码头上部结构施工方案.doc

1、深圳港*区西作业区集装箱码头工程#5、#6 泊位码头护岸及道路堆场工程码头上部结构施工方案版本编号：20150503A 审核： 编制： *有限公司深圳港*区西作业区集装箱码头工程#5、#6 泊位码头护岸及道路堆场工程项目部年 月 日01、工程概况深圳港*区西作业区集装箱码头工程合同二(B) #5、#6 泊位码头护岸及道路堆场工程为高桩码头结构形式，施工长度为 575.4m，共 9 段,其中标准段为 H-L 共 5 段，长60.8m，M-O 段为非标准段，长 67.2m，P 段为非标准段，长 69.8m。桩形式为：前后排为 D1100mm 钢管桩，中间排位为 D1000mm 钢管桩，共 5 排桩

2、，排距（横向）为 7500mm，纵向间距为 6400mm。上部结构包括纵横梁及以上结构。所有部位砼强度等级为 C45/20，面层采用含纤维 C45 砼。本工程码头属顺岸式，高桩梁板式结构，包含钢筋绑扎 6650t，混凝土浇筑 17049m。上部结构包含：梁、面板、梁格、悬臂板、面层及附属设施。结构形式如下图 1。2、上部结构施工顺序：1施工准备现浇梁现浇面板、预制面板安装现浇靠船构件、爬梯现浇悬臂板高压电箱、船电箱 现浇板缝现浇面层预制面板附属设施安装硅烷喷涂3、施工方法3.1 施工准备3.1.1 声波管灌浆声波管灌浆：对所有桩内声波检测管灌入高强度水泥，配合比按照设计执行，灌浆顺序从管底开始

3、。3.1.2 接地线安装梁浇注前检查接地线是否按照图纸要求施工。有接地铜线的桩号见下表：分段编号 桩编号 备注H-L 8,9,10,57,58,59M-O 8,9,10,62,63,64P 8,9,10,66,67,683.2 现浇梁本工程现浇梁拟分两次进行施工，即海侧 2 排和陆侧 3 排，模板整段安装。梁分段如下图 2 所示。23.2.1 现浇梁施工流程如下：模板、牛腿制作纵横梁钢筋绑扎纵梁底模板安装牛腿焊接砼浇筑 预埋件、PVC 管、阴极保护软钢筋连接安装侧模板安装横梁底模板安装梁模板拆除养护3.2.2 模板、牛腿制作所有模板均在模板加工场地进行制作，使用前需进行验收。模板尺寸及图纸见现

4、浇梁模板施工方案。测量放线浇筑平台板安装33.2.3 牛腿焊接模板安装前需对牛腿焊接质量进行检查，焊接时一定要将钢管桩表面锈渣清理干净后开始焊接，焊接需饱满、符合要求。3.2.4 纵、横梁底模板安装纵横梁底模安装前进行测量放线根据以往施工经验，在施工过程中，梁格整体会向海侧位移，故放线时 B 值往岸侧预留 2cm。根据放好的纵横梁底轴线、标高安装调整纵、横梁底模板。现安装轨道梁、纵梁模板再安装横梁底模板。梁模板安装允许偏差及检验方法见下表：项 目 允许偏差(mm) 检验数量 单元测 点 检验方法轴线位置 5 2 钢尺检查底模上表面标高 10 3 水准仪或拉线、钢 尺检查内截面尺寸 柱、梁 5

5、6 钢尺检查3m 15 1经纬仪或吊线、钢尺检查顶面对角线差 3m25 1经纬仪或吊线、钢尺检查长度 梁 +5，-10桩、梁、板、柱类，抽查 30%且不少于3 件；大型构件逐件检查2 钢尺检查每个桩托位置底模板需在现场进行拼接，拼接时注意模板衔接，避免错牙过大。岸侧底模板利用岸侧 250 吨吊机吊运安装，海侧底模板需利用吊机船配合安装，安装时注意防风锚锭处模板与其他部位模板尺寸不同，安装时派专人负责。3.2.5 钢筋制作以及绑扎钢筋制作以及绑扎按照图纸及规范要求进行。对于护弦、高压电箱、船电箱等部位需二次绑扎的部位需预留足够钢筋搭接量，搭接长度按照 42d 进行，错开长度按 1.3 倍42d

