航空法规

1、1、航空界研究人为因素的必要性（P1）达：安全和效率是航空界关注的目标，二者缺一不可，优化航空人员的工作表现，是实现安全和效率的可靠保证。随着航空设计和制造业的发展，飞机的可靠性得到很大提高，而航空维修差错今年呈上升趋势，维修人员的工坐标现直接关系到航空维修工作的质量，而飞机的维修质量又直接影响着航空安全，2、航空界对人为因素的需求以及研究人为因素的目的（目的）（P7）答：1 由于航空器安全水平的提高，飞机的机械原因导致事故的比例从80%降低到20%，这使得提高航空安全的关注点逐步转移到人的身上2 根据飞行安全。

2、国际航空法 共三个发展时期 1 萌芽期 第一次世界大战结束以前 2 活跃期 1914年开始 1919年巴黎和会缔结 巴黎公约 巴黎空中航行管理公约 l 作为第一个国际航空法典出现 l 将 航海法 的部分条文引入 l 设立 空中航行委员会 国际民航组织的前身 3 不断成熟与完善期 1944 12 07 芝加哥公约 国际民用航空公约 的订立标志进入 不断成熟与完善 时期 有三大体系 1 芝加哥公约 国。

3、1一、填空题 1 民用航空是指除军用航空和公务航空以外的一切航空活动，它可以划分为公共航空运输和通用航空两大类。2.第一个国际航空法典是 1919 年空中航行管理公约 （通称 1919 年巴黎公约） ，这一公约确立了领空主权原则，为国际空中航行的法律制度奠定了基石。3. 每一国家对其领空享有“完全的”和“排它的”主权权利，这种权利主要体现在下列四个方面：自保权、管辖权、管理权、支配权。4. 根据我国民航法规定，航空器权利登记的主要内容包括所有权、抵押权和优先权.5. 1999 年蒙特利尔公约的主要特征是客货运输均实行客观（或严格。

4、,李凡与大韩航空公司、中国海南省中国旅行社航空服务公司国际航空运输合同纠纷案,原告 李凡，女，中国海南社区心理咨询所副研究员 邓明昱，男，中国海南社区心理咨询所研究员（下文仅用李凡一个名字代替两个原告） 被告 大韩航空公司 中国海南省中国旅行社航空服务公司,案件双方,案件经过,1997年6月28日，原告邓明昱教授被国际华人医学家心理学家联合会聘为第七届国际名医学术大会执行主席。同年8月2日，国际华人医学家心理学家联合会邀请原告邓明昱、李凡参加1997年10月19日在美国洛杉矶召开的第七届国际名医学术大会，并预安排原告邓明。

5、第1 3章练习题 选择题 1 对航空法定义描述正确的是 调整民用航空和与民用航空有关的活动 调整所有航空活动 专指 中国民用航空法 专指 国际民用航空公约 2 国际航空法发展史的萌芽时期是指 法国蒙特哥尔菲热气球发明以前 美国莱特兄弟发明飞机以前 第一次世界大战结束前 第二次世界大战结束前 3 航空法发展的活跃时期开始于 1783年 1914年 1929年 1944年 4 航空法发展史的不断成熟与。

6、1中华人民共和国航空法复习考试题1、空勤人员在执行飞行任务时，应当随身携带 A 飞行记录本； B 飞机适航证书； C 执照和体检合格证2、在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下，最后离开民用航空器的应当是 A 乘务员； B 机长； C 旅客3、在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下，机组人员离开民用航空器，必须 A 在旅客全部撤离后；B 在机长撤离后；C 在经过机长允许后4 民用机场使用许可证应当经( )审查批准后颁发 A 国务院；B 国务院民用航空主管部门；C 民航地区管理局5 设立国际机场由( )审查批准 A 国务院和中央军委；B 国务院；C 民。

7、第一章 国际航空法规体系,1.1 ICAO International Civil Aviation Organization,早期民用航空公约（convention),（1）巴黎公约关于管理空中航行的公约确认国家领空主权的原则和无害通过的自由；成立“国际空中航行委员会”（ICAN）；国际航行的规则和条件；航空器的管理及仲裁； （2）哈瓦那公约哈瓦那商业航空公约 内容与巴黎公约基本相同，内容更广泛。包括：一些关于经营国际航空运输的规定，有关于赔偿的规定。 （3）华沙公约海牙议定书 主要提出赔偿限额的问题； （4）东京公约海牙公约蒙特利尔公约 重点在于防止劫持飞机和影响航空。

