船舶下水应急预案

1、船舶修造企业事故应急预案泰州市海陵造船厂目录1 总则 .11.1 目的 11.2 编制依据 .11.3 适用范围 .21.4 工作原则 .32 企业危险性分析 42.1 生产经营单位概况 42.2 危险源与风险分析 .43 组织机构及职责 93.1 应急组织体系 .93.2 指挥机构及职责 .94 预防与预警 174.1 危险源监控 .174.2 预警行动 .204.3 信息报告与处置 .205 应急响应 235.1 响应分级 .235.2 响应程序 .245.3 应急结束 .276 信息发布 297 后期处置 30i7.1 现场保护 307.2 保险 317.3 工作总结与评估 18 保障措施 328.1 通信与信息保障 328.2 应急队伍保障 .338.3 应急物资。

2、- 5 -莆田海域船舶污染应急预案目录1总则 - 5 -1.1 编制目的 - 5 -1.2 编制依据 - 5 -1.3 工作原则 - 7 -1.4 适用范围 - 8 -1.5 本预案的制定与发布实施 .- 9 -2组织指挥系统及职责任务 - 9 -2.1 应急组织指挥系统 .- 9 -2.2 应急指挥系统组成 .- 9 -2.3 职责 .- 12 -3 事故报告和初始评估 - 17 -3.1 事故报告 .- 17 -3.2 污染事故初始评估 .- 21 -3.3 监视和监测 .- 22 -4预警和预案启动 - 23 -4.1 预警级别 .- 24 -4.2 预警信息发布与预案的启动 - 25 -4.3 预警终止 .- 25 -5应急响应 .- 26 - 6 -5.1 启动预案 .- 26 -5.2 响应原则 .- 2。

3、船舶防污染应急预案目 录第一章-总则第二章-组织机构及人员职责第三章-工作程序控制第四章-应急反应设备第五章-培训、演习及预案的修订第六章-报告制度1 总则1.1 编制目的1.1.1 保护生态环境和资源，防治油类污染事故造成损害，保障人体健康和社会公众利益，促进经济可持续发展。1.1.2 配备相应设备，在发生海区船舶污染事故后，利用现有设备、器材及人员，迅速有效地做出应急反应，控制和清除污染1.2 编制依据1.2.1 我国有关法规和规定中华人民共和国环境保护法中华人民共和国海洋环境保护法中华人民共和国水污染防治法 中华人民共和国海。

4、1船舶溢油应急演习预案一、船舶准备工作船长应按“船舶油污应急计划”的要求，做好以下工作（但不仅限于以下工作）：* 通讯畅通并及时收发报。* 有关应急准备：熟悉 SMS 文件“船舶发生污染事故时的应急行动指南”，核查船上防油污器材及平时培训和演习。* 航行安全、人员安全（演习期间的船舶安全值班和人员安全行动须知）。二、溢油演习计划1、演习时间： 年 月 日 时。2、演习海区： N/ E- N/ E。3、演习内容：模拟 轮在海上发生溢油并有部分溢油污染海域。4、演习程序：时，船长通过全船广播系统发出船舶溢油演习警报，并亲自操纵船舶。

5、 船舶丧失操纵能力应急预案 1 船舶在航行中发生丧失操纵能力的紧急情况时，立即发出警报，召集应急，应立即采取滞航及就地抛锚（沿岸航行，水深适宜）等措施。 2 在采取应急行动的同时迅速报告就近港口国主管机关或搜救中心3 在进出港、狭水道航行时，立即使用伴航拖轮协助操纵。条件允许可向就近港口机关申请加派拖轮予以协助，使船舶抵安全水域抛锚。4 船长和当值驾驶员应加强了望，以防本船失控后与他船发生紧迫局面，并按国际信号规则和72 海上避碰规则 91 内河避碰规则的要求显示号灯、号型。 5 船长应沉着指挥，当值驾驶员应使用 VH。

6、魏家地煤矿应紧预案西下水泵房应 急 预 案魏家地煤矿机电队2013 年 1 月 1 日实施 21.总 则1.编制目的为了保证西下水泵房发生紧急情况后，能够迅速、有序、高效、安全地进行应急处置，及时控制事故规模、降低事故影响，在煤矿安全规程和其它操作规程基础上制定本预案。2.应急小组及职责组长:章玉靖组长职责:统一指挥、全面负责应急事故的指挥、组织工作。副组长:赵贵林 樊启勋 袁国宏 李富强 袁国宏副组长职责：具体执行组长下达的指令，落实分管范围内的具体工作，并对组长负责。成员:水泵工 全体钳工 全体电工成员职责：按照操作规程 ，。

