丰田自动变速箱讲义

1、保险公司自动变速箱专项减损讨论,XFM,Auto Transmission Business Training,增加AT基础理论知识 拓宽业务渠道有效减损,目的1：了解自动变速箱,目的2： 所有变速箱都是可以修复的！,一、自动变速箱再制造是成熟技术新孚美简介自动变速箱概述二、实际案列事故自动变速箱责任分析事故变速箱损坏规律5. 事故变速箱维修工艺三、共同努力，实现共赢6. 13年变速箱事故维修统计成功案例浅析8. 孚美技术支持,目录 CONTENTS,2. 自动变速箱概述,日系,爱信精机 AW（09G 55-51 TF80）捷特科 Jattco (RE0F系列，JF506E)三菱本田,德系,美系,韩系,采埃孚 Z。

2、01J无极变速器拆装,拆装前准备,工具箱一个 螺丝刀两把 专用工具必备 01J无级变速箱维修手册,这是拆装前的侧面和正面,首先拆正面的离合器、太阳轮和行星架组合体。如图：,拿下齿圈的制动片。如图：,然后拆后面的控制单元。如左图： 拆装完后如下图,拿下液压控制单元后我们可以看到,下图是驻车用的,接下来我们就要拆链条了,在侧面用螺丝刀先把固定柱上的小卡搞掉，然后用手把固定住拿出来，然后链条就可以分。

3、SKODA维修技术提高培训09G自动变速箱,09G自动变速箱简介,09G变速箱的开发商和制造商是日本AISIN AW CO., LTD。大众公司的工程师与Aisin合作参与了变速箱的开发，并将其与大众汽车相匹配，最大传递扭矩为250NM。该变速箱为横向安装的多档自动变速箱，其优点：,- 重量轻 - 总速比大 - 变速箱尺寸紧凑 - 换档速度高 - 换档舒适性高,变速箱标识,变速箱外部结构,ATF油冷却器,多功能开关 F125,电气接口 8针用于传感器 11针用于电磁阀,P- 驻车 要将换档杆从该位置中移出时，点火开关必须已接通且脚制动器必须已踩下。此外必须按下换档杆上的开锁。

4、自动变速器的分解与组装,1 节气门2 加速踏板3 选档杆4 曲轴5 驱动盘6 液力变矩器7 油泵8 齿轮变速箱9 液压控制系统10 调速阀11 冷却器,A341E,型号：A341E: A自动变速器（Automatic Transmission）；3后驱 （3，4：后驱；1，2，5：前驱）；4前进档个数；1生产序号；E电控 （Electronic control）,剖视图,简 介,A341E和A342E自动变速器是日本丰田汽车公司专门为凌志LS400豪华轿车开发的一种高性能电子控制自动变速器，如图31所示。该自动变速器采用了特大流量的带有锁止离合器的液力变矩器，它的行星齿轮变速器采用由三个行星排组成的辛普森。

5、自动变速箱 4L60E 四个前进档 后轮驱动 扭矩系数 电子控制 AT基本原理 PCM检测各个传感器提供的数据 通过对电子元件和液压的控制 实现自动换挡 特点 操作简单 乘坐舒适 油耗增加 结构复杂 4L60E自动变速箱基本组成 液力变矩器。

6、陕西锦业自动变速箱维修服务有限公司,专修车型：保时捷 奔驰 宝马 奥迪 路虎 大众,培训教程,一、自动变速箱分类,液力自动波(简称AT) 机械无级自动波(简称CVT) 电控机械自动波(简称AMT) 通常所说的自动变速箱多指AT。,www.chinabsx.com,液力自动波(简称AT)结构图,www.chinabsx.com,机械无级自动波(简称CVT)结构图,www.chinabsx.com,电控机械自动波(简称AMT),www.chinabsx.com,二、自动变速箱常见故障现象,锁档变速箱的输入、输出信号不正确或者是各元件本身或线路不良导致，有时也会有变速箱电脑和其他系统电脑的通信有问题而产生 2.漏油变。