6、进行，在同一截面搭接头需错开 50%。钢筋制作允许偏差序号 项目 允许偏差（mm）1 长度 +5-152 弯起钢筋折点位置 203 箍筋内尺寸 5钢筋绑扎和安装允许偏差、检验数量与方法序 项目 允许偏 检验数量 单元 检验方法4号 差（mm）测点长度 +5-10 31 钢筋骨架外轮廓尺寸 宽度、高度 +5-10 3间距 15 32 受力钢筋 层距或排距 10 3用钢尺测量两端和中部3 弯起钢筋弯起点位置 20 2 用钢尺测量4 箍筋、分布筋间距 20梁、板、桩等小型构件抽查 10%且不少于 3 件；沉箱、护壁等大型构件逐件检查2用钢尺测量两端和中部连续 2 档，取大值钢筋绑扎注意事项：所有钢筋

7、交叉处均用铁丝绑扎，绑扎铁丝的端头应朝里，对于有暴露面的梁系构件外层面钢筋使用直径 1.2mm 的不绣钢丝绑扎，其它均用 1.6mm的软丝绑扎，砼保护层垫块采用砼垫块，强度与密实性不低于构件本体砼。3.2.6 预埋件、UPVC、阴极保护软钢筋安装（1） 各结构段主要预埋件以及坐标见附表一：（2）管线布置见下表：码头上部结构预埋管名称 走向 型号 大小 个数 总数量 敷设部位至堆场 UPVC 管 150 5 367 大梁排水至海 UPVC 管 50 5 2 大梁至接地坑 UPVC 管 50 5 46.35 大梁高压电箱 1至电话箱 UPVC 管 50 5 69.93 大梁至堆场 UPVC 管 1

8、00 9 313.38 大梁低压电箱排水至海 UPVC 管 50 9 1.58 低压电箱底板海侧至陆侧 UPVC 管 50 9 300.29 大梁至低压电箱 UPVC 管 50 9 32.2 侧墙至高压船电箱 UPVC 管 50 2 38.94 侧墙 接地坑排水至海 UPVC 管 50 18 20.68 接地坑底板至堆场 UPVC 管 150 2 78 大梁高压船电箱至堆场 UPVC 管 100 2 75.2 大梁至堆场 UPVC 管 100 2 344 大梁低压船电箱低压至高压船电箱 PVC 管 50 2 1.6 侧墙电话箱 至堆场 UPVC 管 75 5 341.5 大梁5排水至海 UPV

9、C 管 50 5 2.14 低压电箱底板至堆场 UPVC 管 100 2 191.12 大梁码头 CCTV 接线坑 排水至海 UPVC 管 50 6 1.2 低压电箱底板码头前沿横向穿管 UPVC 管 75 1 1705.2 大梁CCTV 穿线坑 排水至海 UPVC 管50 10 3CCTV 穿线坑底板3.2.7 侧模板安装检查完以上所有项目后，开始安装侧模板，侧模板利用吊机或起重船进行吊装，吊装后需进行精确安装，安装验收合格后利用模板上的对拉、顶脚螺栓固定牢固。横梁施工缝模板采用免拆模板，本工程中习惯叫“网板”，海侧轨道梁轴线位置也利用网板封住。3.2.8 浇注平台板安装侧模板安装合格后可吊

10、装浇注平台板，注意在浇注平台板上不可放置过重物品。在浇注砼前用高压孔气直接冲洗钢筋和模板，除去沉积的盐渍、杂物。3.2.9 砼浇注a 、砼浇注本次砼浇注方量为约为 580 方,梁统一采用 C45/20 高性能混凝土，浇注梁采用混凝土塌落度控制在 14-18cm。本工程所有砼均采用商品砼，砼由混凝土罐车运输至现场，拟利用 2 台汽车泵或者地泵同时将砼输送至所需部位。本次浇注梁高 1.51.65 米，混凝土需采用分层入模，分层厚度控制在 50cm 以内，用直径 50mm 插入式振捣棒分层振捣均匀。混凝土质量控制：混凝土按照设计配合比配制，夏天温度过高时须加入冰水配制混凝土。混凝土入模前检查塌落度、

