北京地铁四号线项目融资

1、目 录目 录 .11 编制依据 22 工程概况 22.1 工程地理位置及周边环境 .22.2 设计概况 .22.3 基坑回填工程重点难点 .23、施工安排 .23.1、工期安排 23.2 劳动组织及责任分工 .23.2.1 管理层负责人 34、施工准备 .34.1、技术准备 34.2、机械设备配备 34.3、材料准备 45、主要施工方法 .45.1、工艺流程 45.2、操作工艺 45.21、基底清理 45.2.2、检验土质 .45.2.3、分层铺摊填土 .45.2.4、分层碾压 .55.3、检验密实度 .56 质量要求 67、环境、职业健康安全文明施工措施 .67.1、环境文明施工措施 .67.2、职业健康安全管理措施 .72中关村站基坑回。

2、目 录目 录 .11 编制依据 22 工程概况 22.1 工程地理位置及周边环境 .22.2 设计概况 .22.3 基坑回填工程重点难点 .23、施工安排 .23.1、工期安排 23.2 劳动组织及责任分工 .23.2.1 管理层负责人 34、施工准备 .34.1、技术准备 34.2、机械设备配备 34.3、材料准备 45、主要施工方法 .45.1、工艺流程 45.2、操作工艺 45.21、基底清理 45.2.2、检验土质 .45.2.3、分层铺摊填土 .45.2.4、分层碾压 .55.3、检验密实度 .56 质量要求 67、环境、职业健康安全文明施工措施 .67.1、环境文明施工措施 .67.2、职业健康安全管理措施 .72中关村站基坑回。

3、11. 编制依据（1）北京地铁四号线工程黄庄中关村区间施工设计图。（2）适用于本工程的标准、规范、规程：地下铁道工程施工及验收规范 （GB50299-1999）混凝土结构工程施工质量验收规范 （GB50204-2002）混凝土质量控制标准 （GB50164-92）钢筋焊接及验收规程 （JGJ18-96）建筑施工安全检查标准 （JGJ59-99）2. 工程概况2.1 工程设计概况北京地铁四号线南起丰台区马家楼，北至海淀区龙背村，线路穿越丰台、宣武、西城、海淀四个行政区，是北京市轨道交通线网中的骨干线路，是南北交通大动脉。地铁四号线正线全长 28.165km，共设 23 座地下。

4、项目管理专业毕业论文 精品论文 北京地铁四号线车辆基地总体布局方案综合比选研究关键词：车辆基地 层次分析法 道路交通 轨道交通 交通系统 基地布局 地铁车辆摘要：随着国名经济的发展，为解决大城市道路交通日益拥堵的状况，近年来，我国城市轨道交通建设步伐明显加快。车辆基地作为城市轨道交通系统中的一个重要组成部分，其布局设计方案的优劣关系着车辆基地的工艺、建设及运营成本。 本文首先对国内外车辆基地布局进行了介绍和分析比较，其次对车辆基地设计中影响布局方案的因素进行了详细分析：重点以北京地铁四号线为工程实例，对。

5、北京地铁四号线防水培训（膨润土防水毯）,CETCO捷高公司,施工过程中经常容易出现的安装质量问题,基面有大的凹凸，并且在基面渗漏水处理不彻底时就施工，如果彻底堵漏有困难，要采用有效的引排措施，否则容易在防水毯背面积水，形成水囊；并且引排管线未用水泥砂浆抹平就铺设防水毯。,施工缝处防水毯的甩头长度过短（远在预留钢筋以下），使得后续铺设困难，不易保证施工质量。,侧墙与底板防水毯甩头不做临时保护或只用很薄的塑料布，起不到临时保护的作用,拐角处有折皱和紧绷的现象，原因是铺设时没有首先在拐角处用水泥钉固定。,立面上用。

