1、1 飞机磁航向是指： B、机身纵轴线前端与磁北之间的夹角 、磁北顺时针测量到机身纵轴线前端的角度 、磁北顺时针所测量到飞机航迹线之间的角度 、地速向量与磁北之间的夹角 2 飞机无线电设备属于自主（备）式设备： D 、气象雷达，多卜勒雷达，应答机 、气象雷达，奥米伽导航系统 、应答机，无线电高度表，气象雷达 、无线电高度表，多卜勒雷达，气象雷达 3 当在控制盒上选定频率后，即同时确定 了下列设备的工作频率： C 、 、 、 、 4 一种无线电设备的频率范围是指： D 、该设备所工作频率的总和 、该设备最高频率与最低频率之差 、该设备工作频率的最大偏移值 、该设备的最低频率至最高工作频率 5 所谓
2、偏流角是指： C 、机身偏离预定航迹的角度 、机头偏离正北的角度 、航向与航迹线之间的夹角 、实际航迹与飞行计划所选定的航迹的夹角 6 对周期性脉冲信号来说：在其他参数不变时， D （）脉冲宽度越宽，则高次谐波衰减越快；（）频率越高，则各谐波分量间隔越大； （）幅度越大，则高次谐波的幅度越大；（）谐波分量的多少与脉冲幅度无关 上述论述中正确的是： 、仅（） ， （） ， （） 、仅（） ， （） ， （） 、仅（） ， （） ， （） 、 （） ， （） ， （） ， （） 7 当其它参数都相同时，调幅信号的： （）载频越高，信号的频谱就越宽； （）调制系数越大，信号的频谱越宽； （）调制音频
3、越多，信号的频谱越宽； （）调制频率越高，信号的频谱越宽 以上论 述中错误的是： A 、 （） ， （） ， （） 、 （） ， （） ， （） 、 （） ， （） ， （） 、 （） ， （） ， （） ， （） 8 在其它参数都相同时： B （）调频指数可以远大于；（）调频系数越大，通信效果越好； （）调幅系数不能大于；（）调幅系数可以大于 上述论述中正确的有： 、 （） ， （） ， （） 、 （） ， （） ， （） 、 （） ， （） ， （） 、 （） ， （） ， （） ， （） 9 假设某调频设备调制频率为，频偏为，那么，调制信号带宽为： A 、 、 、 、 10 假若某电台的
4、工作频率为，被音频调制，那么，该信号的带宽为： B 、 、 、 、 11 能够进行水下导航的无线电导航系统： D 、（自动定向仪） 、（测距机） 、（气象雷达） 、（欧米茄导航系统） 12数据字位用于： B 、源目的识别 、识别传递信息的内容 、奇偶校验 、 13数据字中，数据编码： A 、为码或码 、只能是码 、只能是码 、为八进制 14数据编码中， B 、负数和正数编码相同 、负数编码为正数的补码 、负数不能使用码 、负数只能用码 15 调幅发射设备必须满足下列技术参数的要求： C 、输出功率，总效率，信噪比，频率范围 、频率范围，频率稳定度，输出功率，灵敏度 、输出信号的频率范围，总功率
5、，频率稳定度与输出功率 、总效率，动态范围，输出功率，频率范围 16 功率放大器中： D 、负载阻抗越大，输出功率越大但效率越低 、负载阻抗越大，输出功率越小但效率越高 、负载阻抗越大，输出功率越大且效率越高 、负载阻抗变化时，输出功率与效率随之改变 17 功率放大器中，当放大器工作于 C 、临界状态时输出功率不是最大但效率最高 、弱过压状态时效率与输出功率均下降 、弱过压状态时效率最大但输出功率略有下降 、临界状态时，效率与输出功率均最大 18 射频功率放大器的阻抗匹配是指： D 、射频功率放大器的输入阻抗等于前级的输出阻抗 、射频功率放大器的输出阻抗等于天线阻抗 、射频功率放大器的输入阻抗
