1、1,项目,道路试验 失速试验 时滞试验 油压试验 手动换档试验,2,道路试验,1行驶检测的主要内容 起步、变速时是否打滑； 变速时有无冲击； 换挡点是否正常； 发动机制动作用是否正常 行驶中是否发生振动或异响,3,2道路试验的方法 （1）升挡检查 检查步骤 将操纵手柄拨至前进挡（D）位置。 踩下油门踏板。 节气门保持在1/2开度左右。 让汽车起步加速，检查自动变速器的升挡情况。 升档现象 升挡时发动机转速瞬时下降，同时车身有轻微的撞动感。,4,（2）升挡车速检查 检查步骤 将操纵于柄拨至前进档（D）位置 踩下油门踏板， 并使节气门保持在某一固定开度 让汽车起步并加速c 当察觉到自动变速器升挡时
2、，记下升挡车速。 检查标准值（参考）,5,（3）升挡时发动机转速的检查 检查步骤 将操纵手柄拨至前进档（D）份量； 踩下油门踩板； 使节气门保持果一固定开度(如50)； 让汽车起步并加速； 当观察到自动变速器升挡时，记下发动机转速表值。 检查标准值(参考),6,（4）换挡质量检查 检查步骤 将操纵了柄拔至前进挡(D)位置： 踩下油门踏板。 使节气门保持某一固定开废(如50)： 让汽车起步并加速o 当观察到自动变速器升捎时，感觉换档时有无冲击感 检查标准换档时，自动变速器有微弱的冲击感。,7,（5）锁上离合器工作状态的检查 检查步骤 将操纵了柄拨至前进档(D)位置； 踩下油门踏板； 保持节气门开
3、度低于12的位置； 让汽车起步并加速到超速档； 以高于80 km/h的车速行驶，使变扭器进入锁止状态； 快速将节门踏板踩下至2/3开度，同时检查发动机转速的变化情况检查标准此时，发动机转速没有太大的变化。,8,（6）发动机制动检查检查步骤 将操纵手柄拨至前进当（S、L或2、1)位置； 在汽车以2挡或1挡行驶时，突然松开油门踏板，检查是否有发动机制动作用。检查标准突然松开油门踏板后，车速应立即随之下降。,9,（7）强制降挡功能的检查检查步骤 将操纵手柄拨至前进挡(D)位置； 保持节气门开度为l/3左右； 以2档、3档或超速挡行驶； 突然将油门踏板完全踩到底，检查自动变速器是否被强制降低一个挡位；
4、检查标准在强制降挡时发动机转速会突然上升至4000r/min左右，并随着加速升挡，转速逐渐下降。,10,失速试验,目的检查发动机、液力变矩器、换档执行元件的工作是否正常准备工作 让汽车行驶至发动机和自动变速器均达到正常工作温度； 检查汽车的脚制动和手制动，确认其性能良好； 检查自动变速器液压油高度，应正常。,11,步骤,12,13,14,失速不正常的分析,15,时滞试验（延时）,目的测出自动变速器换挡的迟滞时间，根据迟滞时间的长短来判断主油路油压及换挡执行元件的工作是否正常。,16,试验方法,17,18,标准数据ND延时时间小于1.0s1.2sNR延时时间小于1.2s1.5s 时滞时间不正常的
5、分析,19,油压试验,目的检查油泵、油压调节阀、节气门阀、油压电磁阀、调速器及自动变速器油等的工作状况，用以分析自动变速器性能和故障判断。 工作条件油压测试是在自动变速器工作时通过测量液压控制系统各油路的压力来判断液压控制系统及电子控制系统各零部件的功能是否正常。是变速器的重要依据。,20,油压测试的准备工作行驶汽车，让发动机及自动变速器达到正常工作温度，将车辆停放在水平地面上，检查发动机怠速和自动变速器液压油的油面高度。如不正常，应予以调整。,准备一个量程为2MPa的压力表，找出自动变速器各个油路测压孔的位置。,21,主油路油压测试 测试方法 首先检查油门踏板拉线的调整情况，必要时重新调整。
6、 拆下变速器壳体上的油路压力测试螺塞，装上油压表。 用三角木塞塞住前、后轮。 将手制动器拉到底(刹车)。 起动发动机c 以怠速情况下，推入“D”位置，读取压力值： 将制动踏板踩到底，然后同时将油门踏板也踩到底，即在失速情况下读取压力值。 推人“R”位置，作同样试验。,22,23,主油压不正常的分析,24,手动换档试验,目的：为了确定故障存在的部位，区分故障是由机械、液压系统还是由电子控制系统引起的，可以进行手动变速试验，这是在读取故障代码和完成自动变速器基本检查后进行的试验。,25,试验步骤 脱开电子控制自动变速器的所有换挡电磁磁线束插头； 起动发动机，将操纵手柄拨至不同位置，然后做道路试验(也可以将驱动轮悬空，进行台架试验)。 观察发动机转速和车速的对应关系，以判断自动变速器所处的同挡位。 若操纵手柄位于不同位置时自动变速器所处的挡位与表相同，说明电子控制自动变速器的阀板及换挡执行零件基本上工作正常。否则，说明自动变速器的阀板或换档执行元件有故障。 试验结束后，接上电磁阀线束插头。 清除电脑中的故障代码，防止因脱开电磁线柬插头而产生的故障代码保存在电脑中，影响自动变速器的故障自诊断工作。,