7、汽车传动系统介绍,汽车传动技术,12月17日,自动变速器分类及其原理,自动变速器的发展趋势,最适合中国国情的自动变速器,机械式自动变速器关键技术,未来的汽车传动系统,Contents,汽车传动技术,12月17日,自动变速器分类及其原理,变速器的功能： 发动机的输出转速非常高,最大功率及最大扭矩在一定的转速区出现。在发动机和车轮之间产生不同的变速比,通过换挡可以使发动机工作在其最佳工作区域。,润肤乳,高效经济区,汽车传动技术,12月17日,自动变速器分类及其原理,自动变速器（AT）,Add your title in here,双离合器自动变速器（DCT）,自动变速。

8、ABS使用注意事项,自动变速箱的档位使用,正确使用档位,自动变速器汽车的选档杆相当于手动变速器的变速杆，一般有以下几个档位：P(停车)、R(倒档)、N(空档)、D(前进)、3速档，2速档、L(or1，即为1速档)。这几个档位的正确使用对于驾驶自动变速器汽车的人来说尤其重要。,1.P档位的使用,发动机运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时，选档杆必须扳入P位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。,自动挡车的“P”挡(驻车挡)虽然带有一定的制动功能，当挡位处于“P”挡时。

9、CVT自动变速箱结构,CVT工作原理,CVT无级变速箱的主要部件是两个滑轮和一条金属带，金属带套在两个滑轮上。滑轮由两块轮盘组成，这两片轮盘中间的凹槽形成一个V形，其中一边的轮盘由液压控制机构控制，可以视不同的发动机转速，进行分开与拉近的动作，V形凹槽也随之变宽或变窄，将金属带升高或降低，从而改变金属带与滑轮接触的直径，相当于齿轮变速中切换不同直径的齿轮。两个滑轮呈反向调节，即其中一个带轮凹槽逐渐变宽时，另一个带轮凹槽 就会逐渐变窄，从而迅 速加大传动比的变化。,当汽车慢速行驶时，可以令主动滑轮的凹槽宽度大于被。

10、“车到山前必有路，有路必有丰田车” ，这是丰田汽车公司广为人知的名言，各型丰田汽车经济、适用且便于维修的优点深受广大汽车消费者喜爱，这使得丰田汽车在我国的汽车保有量呈稳步增长的趋势。在自动变速箱方面，丰田汽车通常采用 AW 公司生产的自动变速箱，为方便大家理解、掌握和维修，从本期开始，我们就针对丰田汽车自动变速箱的结构特点、改进措施以及故障诊断方法等进行详细的分析和说明。 一、丰田车系自动变速箱的型号及结构特点： （一） 、变速箱型号 在丰田汽车上，采用的自动变速箱形式较多，其型号主要有：A130L、A131(L)。

11、,Audi A8 10 动力传递系统 郑喆, 2010年10月9日星期六,学习目标,学员应能, 掌握全新Audi A8L动力传递系统的改进。 掌握8挡自动变速器OBK的新特点。, 掌握线控换挡的元件、结构、工作原理。 掌握驻车锁的元件、结构、功能。, 掌握运动型差速器的元件、结构、工作原理。, 了解关于维修方面的专用工具，并能进行相应的维修工作。,6档自动变速箱发展历史,2002年,D3 09E,2006年，Q7 0AT,2004年，C6 09L2008年，Q7 0BQ,2007年，A5 0B6,2010年，D4 0BK,Audi A8 10 动力传递系统一览,全新的8档自动变速箱OBK,运动型差速器0BF,继续采用前轴前移的结。

12、March 7, 2019,1,工程机械系列培训教材 自动变速箱工作原理,1、自动变速器组成与作用液力变矩器 变速系统 齿轮变速机构换档执行机构组成 液压控制系统电子控制系统,作用： 1、自动变速、变矩； 2、在发动机旋转方向不变的情况下，改变机车行驶方向； 3、利用空档中断发动机的动力传递。,自动变速器工作原理,3,四大组成部分：液力变矩器齿轮变速器档位控制系统冷却、润滑系统,自动变速器组成,4,自动变速器分类,1、按齿轮变速方式,行星齿轮式 普通齿轮式,5,自动变速器电液控制原理,通过电磁阀控制离合器压力 通过电子控制单元将油门信号、发。

