1、 车队管理制度篇一：公司车队管理制度(经典版)公司车队管理制度第一章 总 则第一条 为了加强公司各种机动车辆管理，确保行车安全，提高办事效率，减少经费开支，特制定本办法。第二条 本制度适用于公司现有车辆。第二章 车辆使用范围第三条 使用范围（公司所有车辆）1、公司员工在本地或短途外出开会、业务需要、出差迎送。2、接送公司宾客和来公司办事人员。3、企业货物运输。4、其他紧急和特殊用车。第三章 车辆使用程序第四条 车辆使用实行派车制度；任何部门用车，必须头一天下班前，向行政部经理申报，才好按序安排派车。每次派车需经部门经理同意，填写用车申请单，车队长许可，行政经理审批，按申请单内容填写派车单，然后
2、由车队调度员安排，并做派车备案后，方可派车，回来后应第一时间到行政部签到并上交派车单统计。车队办公室要有人值班，车队安排轮流值班，搞好卫生，做好当日出车统计，做到查有可依。1、公司车辆实行定人定车，公司公务小车除副总和副总以上的领导可以配专车外，其他部门领导不配专车，但可优先使用。2、各部门公务使用车辆时，应事先填写“出车申请单” ，经部门主管核准后，交于行政部统一审批并开具派车单，由车队调度员统一调派。无论任何用车情况，其他部门及人员无权调派。长途派车可由调度员轮换安排。3、驾驶员必须服从车队长的管理，听从调度员的调派，调度员为车队长的助手。在没有接到派车单之前，驾驶员应在车队办公室待命，不
3、能在宿舍睡觉，严禁驾驶员接受任何无派车单的出车任务。若有特殊情况，须有公司领导或行政部负责人的电话通知。驾驶员若无派遣通知出车，按私自出车对待，由此产生的一切后果由驾驶员一人承担。4、严格控制私人用车和外单位用车，如特殊情况私人用车，须经公司领导同意，并酌情收取油料费。第五条 驾驶员按照派车指令、行车路线和目的地行车。司机因公出车发生的过路费、停车费、油费、误餐费等先由调度员初审，再由行政部、财务部严格审核，每次报销的单据必须填写当次出车的时间、地点、事由、里程数等详细内容，并附派车单。第六条 用车完毕，驾驶员填写用车实际情况记录，认真按要求填写派车单内容，回公司应及时交回行政部作统计。第七条
4、 对同一方向、时间的派车要求尽量合用，减少派车次数和成本。第四章 车辆管理第八条 公司所有车辆均由公司车队统一管理调派，车辆驾驶员为车辆安全第一责任人。第九条 公司所有车辆均建立车辆档案，须填写车辆登记表。驾驶员如实填写用车里程和耗油量。车辆加油用公司油卡，特殊情况需现金加油需电话请示领导，并保留加油票，否则不予报销。第十条 公司所有车辆实行专人保养责任制。驾驶员发现无力排除的故障，应及时报告车队长，车辆不得带病出车。严禁将车交由无证人员或其它证件不符人员驾驶。第十一条 公司车辆由公司车队统一计划使用，各部门和驾驶员应顾全大局，听从指挥、调度，必须保持手机通讯畅通。第十二条 所有车辆按月进行内
5、部财务核算，列入成本效益考核范围。 第十三条 公司车辆必须按规定停放在指定地点，一般不允许在外过夜。因保管不善造成车辆被盗、损坏，驾驶员及车队负责人共同承担部分赔偿责任。第十四条 如公司实行派车接送制度，因临时性或长久性改变行车时间、路线，均应由当事人事先报告车队长，车队长通知驾驶员和全体乘车人员。第十五条 公司车辆发生过户时，需提前报车队审核，总经理审批，否则由当事人承担全部责任。第十六条 每月 10 日前将上月车辆产生的各种费用及车辆行驶里程，由车队汇总后报相关部门。第十七条 车辆管理要求1、下班后车辆须按规定停放到指定地点，不得擅自公车私用。凡酒后开车或私自出车肇事的，除赔偿由此造成的全