6、等于输出阻抗 、使功率放大器获得最佳阻抗，以向天线提供所需的功率 19 当发射机输出回路的谐振频率略高于信号工作频率时，该发射机的： B 、输出功率增大，输出信号频率也高于工作频率 、输出功率降低，输出信号的频率不变 、输出功率降低，输出信号的频率也偏离工作信号频率 、输出信号频率不变输出功率增大 20 调幅接收机通常采用二次变频，这是因为： C 、只有在不同的频率上进行两次放大，才能提高接收机的增益 、可同时兼顾灵敏度，动态范围和提高信噪比的要求 、有利于兼顾抑制镜像干扰和邻道干扰的要求，并有利于获得高增益 、只有通过二次变频才能将信号频率逐渐降低 21 延迟式（自动增益控制）电路： B 、
7、只在输入信号高于一定门限时才使接收机增加增益 、只在输入信号低于一定门限时才使接收机保持为最高增益 、开机后延迟一段规定时间再进行增益控制 、信号增强后，延迟一段时间进行增益控制 22 下列论述中正确的是 A （）变频的目的通常是为了降低接收信号的频率； （）混频器可以产生新的频率成分； （）利用分频器可以分离几种不同的频率成分； （）发射机中利用倍频器，可选用较低的主振频率，有利于提高频率稳定度 、 （） ， （） ， （）正确 、 （） ， （） ， （） ， （）均正确 、 （） ， （） ， （）正确 、 （） ， （） ， （）正确 23 无线电接收机中的中频放大器 C （）主要用以
8、保证接收机所需的高增益；（）决定了接收机抑制镜像干扰的能力； （）对接收机的频率稳定度具有直接的影响；（）影响接收机的频率范围 以上论述中正确的有： 、个 、没有一个 、个 、个 24 接收机高频放大器的主要作用是： D ） 提高接收机输出信噪比； ）提高接收机的选择性； ） 防止本振信号反馈到天线上向外辐射 、） 、）正确 、） 、） 正确 、） 、） 、）正确 、） 、）正确 25 锁相环路频率合成器中通常必须包括： A 、压控振荡器，晶体振荡器，鉴相器，分频器，环路滤波器 、晶体振荡器，混频器，压控振荡器，鉴频器，环路滤波器 、倍频器，鉴频器，压控振荡器，晶体振荡器，环路滤波器 、环路滤
9、波器，倍频器，晶体振荡器和分频器 26 在发射机中，进行调制的目的是为了： B 、提高发射功率 、使天线制做较为容易 、增加信号的传播距离 、防止信号失真 27 幅度调制发射机是指： D ） （调幅）发射机； ） （单边带）发射机； ）发射机 以上论述： 、） 、）正确 、） 、）正确 、） 、）正确 、） 、） 、）正确 28 对信号而言， B （）是一高频频带信号； （）包络随调制信号频率的变化规律而变化； （）载波功率约占总功率的以上 以上结论正确的是： 、 （） ， （） ， （） 、 （） ， （） 、 （） ， （） 、 （） ， （） 29 单管低频功率放大器可以工作在： A 、
10、甲类工作状态 、乙类工作状态 、丙类工作状态 、甲、乙、丙类均可 30 下面论述中正确的是： A 、高频功率放大器是在输入信号控制下将电源直流能转换成所需的交流能 、低频功率放大器是将输入的信号功率放大后输出 、单管高、低频功率放大器均可以工作在丙类工作状态 、高频功率放大器的输出功率通常大于低频功放 31 在调幅发射机中，为获得高效率，在功放中； A 、集电极电流必须是脉冲序列 、集电极电流即可以是脉冲序列，也可以是连续的 、应工作在欠压区 、尽量提高集电极电源电压 32 在单音正弦调幅信号中，当调幅指数时，上边带功率是载波功率的： B 、 、 、 、 33 对高频功率放大器来说， （）从负
