盾构始发场地临建方案

1、南京地铁七号线施工总承包D7-TA02 标 5 工区项目临建施工方案编制：审核：批准：中铁上海工程局集团有限公司南京地铁七号线工程 D7-TA02 标土建五工区项目经理部2017 年 11 月目 录1 编制依据及原则 .11.1 编制依据 .11.2 编制原则 .12 工程概况 .12.1 临建施工概况 .13 施工部署 .23.1 施工现场条件 .23.2 主要工程数量 .23.3 施工总体部署 .33.3.4 施工进度安排 .63.4 施工资源配置 .64 临建施工 .64.1 施工流程 .64.2 项目驻地及民工院围挡 .74.3 项目驻地及民工院平整 .84.4 生活、办公区设施布置 .85、质量保证措施 146、临建安全保。

2、 【中铁十二局集团有限公司】 汪曹区间盾构始发洞门破除方案【沈阳地铁九号线土建施工第七合同段】 - 1 -目 录一、编织依据 - 1 -二、工程概况 - 1 -三、始发洞门破除施工准备 .- 1 -四、盾构始发洞门破除工艺流程 .- 2 -五、工期安排 - 2 -六、施工方法 - 2 -6.1 搭设脚手架 - 2 -6.2 破除洞门 - 3 -七、其他保障措施 - 4 -八、质量控制要求 - 5 -九、施工安全措施 - 5 -十、应急预案 - 6 -10.1 领导机构 - 6 -10.2 事故应急处理程序 - 6 -10.3 应急措施 - 7 -10.4 应急物资 - 8 -【中铁十二局集团有限公司】 汪曹区间盾构始发洞门破除方。

3、 目录 1 工程概况 1 2 临建的施工组织 1 2 1施工准备工作 1 2 2施工内容 1 2 3总体部署 1 2 4施工进度计划安排 2 2 5施工组织机构 2 2 6施工平面布置 2 3 临建施工方法 2 3 1用电线路 3 3 2场地平整 3 3 3泥浆处理场施工 3 3 4浆池施工 3 3 5弃渣场施工 5 3 6搅拌站的施工 5 3 7充电池 5 3 8充电房 小仓库和值班室的施工 5。

4、盾构始发托架高程放样说明1、 盾构机始发方式选择：盾构机在曲线段始发方式通常有两种：切线始发和割线始发。在始发井内线路设计为一半径 5000m 的竖曲线，由于始发推进负环选取为标准环，使得盾构机在井内不可能按照线路的设计资料来纠偏，因此始发方式在竖直面内选择为切线始发。切线点选择在盾构机破除洞门后入洞点，即左线 ZDK16+194.625、右线YDK16+192.4。在井内线路设计资料如下：平曲线：直线段竖曲线：半径 5000m 的圆曲线左线：R=5000，T=80.864,E=0.654, 凸竖曲线，变坡点：ZDK16+190右线：R=5000，T=80.864,E=0.654, 凸竖曲线。

5、武汉市轨道交通 7 号线一期工程土建施工第 6 标段 施工现场临建方案武汉市轨道交通 7 号线一期工程土建施工第 6 合同段王家墩东站新华路站香港路站盾构区间工程施工现场临建方案编制： 审核： 审批： 武汉市政特种集团有限公司武汉市轨道交通七号线一期工程第六标段2016 年 6 月武汉市轨道交通 7 号线一期工程土建施工第 6 标段 施工现场临建方案目 录一、编制说明 11.1 编制目的及原则 .11.2 编制依据 .1二、工程概况 12.1 王家墩东站新华路站区间 .22.2 新华路站香港路站区间 .22.3 参建单位 .32.4 工程筹划 .3三、 施工现场临建布置 .4。

6、广州市 220kv 奥林变电站电力隧道工程 盾构机吊装与分体始发方案中煤第三建设（集团）有限责任公司 第 1 页目录一、 编制说明 21.1、编制依据 21.2 编制原则 21.3 编制范围 2二、工程概况 32.1 始发段线路概况 32.2 工程地质 32.3 水文地质 5三、施工总体筹划 53.1 盾构始发线路及预埋件布置 53.2 施工流程图 6四、盾构机始发 74.1 始发流程 74.2 盾构机组装 74.3 始发掘进 19五、 劳动力配置计划 28六、工期计划 29七、保 证措施 297.1 质量保证体系及质量保证措施 297.2 技术资料管理目标设计 337.3 工期的保证措施 347.4 安全保证措施 。

7、 昆明市轨道交通首期土建工程施工 13 标【昆明北站至北辰小区项目】盾构始发与掘进施工方案中铁十五局集团有限公司昆明轨道交通首期工程土建施工 13 标项目经理部2011 年 3 月 30 日昆明轨道交通首期工程土建施工 13 标 盾构始发与掘进施工方案0目 录1.工程概况 .11.1.盾构工筹 .11.2.区间隧道线路平剖面 .。