6、部经济损失外，个人医疗、护理等费用自理。2、公司车辆：周日休息的管理人员和员工，不得私自用车。特殊情况请示行政部主管或公司领导同意后，方可用车。3、车辆出门时，驾驶员应主动配合保安检查，装卸货物时要认真核查货物类别、数量，并时常做到自检自查。第五章 驾驶员管理第一节 目的第一条 为杜绝和减少企业车辆安全事故，保障企业财产和人员的安全，不断提高员工安全运营的自觉性，发挥其积极性，防止和纠正违法违规行为，规范劳动纪律，以维护公司正常生产运营和工作秩序，特制定本办法。第二节 安全守则 第二条 驾驶员必须严格遵守中华人民共和国道路交通安全法 ，有良好的职业道德，严格遵守安全驾驶操作规程，随带驾驶证、行
7、驶证及相关有效证件。驾车时不准闲谈、吸烟、吃零食，不准穿拖鞋驾驶车辆，严禁酒后驾车。做到安全、节约、高效、快捷。第三条 凡属企业车辆必须每次出车进行一次车辆安全检查，确保制动、转向、灯光、信号良好。第四条 驾驶员对车辆要做到“三勤”即，勤检查、勤保养、勤擦洗，平时做到车容整洁，车内整洁。第五条 驾驶员必须每周对所驾驶车辆进行一次详细的安全自检工作，并由该驾驶员所在部门负责人签字认可。于每月 5 日前将上一月检查记录统一交车队负责人。检查项目：1、检查水、润滑油是否正常。2、转向部分：方向盘的紧固螺丝、转向杆联接块、横直拉杆和尚头、紧固螺帽、开口销是否紧固。3、制动部分：检查刹车油是否达到标准（
8、刹车油只可固定用一个品牌的） 、连接油管是否有漏油情况、分泵段连接软管是否有裂纹、四轮分泵是否有渗漏、制动性能是否良好，目测底盘、发动机是否有漏油、漏水情况。4、传动部分：传动轴紧固螺丝是否松动、传动轴间隙是否正常、轮胎气压是否标准、轮胎紧固螺丝是否紧固、四轮轴承是否松动、备胎是否正常。第六条 驾驶员确保良好的休息、足够的睡眠，以充沛的精力和体力保证安全行车，要衣着整洁、礼貌待人、热情服务。第七条 驾驶员在工作中注意保密，不得传播乘车人讲话内容，不该听的不听，不该看的不看，不该说的不说，不散播消息，保守机密，守口如瓶。第八条 驾驶员未经允许不得私自将驾驶车辆借给他人使用。第三节 车辆报修程序第
9、九条 企业车辆报修程序：1、车辆维修（保养）实行申报制度。首先由驾驶员提出申请和维修意见交车队队长鉴定并出具车辆维修单，行政部负责人审核后经公司领导同意后方可修理。事后认真填写车辆维修(保养)登记表，不按程序擅自办理的，费用一律不予报销。2、车队负责人签署车队意见。3、任何车辆维修需经主管部门审批后方能进行，并到定点维修厂家进行维修。4、维修完毕后驾驶员在维修结算单上签字验收，并将结算单交车队负责人处。5、车队负责人及主管部门审核结算单，并签字认可。6、与厂家结账时由财务部门人员同车队负责人根据结算单向维修厂家进行结算。7、驾驶员出差在外车辆发生故障时，可先电话向车队长及主管部门汇报，在当地修