11、载方面来看，放大器相当于一个负电阻； （）它相当于交流电能发生器； （）负载阻抗越大，集电极电流的振幅越大； 正确的是： A 、 （） ， （） 、 （） ， （） 、 （） ， （） 、 （） ， （） ， （） 34 对高频功率放大器的输出回路而言， （）简单输出回路滤波特性不好，电路简单，阻抗匹配易调整； （）使负载阻抗能与放大器所需要的最佳阻抗相匹配； （）将高频功率尽可能无损耗地传输给发射机的实际负载 以上论述正确的是： D 、 （） ， （） ， （） 、 （） ， （） 、 （） ， （） 、 （） ， （） 35 对于调幅信号的检波电路： （）峰值包括检波器是利用二极管的开关特
12、性； （）平方律检波器是利用二极管的非线性； （）峰值包括检波器需要本地载波； （）平方律检波器不需要本地载波； 以上结论正确的是： B 、 （） ， （） ， （） 、 （） ， （） ， （） 、 （） ， （） 、 （） ， （） ， （） 36 对超外差接收机来说： A （）它具有高增益的优点； （）具有很好的选择性； （）本振信号频率必须高于接收信号频率 、 （） ， （）正确 、 （） ， （）不正确 、 （） ， （）正确 、 （） ， （） ， （）正确 37 决定整个接收机噪声性能的主要因素为： A 、高放级 、频率合成器 、中放的增益和选择性 、输入信号幅度 38 在接收机
13、中采用高中频的原因有： A 、为了减少组合频率干扰，克服互调干扰 、有利于抑制邻道干扰 、有利于提高信噪比 、有利于提高增益 39 接收机的灵敏度是指： 1）-接收机输出端在满足额定输出功率时，2 ）-天线上所需的最小电动势； 3）-接收机在保持一定的输出信噪比时，4 ）-天线上所需的最小电动势； 5）-接收机对多个频率干扰的有效抑制能力 以上论述不正确的是 D 、） 、） 、） 、） 、） 、） 、） 、） 、） 40 在频率合成器中， （）锁相环路就相当于一个有源选频网络； （）必需要有一个电路； （）间接合成法的频率转换时间慢于直接合成法 以上论述正确的是： D 、 （） ， （） ，
14、（） 、 （） ， （） 、 （） ， （） 、 （） ， （） 41 在单环锁相环频率合成器中， （1）-输出频率就等于的振荡频率； （2）-输出频率等于基准频率与分频比的积； （3）-环路锁定时， （4 ）-频差， （5）-相差均等于零 以上论述正确 B 、 （） ， （） ， （） 、 （） ， （） 、 （） ， （） 、 （） ， （） 42 如果锁相环路锁定： B 、加到鉴相器两信号的频差为零，且相位相同 、加到鉴相器两信号的频差为零，相位不一定相同 、加到鉴相器两信号的频差恒定，相差为零 、加到鉴相器两信号的频差不为零，相差恒定 43 对于调频信号而言，调制信号的 D 、频率越高
15、，调频信号的频率也越高 、频率变化时，调频信号的频率随之变化 、幅度变化时，调频信号的幅度随之变化 、幅度为零时，调频信号的频率等于载波频率 44 调频指数 A 、是最大频偏与调制信号的频率之比 、是最大频偏与调制信号的幅度之比 、是调频信号的载波幅度与调制信号频率之比 、是调频信号的载波频率与调制信号频率之比 45 设变容二极管的控制电压为，结电容为 ，则： D 、正偏时， 随增大而增大 、反偏时， 随的减小而减小 、正偏时， 随的增大而减小 、反偏时， 随的减小而增大 46 对于调频发射机来说， C 、调频只能在射频振荡器中实现； 、调频是在末级功率放大器中进行的； 、除了可利用变容二极管
16、实现调频外，还可利用其它方式实现调频； 、调制信号频率变化时频率信号的频带宽度不变 47 调频接收机电路中通常包含： C 、混频器，调频电路，倍频器和具有限幅功能的电路 、变频器，变容二极管调频电路，倍频器 、具有限幅功能的电路，鉴频器和变频电路 、变容二极管混频器，限幅器和鉴频器 48 平衡鉴频器中： C 、有二个调谐于信号中心频率的并联回路 、有三个调谐于信号中心频率的并联回路 、有一个调谐于信号中心频率的并联回路 、所有的关联回路都是偏离中心频率的 49 接收机（自动频率控制）电路的功用是： C 、自动调节发射机的主振频率，以选择发射频率 、在选定工作频率后，自动调谐接收机高放和中放回路
