中铁十一局集团有限公司 昆明轨道交通三号线东标段二工区项目部0目 录1 编制依据 .12 工程简介 .22.1 工程概况 22.2 工程地质 22.3 水文地质 .82.4 相邻建(构)筑物及管线 92.5 盾构始发、接收场地条件 123 施工进度计划 .133.1 编制原则 133.2 主要工序进
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1、中铁十一局集团有限公司 昆明轨道交通三号线东标段二工区项目部0目 录1 编制依据 .12 工程简介 .22.1 工程概况 22.2 工程地质 22.3 水文地质 .82.4 相邻建(构)筑物及管线 92.5 盾构始发、接收场地条件 123 施工进度计划 .133.1 编制原则 133.2 主要工序进度指标 133.3 施工进度计划 134 人员、机械设备、材料计划 .144.1 人员组织计划 144.2 设备计划 154.3 材料计划 175 工程重难点分析 .185.1 端头加固是本工程的重点 185.2 洞门破除风险预防及处理是本工程的重点 185.3 避免洞门密封失效是本工程的重点 205.4 盾构掘进中的刀盘防磨、。
2、1盾构始发及接收井端头地层加固施工方案1. 工程概况唐山市曹妃甸工业区 1 号路综合管廊工程采用 2 根 DN5500 的盾构管道,建设 2 条廊道,长 1046.422m。本工程中纳入综合管廊的管线包括:8 回 10KV电力电缆、2DN1200 热力管、DN600 再生水管、DN500 给水管、DN800 油田废水管、4DN1200 原水管(其中 2 根原水管作为远期预留)。管廊概述:管廊采用盾构法施工,由两条平行的 DN5500 的单圆隧道构成。隧道平面为直线,V 形纵坡,最大坡度为 4.5%,施工最大覆土厚度为 28.2 米,单线长为 1046.422 米。工作井概述:工作井下部采用沉井施工。。
3、 1 / 1136 项目主要施工技术方案6.1 盾构工作井施工盾构工作井包括始发井、接收井,尺寸均为 8m28m,现浇钢筋混凝土结构。工作井施工采用围护结构围挡,机械开挖基坑,现浇混凝土的方式进行。6.1.1 围护方式选择现阶段我国在盾构工作井的施工中多采用钻孔灌注桩围护和 SWM 工法桩围护,两种方式的优缺点如下:围护方式 优点 缺点钻孔灌注桩1、机械化作业、施工简单。2、钢筋笼、混凝土可集中加工、配送,也可施工现场加工,作业方便3、工艺成熟、施工过程相对来说安全可靠。4、可使用作业面狭窄的区域。1、隐蔽工程,质量控制难度大。2、。
4、目 录1、工程概况 11.1 接收井围护结构 .11.2 吊出井地质条件 .12、盾构机到达 12.1 盾构到达操作流程 .12.2 水平探孔 .22.3 盾构到达掘进参数 .22.4 径向孔、盾尾管片注浆 32.5 盾构机定位及接收洞门位置复核测量 .32.6 洞门凿除 .32.7 洞门圈的安装 .42.8 安装盾构接收托架 .42.9 盾构机出洞 .42.10 准备 措施 .52.11 盾构到达施工注意事项 .63、盾构机的拆卸及吊运 .63.1 盾构机拆卸流程 63.2 盾构机拆卸步骤 73.3 拆卸技术要点 83.4 拆卸安全保护措施 84、到达测量监测 85、突发险情应急措施 8大连市轨道交通二号线工程施工 201 标 盾。
5、 南昌市轨道交通 1 号线一期工程土建三标段八一桥西站珠江路站区间上行线盾构接收专项施工方案编制: 审核: 审批: 中铁十六局集团有限公司南昌市轨道交通 1 号线一期工程土建三标段项目经理部2013 年 5 月 12 日南昌市轨道交通 1 号线一期工程土建三标八一桥西站珠江路站区间 盾构接收专项施工方案 【中铁十六局集团有限公司】 1目 录第 1 章 编制说明 .21.1 编制目的 .。
