1、目 录目 录 .11 编制依据 22 工程概况 22.1 工程地理位置及周边环境 .22.2 设计概况 .22.3 基坑回填工程重点难点 .23、施工安排 .23.1、工期安排 23.2 劳动组织及责任分工 .23.2.1 管理层负责人 34、施工准备 .34.1、技术准备 34.2、机械设备配备 34.3、材料准备 45、主要施工方法 .45.1、工艺流程 45.2、操作工艺 45.21、基底清理 45.2.2、检验土质 .45.2.3、分层铺摊填土 .45.2.4、分层碾压 .55.3、检验密实度 .56 质量要求 67、环境、职业健康安全文明施工措施 .67.1、环境文明施工措施 .67
2、.2、职业健康安全管理措施 .72中关村站基坑回填施工方案1 编制依据1.1 中关村站主体结构施工图（A 版）（BJ411SS04）1.2 路基工程施工质量验收标准( QGD0102005)1.3 中 关 村 站 实 施 性 施 工 组 织 设 计 2 工程概况2.1 工程地理位置及周边环境中关村站位于中关村大街与北四环路交叉十字路口南侧，中关村大街下方，呈南北走向，场区周围为电 子、电脑商城等高层建筑，商业发达。中关村大街及北四环路下方管线重多，涉及 电力、 电信、热力、上水、天然气、污水、雨水等。2.2 设计概况中关村车站设计为地下两层三跨岛式站台，总长 179.9m，标准段总宽22.5m
3、，顶板埋深约 2.5 m3.0m ；2.3 基坑回填工程重难点1基坑施工范围位于中关村大街主路，基坑 边距主路较近，保 证主路交通安全，为施工重点。2基坑内存在纵贯基坑南北及东西的电信管沟，在基坑回填压实过程中保证电信管沟两侧回填土压实度难度较高。3、施工场地本已狭小，且存在电信管沟加剧了场地的狭小，致使施工过程中各种工序间相互干扰，从而降低各种施工机械效率的正常发挥，如何协调成为难点。4、该基坑位于中关村大街主路上， 对基坑回填土压实度要求较高。 3、施工安排3.1、工期安排一 顶板回填 40 2007.2.26 2007.4. 1.1 电信管沟施工 18 2007.2.26 2007.3.
4、151.2 顶板土方回填 7 2007.3.16 2007.3.231.3 三期交通道改及管线改移 15 2007.3.24 2007.4.63.2 劳动组织及责任分工3.2.1 管理层负责人为了保证整个工程的施工质量，经理部组织了有经验的管理人员进行施工管理。项目一队队长高扬峰，技术负责人李峰， 领工员杨凤， 负责车站基坑回填土施工4、施工准备 4.1 技术准备4.1.1、项目总工程师组织工程部有关技术人员集中学习有关技术规范和工程图纸。4.1.2 逐层做好技术交底工作，让参与施工的所有人员明白设计意图，做到项目经理李斌成总工程师方朝刚工程部赵大兵质检部张洪锁物资部周 建安质部王德祥施工队领
5、工员：杨凤4心中有数4.1.3 收集及整理与施工有关的技术资料。 4.2 机械设备配备装运土方机械：自卸汽车 12 台、6m 3 拖式 铲运机 2 台压路机：12t 15t 两轮光轮压路机 2 台、1 台小型压路机。辅助机械：蛙式打夯机或柴油打夯机 6 台；平头铁锹 20 把，手推车 8辆另外配备：2 米钢卷尺 10 把、适量长度 20#铅丝或麻线4.3 材料准备4.3.1提前选定符合要求的取土场土方从取土场运入。4.3.2材料要求： 砂性土或粘土，不得含有草 、垃圾等有机物。在防水层以上 500以内回填土采用透水性差的粘性土。回填土使用前采用重型击实试验测定最大干密度和最佳含水量，并做压实试
6、验，确定填料含水量控制范围,铺土厚度和压实密度及碾压遍数等确切参数。土料含水量大致在最佳含水量附近，以保证顺利施工。 4.4人员配备测工：3 人 普工 16 人 压路机司机 3 人；铲运机司机 2 人； 自卸汽车司机 12 人；机修工 1 人 ；电工 1 人5、主要施工方法5.1、工艺流程；（）5.2、操作工艺5.21、基底清理基底清理 检验土质 分层铺土 分层碾压 检验密实度修整找平验收收填土前要清除基底垃圾等杂物及积水。5.2.2、检验土质检验回填土的种类、粒径，有无杂物是否符合规定，以及各种土料的含水率是否在控制范围内。提前选 好含水量符合要求的土质，含水量要接近最佳含水量 。加强取土场
7、土质含水量测 定工作，以确保基坑土方回填施工按期完成。5.2.3 分层铺摊填土采用水平分层平铺，分层厚度 25-30 ，人工夯实的地方摊铺厚度 2025。不同用土水平分层，以保证强度均匀;透水性差的土如粘性土等，一般应填于下层，表面呈双向横坡，以利于排除积水，防治水害; 同一层有不同用土时 ，搭接处成斜面，以保证在该层厚度范围内强度比较均匀，防止产生明显变形。在防水层以上 500范围以内需分层填以透水性差的粘性土。施工时由自卸汽车把土运至基坑两端，由铲运机把土填料运到位并粗略整平，摊铺路线从南北进土向中间摊铺，注意虚铺厚度。 不宜用机械摊铺的地方辅以人工摊铺。施工时派专人指挥机械施工确保摊铺层