10、理后回公司补办手续。8、在保养维修过程中新发现需维修的部分，需按车辆报修程序进行口头申请报修，经同意后方可进行维修，并于事后三天内补办书面申请手续。第四节 奖惩第十条 车队负责人在进行日常调度和安全检查时，按公司有关规定有权就车辆安全检查结果对企业内任何驾驶员做出奖惩，重大事项须报公司领导审批后，方可执行。第十一条 具体奖惩规定：一、 奖励：1、驾驶员应严格遵守国家安全生产法律法规及公司车队管理制度，认真履行岗位职责，年度内无事故，无违章，无处罚的责任驾驶员，奖励 1000 元，不满一年的，按实际月份计算。2、对违反安全运行行为，敢于大胆制止并纠正的，奖励 200 元。3、积极参加安全运行活动
11、，提出合理化建议并被采纳的，奖励 100 元。4、积极举报员工违纪行为经查证属实的，奖励 200 元（奖励人员名单不会公布） 。5、每月安全出车，无违章，无事故，无处罚者，奖励100 元。6、每季度无违章，无事故处罚，服从工作安排，工作积极上进，同比勤俭节约油费和车辆使用费用的，经评比最优第一名的，奖励 300 元。二、 惩罚：1、由于司机原因造成送货不及时，导致安装队造成损失的，罚款 200 元，并追究其相关责任。2、车队队长每月核查一次车辆违章情况，驾驶员每月底处理一次，出现有交通违章罚款由当事人负责，出现交通事故，给公司、车辆、其它第三方、驾驶员本人造成的损失由驾驶员负责，并扣除当月的安
12、全奖。若责任驾驶员每月没有对违章纪录进行处理，车队长进行监督核查责任人，公司将从当月的工资中进行扣除违章罚款金额。3、员工争吵谩骂的罚款 50 元，员工间打架斗殴的罚款200 元后果自负，情节严重的作开除处罚。严禁利用工作之便向乘车人吃、拿、卡、要、以及拨弄是非、破坏团结、参与赌博，一经发现视情节给予处罚 50500 元。4、偷盗公司或员工财产的罚款 500 元，并根据物品的实际价值进行赔偿，情节严重的移交司法机关处理。5、严禁公车私用、拉私活、偷油，违者每发现一次处罚 200 元，并由车队长核算给公司造成的损失进行赔偿。6、态度恶劣，不服从调度每次罚款 100 元，发生误时误事的，罚款500
13、 元。7、驾驶员如发生行车事故，无论责任大小，必须向车队队长和行政部汇报，严禁私自处理，违者罚款 200 元。篇二：公司车队管理制度车队管理制度车队管理制度一、 目的1、目的：规范公司车队管理，明确驾驶员岗位职责，确保公司车队有效运行。2、原则：一人一车，一车一卡，出车必登记，谁的车谁管理，谁违章谁负责，谁出事故谁承担，绩效考核，按制度奖惩。二、 出车与收车1、驾驶员出车前须做好出车前的准备工作，并对车辆进行卫生清理和检查；2、收车后车队队长须对各车辆及行车记录表 、 加油登记表整理核查。三、 行车登记1、驾驶员每次出车必须严格做好行车登记，认真填写行车记录表 ；2、车队队长每天对行车记录表进
14、行核查整理，每周末统计一次，每月进行存档。 。四、 车辆维修及保养1、公司车辆须定期定点进行维修及保养，驾驶员不得私自更换车辆保养地点；2、车辆维修须由车队队长陪同或行政办另作安排。五、 备用金及报销1、车队备用金由车队队长统一管理，驾驶员每次出车费用报销须及时申报，做到一次一结；2、车队队长应对备用金及费用报销做好登记工作。六、 长途外勤管理1、驾驶员长途外勤由车队队长统一安排，采用轮换制；2、驾驶员长途外勤中，公司给予每餐五十元的外勤补助，此补助已包含早餐补助。七、 车辆违章1、驾驶员谁开车谁违章谁负责；2、车队队长每周核查一次车辆违章情况，驾驶员每月底处理一次。若驾驶员一个月内没有对车辆