8、袅芅薁蚅羇肈蒇蚄聿芃莃蚃蝿肆荿蚂羁莂蚇蚂肄膅薃蚁膆莀葿蚀袆膃莅虿羈莈芁螈肀膁薀螇螀莇蒆螆袂腿蒂螆肅蒅莈螅膇芈蚆螄袇肁薂螃罿芆蒈螂肁聿莄袁螁芄芀袀袃肇蕿袀肅芃薅衿膈膅蒁袈袇莁莇袇羀膄蚆袆肂荿薂袅膄膂蒈羅袄莈莄薁羆膀芀薀腿莆蚈蕿袈艿薄薈羁蒄蒀薈肃芇莆薇膅肀蚅薆袅芅薁蚅羇肈蒇蚄聿芃莃蚃蝿肆荿蚂羁莂蚇蚂肄膅薃蚁膆莀葿蚀袆膃莅虿羈莈芁螈肀膁薀螇螀莇蒆螆袂腿蒂螆肅蒅莈螅膇芈蚆螄袇肁薂螃罿芆蒈螂肁聿莄袁螁芄芀袀袃肇蕿袀肅芃薅衿膈膅蒁袈袇莁莇袇羀膄蚆袆肂荿薂袅膄膂蒈羅袄莈莄薁羆膀芀薀腿莆蚈蕿袈艿薄薈羁蒄蒀薈肃芇。

9、1第1章 编制依据1.1 编制依据1.1.1 设计文件 序号 文件名称 编号/日期1东北热电中心配套热网北线（东坝中路-首都机场第二通道）盾构始发井施工图 JT13-03A239/2013.101.1.2 规范、规程序号 规范、规程名称 编号1 工程测量规范 GB50026-2007 2 建筑基坑工程监测技术规范 GB50497-20093 混凝土结构工程施工质量验收规范 GB50204-2002(2011 版)4 钢筋焊接及验收规程 JGJ18-20035 建筑基坑支护技术规程 DB11/489-20076 建设工程监理规程 DBJ01-41-2002 7 施工现场临时用电安全技术规程 JGJ462005 8 建筑工程施工现场供电安全规范 GB50194- 199。

10、目 录一、编制依据 1二、工程概况 1三、总体部属 1四、施工现场布置 11、道路布置 .12、加工区、材料堆放区布置 .13、施工电梯布置 .14、样板区布置 .2附件 施工现场布置平面图01231一、编制依据1、竞杰常青藤总平面图2、施工组织设计二、工程概况本工程位于山西省太原市小店区学府东街以北，太堡路以东，规划总用地约 15.44 公顷。一期工程施工（第三标段）共分为 5 栋住宅楼和一座地下车库，其中 35#楼为高层商住楼，C1楼为会所，C2楼为酒店。三、总体部属施工现场根据场地内建筑物分布特点，以确保现场施工道路、钢筋、木工加工区及各。

11、中铁十二局集团 天津地铁6号线土建施工第19合同段 目 录 1 编制依据 1 1 1 编制依据 1 2 工程概况 1 2 1工程概况 1 2 2加固范围 1 3 工程地质和水文地质 3 3 1 工程地质 3 3 2 水文状况 3 3 3 加固区域土层状况 4 4 施工部署 4 4 1 施工准备工作 4 4 2 现场场地布置和安排 4 4 3施工机械计划 5 4 4 施工进度计划 5 4 5 施工劳。

12、盾构始发专项施工方案四、盾构始发方案4.1 盾构施工总体安排4.1.1 盾构施工工期安排见附图 1 盾构施工工期安排。4.1.2 盾构总体施工方案盾构采用整机始发。在盾构完成试掘进后，进入正常掘进阶段。拆除盾构井内的负环管片、反力架等。在盾构始发时，管片、管线、砂浆等材料从预留出土口吊入隧道内，然后由电瓶车牵引编组列车将管片、管线、砂浆运抵工作面。泥浆管路及电缆线路均从预留口接入隧道内盾构工作面。在拆除负环管片后，盾构隧道进排泥管线均移至盾构工作井，轨线管片等材料从盾构工作井吊入，砂浆从盾构工作井放入编组列车的砂。