6、金 岭 路 接 收 方 案金 岭 路 原 由 上 海 明 凯 市 政 工 程 有 限 公 司 施 工 , 由 于 该 单 位 施 工 进 度 不 能 满 足我 司 开 发 进 度 要 求 , 经 双 方 协 商 我 司 与 该 单 位 停 止 该 项 目 合 同 , 为 确 保 该 公 路施 工 的 顺 利 进 行 和 以 后 竣 工 验 收 、 备 案 等 手 续 完 整 , 制 定 本 接 收 方 案 。一 、 移 交 方 案1、 接 收 手 续 的 合 法 性1.1、 移 交 需 经 我 司 、 监 理 、 原 施 工 方 、 现 施 工 方 形 成 备 忘 录 明 确 移 交 。1.2、 施 工 许 可 证 需 由 原 施 工 单 位 变 更 为 现。
7、深圳地铁 2 号线工程土建 2205 标段区间工程 盾构机接收施工方案I中国建筑一局(集团)有限公司 CHINA CONSTRUCTION FIRST DIVISION (GROUP) CORPORATION LIMITED目 录第 1 章 编制依据及原则 .- 1 -1.1 编制依据 .- 1 -1.2 编制原则 - 2 -第 2 章 工程概况 .- 3 -2.1 盾构机接收情况说明 .- 3 -2.2 盾构区间工程概况 .- 3 -2.3 海上世界站工程概况 .- 3 -第 3 章 施工准备 .- 4 -3.1 盾构机到达前的掘进 - 4 -3.2 洞门凿除 - 4 -3.3 洞口密封 - 5 -3.3 接收基座定位 .- 5 -第 4 章 施工部署 .- 7 -4.1 主要机具配置 .- 7 -4.2 施工平面布。
8、 消防系统接收方案 建议总体分三部分实施 一 物业组织内部相关人员进行前期检查1 对消防给报警系统 温 烟感 消报 手报 2 给水系统 泵房 高压水箱 发电机 配电柜 水泵接合器 水力警铃等3 喷淋系统 闭式喷头 管道系统 湿式报警阀 报警装置 4 消火栓系统 主 备泵 水池 箱 管道 闸阀 栓箱 消报 补压泵 5 防烟系统 高压风机 风道 阀门6 排烟系统 排烟口 阀排烟风道 排烟机 注 防 排。
9、现场移交、接收方案一、 从总包单位接收现场平面坐标及 BM 高程控制点资料;二、 根据总包单位提供的现场平面坐标及 BM 高程控制点资料,对现场进行熟悉;三、 根据平面坐标控制点,对现场已施工单位工程定位进行复测;四、 根据图纸,将所有已完分部分项工程的主要控制轴线或边线测放到实体上,弹上墨线,并对已完构件进行外形尺寸及与轴线间关系复测;五、 根据图纸要求及 BM 点,对已完分部分项工程进行高程复测;六、 根据装修设计图纸,对现场的主体结构、玻璃幕墙,已安装完成的通风管道、消防管道、机电设备等进行位置核实,查看是。
10、目 录1编制依据和原则 11.1 编制依据 11.2 编制原则 12、工程概况 22.1.端头井结构形式 22.2.接收段地质条件 22.3.盾构机情况 32.3.盾构平移前准备工作 33、重难点分析 43.1. 盾构接收平移吊出 43.2. 洞内拆除螺旋机 43.3. 盾体下降约 50CM43.4. 后配套台车出洞困难 54、盾构到达接收方案 55、盾构到达段施工 65.1 盾构接收井准备 65.2 盾构姿态的复核测量 75.3 盾构到达施工 75.4 盾构机拆卸及吊出 85.5 拆机前电气准备工作 95.5 拆机前机械设备方面准备工作 106、盾构机拆卸的技术安全措施 206.1 拆卸的技术措施 206.2 拆卸、吊装的安全。
11、 xx 市轨道交通 1 号线一、二期工程土建施工 9 标盾 构 接 收 方 案中铁二十四局集团有限公司二 0 一三年十二月xx 市轨道交通 1 号线一、二期工程土建施工 9 标盾 构 接 收 方 案编 制: 审 核:批 准:目 录一、工程概况及编制依据 1二、场地工程地质及水文地质条件 2三、施工筹划 5四、施工准备工作 5五、盾构接收段推进技术措施 9六、接收段监测措施 11七、盾构接收 12八、盾构接收段监测措施 14九、盾构接收段推进施工质量保证措施 15十、安全与文明施工要求 17十一、工程应急预案 18一、工程概况及编制依据1.1、工程概况xx市轨道交通。