15、违章进行处理，公司从当月工资内扣除违章罚款金额；3、驾驶员每月违章超过五次（含）以上者，劳动合同自动终止。八、 安全事故1、驾驶员在驾驶车辆过程中，须对车辆安全负全责；2、驾驶员每月发生车辆刮蹭等安全事故三次（含）以上者，或全年发生车辆刮蹭等安全事故十次（含）以上者，劳动合同自动终止。车队队长：驾驶员：二一二年二月二十七日篇三：车队管理制度车队管理规章制度一、总 则1为了更好的调动车辆驾驶员的主观能动性，做好车辆维护保养工作，提高服务质量，做到安全、高速、优质、低耗的完成运输任务，特制定本办法。2本办法适用于本公司的所有生产和运输车辆的驾驶员。3公司车队要建立驾驶员个人档案，内容包括：安全行车
16、里程、事故情况、遵章守纪及违章情况。二、驾驶员规章制度1驾驶员必须遵守交通规则、驾驶员职业道德，克己奉公，努力学习业务技术，争当优秀驾驶员。2熟悉所驾驶车辆的技术性能，安全操作规程，严格执行国家颁发的道路交通管理规定和本公司的各项规章制度，开好安全车。3 “宁停三分，不抢一秒” 。做到礼貌行车，安全礼让，不开赌气车、英雄车，自觉服从交通管理，维护交通安全。虚心接受交通管理部门和上级主管部门监督检查。4驾驶员出车时，必须证件齐全。5严禁酒后驾车，严禁未经允许将车交给非车辆指定驾驶人员或无驾驶证人员驾驶。6不开“凑合车” ，不开“带病车” 。不开安全装置不全的车辆，出车时做到“三检” ，发现问题，
17、及时解决。7按“十字”作业法，精心爱护保养车辆，使车辆经常处于良好的技术状态。每班必须进行日常保养作业，其内容包括：保持车体清洁，检查运转，紧固易松的螺栓，调整各部位不正常的间隙，按规定进行润滑等。8发生交通事故或途中有特殊情况，驾驶员不要惊慌失措，要立即通知公司调度人员及车辆管理部门，发生交通事故的要注意保护现场。9驾驶员在行驶途中应集中精神安全驾驶，并遵守交通规则，因违章被罚款，个人承担。10严禁在宿舍大声喧哗，以免影响他人休息，严禁打架斗殴，聚众赌博11必须按规定要求保持宿舍清洁卫生。12驾驶员有辞职者需提前一个月递交辞职报告，等待上级批准后才能离开。三、工程车管理制度1工程车依照运输车
18、排班制度的规定次序由调度安排工作任务。2保证多工程车供应连续性，并满足客户施工要求，任何工程车驾驶员必须无条件积极配合调度对车辆的应急调动，否则按处罚规定不服从调度项处理。3遵守工程车规范，工程车装卸前后，必须确定道路路基稳定，装载完毕后要确定泥土不会散落，确定护盖关闭，否则散落污染路面造成损失，按照相关规定处理。工程车卸载后，要确定货箱完全放下，才能行驶。4工程车在运输途中必须按照事先安排好的规定路线行驶，如有特殊情况应请示上级领导，经允许后方可改变线路。如有违规按处罚规定处理。5工程车出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其它机件是否正常，不经允许不得在外加油，发现油量不足，应立即向车队反映
19、情况，不得出车时加油。6工程车到施工工地后，要与施工方协作，确认装卸完毕后方可行驶离开。7工程车在运行中要严格按照使用方法操作，如有违章操作造成损失由个人承担。8工程车驾驶员必须每天完成行车记录。四、工程车驾驶员的安全驾驶考核及奖罚规定1凡发生交通事故者，除按交警部门认定的行政、刑事处罚外，按事故责任大小、具体情节另给予以下处罚：1） 造成交通事故负全部责任者，按直接损失额的 15%罚款。2）造成交通事故负主要责任者，按直接损失额的 15%罚款。3）造成交通事故负次要责任者，按直接损失额的 5%罚款。4）私自出车或未经上级同意擅自将车交予非驾驶人员者，罚款 200 元；造成事故者，赔偿全部经济
