北航-发动机原理第2章进气道

1、2018年10月15日星期一,北京邮电大学自动化学院,1,第二章 发动机工作原理,2018年10月15日星期一,北京邮电大学自动化学院,2,2018年10月15日星期一,北京邮电大学自动化学院,3,2018年10月15日星期一,北京邮电大学。

2、201917,北京邮电大学自动化学院,1,第二章 发动机工作原理,201917,北京邮电大学自动化学院,2,201917,北京邮电大学自动化学院,3,201917,北京邮电大学自动化学院,4,发动机的基本术语,工作循环 进气 压缩 作功 排。

3、第二章 柴油机的结构和主要部件,穗谗前革吃涟基响彝娜驼蘑硝鹅灿蒲痘黔磐讳帝寂牲粱纺狱供垃互掂捌斡热力发动机原理第2章热力发动机原理第2章,妙盂羚饿烙媚敦闷翰缓谆迂烹缮避索厢浚棒代置吭挞适檄副漏吵战齿村娱热力发动机原理第2章热力发动机原理第2。

4、第四节 能量转换与效率,一能量转换,航空发动机是热机推进器的组合体 热机热能 机械能 热效率 推进器机械能 推进功 推进效率 组合体热能 机械能 推进功 总效率,二热效率,定义热能q0 机械能 W 加入燃烧室的燃油流量 qmf qmf完全燃。

5、第三章 涡喷发动机,研究涡喷发动机在各种条件下性能的变化影响发动机性能变化的原因:1. 飞行条件2. 油门位置3. 调节规律4. 大气条件,第一节 各部件的共同工作,一共同工作及共同工作线 各部件组合成整台发动机，部件间的相互作用和影响称为。

6、四压气机特性,1特性的意义 压气机在设计状态下具有符合设计要求的增压比和较高的效率。一台设计完成的压气机不可能总在某一特定条件设计状态下工作。 当工作条件偏离设计状态时，压气机的增压比效率会发生变化。 在非设计条件下工作时压气机性能参数增压。

7、 第三节 燃烧室 一功能及基本性能要求 1功能 燃料与空气掺混燃烧，将燃料化学能转换为热能。 2基本性能要求 点火可靠燃烧稳定 燃烧完全 取决于： umfamagmgb HqhqhqQQ2301001fllqqqqfmfmamamf余气系数。

8、第四节 加力涡轮喷气发动机,加力发动机在最大状态工作产生最大推力的基础上，再增加推力。 方法 喷液加力 复燃加力,一喷射液体加力,在压气机进口或燃烧室中喷入易蒸发的液体水甲醇 压气机进口喷水加力的工作原理：喷入的液体吸收气流中热而蒸发，将气。

9、第五节 尾喷管,一功能及设计要求 1功能 燃气膨胀加速，气流高速排出，产生反作用推力； 调节喷管临界截面积改变发动机工作状态； 推力换向。 2设计要求 流动损失小 尽可能完全膨胀 排气方向尽可能沿所希望的方向 根据需要，截面积几何尺寸可调 。

10、第二章,发动机部件工作原理,第一节 压气机工作原理,一功能要求及分类 功能 对气流进行压缩,提高压力。 设计要求 流通能力强效率高稳定重量轻 分类 离心式 轴流式,离心式压气机,轴向进气，径向排气 离心增压 优点： 结构简单零件少 级增压能。

11、第二节 发动机特性,发动机特性发动机性能参数F，SFC随飞行条件Ma，H以及发动机油门位置的变化关系。 重要意义飞机的飞行性能与发动机特性密切相关。 特性包括 油门特性：给定飞行条件和调节规律，性能随油门位置的变化； 速度特性：给定油门调节。

12、第五章 涡轮螺桨和涡轴发动机,组成及工作过程 涡桨发动机：螺旋桨减速器进气道压气机燃烧室涡轮尾喷管,涡轴发动机：,进气道压气机燃烧室涡轮自由涡轮尾喷管,涡轮螺桨发动机工作原理,同参数条件下热力循环与涡喷相同，热效率相同； 将热机获取机械能中。

13、第四章 涡轮风扇发动机,涡喷发动机在低速飞行条件下推力小,经济性差 涡喷发动机为提高热效率，将燃气发生器的可用能量全部转换为气体的动能增量，进排气速度差大，推进效率低。 能否在不降低发动机热效率的条件下，提高推进效率，改善低速飞行条件下的总。

14、第二节 涡轮工作原理,一功能工作环境设计要求及组成 功能 将燃气的内能转换为机械能并对外输出功率， 带动压气机风扇螺旋桨旋翼尾桨等。 工作环境 高温: 热负荷16001950K 高速转动: 离心负荷 高气动负荷: 气动力气动力矩 轴负荷： 。

15、第二章 航空燃气涡轮发动机 进气道和尾喷管,棋奔中踪窿汗领诲仲臀课搜伶旱扑骂临云耽馏驶限灰攒离隅帅建币业龟颤发动机原理第2章进气道发动机原理第2章进气道,第一节 进气道,一功能分类设计要求 1功能 引入空气 高亚音或超音速飞行时减速 2分类。

16、第四节 进气道,一功能设计要求 1功能 引入空气 高亚音或超音速飞行时减速 2设计要求 损失小内流外阻 工作稳定性好 高流通能力 出口流场尽量均匀 温度畸变 压力畸变,3位置 亚音飞机：短舱尾部等 超音飞机：头部机身两侧翼根腹部等。4分类 。

17、第四节 进气道,一功能设计要求 1功能 引入空气 高亚音或超音速飞行时减速 2设计要求 损失小内流外阻 工作稳定性好 高流通能力 出口流场尽量均匀 温度畸变 压力畸变,3位置 亚音飞机：短舱尾部等 超音飞机：头部机身两侧翼根腹部等。4分类 。