8、8/14/2019,民航法律法规与实务,民航法律法规与实务,8/14/2019,为什么要学习民航法？,8/14/2019,8/14/2019,8/14/2019,民航法决胜之道,改变心态，重视民航法 吃透课本，训练思维 稳中求胜，记忆不在 多 而在于 精 培养兴趣，快乐学习,考勤,课堂表现,作业完成情况,8/14/2019,民航法的含义以及调整对象,第一节,第二节,第一章 导论,民航法的特性,民航法的渊源,民航法的发展历史,我国民航法的发展与民航立法,第三节,第四节,第五节,本章重难点,通过本章学习，使同学们了解民航法的渊源以及发展历史，重点掌握民航法的概念、民航法的调整对象以及。

9、一、填空1 民用航空主要包括 公共航空运输 和 通用航空运输两大类2 非民用航空主要包括 军用航空 和 公务航空 两大类3 民用航空法的调整对象是 民用航空活动以及由此产生的各种法律关系4 1919 年 巴黎公约 确立了领空主权原则4 1952 年 罗马公约 ， 是第一个有关航空器对地面第三损害的赔偿责任公约 5 空域划分包括 飞行高度规定 和 各种空中交通服务区域 的划分6 民用航空法第 41 条规定，空勤人员在执行飞行任务时，应当随身携带执照和 体格检查检查合格证书 ，并接受国务院民用航空主管部门的查验，7 机组可以分为 飞行机组 和 乘务机。

10、航空法规作业 3单项选择题第 1 题 根据民用航空法，民用航空器所有权的取得、转让和消灭，适用A、民用航空器国籍登记国法律B、受理案件的法院所在地法律C、侵权行为地法律D、最密切联系地法律答案：A第 2 题 根据民用航空法，航空器对地面第三人的损害赔偿，适用A、民用航空器国籍登记国法律B、受理案件的法院所在地法律C、侵权行为地法律D、最密切联系地法律答案：C第 3 题 关于制止非法劫持航空器的公约制定于A、1970 年B、1971 年C、1988 年D、1991 年答案：A第 4 题 在规定时间内存在对飞行有危险活动的划定空域是A、禁区B、限制区C、。

11、1航空法规（已修订）7001 为保证安全飞行，在飞行过程中,至少需要花_的时间进行搜索。（A）50%（B）70%（C）90%7002 最有效的搜索是使用一系列_的眼睛运动，这样有助于将天空连续的区域反映到中央视觉区域。（A）短暂、固定时间间隔（B）连续（C）跳跃式7003 有关当局建议在搜索时,眼睛的每次运动间隔不超过_,而且在每一段停留的时间不少于_秒。（A）30；3 秒（B）20；2 秒（C）10；1 秒7004 空虚视野近视（empty field myopia）现象常常会导致,当我们观察无任何特征,即没有物体、没有对比色彩的天空时,眼睛趋向于注视前方_远的地方。当此。

12、1 飞机磁航向是指： B、机身纵轴线前端与磁北之间的夹角 、磁北顺时针测量到机身纵轴线前端的角度 、磁北顺时针所测量到飞机航迹线之间的角度 、地速向量与磁北之间的夹角 2 飞机无线电设备属于自主（备）式设备： D 、气象雷达，多卜勒雷达，应答机 、气象雷达，奥米伽导航系统 、应答机，无线电高度表，气象雷达 、无线电高度表，多卜勒雷达，气象雷达 3 当在控制盒上选定频率后，即同时确定 了下列设备的工作频率： C 、 、 、 、 4 一种无线电设备的频率范围是指： D 、该设备所工作频率的总和 、该设备最高频率与最低频率之差 、该设。

13、中国民用航空法规体系,2011年10月,1,民航法规体系的构成,法律行政法规民航部门规章国际条约,2,民用航空器 航空人员 民用机场 公共航空运输 通用航空 搜救的操作 对外国民用航空器的规定 法律事务,返回,法律,3,民用机场,返回,民用机场的定义 民用机场建设布局 关于机场使用许可 关于规定机场设施使用收费,4,通用航空,返回,5,行政法规,定义：行政法规（行政法规性文件）是指国务院根据宪法和法律制定或批准的规范民用航空活动的规定。,注：颁布过29个，有效共27个。失效：民用航空运输销售代理业管理规定国务院关于开办民用航空运输企业审批。

14、1民用航空器维修人员基础执照口试题第一部分 人为因素1. 航空界研究人为因素的必要性 P3安全和效率是航空界关注的目标，二者缺一不可。优化航空人员的工作表现，是实现安全和效率的可靠保证。在百年航空发展史中，随着航空设计和制造业的发展，飞机的可靠性得到了很大的提高。人为因素的研究成果在飞行中应用取得了不可低估的效果，机组资源管理使机组原因造成的事故明显减少。航空维修在航空运输中，对航空公司的效益有着举中轻重的影响。航空维修差错近年呈上升趋势，已引起航空界的关注。维修人员的工作表现直接关系到航空维修工作的质。