11、流动性以及温度，并按照规范和技术条件书的要求进行取样做试块。b、冲毛本工程所有水平施工分缝表面需做冲毛处理，在浇筑完混凝土并进行二次振捣以后喷涂缓凝剂在水平施工分缝表面，缓凝剂按照 0.3L/m2控制用量，待混凝土强度达到一定程度以后进行冲毛。冲毛利用高压水枪冲洗掉混凝土表面浮浆，并露出粗骨料为宜。垂直施工分缝，本工程所有垂直施工缝利用网板（免拆模板）分隔开，网板需用安装牢固，避免浇注砼时变形过大。c、养护砼浇筑完成后需进行养护，有条件的利用土工布覆盖潮湿养护。所有混凝土需经常进行洒水养护，养护时间不少于 9 天，并做好记录。3.3 预制面板安装码头预制面板单件最大重量约为 27t，在预制场用

12、 80t 履带吊机起吊装车，码头岸侧6利用 250t 履带吊机安装。海侧用起重船安装码头前沿的 2 排，先将预制板运输至临时码头，用 50t 起重船装船（自航），运输至安装位置。或者将前 2 排的面板安顺序叠放在第 3 排已安装好的面板上，再用 50t 起重船直接进行安装。安装时，先检测其高程，然后用水泥砂浆找平。3.4 现浇靠船构件、高压电箱、船电箱安装完面板后马上进行靠船构件、高压电箱、船电箱钢筋绑扎，绑扎好钢筋后装模板浇筑 C45/20 混凝土，浇至+4.15 位置，剩余部分和悬臂板一起浇筑。3.5 现浇悬臂板码头前沿悬臂板底模的支承体系可在浇注海侧轨道梁时在梁外侧每延米预埋螺栓，利用这

13、些螺栓安装挑臂支承架，在支架面布置纵向槽钢，形成整个支承系统，最后在纵向槽钢面上铺设底板，底板用木夹板，面上粘贴透水模板布。码头悬臂板支架安装和拆除由起重船配合。然后绑扎悬臂板钢筋，安装预埋件等，最后安装模板，进行砼浇注，砼掺聚丙烯纤维。3.6 现浇板缝板缝以及面层钢筋绑扎后进行砼浇注，浇注前清理掉板内垃圾，收口处用网板封住。3.7 现浇面层3.7.1 面层分块按要求绑扎面层钢筋，将表层清理干净，用水湿润，面层浇注包括现浇面板及磨耗层施工，砼掺聚丙烯纤维。分段分块方法（见下图：码头面层分块浇注示意图）：根据本工程的结构特点及工艺要求，拟将码头现浇面板、磨耗层及悬臂板砼（掺聚丙烯纤维）每个分段沿

14、码头宽度方向分六小块（宽度 5.5-6.25m），浇注时跳格施工，最后形成一整体。砼采用商品混凝土，现浇面板混凝土及磨耗层一起施工，采用插入式振捣棒振捣，分缝处用 5 槽钢定好面层标高，用滚动筒来回找平，使之形成一层均匀厚度的水泥浆层，人工配合找平镘光。在砼泵送过程中，应密切注意把悬挂在进料口栅格上的纤维网及时清理掉，或把栅格移去直接把纤维混凝土注入地泵中，但要注意不能让大块石混入。在浇注过程中必须做好防雨、防晒措施，在砼终凝前进行多次抹面，以免影向砼的强度和外观质量。混凝土养护采用铺盖塑料薄膜潮湿养护方法，潮湿养护时间不少于 9天。3.7.2 聚丙烯网状纤维施工方法a) 聚丙烯网状纤维砼拌和

