1、装载机建修规程第一章 主要技术参数装载机型号：XG953-2，主要技术参数：发动机额定功率 162kw外形尺寸全长 7380mm全宽 2990mm全高 3390mm最大卸载高度 3030mm相应卸载距离 1300mm轮胎规格 23.5-25-16PR整机性能参数操作质量 16300kg铲斗容量 3m3额定载荷 5000kg转向角度 35o最小转弯半径(铲斗外侧) 6450mm变速箱 XG变速档位数(前进/后退) 2/1燃油箱容量 200L液压油箱容量 280L提升时间 6.8s工作装置三项和 12.3s行驶速度前进 1 档 11.5km/h前进 2 档 38km/h后退 1 档 16km/h第
2、二章 检修周期及检修定额定期保养可分为 50、200、600、1200 小时。一、50 小时（周）1、紧固前后传动轴联接螺丝（栓） 。2、检查制动加力器油量。3、检查变速箱油位。4、检查油门操纵，手制动，变速操纵系统。5、向风扇轴，前后车架绞接点，传动轴，副车架等各压注黄油。二、200 小时（月）1、检查轮网与制动盘固定螺栓紧度。 2、检查前后桥油位。 3、清洗空气滤清器。4、清洗机油，柴油和变速油滤清器。5、测轮胎气压（轮胎压力 2.8-3.2 公斤/厘米 2）6、测量加添蓄电池民液并清洗表面，接头涂薄层凡士林。7、检查工作装置，前后车架，副车架各受力焊缝，固定螺栓，是否有裂缝与松动。 三、
3、600 小时（季）1、变速箱更换新油，清洗油底壳过滤器。2、紧固前后桥与车架联接螺栓。 3、检查调整手制动间隙。4、检查方向机空行程和随动杆万向节间隙。5、转向机补充新油。6、更换发动机机油。四、1200 小时（半年）1、更换前后桥齿轮油。2、更换液压系统工作油，清洗油箱滤油器。3、清洗检查制动加力器，更换刹车制动油。4、清洗柴油箱滤油器。 第三章 检修内容一、实行预防维修制度以机器的有效使用时间为指标，对其进行预防性维修；凡达到使用寿命的零件，均须进行修理或更换。二、变速箱油应按期更换如使用时发现油液中有污物或油液变质，则必须立即更换；若放油过程中发现油底中有金属碎屑，则必须将变矩器变速箱彻
4、底拆卸检查，清洗干净后重装，并换上清洁的新油。三、装配过程应由零件到部件由部件到总成，最后将总成组装成机器装配程序应根据“先上后下由内及外先重后轻”的原则，并按装配的基准进行。应特别注意某些结构的尺寸链精度和相互位置精度。对于有两个涡轮的四轮一级变矩器，应将两个涡轮组装后在一体安装；一级涡轮与涡轮罩在出厂前已经过平衡校验，拆装时应注意使两者上的箭头标记对齐。四、对新安装的变矩器，应做好磨合工作因为新零件都存在一定的微观平面度误差，配合表面的接触是不均匀的，在这种情况下直接承受载荷会使两接触面间存在很大的摩擦力，引起大量发热，可能导致严重的表面擦伤，因此会造成机器的早期磨损。进行合理的磨合可形成
5、良好的工作表面，是降低磨损速度和提高零件有效寿命的重要工作。磨合过程中，如发现渗漏局部过热和异常声响等不正常现象应立即停机，待找出原因并予以排除后方可继续进行。五、尽量减轻变矩器叶片发生气蚀的现象在满足液力变矩器工作所需油量的前提下，适当调小变矩器供油泵的流量，校正液力变矩器背压阀的条件压力，使其与推荐的液力变矩器补偿压力值相吻合。第四章 检修质量标准一、关键部位大、中修标准：一级保养：检查各部位螺丝紧固、加油点的润滑情况，调整各个传动部位皮带涨紧度、制动系统、转向灯光等部位的检查处理。二级保养：定期换机油滤芯、空气滤芯、燃油滤芯、更换发动机机油、变速箱润滑油、变速器润滑油、扒轮润滑轮毂轴承、