8、厚度。填土高程至原有路槽标高。5.2.4、分层碾压用压 路机分 层压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先 边缘后中间。压实时，相邻两次的轮迹应重叠轮宽的 1/3 ，保证压实均匀，不漏压，对于压不到的边角，应配合人工推土辅以人力或小型机具夯 实。 电信管沟两侧填土时为防止管道中心位移或破坏管道应在管沟两 侧各 500范围内人工填土逐 层夯实，并有管道两边同时进行，直至管顶 0.5 米以上时在不损坏管道的情况下方可采用蛙式打夯机。人工夯填土，用 6080的木夯，由 48 人拉绳，两人扶夯,举高不小于 0.5 米，一夯压 半夯，按次序进行。大面 积人工回填，用压路机实，两机平行时，其间距不6得小于 3
9、米，同一夯行路 线上，前后间距不得小于 10 米。基坑南北两端与原有路基连接处做成宽 1m,高 2025的台阶状，以便与填土更好地 连接。回填土每 层压实后，应按规范规定粘性土用 环刀取样，砂性土用灌砂法取样，测出土的最大干密度，达到要求后再铺上一层土。填方全部完成后， 应拉线找平，凡高于 设计高程的地方，应及时铲平，低于设计高程的地方应用齿耙翻松后补土夯实。每层回填土应连续进行，尽快完成，当天填土应在当天压实。施工时应防止地面水流入基坑，应尽量选在无雨天施工。若已填好的土遭到水浸把稀泥铲除后方可进行下道工序。电信管沟两侧分行碾压， 东北角处电信管沟以下 场地狭小以小型压路机，适当减少分层厚度
10、碾压同时辅以蛙式打夯机夯实。压路机碾压运行路线如图1 图 15.3、检验密实度设计密实度要求：防水层以上 500 范围内压实度 为 93% ，500以上至原路槽高程压实度为 95% 。每层夯填结束后，取样检查回填土密实度。机械碾 压时，每 层填土按基坑50m 或基坑面积为 1000m2时取一组，每组取 3 个点；人工夯实时，每层填土按基坑长度 25m 或基坑面积为 500m2时取一组，每组取样点不少于 6 个，其中中部和两边各取 2 个；遇有填料类别和特征明显变化或压实质量可疑处适当增加点位，取样部位在每层压实后的下半部。采用灌砂法检测，达到密实度后方可进行上层回填。电讯方沟以上 0.6m 分
11、三层， 铺土用蛙式打夯机或木夯夯实。密实度计算公式 K= r/rgr=rw/（1+0.01w） 式中：rw_土压实后密度（g/cm3）w_土的含水量（%）rg _由重型击实试验确定的最大干密度6 质量要求1、土方回填前应清除基面垃圾等杂物；保证基面无积水。2、基坑回填应分层、水平压实：在电线管沟两侧应水平、 对称同时填压; 回填高程不一样时，应从低处逐层填压；基坑分段回填接茬处，一填土坡应挖台阶，其宽度不得大于 1 米，高度不得大于 0.5 米。 对填方土料应按设计要求验收合格后方可填入。3、施工过程中注意检查排水措施，每 层填筑厚度 、含水量控制、 压实程度。4、填方施工结束后，应检查标高、
12、压实度等；密 实度参考见下表 基坑回填碾压密实度表最低压实度(%)基础底以下标高（cm ）快速和主干道路 地下管线060 96/98 96/9860150 95/96 95/96150 以下 90/93 90/937、环境、职业健康安全文明施工措施7.1、环境文明施工措施87.1.1、施工现场出入口处设置沉淀池和简易洗车装置，出场时必须将车辆清洗干净，洗车污水井沉淀后循环使用或用于洒水降尘， 。7.1.2 、土方运输必须用密闭式运输车辆，不超 载，避免运 输中遗撒。7.1.3、施工现场土方应集中堆放，用密目网覆盖，避免大风造成杨尘。7.1.4、施工现场倡导文明施工，建立健全控制认为噪声的管理制
13、度7.1.5、施工垃圾定期清理避免污染环境。7.2、职业健康安全管理措施7.2.1、基坑和管沟回填，应注意检查槽壁有无塌方现象，下坑人 员 应正确佩戴安全帽。7.2.2、基坑回填应分层对称进行， 防止结构顶板不均匀受力。7.2.3、基坑回填，用车辆运土时， 应对跳板、便桥进行检查， 以保证交通道路畅通安全，车与车的前后距离不得小于 5 米。用手推车运土回填，不得 让车自动翻转卸土。7.2.4、蛙式打夯机使用前应对各个部分进行认真检查，电机及接头应有良好绝缘。夯土时应由两人操作，一人操纵机械，一人拉持电缆，操作人员应穿绝缘胶鞋、代绝缘手套。操作时夯前严禁站人，多台机同 时 操作时应相距 5 米以上。停用或停电时应切断电源。7.2.5、压路机启动前先检查油路和传动装置、启 动其是否完好，非作 业 人应远离作业区，先鸣号好后开行。工作结束后压路机应停在平稳处。