6、芃袃袆肀蚂袂肈芅薈袂膁膈蒄袁袀莄莀蒇羃膇芆蒆肅莂薄薆螄膅蒀薅袇莀莆薄罿膃节薃膁羆蚁薂袁芁薇薁羃肄蒃薀肆芀荿薀螅肃芅虿袈芈薄蚈羀肁蒀蚇肂芆蒅蚆袂聿莁蚅羄莅芇蚄肇膇薆蚄螆莃蒂蚃袈膆莈螂羁莁芄螁肃膄薃螀螃羇蕿蝿羅膂蒅螈肇肅莁螈螇芁芇螇衿肃薅螆羂艿蒁袅肄肂莇袄螄芇芃袃袆肀蚂袂肈芅薈袂膁膈蒄袁袀莄莀蒇羃膇芆蒆肅莂薄薆螄膅蒀薅袇莀莆薄罿膃节薃膁羆蚁薂袁芁薇薁羃肄蒃薀肆芀荿薀螅肃芅虿袈芈薄蚈羀肁蒀蚇肂芆蒅蚆袂聿莁蚅羄莅芇蚄肇膇薆蚄螆莃蒂蚃袈膆莈螂羁莁芄螁肃膄薃螀螃羇蕿蝿羅膂蒅螈肇肅莁螈螇芁芇螇衿肃薅螆羂艿蒁袅。

7、75北京地铁四号线电梯事故,法学15102班杨小雨201502010241,目录,事故简介,事故调查结果,事故进展,壹,事故简介,案例简介,2011年07月5日上午9时36分，地铁4号线动物园站A口上行扶梯发生设备溜梯故障，造成一名12岁少年身亡、3人重伤、27人轻伤。市质监局表示，经初步调查，导致事故的直接原因是“固定零件损坏，扶梯驱动主机发生位移，造成驱动链条脱落，扶梯下滑”。目前，4号线运营正常，但所有事故品牌奥的斯电梯已全部停运。,75北京地铁四号线电梯事故,扶梯突逆行30余乘客滚落 当事乘客回忆，9时30分许，30多人乘扶梯出站。“大家都是乱。

8、北京地铁四号线工程管理程序（试行）目 录管理程序 1 工程动工管 理程序 1管理程序 2 施工 图预 审程序 8管理程序 3 施工 图审查与设计交底程序 12管理程序 4 施工组织设计编审程序 16管理程序 5 施工测量控制程序 20管理程序 6 主要施工设备进场报验程序 38管理程序 7 工程材料、设备采购及进场验收控制程序 42管理程序 8 工程分包管理控制程序 51管理程序 9 隐蔽工程检验程序 55管理程序 10 分项/分部工程检验程序 .59管理程序 11 工程暂停及复工管理程序 64管理程序 12 工程交接管理程序 72管理程序 13 工程变更管理程序（参见工程变更。

9、,PPP 模式及北京地铁四号线介绍,2010年12月,2,第一部分轨道交通PPP模式简介,3,公私合伙制（PublicPrivatePartnership）简称PPP，PPP是指政府部门与社会投资者之间建立合作伙伴关系来提供基础设施、社会公共设施的建设和相关服务的一种方式。PPP模式的理解广义的PPP指公共部门与社会投资者为提供公共产品或服务而建立的各种合作关系狭义的PPP是一系列项目融资模式的总称，指政府部门与社会投资者共同将资金或资源投入项目，并由社会投资者建设并运营该项目的方式。包含BOT、BTO、RP等多种模式。,一、PPP模式的概念,4,项目性质是应由政府投。

10、,PPP 模式及北京地铁四号线介绍,2010年12月,2,第一部分轨道交通PPP模式简介,3,公私合伙制（PublicPrivatePartnership）简称PPP，PPP是指政府部门与社会投资者之间建立合作伙伴关系来提供基础设施、社会公共设施的建设和相关服务的一种方式。PPP模式的理解广义的PPP指公共部门与社会投资者为提供公共产品或服务而建立的各种合作关系狭义的PPP是一系列项目融资模式的总称，指政府部门与社会投资者共同将资金或资源投入项目，并由社会投资者建设并运营该项目的方式。包含BOT、BTO、RP等多种模式。,一、PPP模式的概念,4,项目性质是应由政府投。

