1、船舶触礁、搁浅应急预案 1.船舶航行中发生触礁、搁浅事故时，应立即发出应急警报，报告公司指定人员或其替代人员及公司船运业务部获得指示。 2.据搁浅、触礁事故位置报告附近港口主管机关，事故危及船员、船舶安全时报告水上搜救中心。 3.现场指挥大副即派水手等人测量船舶六面水尺，确定搁浅、触礁部位，了解和探测搁浅水域底质。大副将有关情况报告船长。 4.驾驶台当值人员应详细记录搁浅、触礁时间、概位（船位），显示规定的号灯、号型。 5.轮机员测量双层底压载水舱、货舱污水井及干隔舱有无进水，测量油舱油位变化情况，并做记录。 6.若船舶因触礁导致进水，应按堵漏应变部署和进水应急计划组织动员排水堵漏。 7.轮机
2、长应立即进入机舱，指挥有关人员检查主机、舵机、辅助机械及尾轴、推进器有无损害，并报告船长，同时注意冷却水吸入阀换至高位。 8.船长应根据各方面反馈的信息，积极采取起浮措施（首、尾吃水调整，减少压载水/淡水，转移燃油，高潮时间计算，估计自力脱浅所需拉力等），并据大副报告的船舶周围情况作出判断是否动车脱浅。 9.若自力脱浅无效，应请示公司，联系代理申请外力协助脱浅。10.自脱浅无效候援期间，船方应尽力固定船位，包括调整载荷及使用锚具。警惕潮水和风流对船舶强度和稳性的不良影响，防止船舶破损和断裂、打横，被风浪推上高滩，严重横倾及至倾覆。 11.搁浅、触礁发生油污按 船上油污应急计划 处理。 12.搁
3、浅、触礁导致火灾、弃船、人落水应变应急事项时，按相应的应变部署/应急计划进行。 13.驾驶员应详细记录船舶搁浅、触礁、自力脱浅/外援脱浅情况。 触礁、搁浅应急计划 职务 负责部位 应急 /应变职责 船长 驾驶台 甲板现场 总指挥，据勘察 /反馈情况确定脱险方案，对外联络。 值驾/驾驶员 驾驶台 详细记录触礁/搁浅 /自力脱浅/ 外援脱浅及船舶采取的各项应急措施，监测气象、潮汐，做好记录。 水手 1 驾驶台 悬挂有关号灯、号型，传令及内部联络。 负责通讯联系，及时抄收气象预报。 大副 甲板现场 甲板现场指挥，确定触礁 /搁浅部位及吃水情况，指挥驾驶员工作，协助船长制定脱险方案。 驾驶员 1 甲板
4、现场 协助大副工作，做好释放两舷救生艇及消防准备工作。 驾驶员 2 甲板现场 关闭水密门窗，测量船舶四周水深，备妥堵漏器材和拖缆。 水手 2 甲板现场 定时测量水舱和货舱污水井水位，据大副指示调整压载水，备锚固定船位。 水手 3 甲板现场 按大副、水手长指令工作。 轮机长 机舱/ 集空室 机舱现场指挥，备车。应急操纵机器，指挥部门人员做好堵漏排水准备，对机器设备进行检查。 轮机员 1 机舱 协助轮机长工作，检查主机、舵机、辅助设备损坏情况，确定机舱漏、损部位和情况，指派人员关闭水密门，堵漏、排水。 轮机员 2 机舱 测量油舱，做好驳油准备。管理泵、阀，准备排水及按大副指令排、压压载水。 机工 机舱 协助轮机员工作，甲板现场准备应急修理器材，备妥堵漏器材