7、下水道堵塞应急处置预案一、编制目的在本案控制范围内排污、雨水管道堵塞时及时采取有效措施以尽可能降低损失和危害程度，特编制本应急预案。二、职责公司营运部为本应急预案的归口管理与检查部门，保洁现场为本预案的编制、演练、执行、整改部门。三、项目概况的排污、雨水管道、污水井内、化粪池；四、预案管理要求a)本应急预案经公司批准后由现场负责人为本应急预案的主要责任人，做到相关人员熟悉预案，熟知各处理流程，并能正确反应。b)本应急预案处理原则为：事发现场职务最高者担任现场指挥，负责按本预案要求处理突发事件并按要求。

8、船舶触礁、搁浅应急预案 1.船舶航行中发生触礁、搁浅事故时，应立即发出应急警报，报告公司指定人员或其替代人员及公司船运业务部获得指示。 2.据搁浅、触礁事故位置报告附近港口主管机关，事故危及船员、船舶安全时报告水上搜救中心。 3.现场指挥大副即派水手等人测量船舶六面水尺，确定搁浅、触礁部位，了解和探测搁浅水域底质。大副将有关情况报告船长。 4.驾驶台当值人员应详细记录搁浅、触礁时间、概位（船位），显示规定的号灯、号型。 5.轮机员测量双层底压载水舱、货舱污水井及干隔舱有无进水，测量油舱油位变化情况，并做记录。 。

9、施工船舶防风应急预案编 制 人： 审 核 人： 审 批 人： 编 制 单 位： 编 制 日 期： 2施工船舶防风应急预案一.工程概况工程名称：主要工程数量二.事故类型和危害程度分析本项目部工程为，属于典型的开敞无掩护条件，风浪较大，尤其受东北风、东风、东南风影响更大，施工现场无防护条件。本工程为水上作业，无岸线作依靠，对船舶的依赖特别严重，施工现场船舶较多，在大风或突风来临时如果不及时撤离，会造成严重的船舶事故和人员伤亡事故。三.组织机构及职责3.1 应急组织机构组长： 副组长：组员： 3.2 组织机构成员的职责3.2.1 组长接。

10、船舶溢油应急演习预案一、船舶准备工作船长应按“船舶油污应急计划”的要求，做好以下工作（但不仅限于以下工作）：* 通讯畅通并及时收发报。* 有关应急准备：熟悉 SMS 文件“船舶发生污染事故时的应急行动指南”，核查船上防油污器材及平时培训和演习。* 航行安全、人员安全（演习期间的船舶安全值班和人员安全行动须知）。二、溢油演习计划1、演习时间： 年 月 日 时。2、演习海区： N/ E- N/ E。3、演习内容：模拟 轮在海上发生溢油并有部分溢油污染海域。4、演习程序：时，船长通过全船广播系统发出船舶溢油演习警报，并亲自操纵船舶。

11、 防止船舶 污染应急预案1目 录第一章-总则第二章-事故的等级第三章-优先保护原则第四章-组织机构第五章-应急反应队伍第六章-应急反应设备第七章-通讯系统第八章-培训、演习及预案的修订第九章- 污染应急反应行动第十章-应急反应的结束2第一章 总 则1 目的（1）保护生态环境和资源，防治油类污染事故造成损害，保障人体健康和社会公众利益，。

12、船舶进水/堵漏应急预案 船舶进水的原因大部是由于搁浅、触礁、碰撞、船舶老旧、水密失灵、造船缺陷、严重横倾、武器攻 击等原因引起。船体破损进水后，如果进水速度大于本船排水速度，船舶安全会受到威胁。因此，船舶一旦进水，制止进水的方法就是堵漏，以及与其相应的排水、堵漏及应变过程中的伤员救护。 船舶一旦进水，就应按下列程序应急 1.发现船舶漏损进水，应立即发出堵漏警报（警铃或汽笛二短一长，连放一分钟）召集船员，报告船长并通知机舱。全体船员听到警报信号后，按应急计划分工，携带规定携带的堵漏器材，迅速赶赴现场，做。

13、船舶各种应急预案及应急计划 船舶各种应急预案及应急计划 船舶遭遇恶劣天气/自然灾害应急预案 船舶在海上航行，如遭遇恶劣天气、自然灾害可能或已对船舶安全构成威胁时应： 1 发出警报，组织应急并及时抄收当地或附近气象台的天气预报。 2 迅速报告公司指定人员或其替代人员及公司调度室，并根据船位，报告就近港口当局或海上搜救中心。 3 根据天气预报或气象传真图，综合分析天气情况，作出判断。及时调整航向、航速，以减轻恶劣天气对船舶的损害。必要时择就近安全港口避难。 4 船舶在遭受或面临自然灾害威胁时，轮机长应在机舱指挥轮机。