17、的谐振频率 、调节接收机的本振频率以稳定中频信号频率 、自动调节接收机的频率，以搜索所需发射信号频率 50 对于调频制而言： C （）调制过程只是改变载频与边频分量之间能量分配关系，而没有改变总能量； （）调频发射机整机的效率一般高于调幅发射机； 、 （）正确 、 （）正确 、 （） ， （）均正确 、 （） ， （）均不正确 51 调频信号的总功率： ） 等于载波功率与边频功率之和； ） 等于未调载波功率； ） 是恒定不变的； 以上论述中： D 、仅） 、）正确 、仅） 、）正确 、仅） 、）正确 、） 、） 、）正确 52 在直接调频电路中， （）一个场效应管可以起到一个电抗元件的作用；
18、（）只能通过变容二极管实现调频； （）电抗管是一个电抗元件； （）电抗管调频的突出优点是便于做成集成电路 以上正确的是： C 、 （） ， （） ， （） ， （） 、 （） ， （） ， （） 、 （） ， （） 、 （） ， （） ， （） 53 在鉴频器中： A （） 、比例鉴频器不但具有鉴频功能，且具有抑制寄生调幅的能力； （） 、相位鉴频器具有鉴频功能，同时具有抑制寄生调幅的能力； （） 、在相位鉴频器的负载两端并联一个大容量电容就构成了比例鉴频器； 、 （）对 、 （）对 、 （）对 、 （） （） （）均不对 54 对电路来说， （）它是以反馈型式构成闭合回路； （）它的工作过程
19、实质上是利用相差去消除频差； （）它达到最后稳定状态时，必须有剩余频率误差存在 以上论述正确的是 C 、 （） ， （） ， （） 、 （） ， （） 、 （） ， （） 、 （） ， （） 55 传输线的特性阻抗： D 、决定于传输线的分布电感、分布电容和终端负载 、决定于传输线的分布电感、分布电容和信号频率 、决定于分布电容、分布电感、信号频率和终端负载 、与信号频率无关 56 在传输上并联一段 理想短路线时： B 、将会改变传输结的分布电感、分布电容和终端负载 、对传输线上的信号传输无影响 、将会使传输线短路 、其影响无法确定 57 传输线的输入阻抗与特性阻抗： C 、均与线长有关，且与
20、负载有关 、均与线长无关，且与负载无关 、输入阻抗与线长有关而特性阻抗与线长无关 、特性阻抗与线长有关而输入阻抗与线长无关 58 天线的波瓣张角是指： C 、主波瓣与最大的旁瓣间的夹角 、水平面内波瓣与垂直面内波瓣间的夹角 、主波瓣上两个半功率点之间的夹角 、主波瓣上两个功率点之间的夹角 59 理想的 开路线的输入阻抗 B 、等于无穷大 、等于零 、是一个有限值的纯值的纯电阻 、等效于确定值的纯电抗 60 关于天线的方向性中 （）波瓣张角越小，方向性越好； （）增益系数越大，方向性越好； （）方向系数越小，天线的方向性越好； （）旁瓣的幅度越接近主瓣则方向性越好 上述论述中错误的是： C 、
21、（） ， （） 、 （） ， （） 、 （） ， （） 、 （） ， （） 61 天线的互易性是指： C 、只要工作频率相近（同一波段） ，一种无线电设备的天线可提供另一种设备使用 、同一个无线电系统的地面设备可以使用机械设备的天线 、发射天线用作同一频率信号的接收时其方向性不变 、两部甚高频通信设备的天线可以互换 62 有的天线可将大部分能量集中在它的最大辐射方向，所以在这一方向的信号很强： C 、这种天线的效率很高，可以远大 、当天线指向最大辐射方向时，所呈现的阻抗极小 、尽管如此，这种天线的效率也是小于的 、使用这种天线接收信号时，在最大辐射方向时接收机的灵敏度最高 63 对于确定长度的