6、光毂铆片、横直拉杆球头检查处理、传动轴、十字轴承检查处理、手刹车调整、检查调校高压泵、喷油器。三级保养：发动机大修或更换时将磨曲轴进行修理更换连杆瓦、曲轴瓦、连杆衬套、凸轮轴瓦、校验连杆达到标准，更换进排气门、气门座圈、校验喷油器、差减速器、分解检查调整各部间隙更换不合格部件。1、变速箱：分解检查、调整各部位间隙更换不合格部件。2、检查修理前后弓子板卡子、弹簧钢板弹力是否达标、有无断裂。3、检修大梁有无变形断裂外观走形喷漆。4、检修处理全车线路达到标准。5、整车外观检查处理、必要时局部或全车喷漆。6、检查大梁有无变形开裂。二、关键部位、部件的检修标准1、发动机：、发动机能正常启动熄火，运转正常
7、。、发动机机油压力:正常怠速 0.15-0.25Mpa;全速 0.35-0.55Mpa;水温热车不超过 90。、各部无窜烟、漏气现象，排烟正常，长时间工作增压器温度正常。、发动机耗油符合标定指标。、总速机油压力不低于 0.5 公斤/平方厘米，变速器油温不超过 110 摄氏度。2、转向系统：、各部踏板制动转向轻便灵活，运行时方向稳定。、液压转向助力器安装牢固，压力正常、无泄漏。、液压系统工作正常无泄压点，每 0.51 分钟泄载 1 次；储气罐保持充气压力为7.2MPa，发动机熄火后 90 秒液压系统自动回油，释放压力。3、行驶系统：、检查脚制动、手制动工作是否可靠。、底盘无变形、裂纹、开焊，各部
8、连接紧固。、轮辋应完整无损，螺母齐全、紧固。、轮胎气压承受的负荷符合规定，轮胎表面无硬伤和露线4、电气系统：、安装的灯具，其灯泡要有保护装置，安装牢固符合标准。、车辆的近光灯、远光灯、尾灯、倒车灯等必须齐全有效，车辆设置的前喇叭和倒车喇叭应有效。、所有电器导线必须捆扎成束，整齐固定。、车辆应装有电源总开关。5、车身和驾驶室：（1）车身漆面整洁、不锈蚀、后视镜和挡泥板设置有效。（2）车辆各部视线良好，设有刮水器和遮阳装置。（3）各种仪表设置合理、工作正常并配有仪表灯。（4）电瓶箱、燃油箱、液压油箱托架无严重腐蚀、变形，安装牢固。6、传动系统：（1）离合器分离彻底、接合平稳、不打滑、无异响工作正常
9、。（2）传动系统各部连接牢固，润滑良好、不漏油。（3）变速箱工作正常、不缺油、漏油，油压、油温符合规定。（4）变速箱输入、输出运行平稳无振动、无失速。（5）主传动轴、差速器、差速锁装置工作正常、半轴螺丝无松动、动桥无漏油。第五章 试车与验收1、设备本体及周围清洁、整齐、无积灰、无油垢、无矿物和杂物堆积。按时清扫及排污，各部防尘护罩及设施齐全有效。2、润滑装置保持齐全完好，油质清洁，按润滑图表“五定”要求进行润滑。3、各部零件、附件保持完整无缺，调整、紧固良好。4、无漏油、漏水、漏气现象。各部油、水、电解液等添加量符合技术要求，无变色变质现象，其标号符合规定要求。5、设备运行、润滑、缺陷等原始记
10、录齐全正确。6、设备的易损、易耗件按标准及时更换，避免对设备本体造成损害。各部滤清器按各级保养周期及时清洁更换。7、各种零部件规格符合设备标准要求，不得擅自更改。8、各部紧固螺栓符合装配标准，防松符合要求，不得擅自添加、变更。各部杆件无变形，连接无松动。各部传动皮带无松弛、无损伤，紧度符合技术要求。 9、管路和接口固定采用合适的标准管卡，不允许使用铁丝等替代。10、各部间隙调整符合规定标准。11、各类保护装置不允许拆除和短接，保护值禁止随意调整。12、按要求进行设备巡检，及时发现设备隐患和缺陷。第六章 职业健康安全与环境保护注意事项一、一般安全注意事项.1、驾驶员及有关人员在使用装载机之前，必
