20m简支T梁桥设计

1、19+20.75m 装配式钢筋混凝土简支 T 型梁桥设计计算目录摘要.2Abstract第 1 章 桥梁结构方案比选1.1. 方案比选. 41.2. 设计资料. 7第 2 章 行车道板及主梁内力横隔梁的计算2.1. 行车道板内力计算.。

2、装配式钢筋砼简支 T 型桥梁设计0装配式钢筋混凝土简支 T型梁桥设计一、设计资料（一）桥面净空 净7+20.75m 人行道（二）设计荷载 公路级和人群荷载标准值为 3 2mkN（三）主梁跨径和全长标准跨径： 19 (墩中心距离)；bl计算跨径： 18.5 (支座中心距离)；m主梁全长： 18.96 (主梁预制长度)全l（四）材料钢筋：主钢筋采用 HRB335，其它用钢筋采用 R235混凝土：C30一、结构尺寸拟定主梁截面尺寸：根据公路桥涵设计通用规范 （JTGD60-2004） ，梁的高跨比的经济范围在 1/11到 1/16之间，此设计中标准跨径为 19m，拟定采用的梁高为1.30m，翼板宽。

3、目录摘要 .IABSTRACT.II第 1 章 设计内容及构造布置11.1 设计内容11.2 方案比选21.3 横截面布置41.4 横截面沿跨长的变化71.5 横隔梁的设置7第 2 章 主梁内力计算72.1 恒载内力计算72.2 活载内力计算102.3 主梁内力 组合18第 3 章 预应力钢束的估算以及布置193.1 跨中截面钢束的估算与确定193.2 预应力钢束布置193.3 非预应力钢筋截面积估算及布置24第 4 章 计算主梁截面几何特性244.1 主梁预制并张拉预应力钢筋254.2 灌浆封锚，主梁吊装就位并现浇 300MM 湿接缝 254.3 桥面、栏杆施工和运营阶段26第 5 章 钢束预应力损失计算275.1 预应力。

4、 设计（论文）专用纸1目录摘 要 .3前言 .5第一章 桥型方案比选 .61.1 概述 .61.2 主要技术指标 .61.3 桥型方案比较 .7第二章 设计资料和结构尺寸 .92.1 设计资料 91.中华人民共和国交通部部标准：公路工程技术标准 （JTG B01-2003） 107. 姚玲森：桥梁工程 ，人民交通出版社，1985 109. 公路桥涵设计手册：基本资料 ，人民交通出版社，1991 102.2 结构尺寸 102.3、毛截面几何特性 11第三章 内力计算 .133.1 恒载作用内力计算 133.2 活载作用内力计算 .14第四章 预应力钢筋设计 .224.1 预应力钢筋数量的确定及布置 224.2 换算截面几何特性。

5、盐城工学院本科生毕业设计说明书 20091目录第 1 章 小平冈桥设计 11.1 方案初选 11.2 基本设计资料 11.3 主梁内力计算 21.3.1 受压翼缘有效宽度计算 21.3.2 全截面几何特性的计算 31.3.3 恒载内力计算 31.4 汽车、人群作用效应的计算 81.4.1 内力组合 131.5 施工方法要点 141.6 截面设计 141.6.1 预应力钢筋数量的确定及布置 151.6.2 截面几何性质计算 19第 2 章 承载能力极限状态计算 .212.1 跨中截面正截面承载能力计算 212.2 斜截面抗剪承载力计算 212.2.1 距支点 H/2 截面斜截面抗剪承载力计算 222.2.2 边截面点斜截面抗剪承载力计算 。

6、学院毕业论文（设计）题目：靖宇至松段高速公路K260+307.5（20+30+20 ）m3 预应力混凝土简支变连续箱梁桥施工图设计院(系)别 土木工程学院 专 业 土木工程 班 级 土木 086 班 学 号 姓 名 指导教师 二一二年六月.原 创 声 明(格式不对)本人王选郑重声明：所呈交的论文“靖宇至松段高速公路 K260+307.5（20m+30m+20m）3 预应力混凝土简支变连续施工三跨连续箱梁桥施工图设计” ，是本人在导师史红老师的指导下开展研究工作所取得的成果。除文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果，对。

7、装配式钢筋砼简支 T 型桥梁设计0桥梁工程课程设计大纲一、课程设计性质、目的及任务桥梁工程课程设计是土木工程专业交通土建专业方向重要的实践性教学环节，是学生修完桥梁工程课程后对梁式桥设计理论的一次综合性演练。其目的是使学生深入理解梁式桥的设计计算理论，为今后独立完成桥梁工程设计打下初步基础。其任务是通过本次课程设计，要求熟练掌握以下内容：1梁式桥纵断面、横断面的布置，上部结构构件主要尺寸的拟定。2梁式桥内力计算的原理，包括永久作用的计算、可变作用的计算（尤其是各种荷载横向分布系数的计算） 、作用效应的。