22、理想开路和短路线，下列论述中不正确的是： C 、开路的输入阻抗随信号频率而变 、短路线的输入阻抗不一定等于零 、开路线上的电压，电流为驻波，短路线上则为行波 、开路线与短路线上均为驻波 64 为了较好地完成传输能量的要求，应使发射机与天线间的高频馈线的驻波系数 C 、尽可能接近于 、略小于 、略大于 、尽可能地减小绝对值且为负值（表示不消耗能量） 65 波导中进水时： C 、增强了导电能力，利于能量传输 、容易引起锈蚀但短期内不会影响工作 、可能导至跳火击穿，影响正常工作 、可放入干燥剂以在工作过程中随时吸收掉水分 66 下列关于电离层高度变化规律的论述中正确的是： B 、电离层随季节，地面导
23、电状况，昼夜而变化 、电离层随昼夜，季节，纬度而变化 、电离层随季节，纬度，电波频率而变化 、电离层随昼夜，季节，信号强弱而变 67 目前应用的飞机无线电设备中，其信号： B 、以天波方式传播的设备最多 、以空间波方式传播的设备最多 、以地波方式传播的设备最多 、不同厂商生产的同一种无线电设备所选用的电波传播方式可以不同 68 下列四组无线电设备中，受电离层变化影响最明显的一组是： A 、， 、， 、， 、， 69 理想传输线的负载为纯电抗元件，则传输线上电流，电压为： A 、驻波 、复合波 、行波 、由电抗元件的参数决定波的形状 70 天线辐射电磁波时，它内部的电流为： B 、行波 、复合波
24、 、驻波 、直流信号 71 自控系统中实现自控过程的装置称为： D 、控制对象 、操纵装置 、自控系统 、控制器 72 自控系统的组成： C 、操纵台和伺服机构 、放大器和反馈装置 、控制器和被控制对象 、放大器和执行机构 73 自控系统的输入信号是指： B 、给定信号和反馈信号 、给定信号和扰动信号 、偏差信号和扰动信号 、偏差信号和反馈信号 74 闭环系统能抑制的干扰有 D （） 、变化规律已知的干扰 （） 、可检测的随机干扰 （） 、无法检测的随机干扰 、 （） 、 （） 、 （） 、 （） （） （）均可以 75 开环系统能抑制的干扰有： C （） 、规律已知的干扰 （） 、可检测的随
25、机干扰 （） 、无法检测的随机干扰 、 （） 、 （） 、 （） （）均可 、 （） 76 所有妨碍控制量对被控量按要求进行正常控制的影响因素为 D 、控制器的偏差量 、控制器的误差量 、被控制对象的负载量 、控制系统的干扰量 77 按控制系统的输入信号的变化规律来分类自控系统分为： A 、恒值控制系统程序，程序控制系统和随动控制系统 、开环和闭环系统 、数字和模拟系统 、连续和非连续系统 78 含有积分环节的闭环系统要调整系统的传递系数是采用 B 、调整开环放大倍数 、调整反馈支路的传递系数 、调整执行部件的速度 、调整执行部件的放大系数 79 判断下列那种说法是不正确的： D 、被控对象是
26、指被控的物理量所对应的设备 、对单位负反馈系统来说控制量是被控制量的期望值 、扰动量是除控制量外影响被控量因素 、只要系统含积分环节系统的稳态误差为零 80 用线性系统近似一个非本质非线性系统时该线性系统的静态特性斜率是 C （） 、系统特性线的起点斜率 （） 、系统特性线任一点作的切线斜率 （） 、系统稳态工作点处切线的斜率 、 （） 、 （） 、 （） 、三条均可 81 自控系统的偏差是： D 、输出量与控制量之差 、输出量与干扰量之差 、输出量与输入量之差 、输入量与主反馈量之差 82 自控系统的稳态误差是： D 、输出量与控制量之差 、输出量与干扰量之差 、输出量与输入量之差 、系统稳