15、方法：将骨料、水泥、掺合料加入拌合机的同时分散投入纤维干拌 30s，再加入水和外加剂搅拌 60s 即可。搅拌好的纤维混凝土要及时投入使用。聚丙烯网状纤维的应用比例：7聚丙烯网状纤维推荐的标准应用比例是每立方米砼中加入 1kg 纤维网。b) 聚丙烯网状纤维使用范围：码头现浇悬臂板以及从码头、平台面现浇部分的混凝土，从顶标高下一定范围内（3F 段为 550mm，4#泊位为 300mm），每一分段第一榀横梁与纵梁悬臂、轨道梁悬臂包围的面层和最后一榀横梁与工程师需要的其他位置的砼，掺入聚丙烯网状纤维。3.7.3 码头面层锯缝面层砼浇注完 24 小时后，72 小时前，需利用砼切缝机械对码头面层进行锯缝，

16、分缝宽度为 6.08 米，标准段分缝见下图。切缝宽度 4-5mm,切缝深度控制在 2cm 左右，锯缝处填充填缝料-（富士乐）胶霸.89103.8 附属设施安装码头附属设施施工码头附属设施主要包括系船柱、橡胶护舷、舷梯、车挡、钢轨等各项内容，其具体数量见下表：码头附属设施数量一览表附属构件数量一览表工程名称:深圳港*区西作业区集装箱码头工程#3 泊位延长段及#4 泊位码头和护岸工程序号产品名称 型号规格 单位 总工程 量3 伸缩条 B610 米 3804 系船柱 查理得 R 型(主体) 个 377 橡胶护舷BRIDGESTONE造 SUC1600H(RH)型(主体) 个 3711 装卸桥制动坑

17、个 3612 装卸桥防风锚锭坑 个 7214 三槽电缆槽 m 58015 可移动电缆槽 个 1816 电话接线坑 个 517 CCTV 接线坑 个 618 CCTV 穿线坑 个 1019 低压供电箱坑 个 920 供水口 个 921 接地坑 个 182210kv 及 400v 船电箱 套 223 高压箱铁爬梯 套 524 高压接线箱(1) 个 5护舷、舷梯、系船柱等的安装采用 25t 吊机进行，人工配合进行安装。各分项的要求如下：3.8.1 电缆槽安装电缆槽用 6mm 热镀锌钢板，整体冲压成型，施工时以每段 6 米对接，两边每隔 6 米11设两个 75mm 排水孔。现浇面板时，先将电缆槽与主筋

18、点焊固定，再浇注面层混凝土。为保证电缆拖槽顶部钢板与混凝土接触无空洞，在加工钢板时先在每段顶部中间钻20mm 孔，待浇注完混凝土后灌水泥浆。3.8.2 护舷按设计图纸和技术规格书的要求，护舷采用青岛天盾的 SUC1600H，护舷的材料、构造及能量吸收特性曲线应有制造商的合格证。护舷安装前，检查护舷的形状、尺寸、材料、性能以确保符合技术规格书要求，并检查预埋件，预埋螺栓的安装位置和高程是否准确。安装时，护舷与码头接触面必须严密，固定护舷的螺帽拧满扣，螺栓顶端缩进护舷内，螺栓预埋深度符合图纸和制造商说明书要求，外露铁件必须用底漆、防锈漆防护，橡胶护舷质量检验按照有关标准进行。3.8.3 系船柱系船

19、柱应按设计图纸要求提供。系船柱必须按设计图纸规定的安装位置和标高进行安装，螺栓孔在螺帽拧紧后，用沥青砂填塞，以防锈蚀。系船柱安装完毕后，壳体内浇注混凝土，在壳体外涂防锈漆料。3.8.4、装卸桥轨道安装（1）工艺流程： 预埋螺栓轨道槽清理钢垫板安装灌环氧树脂胶泥砂浆液安装橡胶垫板安装钢轨钢轨接头焊接 12（2）施工方法a) 预埋螺栓在码头面层砼浇注时，将预埋螺栓用专门的定位架固定，并经过测量的验收，包括平面位置及高程。螺栓的准确度，将影响到以后钢轨垫板的安装，必须准确无误。在砼振捣时，必须十分小心，防止振捣棒接触预埋螺栓，并有专人逐个检查予埋螺栓的状态。b) 轨道槽砼清理必须将轨道槽内所有浮浆及