20、损失，并根据事故的具体情况给予待岗、辞退等处分。2凡直接经济损失超过一万元的除给予经济处罚外，给予留岗察看一个月，情节严重者予以辞退。留岗察看期间不享受任何奖金或补助，每月仅发放基本工资。3节油奖按照公司规定数量 升/公里，节省油料的 %直接奖励给驾驶员。五、奖罚规定（附表）六、车辆的维护保养职责1车辆的保养与维修，应实际预防为主，计划修理的方针，贯彻执行与经济相结合的原则，保证车辆经常处于良好的技术状况。2计划性预防保养是保持和恢复车辆的技术性能的主要手段，必须严格执行，保证保养质量。3车辆实行二级保养制度，保养间隔可按车辆行驶公里确定，也可按行驶时间确定，一般每三个月做一次二级保养。4各级
21、保养技术作业规范，严格按规定执行。5各级保养任务的区分：例行保养由驾驶员负责实施；各级保养由汽修厂负责实施。6保养计划的制定与实施：保养计划按月根据车辆行驶里程或行驶时间，结合车辆技术状况编制保养计划，下达执行。7保养计划必须严格执行，不得无故改动，若需变动，必须征得公司领导批准。8车辆的修理规定：修理作业是车辆在二个保养之间，因零件损坏或驾驶不慎、保养不善及其他原因所致的损坏和故障。1）发现问题，及时修理，确保车辆正常运行。2）因保修质量引起的返修作业，由原修理人员负责修理。3）因保修质量引起的机务或行驶事故，应首先进行技术鉴定，明确责任后，才能进行修理。一般事故由有关人员鉴定，并报公司备案
22、，重大事故由公司派员协同有关主管部门鉴定。4）车辆保养时带进小修作业或保养中发现的小修作业，在保养时应同时解决，不得另行移工或随便不做，并应确保修理。9车辆检测：车辆必须按交警部门的规定按时参加年度审验，按交通部门规定按时参加年度等级评定并确保车辆处于一级车况，按时参加交通部门的二级维护签证。10车辆检查：公司组织安全管理部门有关人员对车辆进行定期和不定期的检查，并做好台帐记录，对检查中发现的问题及时发放整改通知书并督促驾驶员及时整改，到期复查。七、车辆安全检查制度1凡我公司车辆一律每月 20 日在公司停车场，接受公司车辆维修人员检查。2驾驶人员每次检查时应对车辆自查，保证车况性能良好。3经例
23、检查出情况及时修理并将修理情况反映给公司，将进行备案。4在规定车辆检查日，如不检查，则处罚 100 元，作为奖励来例查的车辆。 车辆一日三检制度：1）检查车辆是否到期检查。2）检查制动有无失灵，有无跑、冒、滴、漏现象，安全阀、仪表是否正常。3）电、水、油是否畅通，发动时有无异常，各种证件是否带齐以防备查。5希望各位驾驶员严格遵守。八、驾驶员安全学习制度1机动车驾驶员每月进行一次或二次安全学习教育。2在进行安全学习时，实行签到制，杜绝代签或不签。3学习人数要达到 90%以上，不来安全学习的驾驶员要用书面形式写好事由，说明情况。对无故缺席者罚款 50 元/人。4对学习内容要充实，结合实际，对发生的事故进行分析，吸取别人的教训，教育好自已。九、伤亡事故报告，调查与处理制度为确保本单位安全生产管理制度落在到实处，切实减少事故损失。企业成立事故处理应急小组，负责指导本单位的事故改范，并由本单位的安全管理人员负责车辆事故的应急处理：1应急处理制度1）为能在货物运输途中发生事故时，及时组织抢救、协调处理，减少人民生