27、定后输出量与输出期望值之差 83 在开环放系数远大于的零型系统中调整系统传递系数的方法是 B （） 、调整系统开环的放大倍数 （） 、调整系统反馈系数 （） 、调整执行部件的积分速度 、 （） 、 （） 、 （） 、 （） （） （）三条均可 84 自控系统的动态特性是： B （） 、系统输入与输出的关系 （） 、被控量在过渡过程中随时间变化的特性 （） 、系统工作特性 、 （）对 、 （）对 、 （）对 、三条都对 85 闭环系统中调整开环系统的放大系数的作用是： D （） 、改变系统的动态性能 （） 、改变系统的稳态误差 （） 、改变系统的抗干扰能力 、 （） 、 （） 、 （） 、 （）
28、 （） （）三点均发生改变 86 惯性环节在阶跃函数作用下的动态过程是： A 、输出量按指数规律随时间单调上升到稳态值 、输出量随时间衰减振荡 、输出量随时间单调上升 、输出量时间作衰减振荡到稳定值 87 阻尼系数 时的二阶系统在阶跃信号作用下其振荡的幅值 B （） 、随时间作增幅振荡 （） 、随时间作减幅振荡 （） 、随时间作等幅振荡 、 （）对 、 （）对 、 （）对 、 （） （） （）三条均可能发生 88 阻尼系数 的二阶系统在阶跃信号作用下过渡过程为 C （） 、随时间作增幅振荡 （） 、随时间作减幅振荡 （） 、单调上升到稳态值 、 （）对 、 （）对 、 （）对 、 （） （）
29、（）三条均可能发生 89 阻尼系数 的二阶系统在阶跃信号作用下其振荡的幅值 C （） 、随时间作增幅振荡 （） 、随时间作减幅振荡 （） 、随时间作等幅振荡 、 （） 、 （） 、 （） 、 （） （） （）三条均可能发生 90 惯性环节的时间常数在数值上等于 B 、输出从一个稳态值过渡到另一个稳态值所需的时间 、在阶跃作用下输出按起点速度到达稳定值的时间 、输出在单位阶跃作用下按平均速度到达稳定值的时间 、输出在单位阶跃作用下上升到稳态值一半的时间 91 振荡环节的超调量是 D 、过渡过程中首次到达最大值的输出量 、过渡过程中首次到达最大值的输出量与稳定量之差 、阶跃作用下输出量最大值与理想
30、输出量之差和理想输出值之比 、阶跃输入作用下输出量最大值与输出量稳态值之差和稳态值之比 92 下列那个元件的输出电压与输入电流之间的关系可看作放大环节 A 、电阻 、电容 、电感 、电机 93 下列那种情况可视为微分环节 A 、电感线圈上的输出电压与输入电流的关系 、在电容与电阻串联电路中电阻上输出电压与输入电流的关系 、弹簧位移与它的作用力关系 、电动机的转速与控制电压关系 94 下列那种情况可视为积分环节 B 、电感线圈上输出电压与输入电流的关系 、电容输出电压与输入电流的关系 、电阻上电压与输入电流的关系 、电动机转速与控制电压关系 95 在控制信号 r（t）t2 2 时，为使系统保持常
31、值误差系统应含有 D 、一个惯性环节 、一个振荡环节 、一个积分环节 、二个积分环节 96 线性系统有两个输入信号（） ，（） ，（）引起的输出是r （） ， （）引起的输出是f （） ，（） ，（）同时作用到系统上其输出是（）为： A 、（）r （）f （） 、（）r （）f （） 、（）r （）f （） 、 （r （）f （） ）（）（r （）f （） ） 97 振荡环节过渡过程时间是： B （） 、第一次进入误差带的时间 （） 、最后一次进入误差带的时间 （） 、达到最大值时间 、 （） 、 （） 、是（） （）二个时间的平均值 、 （） 98 振荡环节的峰值时间是在阶跃信号作用后： D
