北海大陆架案

1、内水、领海、毗连区、专属经济区及大陆架的区别:概念 范围 法律地位 享有权利内水 内水是指一国领海基线以内的一切水域领海基线以内国家领土的一部分，国家对其拥有完全的、排他的主权沿海国主权管辖部分，外国船舶和飞机非经许可不得进入领海 领海是沿海国陆地及其内海以外邻接的处于其主权之下的一带海域不超过领海基线外 12海里属于国家领土，沿海国对其享有主权，及于领海上空、海床、底图沿海国享有自然资源所有权和专属管辖权；海上航行和空中飞行管辖权；海洋科学研究专属权；海洋环境保护和保全管辖权；国防保卫权毗连区 毗连区是。

2、如何从国际法角度看待和解决中日东海大陆架争端一、东海争端的由来 东海水域位于中国大陆与西太平洋岛弧之间，是中、日、韩、朝四国领土环绕的辽阔海域。东海水域最明显的一道天然地质区隔界限就是冲绳海槽。东海油气资源丰富，主要集中在东海大陆架坳陷带、钓鱼岛陆架边缘隆褶带以及冲绳海槽坳陷带。 “在这些地区，中国、日本和韩国单方面的权利主张在很大程度上是重叠的。 ”更为重要的是东海具有极为丰富的油气资源，在“蓝色圈地运动”盛行的今天，中国和日本相邻，又都是经济大国，日本作为一个贫油国家，在东海问题上中日两国面临。

3、 论述专属经济区与大陆架之间的关系摘要：专属经济区与大陆架是容易混淆的概念，这两个概念都是联合国海洋法公约的两个重要制度，由于专属经济区制度在联合国海洋法公约里被明确确立，国际社会对海域划界应该适用的原则产生了极大的争论，虽然两者在一些地方有些相同的含义，但两者毕竟是两个不同而且独立的制度，专属经济区制度不能完全的取代大陆架制度，两者在制度的形成时间、管辖权的地域范围、管辖权的确立基础、 “土地权利”的含义、剩余权力的解决方式等方面有有着很大不同。 关键词：专属经济区；大陆架；联合国海洋法公约；管。

4、大陆架及其渔业制度,学 生： 庞 昆指导老师： 杨瑞斌,1,一、大陆架的概述二、大陆架的划界问题三、大陆架的法律地位四、我国大陆架的概况五、渔业制度,一、大陆架的概述,1 大陆架的地理概念 指邻接和围绕大陆领土、坡度比较平缓的浅海地带，它是陆地的自然延伸并被海水覆盖的部分。,3,4,6,一、大陆架的概述,2 大陆架的法律概念沿海国的大陆架包括其领海以外依其陆地领土的全部自然延伸，扩展到大陆边缘的海底区域的海床和底土，如果从测算领海宽度的基线量起到大陆边的外缘的距离不到200海里，则扩展到200海里的距离。,8,在1945年之前，大。

5、中日东海大陆架划界争议的海洋法解读发信人: Smilence (笑而不语), 信区: MilitaryView标 题: 中日东海大陆架划界争议的海洋法解读发信站: 水木社区 (Tue Feb 22 17:27:22 2011), 站内就按你的意思，转一篇学术流的里面关于钓鱼岛的部分，特别是日方主张是很有意思的。日本主张（日方领土的）钓鱼岛应该作为划界基点，而 tg 方面坚决否定，为什么呢？说白了，就是钓鱼岛在冲绳海槽的西侧， 拿住钓鱼岛就是赖在东海大陆架上的最好办法，而中方的核心原则就一句话：“冲绳海槽是中日领土自然延伸的界限” 。把中日在直接的边界划在钓鱼岛和。