15、习题 2一、单项选择题1.我国民用航空的基本法是（ ）。A.中华人民共和国民用航空安全保卫条例 B.国务 院关于通用航空管理的暂行规定C.中华 人民共和国民用航空法D.中华人民共和国民用航空器适航管理条例2.公共航空运输企业经营许可证的有效期限为（ ）。A.1 年 B.2 年C.3 年 D.4 年3.根据民用航空法，民用航空器所有权的取得、 转让和消灭，适用（ ）。A.民用航空器国籍登记国法律 B.受理案件的法院所在地法律C.侵权 行为地法律 D.最密切联系地法律4.关于航空领域的国际公约正确描述的是（ ）。A.迄今此方面的国际公约共计 800 多个 B.我。

16、1学习材料一：通用航空法规体系近年来，我国出台了一系列通用航空市场准入、运行标准以及外商投资通用航空业等方面的法规、规章，初步建立了较为完善的通用航空法规体系。我国现行的通用航空法规体系包括法律、法规、规章、标准等。 国家法律中国通用航空活动政策和管理的法律依据是 中华人民 共和国民 用航空法，1996 年 3 月 1 日正式实施。民航法设定了通用航空的定义以及从事通用航空活动的条件，明确提出保障飞行安全，保护用户、地面第三人以及从事通用航空活动的单位和个人的合法权益。行政法规国务院关于通用航空 管理 的暂行规定。

17、第 1 页 共 6 页中国民航飞行学院航空法规复习题 1一、单项选择题1根据民用航空法 ，航空器对地面第三人的损害赔偿，适用（ ） 。A.民用航空器国籍登记国法律 B.受理案件的法院所在地法律C.侵权行为地法律 D.最密切联系地法律2 关于制止非法劫持航空器的公约制定于（ ） 。A.1970 年 B.1971 年 C.1988 年 D.1991 年3. 在规定时间内存在对飞行有危险活动的划定空域是（ ） 。A.禁区 B. 限制区 C.危险区 D. 防空识别区 4. 从地球陆地或水域的表面向上延伸的，为国家安全，对航空器能立即识别、定位、管制的划定空域是（ ） 。A.禁区 B.识别。

18、1第一章1.1944 年 12 月 7 日，52 个国家在芝加哥签署的国际航空公约是什么？（芝加哥公约即国际民用航空公约 ）2. 国际民用航空组织（ICAO）于哪一年成立？(1947 年 4 月 4 日）3. 国际民用航空公约包含了多少个国际标准和建议措施的附件？(18 个）4.ICAO 的总部地点是？(蒙特利尔）5.ICAO 的最高权力机构是？(大会）6. 国际民用航空公约附件的名称是？(人员执照的颁发）7. 国际民用航空公约的附件大部分是由谁负责编写的？(空中航行委员会)8. 中国民航哪一年建立？归谁领导？(1949 不把 11 月 2 日。空军）9. 中国民航何时脱离军队建制。

19、 血与泪的深省-深刻理解“航空法规是用血和生命换来的”深刻哲理航空法规对于航空事业和航空安全的发展起到了关键性的制约和引导作用。每项航空法规的制定凝聚了无数人智慧的结晶和心血，同时也换来了航空的安全与和平。航空法规的不断修改与完善都是从年复一年的实际航空实践操作中慢慢摸索与总结出来的。然而更多的却是以空难的血与教训来警示我们航空法规中的各种不足与疏漏，给以后的飞行安全予以深刻的警醒。这些宝贵的经验是由无数人的血与生命换来的，他们弥足珍贵，并且值得我们去严谨的对待和认真的执行。翻开世界航空史的章程，。

20、2018/3/12,航空法规,1,第三讲 ICAO及其技术规范,国际民用航空组织(ICAO)ICAO理事会国际标准和建议措施航行服务程序,2018/3/12,航空法规,2,国际民用航空组织,International-Civil -Aviation -Organization-,2018/3/12,航空法规,3,3.1国际民用航空组织,背景性质宗旨和目的机构和职能,2018/3/12,航空法规,4,3.1.1背景,前身：国际空中航行委员会法律依据：国际民用航空公约正式成立：1947年4月4日45.6.6-47.4.4临时国际民航组织临时国际民航组织只有咨询权力,2018/3/12,航空法规,5,Visit by ICAN to Japan - Sometime around 1930,2018/3/12,。