32、 （） 、第一次进入误差带时间 （） 、最后一次进入误差带时间 （） 、达到最大值的时间 、 （） 、 （） 、是（） （）二个时间的平均值 、 （） 99 振荡环节的上升时间是在阶跃信号作用后 A （） 、第一次达到稳态值时间 （） 、最后一次进入误差带时间 （） 、上升时间为 、 （） 、 （） 、是（） （）二个时间的平均值 、 （） 100 欠阻尼振荡环节输入量的振荡次数为： D 、在上升时间内振荡次数 、在峰值时间内振荡次数 、在过渡过程时间内穿越误差带次数 、在过渡过程时间内穿越误差带次数的一半 101 判断下列说法哪个是正确的 C （） 、开环系统不能抑制干扰 （） 、开环系统构
33、造复杂 （） 、闭环系统能抑制所有干扰 、 （）对 、 （）对 、 （）对 、 （） （） （）均不正确 102 控制系统应满足的要求是： D （） 、稳定性要求 （） 、稳态误差要求 （） 、过渡过程的品质要求 、 （） 、 （） 、 （） 、 （） （） （）三条均要求 103 在速度控制信号作用下，为使系统的稳态误差趋于零，系统中应用 D 、一个放大环节 、一个振荡环节 、一个积分环节 、二个积分环节 104 系统中含有一个积分器，系统的控制信号是 t2/2 系统稳态误差为： C 、常值误差 、误差为零 、误差趋向无穷 、误差变化不定 105 判断下列说法哪个是正确的 D 、元件的传递函
34、数与输入量有关 、元件的传递函数与输出量有关 、元件的传递函数与输入量及输出量均有关 、元件的传递函数仅与元件的自身特性有关 106 系统在阶跃信号作用下，终值误差为零条件是： B 、系统的开环放大倍数 、系统具有一个积分环节 、系统必须有二个积分环节 、系统的超调量为零 107 系统在速度信号下作用下终值误差为零条件下是 D 、系统超调量为零 、系统含有一个积分环节 、系统开环放大倍数 、系统含有二个积分环节 108 含有二个积分环节的系统在下列哪些输入函数作用时系统终值误差不为零 D 、阶跃函数 、速度函数 、阶跃函数和速度函数 、加速度函数 109 一个自动控制系统是由控制器和控制对象组
35、成，那么控制量只取决于输入量的工作系统，称为： A 、开环系统 、闭环系统 、随动系统 、伺服系统 110 航空仪表从功用上分应包括以下哪几类？ （1）-飞行（领航驾驶）仪表； （2）-发动机（动力装置）仪表； （3）-测量仪表； （4）-其它机载设备！应该是： D 、 （） ， （）两类 、 （） ， （） ， （）三类 、 （） ， （） ， （） ， （）四类 、 （） ， （） ， （）三类 111 一个自动控制系统是由控制器和控制对象组成，那么控制量取决于输入量与反馈量的差值（称偏差）的工作系统称为： B 、开环系统 、闭环系统 、随动系统 、伺服系统 112 航空仪表的作用： D
36、（）为飞行员提供驾驶飞机用的各种目视显示数据； （）为机载导航设备提供有关的导航输入数据； （）为机载记录设备提供有关的记录数据； （）为自动飞行控制系统提供有关的数据 以上说法： 、 （） ， （）对， （） ， （）不对 、 （） ， （）对， （） ， （）不对 、 （） ， （）对， （） ， （）不对 、 （） ， （） ， （） ， （）都对 113 下列哪些属于飞行仪表？ （）大气数据仪表；（）姿态仪表；（）航向仪表； （）发动机仪表；（）液压系统仪表；（）增压系统仪表 应该是： A 、 （） ， （） ， （）三类 、 （） ， （） ， （） ， （）四类 、 （） ， （）