8、 第 1 页30m 预应力混凝土简支 T 形梁桥计算书一设计资料及构造布置（一）设计资料1标准跨径及桥宽标准跨径：30m（墩中心距离）主梁全长：29.96m计算跨径：29.16桥面净空：净-9 附 2 1.0 人行道2设计荷载：公路级，车速 40Km/h，人群荷载 3 ，每侧栏杆、人2/kNm行道重量的作用力分别为 1.52 和 3.6 。/kNm/k3材料及工艺混凝土：主梁用 C50 号，人行道、栏杆及桥面铺装用 C30；预应力钢束：采用符合冶金部 YB225-64 标准的 5mm 碳素钢丝，每束有 24s丝组成；普通钢筋：直径大于和等于 12mm 的用 16Mn 钢或其它级热扎螺纹钢筋；直径小于 12 。

9、I内 容 摘 要当前，预应力混凝土被广泛的使用于各种中小跨度的桥梁中，而且大量采用预应力混凝土将是未来桥梁发展的趋势；T 形截面受力明确，构造简单，施工方便，是中小跨径中应用最广泛的桥型。在本次毕业设计中，对目前在公路桥梁中经常使用的预应力混凝土简支 T 型梁桥的设计做了全面的介绍。从施工难易程度和结构形式考虑，预应力混凝土简支 T 型梁桥都更能符合设计要求和工程实际。结合实际情况，本次设计是中等跨径桥，本方案 选择预应力混凝土 T 形简支梁桥。结构计算着重进行了上部结构的计算，包括截面尺寸的拟定，内力计算，配。

10、桥梁工程课程设计25m 预应力混凝土简支 T 梁桥设计学 院（系）： 建设工程学部 专 业： 土木工程（英语强化） 学 生 姓 名： 李兴宇 学 号： 200959039 完 成 日 期： 2014 年 3 月 3 日 大连理工大学Dalian University of Technology土木工程专业桥梁工程课程设计.第一章 设计依据 31.基本参数 32.方案简介及上部结构主要尺寸 33.设计规范 .4第二章 桥梁尺寸拟定 4第三章 截面特性计算 5第四章 主梁恒载内力计算 71.永久集度 .72.永久作用效应.8第五章 桥面板内力计算 81.悬臂板荷载效应计算 .82.连续板荷载效应计算 .9第六章 主梁横向分。

11、摘要I更多相关文档资源请访问 http:/www.docin.com/lzj781219完整 CAD设计文件以及仿真建模文件，资料请联系 68661508索要340m先简支后连续 T型梁桥设计（公路级）摘要在本设计中，根据地形地质条件和任务书要求，依据现行公路梁桥设计规范提出了斜拉桥、简支梁桥、先简支后连续梁桥三种桥型方案。按照“实用、经济、安全、美观”的桥梁设计原则，经过对各种桥型的比选最终选择预应力混凝土先简支后连续梁桥为本次的推荐设计梁桥。接下来主要是预应力混凝土先简支后连续 T 型梁桥的上部结构设计，设计中主要进行了桥梁总体布置及结构尺寸。

12、河南理工大学桥梁工程课程设计1标准跨径 16m T 形简支梁桥一设计资料与结构布置（一）.设计资料1.桥面跨径及桥宽标准跨径：该桥为二级公路上的一座简支梁桥，根据桥下净空和方案的经济比较，确定主梁采用标准跨径为 16m 的装配式钢筋混凝土简支梁桥。主梁全长：根据当地温度统计资料。并参考以往设计值：主梁预制长度为 15.96m.计算跨径：根据梁式桥计算跨径的取值方法，计算跨径取相邻支座中心间距为15.5m.桥面宽度：横向布置为 净7（行车道）20.75m（人行道）20.25（栏杆）桥下净空: 4m2.设计荷载根据该桥所在道路等级确定荷载等级为 人。

13、 摘 要 本设计是根据设计任务书的要求和 公路桥规 的规定 对北京九渡河桥进行方案比选和设计的 对该桥的设计 本着 安全 经济 美观 实用 的八字原则 本论文提出三种不同的桥型方案进行比较和选择 方案一为预应力混凝土简支梁桥 方案二为悬索桥 方案三为混凝土箱梁桥 经由以上的八字原则以及设计施工等多方面考虑 比较确定预应力混凝土简支梁桥 锥形锚具 为推荐方案 在设计中 桥梁上部结构的计算着重分析了桥。