6、2012 03（ 下 ）中 日 东 海 大 陆 架 划 界 各 自 所 持 原 则 的 评 析孙 汀摘 要 自 1958 年 的 大 陆 架 公 约 出 台 以 来 ， 中 日 两 国 针 对 东 海 大 陆 架 划 界 问 题 的 争 端 不 断 。 1968 年 发 表 的 埃 默 里 报告 更 是 为 两 国 对 于 能 源 安 全 的 角 逐 增 添 了 一 条 导 火 索 。 日 本 坚 持 以 “ 中 间 线 原 则 ” 划 分 我 国 东 海 大 陆 架 ， 而 中 方 则 坚 持 “ 公平 ” 、“ 自 然 延 伸 ” 等 原 则 。 1982 年 联 合 国 海 洋 法 公 约 的 出 台 ， 以 及 国 际 法 庭 针 对 其 他 相 似 案 例 。

7、20071105 111 薛昊 391.台湾一、 地理台湾位于中国大陆东南沿海的大陆架上，地处东经 1191803至 1243430，北纬 204525至 255630之间。台湾东临太平洋，东北邻琉球群岛，相隔约600 公里；南界巴士海峡，与菲律宾相隔约 300公里；西隔台湾海峡与福建相望，最窄处为 130 公里。台湾扼西太平洋航道的中心，是太平洋地区各国海上联系的重要交通枢纽。台湾海峡呈东北向西南走向，北通东海，南接南海，长约 200 海里，宽约 70至 221 海里，平均宽度约 108 海里，是海上交通要道，也是国际海上交通要道。中国东海和南海之间往返的船只从这里通过。。

8、116北 极 海 域 的 大 陆 架 划 界 问 题 法律争议与中国对策章 成【 内 容 提 要 】 北 极 海 域 大 陆 架 划 界 问 题 是 影 响 北 极 区 域 法 律 秩 序 发 展 方 向 的 中心议题。北极海域大陆架划界问题产生法律争议的根本原因在于，联合国 海洋法公约体系下有关大陆架划界的法律规则在北极地区无条件直接适用， 这是北极争端产生的核心因素，对北极地区的地缘政治形势和整体法律地位造 成 全 局 性 的 影 响 。 但 公 约 有 关 200 海 里 外 大 陆 架 划 界 规 则 的 全 新 制 度 设 计 以及北极区域的法制架构现状，使北极地区成为。

9、看起来内容很全面啊，非一日之功中国最紧要的还是需要加强海权中国常驻联合国代表团根据联合国海洋法公约的有关规定以及公约缔约国会议的有关决定，向联合国秘书处提交了中国关于确定二百海里以外大陆架外部界限的初步信息。中国所提交的文件 (详情见后)根据联合国海洋法公约的有关规定及公约缔约国会议的有关决定，中国常驻联合国代表团向联合国秘书长提交了关于确定 200 海里以外大陆架外部界限的初步信息。 这次提交的文件涉及中国东海部分海域 200 海里以外大陆架外部界限。中国对南海诸岛及其附近海域拥有无可争辩的主权、主权权利和。

10、北海大陆架案,历史溯源,欧洲北海的沿岸国在60年代初期分别签定特别协定，划分了它们之间的大陆架边界。荷兰和西德于1964年12月1日签订荷德协定、丹麦和西德于1965年6月9日签订德丹协定分别从它们的相邻国界按等距离原则向海上划出它们的大陆架边界。但分别划到25海里和30海里之处就发现问题而停下来了。因为西德的海岸从与丹麦相邻的国界往南到不莱梅港，然后向西直到与荷兰相邻的威廉港，呈直角形。由于海岸往里凹入，按等距离原则向北海划出的边界线必然是西德的大陆架缩小为一个不成比例的三角形。西德虽然没有批准该公约，也应该受这。

11、北海大陆架案大陆架划界问题荷兰诉德国、丹麦诉德国国际法院 1969 年【案情】欧洲北海的沿岸国在 60 年代初期分别签定特别协定，划分了它们之间的大陆架边界。荷兰和德国于 1964 年 12 月 1 日签订荷德协定 、丹麦和德国于1965 年 6 月 9 日签订德丹协定分别从它们的相邻国界按等距离原则向海上划出它们的大陆架边界。但分别划到 25 海里和 30 海里之处就发现问题而停下来了。因为德国的海岸从与丹麦相邻的国界往南到不莱梅港，然后向西直到与荷兰相邻的威廉港，呈直角形。由于海岸往里凹入，按等距离原则向北海划出的边界线必然是德国的。