37、 ， （） ， （） ， （）五类 、 （） ， （） ， （） ， （） ， （） ， （）六类 114 航空仪表按工作原理分类应包括以下哪几类？ （1）-测量仪表 （）指示仪表 （）计算仪表 （）调节（控制）仪表 应该是： B 、 （） ， （） ， （）三类 、 （） ， （） ， （）三类 、 （） ， （） ， （）三类 、 （） ， （） ， （）三类 115 下列哪个仪表是属于测量仪表： A 、转速表 、自动驾驶仪 、自动领航仪 、航空时钟 116 下列仪表中哪个表属于飞行仪表： A 、高度表 、转速表 、座舱温度表 、氧气仪表 117 对航空仪表工作特性的解释如下： （）静态特
38、性是指输入量不变（或作缓慢变化）时，输出量与输入量之间一一对应关 系； （）动态特性是指输入量有一个显著变动（即跃变）时，输出量随时间变化的关系 以上解释： C 、 （）正确， （）不正确 、 （）正确， （）不正确 、 （） ， （）都正确 、 （） ， （）都不正确 118 仪表的稳定质量，在以下哪种情况下认为是高的？ B 、稳定时间长 、超调量小，振荡次数少 、超调量大，振荡次数多 、灵敏度高 119 航空仪表的准确性是指： A 、表示航空仪表指示值与真值相符合的程度 、表示输入跃变后，输出能否在相应的数值上稳定下来的特性 、表示输入量变化时输出量反映的灵敏和显著程度的特性 、准确性就是
39、稳定性 120 航空仪表的稳定质量与摆动次数的关系是： B 、摆动次数越多，稳定质量越高 、摆动次数越多，稳定质量越低 、摆动次数变化，稳定质量不变 、摆动次数不变，稳定质量最好 121 仪表灵敏程度的解释如下： （）仪表（或部件）的输出量的增量与输入量（被测物理量）的增量之比； （）仪表的输出量与输入量之比 以上的解释： C 、 （） ， （）都正确 、 （） ， （）都不正确 、 （）正确， （）不正确 、 （）正确， （）不正确 122 当航空仪表的指示值大于实际值时，它的误差和修正量符号分别是： B 、修正量为正，误差为负； 、误差为正，修正为负； 、误差和修正量都为正； 、误差和修正
40、量都为负 123 航空仪表的基本误差的含义是： A 、在规定的正常条件下的原理误差和构造误差的总和 、当仪表工作离开规定的正常条件时迭加在基本误差上的误差 、仪表装在飞机上使用中，由于飞机的特定飞行条件和飞行动作造成的误差 、由于偶然因素的影响而出现的误差 124 航空仪表的使用误差的含义是： C 、在规定的正常条件下的原理误差和构造误差的总和 、当仪表工作条件离开规定的正常条件时迭加在基本误差上的误差 、仪表装在飞机上使用中，由于飞机的特定飞行条件和飞行动作造成的误差 、由于输入信号改变时出现的误差 125 以下哪几项指标是衡量航空仪表稳定程度的？ （1）-稳定时间； （）摆动次数； （）灵
41、敏度； （）非灵敏范围； （）超调量 应该是： B 、 （） ， （）两项； 、 （） ， （） ， （）三项； 、 （） ， （） ， （） ， （）四项； 、上述五项 126 当航空仪表的指示值小于实际值时，它的误差和修正量符号分别是： A 、修正量为正，误差为负 、误差为正，修正为负 、误差和修正量都为正 、误差和修正量都为负 127 航空仪表的附加误差的含义是： B 、在规定的正常条件下的原理误差和构造误差的总和 、当仪表工作条件离开规定的正常条件时迭加在基本误差上的误差 、仪表装在飞机上使用中，由于飞机的特定飞行条件和飞行动作造成的误差 、过渡过程结束后存在的误差 128 航空仪表的原理误差的含义是： A 、由于测量原理（或方法）上的不完善产生的误差 、由于仪表外界工作条件的变化产生的误差 、仪表在工作过程中容许产生的最大误差 、由于构造不完善而产生的误差 129 某高频通信发射机工作于方式，工作频率为，且被单音调制，那么接收机天线 所接收到的信号频率为： B 、 、 、 、 1