14、船舶火灾应急预案一.船舶：(1)船员发现火灾应立即发出消防警报，就近使用灭火器材进行灭火。(2)全体船 员 听到警报后，应立即到达指定集合地点，并按船舶 应变部署表的分工进行灭火。(3)探火人 员应 在大副或轮机长的指挥下，迅速探明火源，掌握燃烧物名称、特性、火烧 面积、火 势蔓延方向等 ,并迅速报告船长。(4)如有人在火场受威胁，应立即采取抢救措施。如确定火场无人应关闭通风口和其它开口，停止通风并切断电源，然后控制火势。(5)在港外或航行时， 应注意减速操纵船舶并使火区处于下风方向，并按 信号规则 和内河避碰规则的要求显。

15、船舶各种应急预案及应急计划 船舶遭遇恶劣天气/自然灾害应急预案 船舶在海上航行，如遭遇恶劣天气、自然灾害可能或已对船舶安全构成威胁时应： 1 发出警报，组织应急并及时抄收当地或附近气象台的天气预报。 2 迅速报告公司指定人员或其替代人员及公司调度室，并根据船位，报告就近港口当 局或海上搜救中心。 3 根据天气预报或气象传真图，综合分析天气情况，作出判断。及时调整航向、航速， 以减轻恶劣天气对船舶的损害。必要时择就近安全港口避难。 4 船舶在遭受或面临自然灾害威胁时，轮机长应在机舱指挥轮机员工作，保证主、辅 机的工。

16、 消防预案为切实加强消防管理，防止和减少突发火灾危害，确保港口生产、物资、设施和人身安全，结合公司实际，特制定本消防应急预案 。 本消防应急预案适合于船舶火灾事故的防范和应急救援。 重大火灾应急反应程序 一， 关于火灾应急通讯的规定 1. 固定电话报警号码（操作部值班室）： 829827032. 高频报警通讯频道： 集团中控室： 11 频道3. 警报4. 火警电话：119二， 消防设施及人员配置 1. 船舶各部位消防器材由各部门责任人定期检查，确保符合规定使用标准。 2. 消防栓、消防箱等消防设施由专职人员负责定期检查，确保符合规定使用标。

17、船舶碰撞应急预案 1.船舶发生碰撞，应迅速发出警报，通知船长和机舱，船舶立即进入应急状态。 2.船长任总指挥，命令大副查明破损部位损坏情况，有无进水、人员伤亡、油污染情况及程度。 3.若碰撞部位在机舱，轮机长应迅速进入机舱，查明碰撞部位及机器受损情况。 4.船长立即向公司指定人员或其替代人员及公司船运业务部报告。并根据船舶所处位置向就近港口主管机关或水上搜救中心报告。5.大副、轮机长指派专人监视破损部位，及时向船长报告监测结果，以便船长确定施救方案和判断是否需要外援。 6.当船撞入另一船船体时，应视情采取慢车顶。

18、船舶各种应急预案及应急计划默认分类 2007-12-14 13:59:03 阅读 69 评论 0 字号：大中小 船舶各种应急预案及应急计划 船舶遭遇恶劣天气/自然灾害应急预案 船舶在海上航行，如遭遇恶劣天气、自然灾害可能或已对船舶安全构成威胁时应： 1 发出警报，组织应急并及时抄收当地或附近气象台的天气预报。 2 迅速报告公司指定人员或其替代人员及公司调度室，并根据船位，报告就近港口当局或海上搜救中心。3 根据天气预报或气象传真图，综合分析天气情况，作出判断。及时调整航向、航速，以减轻恶劣天气对船舶的损害。必要时择就近安全港口避难。 4。

19、编制 日期审核 日期泰州三福船舶工程有限公司批准 日期文件号 SF-WI-102-18 版本号 2.0船舶下水作业指导书及应急预案受控文本 是 否发放编号：文件持有人：NO. 更改章节 更改日期 申请单编号 更改的主要内容船舶下水作业指导书及应急预案1.目的确保纵向斜坡船台下水船舶安全，保证船舶下水到码头停靠安全到位。2.条件2.1我公司 1#-4#船台均是纵向斜坡滑道，1#2# 1：19 墩净空高度 1.5米，3#4# 1：20 墩净空高度 1.55米，下水方式采用排方打墩，由船台二车间完成，报安保科验收合格。2.2按单产品（船舶）下水工程检验确认单，各施工单位按。

20、Q/ZC-G3-ZT-003-20101船舶下水应急预案1、目的为加强新建船舶下水现场作业的安全管理，做好船舶下水过程中的动态控制，防止和减少生产安全事故，促进新建船舶下水工作有序进行。现根据使用滑道下水的特性，特制定船舶下水生产安全事故防范措施和应急预案。2、适用范围适用于本部门四万吨船台、五千吨船台及一台吨浮船坞的下水工作。3、危险源和危害程度分析3.1 船舶机械化上排与浮船坞运送下水主要存在的危险源与危害程度。3.1.1 由于突然停电或其他机械故障事故造成移动过程停止或移动时间估算不准，很可能造成时间上的不足，而导致船移。