11、北京地铁四号线车辆维护策略及检修模式介绍,2008年6月26日,摘 要,一、四号线车辆配置情况二、京港地铁车辆检修模式三、京港地铁的停修安排四、京港地铁检修模式特点五、车辆检修场所,四号线车辆配置情况,四号线采用四方车辆厂生产的六列编组电动客车，其配置情况如下：,京港地铁车辆检修模式,定期维护结合状态修，三线维修模式 第一线维修 车辆一般修程（双周检、月检）及故障复修 对重点、安全部位进行检查及更换易损易耗件 对列车故障进行排查及复修第二线维修 车辆大修程（架修、厂修） 架修对车辆主要部位及主要车载设备进行检修和测。

12、北京地铁四号线 PPP 特许经营融资模式研究PPP 项目市场风险管理研究摘 要PPP（Public Private Partnership）模式作为一种新兴的融资模式，其在一定程度上减轻了政府的财政压力，提高了项目运营效率和服务质量。同时投资 PPP 项目也是一种能够为私人投资者和相关金融机构带来稳定收入的战略选择。随着国内城市化进程快速发展，城市轨道交通项目的建设日益增多，大大促进了 PPP 模式在该领域的广泛应用。由于城市基础设施 PPP 项目持续时间长，投入资金量大、回收期长、权利与义务关系复杂、面临的风险因素多、风险大，其风险问题一直是项目。

13、PPP 模式及北京地铁四号线介绍,2,第一部分 轨道交通PPP模式简介,3,公私合伙制（PublicPrivatePartnership）简称PPP，PPP是指政府部门与社会投资者之间建立合作伙伴关系来提供基础设施、社会公共设施的建设和相关服务的一种方式。PPP模式的理解 广义的PPP指公共部门与社会投资者为提供公共产品或服务而建立的各种合作关系 狭义的PPP是一系列项目融资模式的总称，指政府部门与社会投资者共同将资金或资源投入项目，并由社会投资者建设并运营该项目的方式。包含BOT、BTO、RP等多种模式。,一、PPP模式的概念,4,项目性质是应由政府投资并提供的。

14、天津理工大学管理学院,MANAGEMENT SCHOOL OF TJUT,天津理工大学管理学院2011届本科毕业论文答辩,专 业：工程造价 答 辩 人： 指导教师： 答辩时间：,北京地铁四号线PPP特许经营融资模式研究 PPP项目市场风险管理研究,汇报内容,总结与展望,问题提出,研究内容,研究思路及方法,研究背景,我国目前还处于对PPP模式的初步认识和应用阶段，无论是政府部门还是私营部门都缺少应用PPP模式的经验。而且已采用PPP模式建设、运营的项目成功的案例不多，私营部门投入资金仍存在很大的风险，很难吸引私营部门进行投资。无法吸引到足够的私营部门投资是PP。

15、（一）案例背景作为“PPP”模式在轨道交通领域一个新的尝试和探索， “京港地铁”是一个重要实践。地铁 4 号线的线路自马草河北岸起偏向东，之后线路向西转向北，经由北京南站后，偏西北方向行进，逐步转向北，进入菜市口大街至陶然亭站，向北沿菜市口大街、宣武门外大街、宣武门内大街、西单北大街、西四南大街、西四北大街、新街口南大街至新街口；转向西，沿西直门内大街、西直门外大街至首都体育馆后转向北，沿中关村大街至清华西门，向西经圆明园、颐和园、北宫门后向北至龙背村。正线长度 28.65 公里，共设地铁车站 24 座，线路穿越。

16、北京地铁四号线项目融资,第三小组,logo,请在此输入学科,地铁四号线介绍,4号线穿越了人口密集的丰台、西城、海淀三个行政区，沿途经过大型居民生活区、学术文化浓厚的科教区（清华、北大、人大等）、有中国硅谷之称的高科技园区（学院南路-中关村）、繁华的商业区（新街口-西单-菜市口）以及旅游名胜区或风景点（颐和园、圆明园、动物园、陶然亭等），是一条极具特色的线路。,项目简介,地铁四号线正线长度28.65公里，共设地铁车站24座，线路穿越丰台、宣武、西城、海淀4个行政区。是北京市轨道交通线网中的骨干线路和南北交通的大动脉。项。