13、1盾构机始发掘进阶段测量方案一、 始发定向测量盾构机的始发定向，采取两井定向测量，利用始发井两端盾构预留井，长度在 80 米左右，在地面测设近井点，两端井口吊钢丝，在底板上布设四个控制点（SA、SB 、SC 、SD）与 GPS6（北山村）和精密导线控制点 IVJ122、GPS7(仑头村)、IVJ121 构成闭合导线。为了保证地下定向精度，点位均采用埋设观测墩强制对中，以减少仪器对中误差。 （见附图）一、 观测要求及精度1、 执行规范标准：地下铁道、轻轨交通工程测量规范 （GB5038-1999）工程测量规范 （GB50026-93）铁路工程测量规范2、 导线点的布。

14、深圳地铁九号线 9101 标 盾构端头加固方案 中国建筑第八工程局有限公司- 1 -目 录第一章 编制依据、编制原则 .- 1 -1.1 编制依据 - 1 -1.2 编制原则 - 1 -第二章 工程概况 .- 2 -2.1 工程设计概况 .- 2 -2.2.工程地质条件 - 4 -2.3 水文地质条件 - 19 -第三章 端头加固方案及加固质量检测 .- 21 -3.1 加固方案 - 21 -3.2 深湾站（东、西端头） 、深圳湾公园站、风井、下沙站始发端加固 .- 23 -3.3 红树湾站到达端加固 .- 29 -3.4 深圳湾公园站、下沙站、车公庙站到达端加固 .- 30 -3.5 深下区间明挖段到达端 .- 33 -3.6 降水 .- 33 -3.7 。

15、深圳地铁 2 号线东延线工程土建 2225 标段 右线盾构机始发方案目 录1、编制依据 .12、右线盾构始发概况 .13、盾构机始发的工期部署 .24.1 始发基座、反力架及后盾支撑的安装 .24.2 凿除洞门 .。

16、中交第一航务工程局有限公司3#盾构井佛城西路站站盾构区间盾构始发专项方案工程名称：南京市城市快速轨道交通地下市政工程04 合同段 3#盾构井 佛城西路站区间编制单位： 中交一航局城市交通工程有限公司 第二项目经理部 编 制 人： 胡 超 技术负责： 刘 刚 报送日期：2012 年 06 月TA04-1 标 3#盾构井 佛城西路站区间隧道 盾构始发专项方案中交一航局城 中交一航局城市交通工程 目 录1 工程概况 11.1 工程位置和范围 11.2 工程环境 11.2.1 周边道路与地面交通 11.2.2 周边建筑物建筑物 11.2.3 地下管线及构筑物 21.2.4 气候条件 21.3 工程。

17、北京地铁八号线 01标段 1盾构始发方案1. 施工方案简要说明1.1 概述本标段盾构工程包括清河小营站西三旗站和清河小营站永泰盾构终点井两个区间，区间单线总长 4306 米。由清河小营站左线首次下井始发，掘进至西三旗站盾构终点井解体吊出。盾构机及后配套台车由沈阳陆运至施工现场。盾构主机于 2009 年 9 月下井组装。掘 进顺 序如下图所示：1.2 盾构机简要说明本标段采用沈阳沈重集团制造的土压平衡盾构机(如图 1）进行施工。盾构机外径为 6280mm，盾体 总长 9500mm，盾构 总重 约 446t，各主要部件的尺寸及重量如表 1 所示盾体主机示意图 。

18、 昆明轨道交通 * *盾构区间临建方案 1昆明轨道交通 *盾构区间临建方案1. 编制说明及依据为高起点、高标准地建设好 * *盾构区间工程，按照 总体施工方案的要求，根据昆明轨道交通有限公司及 股份有限公司的相关管理标准及要求，编制了 昆明轨道交通 * *盾构区间临建方案，以实现施工现场的标准化、规范化管理。主要编制依据如下：(1)昆明地 铁 建设工程安全和文明工地标准；(2) 股份有限公司企业视觉识别系统管理手册；(3)昆明 轨道交通 3 号线工程招标文件及投标文件；(4)施工 设计图纸 及其他收集的工程资料等。2. 工程概况2.1 区间概况。

19、成都市地铁 5 号线一、二期工程土建 5 标 盾构始发施工场地临建方案中铁十五局集团有限公司- 2 -目 录第一章 编制说明 .- 1 -1.1编制依据 .- 1 -1.2编制原则 .- 1 -第二章 工程概况 .- 2 -第三章 临建施工方案 .- 4 -3.1施工计划 .- 4 -3.2给排水系统 .- 4 -3.3管片堆放场 .- 4 -3.4碴土池 .- 4 -3.5拌合站 .- 5 -3.6材料存放场 .- 5 -3.7充电池 .- 5 -3.8油脂泡沫存放区 .- 5 -3.9冷却塔、冷却水池 .- 5 -3.10膨润土膨化池 - 5 -3.11现场办公区及应急物资仓库 - 5 -3.12洗车槽制作 - 5 -3.13排水及防洪系统 - 6 -3.14调度室和值班室 - 7 。