主要电缆、管线等全部进行下埋施工；4、按要求设置相关办公、试验、生活等彩钢房，做到办公区、生产区相对独立；5、拌合站排水与四周开挖的排水渠贯通并与地方排水贯通，在食堂、卫生间位置设置污水处理系统，杜绝对地方环境的污染。