20、松动的砼清理干净，砼面标高与钢轨垫板间的净空保持到 2.53cm 之间。c) 钢轨垫板安装钢轨垫板采用 BS4360 的 43A 级，钢轨垫板先按设计尺寸加工好，钻好孔，将轨道扣板座按要求的位置焊好，并配上调平装置。运输到现场。在安装前，检查钢垫板的平直度，必要时进行调平，安装时要防止变形，所有钢垫板都应平顺，不能有趋曲变形。将钢轨垫板置于予埋螺栓，按设计标高通过预埋螺栓和调平螺栓进行水平调平，标高用水准仪控制。d) 灌环氧树脂胶泥先将胶泥按一定比例进行调和，并具有一定稠度，然后将胶泥从垫板一侧灌下，让胶泥从一侧自然流出，灌浆时用小锤不停的敲打垫板，防止中间存有气泡。e) 钢轨的焊接钢轨的手工

21、焊接方法：(一) 准备钢轨间隙必须在 202mm 之间。如必须切割，须使用砂轮切断机。用钢丝刷或其他方法清洁轨道两端。(二) 校准钢轨使用钢轨对准架，移动钢轨直到两个接头完全对准。确定钢轨顶面、底面、以及侧面完全对准。(三) 预热钢轨打开氧气罐阀门并调整刻度出现稳定的兰色火焰。火焰边应里离钢轨顶面大约50mm。预热时间约 20 分钟。当轨腰开始变红时，立即移开火炬。安装轨道扣板钢轨防腐处理13(四) 进行焊接(五) 打磨使用电动砂轮打磨机。当焊口冷却到空气温度时，进行精细打磨。清除所有的垃圾。(六) 焊缝检查每个焊接接头都要通过业主确认的实验室检查，确保焊接质量。 (3)钢轨安装钢轨焊接完成后

22、，将钢轨进行初步调整，安放压板块，螺栓用扳手初步拧紧，再进行细调至设计要求，用压力扳手将螺母拧紧。(4) 钢轨防腐钢轨安装就位后，将轨道清理干净，然后涂二层经认可的防腐漆(海虹老人牌)，颜色由工程师指定。（5）施工注意事项 钢轨的铺设必须按图纸进行，钢轨的切割和加工不得影响外形尺寸。钢轨焊接强度应不低于钢轨本体断面强度，钢轨焊接是一项特殊的工艺，须配备专门人员才能保证其焊接质量，焊接工艺及验收方法应预先征得工程师批准后再实施。钢轨焊接面须竖直，且与钢轨纵轴线垂直，钢轨接缝位置应至少离开结构伸缩缝 3米，并且前后钢轨接缝应错开，保证任何时候装卸桥台车的轮子只能有一个作用在接缝上。（6） 轨道铺设

23、的允许偏差见下表轨道铺设的允许偏差一览表序 号 项 目 安装维修允许偏差(mm)1 轨距误差 32 轨道顶面高低误差 0.53 倾斜度 1:10004 接缝 13.9 硅烷喷涂根据技术条件书 16.11 项要求，对本工程码头面下的钢筋混凝土梁、面板的底面、靠船构件、高压供电箱坑的所有暴露面（不包括面层的顶面、护舷、面层缺口和坑的内表面）以及工程师指定的区域施加一层浸渍保护涂层。涂层采用专产专销的单体异丁烯三氧硅烷浸渍，其施工按技术条件书附录 16.11 要求进行。保证硅烷浸渍渗透深度不小于 4mm、减少氯化物化物吸收不少于 95%，即硅烷可渗透进砼表面形成一层不透水能透气14的保护层，能有效的

24、阻止氯离子进入，其保护年限在 20 年以上。材料特性如下表：异丁烯三氧硅基烷（%）硅氧烷（%） 可水解氯化物 比重 折射指数 材料活性97.5% 0.3% 100ppm 0.88 1.4 100%预制砼面板的硅烷喷涂施工在预制场堆存区专设的施工区进行，现场构件的硅烷喷涂在水面上利用工作船进行。施工工艺程序表面清理表面清理验收喷涂硅烷取砼芯测试硅烷保护涂层验收。施工方法(1) 混凝土表面处理在砼达到 16 天龄期时，对拟进行浸渍的表面在 8 小时内处理完毕，采用800010500kpa 带 25。 扁嘴的高压喷淡水或喷细砂清洗，除去表面的浮浆皮、海生物、模板塑料条、油污等污染物。(2)硅烷喷涂施