14、 郑州航空工业管理学院毕业设计1前 言公路桥梁交通是为国民经济、社会发展和人民生活服务的公共基础设施，是衡量一个国家经济实力和现代化水平的重要标志。我国从“七五”开始，公路建设进入了高等级公路建设的新阶段，近几年随着公路等级的不断提高，路桥方面知识得到越来越多的应用，同时，各项规范也有了较大的变动，为掌握更多路桥方面知识，我选择了 28m 装配式预应力混凝土简支 T 梁设计这一课题。本设计是根据设计任务书的要求和公路桥规的规定，选定装配式预应力 T 形截面简支梁桥，该类型的梁桥具有受力均匀、稳定，且对于小跨径。

15、 桥梁工程课程设计计算书 题目：跨径20m钢筋混凝土简支梁桥设计 院（系）： 土木建筑工程学院 专业班级： 学 号： 学生姓名： 指导教师： 目录 一选择结构尺寸-1 二主梁翼缘板计算-2 三活载横向分布系数的。

16、大连理工大学网络教育学院装配式钢筋混凝土简支 T 型梁桥课程设计学习中心：云南思茅奥鹏学习中心17B专 业：土木工程（道桥方向）姓 名：李斌终身学习卡号：101410019370设计时间：2011-0620m 装配式钢筋混凝土简支 T 梁计算一、设计资料1桥面净空净16m（行车道）+20.75 （人行道）+20.25（栏杆）2主梁路径和全长标准路径： 20.00 (墩中心距离 )；blm计算跨径： 19.50 (支座中心距离 )；主梁全长： 19.96 (主梁预制长度 )。全l3设计荷载公路I 级，人群荷载为 3.5 2mkN4材料钢筋：直径 12mm 采用级钢筋，直径20%10106=2021mm2；支点截面的。

17、20m 简支 T 梁毕业设计内容简介 本次设计的题目预应力混凝土 T 型梁桥的设计。本设计采用预应力混凝土 T 型梁桥，跨径布置为（420）m ，主梁为变截面 T 型梁。跨中梁高为 1.33m，支点梁高为1.33m。桥墩为重力式桥墩、桥台。本文主要阐述了该桥的设计和计算过程。首先进行桥型方案比选， .内容简介 本次设计的题目预应力混凝土 T 型梁桥的设计。 本设计采用预应力混凝土 T 型梁桥，跨径布置为（420）m，主梁为变截面 T 型梁。跨中梁高为 1.33m，支点梁高为1.33m。桥墩为重力式桥墩、桥台。 本文主要阐述了该桥的设计和计算过程。首先进行桥。

18、 桥梁工程课程设计20m 预应力混凝土简支 T 梁桥设计姓 名： 盛先升 学 号: 1442264132 专业班级: 14 土木道桥（1）班 院 系:土木与环境工程学院 指导老师: 胡 鹏 设计时间: 2017.5.292017.6. 9 教务处制第 1 页 目 录前 言 .1第 一 章 桥 梁 设 计 总 说 明 21.1 设 计 标 准 及 设 计 规 范 21.2 技 术 指 标 .21.3 主 要 材 料 .2第二章 截面设计 22.1 主梁间距与主梁片段 22.2 主梁跨中截面主要尺寸拟定 3第三章 主梁作用效应计算 53.1 永久作用效应计算 54.1.1 永久作用集度 54.1.2 永久作用效应 53.2 可变作用效应计算 63.2.1 冲 击 。

19、I目录摘要: IAbstractII第 1 章 设计内容及构造布置 .11.1 设计内容 11.1.1 设计标准 11.1.2 主要材料 11.1.3 设计依据 11.2 方案比选 11.3 横断面布置及主梁尺寸 .3第 2 章 主梁内力计算 .52.1 恒载内力计算 52.1.1 结构自重集度计算 .52.1.2 结构自重内力计算 52.2 活载内力计算 .62.2.1 荷载横向分布计算 .62.2.2 汽车人群作用效应计算 102.3 主梁内力组合 .182.3.1 作用效应计算公式 .192.3.2 主梁内力组合 .19第 3 章 主梁配筋计算 213.1 跨中截面的纵向受拉钢筋计算 .213.1.2 确定简支梁控制截面弯矩组合设计值和剪力设计值 .213.1.。

20、 桥梁工程课程设计书- 1 -装配式钢筋混凝土简支 T 梁桥设计一， 设计资料1、桥面净空：净 7+20.75M2、设计荷载：汽车“公路级，人群荷载：3KN/M 23、材料：主筋：HRB335，构造筋：R235混凝土：桥面铺装：C25，主梁：C304、 结构尺寸：如下图所示主梁：计算跨径：L=1950cm全长：L=1996cm人行道、栏杆每延米（两侧）重 2.0KN/m（为每片主梁分到的值） 。沥 青 混 凝 土 厚 2混 凝 土 垫 层 （ 6 1主梁简图（尺寸单位：cm）横隔梁简图（尺寸单位：cm）桥梁工程课程设计书- 2 -二， 设计计算：1、行车道板计算：每米板宽恒载集度： 沥青混凝土。