11、须认真仔细地阅读制造企业随机提供的使用维护说明书或操作维护保养手册，按资料规定的事项去做。否则会带来严重重果和不必要的损失。2、驾驶员穿戴应符合安全要求，并穿载必要的防护设施。3、在作业区域范围较小或危险区域，则必须在其范围内或危险点显示出警告标志。4、绝对严禁驾驶员酒后或过度疲劳驾驶作业。5、在中心铰接区内进行维修或检查作业时，要装上“防转动杆“以防止前、后车架相对转动。6、要在装载机停稳之后，在有蹬梯扶手的地方上下装载机。切勿在装载机作业或行走时跳上跳下。7、维修装载机需要举臂时，必须把举起的动臂垫牢，保证在任何维修情况下，动臂绝对不会落下。二、发动机启动前的安全注意事项1、检查并确保所有
12、灯具的照明及各显示灯能正常显示。特别要检查转向灯及制动显示灯的正常显示。2、检查并确保在启动发动机时，不得有人在车底下或靠近装载机的地方工作，以确保出现意外时不会危及自己或他人的安全。3、启动前装载机的变速操纵手柄应扳到空挡位置。4、不带紧急制动的制动系统，应将手制动手柄板到停车位置。5、只能在空气流动好的场所启动或运转发动机。如在室内运转时，要把发动机的排气口接到或朝向室外。三、发动机启动后及作业时安全注意事项1、发动机启动后，等制动气压达到安全气压时再准备起步，以确保行车时的制动安全性。有紧急制动的把紧急及停车制动阀的按钮按下（只有当气压达到允许起步气压时，按钮才能按下，否则按下去会自动跳
13、起来） ，使紧急及停车制动释放下，才能挂 I 挡起步。无紧急制动的只需将停车制动手柄放下，释入停车制动即可起步。2、清除装载机在行走道路上的故障物，特别要注意铁块、沟渠之类的障碍物，以免割破轮胎。3、将后视镜调整好，使驾驶员入座后能有最好的视野效果。4、确保装载机的喇叭、后退信号灯，以及所有的保险装置能正常工作。5、在即将起步或在检查转向左右灵活到位时，应先按喇叭，以警告周围人员注意安全。6、在起步行走前，应对所有的操纵手柄、踏板、方向盘先试一次，确定已处于正常状态才能开始进入作业。要特别注意检查转向、制动是否完好。确定转向、制动完全正常，方可起步运行。7、行进时，将铲斗置于离地 400mm
14、左右高度。在山区坡道作业或跨越沟渠等障碍时，应减速、小转倾翻。当装载面在陡坡上开始滑向一边时，必须立即卸载，防止继续滑下。8、作业时尽量避免轮胎过多、过份打滑；尽量避免两轮悬空，不允许只有两轮着地而继续作业。9、作牵引车时，只允许与牵引装置挂接，被牵引物与装载机之间不允许站人，且要保持一定的安全距离，防止出现安全事故。四、停机时的安全注意事项.1、装载机应停入在平地上，并将铲斗平放地面。当发动机熄火后，需反复多次扳动工作装置操纵手柄，确保各液压缸处于无压休息状态。当装载机只能停在坡道上时，要将轮胎垫牢。2、将各种手柄置于空挡或中间位置。3、先取走电锁钥匙，然后关闭电源总开关，最后关闭门窗。4、
15、不准停在有明火或高温地区，以防轮胎受热爆炸，引起事故。5、利用组合阀或储气罐对轮胎进行充气时，人不得站在轮胎的正面，以防爆炸伤人。第七章 维护及常见故障处理一、压力表读数低于正常值（1.071.49Mpa）如果读数随发动机转速的升高而增大，说明变速泵失效（泵油不足） ，应拆开变速泵进行检查、修理或更换。如果读数不随发动机的转速变化而变化，则可能有以下原因，应分别进行处理。1、变速表损坏，更换变速表。2、变速操纵阀调压阀调整不当，应按规定重新调整。3、变速操纵阀调压弹簧失效或折断，应更换调压弹簧，或根据情况（如弹簧变短）在调压弹簧座处加垫片。4、变速操纵阀阀杆（档位杆）或蓄能器活塞被卡，应分别拆