25、工待拟浸渍砼表面处理完毕且自然干燥时，可进行喷涂施工，在 24 小时内完成。首先喷涂第一遍，在间隔至少 6 小时后进行第二遍喷涂，每遍用量不少于 200ml/m2。采用连续喷涂技术喷涂，使被涂表面饱和溢流，每次喷涂最小宽度为 150mm，对于垂直面，自最低处向上进行喷涂，保证经处理区域至少有 5 秒钟的“光面”效果，喷涂施工时按技术条件书要求执行。(3) 验收在硅烷喷涂完成后，以每分段为一个质量验收批，按技术条件书附录中的规定执行。验收合格后由我方和材料制造厂方联合按技术条件书要求出具保证书。附表一位置 名称 型号 单位 数量 方位 A B海侧 1000602 1426550（后边）海侧 10

26、09002 1426550（后边）海侧 1025802 1426550（后边）海侧 1042602 1426550（后边）橡胶护舷SUC1600H 一鼓一板 套 5海侧 1059402 1426550（后边）海侧 1000602 1426000海侧 1009002 1426000海侧 1025802 1426000海侧 1042602 1426000系船柱 1000KN、理查德 R 型 个 5海侧 1059402 1426000P段车档 个 2 陆侧 1002002(前边) 139350015海侧 1002002(前边) 1393500船舶供水箱 个 1 1031452 1425700低压供电

27、箱坑 个 1 1035152 1426160(左边中垂线)陆侧 1040552 1392755接地坑 个2 海侧 1040552 1426300陆侧 1035902 1393500制动坑 个2 海侧 1035902 1423500陆侧 1026102 1393500陆侧 1045702 1393500海侧 1026102 1423500防风锚碇 个 4海侧 1045702 1423500海侧 1002202 1425910CCTV 接线坑 个 2 海侧 1008602 1425910CCTV 穿线坑 个 1 1067552 1426160电缆槽 1424745陆侧 1393500轨道海侧 14

28、23500船电箱 10KV 及 440V 个 1 海侧 1021022（右边墙外侧） 1426600（前边）海侧 1076202 1426550（后边）海侧 1093002 1426550（后边）海侧 1109802 1426550（后边）橡胶护舷SUC1600H 一鼓一板 套 4海侧 1126602 1426550（后边）海侧 1076202 1426000海侧 1093002 1426000海侧 1109802 1426000系船柱1000KN、理查德 R 型 个 4海侧 1126602 1426000船舶供水箱 个 1 1079452 1425700低压供电箱坑 个 1 1102352

29、1426160(左边中垂线)陆侧 1107752 1392755接地坑 个2 海侧 1107752 1426300高压接线箱 1 10KV 个 11113522（左边墙外侧） 1425850（前边）陆侧 1093302 1393500O段防风锚碇 个 4 陆侧 1112902 139350016海侧 1093302 1423500海侧 1112902 1423500陆侧 1103102 1393500制动坑 个2 海侧 1103102 1423500电话接线坑 个 1 1121102 1425300陆侧 1393500轨道海侧 1423500CCTV 接线坑 个 1 海侧 1069402 14

30、25910CCTV 穿线坑 个 1 海侧 1134752 1426160海侧 1143402 1426550（后边）海侧 1160202 1426550（后边）海侧 1177002 1426550（后边）橡胶护舷SUC1600H 一鼓一板 套 4海侧 1193802 1426550（后边）海侧 1143402 1426000海侧 1160202 1426000海侧 1177002 1426000系船柱1000KN、理查德 R 型 个 4海侧 1193802 1426000船舶供水箱 个 1 1146652 1425700低压供电箱坑 个 1 11695521426160(左边中垂线)陆侧 11