13、欢迎大家参加722.9 自动变速箱的培训,722.9 自动变速箱元件,722.9自动变速箱信息: 1. 722.9自动变速箱的功能元件全部集成在一起. 而且集成了电液控制单元在变速箱中,使得变速箱中的线束尽可能的减少. 2. 722.9自动变速箱大概分如下几个元件组: a. 扭转阻尼器液力耦合器 b. 液压泵在产生需要的压力,同时应该为变速箱的各个执行器,轴承等润滑点提供可靠的润滑 c. 变速箱的壳体带有电液控制单元, 变速箱壳体由轻合金制成.,722.9 自动变速箱元件,722.9 自动变速箱元件,1 Park pawl gear 12b Rear simple planetary gear set 2 Turbine wheel 1。

14、第十四章 自动变速器,主要内容,1.液力耦合器与液力变矩器的工作原理；2. 液力机械变速器的结构与原理；3.金属带式无级变速器；,液力传动装置(动液式),功用：利用液压油的流动来传递扭矩，将曲轴输出的动力传给变速器。 分类： 液力变矩器：既能传递转矩又能增大转矩。 液力偶合器：传递转矩，输出转矩与输入转矩相等。,概述,自动变速器是指能够根据发动机工况及汽车运行速度自动选挡和换挡的变速器。它能够克服机械变速器的动载荷大，易使零件磨损以及频繁地操纵离合器等缺点，从而减轻驾驶员的劳动强度，提高行车安全性。,自动变速器的类。

15、自动变速箱拆解 锁紧螺母 锁定片 凿子 l拆下变速箱右侧盖后 更换下列零部件 左侧盖密封垫 各轴的锁紧螺母和锥形弹簧垫圈 密封垫圈 锁止垫圈 O形圈 98雅阁3 0AT变速箱右侧盖 2 移动倒档惰轮以使其脱离主轴 中间轴倒档齿轮 说明 如果倒档惰轮不移开 变速箱箱体就不能与液力变扭器壳体脱开 倒档惰轮 倒档惰轮的拆卸 4 转动控制轴 使控制轴上的弹簧销对准变速箱箱体上的凹槽 5 将专用工具套到主轴。

16、1,项目,道路试验 失速试验 时滞试验 油压试验 手动换档试验,2,道路试验,1行驶检测的主要内容 起步、变速时是否打滑； 变速时有无冲击； 换挡点是否正常； 发动机制动作用是否正常 行驶中是否发生振动或异响,3,2道路试验的方法 （1）升挡检查 检查步骤 将操纵手柄拨至前进挡（D）位置。 踩下油门踏板。 节气门保持在1/2开度左右。 让汽车起步加速，检查自动变速器的升挡情况。 升档现象 升挡时发动机转速瞬时下降，同时车身有轻微的撞动感。,4,（2）升挡车速检查 检查步骤 将操纵于柄拨至前进档（D）位置 踩下油门踏板， 并使节气门保持在。

17、AT基本原理,TCM检测各个传感器提供的数据，通过对电子元件和液压的控制，实现自动换挡。,特点：,操作简单,乘坐舒适,油耗增加,结构复杂,操作简单,乘坐舒适,操作简单,乘坐舒适,自动变速箱基本组成,液力变矩器,机械传动部分,油泵,液压、电气控制部分,泵轮,涡轮,导轮,锁止离合器,变矩器的作用,传递动力,增大扭矩,直接传递动力,隔离发动机震动,驱动油泵,液体流向,液流,液流的改向,涡轮,定轮锁定,变矩器状态1,泵轮,K,i,1,2,3,0.8,1,0,直接传动,涡轮与泵轮存在一定的转速差,锁止离合器,通过花键与涡轮机械相连,可在花键上前后移动,使涡轮与变矩器。

18、自动传动桥概述,综述,(1/1),加速器踏板,自动传动桥,平稳换挡,离合器踏板,换挡,手动驱动桥,正常模式,动力模式,加速器踏板,自动传动桥概述,自动传动桥类型,(1/1),自动传动桥,自动变速器,主传动装置,自动传动桥概述,ECT（电子控制传动桥）,(1/1),参考： 全液压控制自动传动桥,传感器 （多种信号）,车辆速度传感器,油泵,液力变距器,副轴齿轮转速传感器,行星齿轮元件,输入涡轮 速度传感器,电磁阀,变速杆,液压控制装置,发动机 & ECT ECU,自动传动桥概述,ECT（电子控制传动桥）,(1/1),传感器 （多种信号）,车辆速度传感器,油泵,液力变距器,副轴齿。