16、卸、检查并消除卡滞现象。5、主压力油路有泄油处，可能是变速阀阀垫破损所致，应更换阀垫。二、挂档时变速表读数低空挡时读数正常，挂档时读数下降后不能回升到空挡时的读数（正常情况下，挂档时油液进入离合器油缸后压力表读数应下降，随后再回升到空挡时的读数） ，表现在挂某一档后机器不能行驶或行驶无力，则说明有卸油处，且故障出现在变速操纵阀至该档离合器油缸之间，主要原因及排除方法为：1、变速阀阀垫破损，应更换阀垫。2、油道接口处的密封圈破损，应拆检并更换密封圈。3、离合器油缸活塞密封环损坏或磨损严重，应更换密封圈。4、对于有快速卸油阀的离合器，阀孔内钢球磨损严重或阀内卡有脏物，造成泄漏而挂档压力上不去。应更
17、换或清洗脏物。三、压力表读数不稳且摆动较大装载机作业时，压力表读数不稳且摆动较大，并伴有变速箱输出无力现象，原因是供油不足，具体情况有以下几种：1、变速箱内油面过低，致使变速泵吸入空气。在这种情况下，只要加注油液即可排除故障。2、变速泵进油管漏气，造成进入变矩器的油液中混入了空气。漏气主要是管路破损或管接头松动所致。若是管接头松动，则由于是低压油路，外漏不会明显，但泵在工作时却有大量的空气渗入（吸入） ，应予以拧紧。3、滤清器堵塞。当作业无力时，只要机器休息一会儿，重新作业时动力会明显增加，但时间不长就又出现作业无力现象。遇到这种情况，只需清洗滤清器滤芯，故障即可被排除。第八章 附属设备及主要
18、零部件明细表1、各部螺栓齐全，平垫、弹垫数量符合标准无失效。严禁用螺丝母等件代替平垫、弹簧垫使用。2、球头、转向等特殊扭矩部位，必须使用开口销，不得用铁丝代替。3、各部油、气、水管路走向合理，无磨损、无渗漏、无铰接，每 1 米跨度要用卡子固定。4、结构件焊接必须牢固，非焊接点位严禁焊接。5、电器线路线头必须使用铜尾；继电器、保险、开关等部件固定牢固；1 米以内不许有接头；不准使用临时线，因短路或断路造成的外接线路必须与原线路捆扎成束，接触油、水部位必须有防护外皮。6、各类防护装置不允许拆除和短接，保护值禁止随意调整。7、各部间隙调整符合规定标准。8、设备运行稳定，振动、噪音、温升等在允许范围以
19、内。9、各部螺丝要按标准力矩紧固，使用扭力扳手时力矩要均匀。第九章 主要零部件判废标准1. 发动机。 2. 变矩器上有二个泵，工作泵（供应举升，翻斗压力油）变速泵也称行走泵（供应变矩器，变速箱压力油） ，有些机型转向泵上还装有先导泵（供应操纵阀先导压力油） 。 3工作液压油路，液压油箱，工作泵，多路阀，举升油缸和翻斗油缸。4. 行走油路：变速箱油底壳油，行走泵，一路进变矩器一路进档位阀，变速箱离合器。 5. 驱动：传动轴，主差速器，轮边减速器。6. 转向油路：油箱，转向泵，稳流阀（或者优先阀）转向器，转向油缸。7. 变速箱有一体的（行星式）和分体的（定轴式）两种。第十章 检修图表一、 行驶无力出现此故障可按照图示步骤进行查找原因。1.11.5MPa1.11.5MPa10 0.8MPa二、装载机工作时行走无力，几乎不能动此故障较复杂，影响因素较多，可按照下图步骤分析检查。三、动臂承载上升迟缓此故障的诊断步骤如下：