31、74952 1392755接地坑 个2 海侧 1174952 1426300高压接线箱 1 10KV 个 11180722(左边墙外侧) 1425850（前边）陆侧 1160502 1393500陆侧 1180102 1393500海侧 1160502 1423500防风锚碇 个 4海侧 1180102 1423500陆侧 1170302 1393500制动坑 个2 海侧 1170302 1423500陆侧 1393500轨道 米海侧 1423500电话接线坑 个 1 1188302 1425300N段CCTV 穿线坑 个 1 1201952 142616017海侧 1210602 14265

32、50（后边）海侧 1227402 1426550（后边）海侧 1244202 1426550（后边）橡胶护舷SUC1600H 一鼓一板 套 4海侧 1261002 1426550（后边）海侧 1210602 1426000海侧 1227402 1426000海侧 1244202 1426000系船柱1000KN、理查德 R 型 个 4海侧 1261002 1426000船舶供水箱 个 1 1213852 1425700低压供电箱坑 个 1 1236752 1426160陆侧 1242152 1392755接地坑 个2 海侧 1242152 1426300陆侧 1227702 1393500陆侧

33、 1247302 1393500海侧 1227702 1423500防风锚碇 个 4海侧 1247302 1423500陆侧 1237502 1393500制动坑 个2 海侧 1237502 1423500陆侧 1393500轨道 米海侧 1423500CCTV 接线坑 个 1 海侧 1203802 1425910M段CCTV 穿线坑 个 1 海侧 1268902 1426160海侧 1277002 1426550（后边）海侧 1292202 1426550（后边）海侧 1307402 1426550（后边）橡胶护舷SUC1600H 一鼓一板 套 4海侧 1322602 1426550（后边）

34、海侧 1277002 1426000海侧 1292202 1426000海侧 1307402 1426000系船柱1000KN、理查德 R 型 个 4海侧 1322602 1426000船舶供水箱 个 1 1274652 1425700低压供电箱坑 个 1 1297552 1426160陆侧 1302952 1392755L段接地坑 个 2 海侧1302952 142630018高压接线箱 1 10KV 个 11311922(左边墙外侧) 1425850（前边）陆侧 1288502 1393500陆侧 1308102 1393500海侧 1288502 1423500防风锚碇 个 4海侧 13

35、08102 1423500陆侧 1298302 1393500制动坑 个2 海侧 1298302 1423500陆侧 1393500轨道 米海侧 1423500电话接线坑 个 1 1316302 1425300CCTV 穿线坑 个 1 1329952 1426160海侧 1337802 1426550（后边）海侧 1353002 1426550（后边）海侧 1368202 1426550（后边）橡胶护舷SUC1600H 一鼓一板 套 4海侧 1383402 1426550（后边）海侧 1337802 1426000海侧 1353002 1426000海侧 1368202 1426000系船柱1

36、000KN、理查德 R 型 个 4海侧 1383402 1426000船舶供水箱 个 1 1335452 1425700低压供电箱坑 个 1 1358352 1426160陆侧 1363752 1392755接地坑 个2 海侧 1363752 1426300陆侧 1349302 1393500陆侧 1368902 1393500海侧 1349302 1423500防风锚碇 个 4海侧 1368902 1423500陆侧 1359102 1393500制动坑 个2 海侧 1359102 1423500陆侧 1393500轨道 米海侧 1423500CCTV 接线坑 个 1 海侧 1331802

37、1425910K段CCTV 穿线坑 个 1 1390752 142616019船电箱 10KV 及 440V 个 1 1345782（右边墙外侧） 1426600（前边）海侧 1398602 1426550（后边）海侧 1413802 1426550（后边）海侧 1429002 1426550（后边）橡胶护舷SUC1600H 一鼓一板 套 4海侧 1444202 1426550（后边）海侧 1398602 1426000海侧 1413802 1426000海侧 1429002 1426000系船柱1000KN、理查德 R 型 个 4海侧 1444202 1426000船舶供水箱 个 1 139

38、6252 1425700低压供电箱坑 个 1 1419152 1426160陆侧 1424552 1392755接地坑 个 2 海侧 1424552 1426160高压接线箱 1 10KV 个 11433522(左边墙外侧) 1425850（前边）陆侧 1410102 1393500陆侧 1429702 1393500海侧 1410102 1423500防风锚碇 个 4海侧 1429702 1423500陆侧 1419902 1393500制动坑 个2 海侧 1419902 1423500陆侧 1393500轨道 米海侧 1423500电话接线坑 个 1 1437902 1425300J段CC

39、TV 穿线坑 个 1 1451552 1426160海侧 1459402 1426550（后边）海侧 1474602 1426550（后边）海侧 1489802 1426550（后边）橡胶护舷SUC1600H 一鼓一板 套 4海侧 1505002 1426550（后边）海侧 1459402 1426000海侧 1474602 1426000海侧 1489802 1426000系船柱1000KN、理查德 R 型 个 4海侧 1505002 1426000I段船舶供水箱 个 1 1457052 142570020低压供电箱坑 个 1 1479952 1426160陆侧 1485352 139275

40、5接地坑 个2 海侧 1485352 1426300陆侧 1470902 1393500陆侧 1490502 1393500海侧 1470902 1423500防风锚碇 个 4海侧 1490502 1423500陆侧 1480702 1393500制动坑 个2 海侧 1480702 1423500陆侧 1393500轨道 米海侧 1423500CCTV 接线坑 个 1 海侧 1453402 1425910CCTV 穿线坑 个 1 1512352 1426160海侧 1520202 1426550（后边）海侧 1535402 1426550（后边）海侧 1550602 1426550（后边）橡胶

41、护舷SUC1600H 一鼓一板 套 4海侧 1565802 1426550（后边）海侧 1520202 1426000海侧 1535402 1426000海侧 1550602 1426000系船柱1000KN、理查德 R 型 个 4海侧 1565802 1426000船舶供水箱 个 1 1517852 1425700低压供电箱坑 个 1 1540752 1426160陆侧 1546152 1392755接地坑 个2 海侧 1546152 1426300高压接线箱 1 10KV 个 11555122(左边墙外侧) 1425850（前边）陆侧 1531702 1393500陆侧 1551302 1

42、393500海侧 1531702 1423500防风锚碇 个 4海侧 1551302 1423500陆侧 1541502 1393500制动坑 个2 海侧 1541502 1423500陆侧 1393500H段轨道 米 海侧142350021电话接线坑 个 1 1559502 1425300CCTV 穿线坑 个 1 1573152 1426160注：表中坐标单位以毫米计。4、技术规范和验收标准4.1、技术条件书4.2、水运工程混凝土施工规范（JTJ268-96）4.3、港口工程质量检验评定标准（JTS257-2008）5、工、料、机设备需用计划5.1 劳动力计划详见附表：附件 1： 主要人员使

43、用计划表5.2 材料需用计划详见附表：附件 2：主要施工材料使用计划表5.3 船机、设备需用计划详见附表：附件 3：主要施工机械设备表6、上部结构施工计划详见附表：附件 4：盐田西港#5#6 泊位 总进度计划横道图报业主7、质量保证措施7.1、钢筋均应有出厂证明书或检验报告单，并按要求抽样做力学试验；7.2、浇注前检查施工机械设备情况，确保正常使用，预防因机械设备不正常造成时间耽误引起事故；7.3、严格控制施工过程，对边角部分应进行充分振捣；7.4、拆除侧模后洒水保养，保证砼表面处于潮湿状态；7.5、码头面层边线严格控制好平直度，砼浇筑前仔细检查侧模的平顺情况；7.6、面层浇注分灰时注意要移动

44、分灰位置，均匀铺摊，不得分灰堆积，更不可用振捣器分灰。7.7、加强抹面工作，特别做好初凝前的二次抹面；7.8、面层养护采用塑料薄膜加土工布覆盖，二次抹面后即覆盖薄膜，终凝后盖土工布，浇淡水养护不少于 9 天；7.9、避开高温下施工，在夏季施工时，则尽可能利用下午或夜间温度较低得时间施工；227.10、在每次码头面层砼浇注之前，收听天气预报，注意天气变化，尽可能避免浇注过程中下雨。准备足够数量的防雨棚，如果遇到下雨时及时覆盖。7.11、浇注砼之前，对绑扎好的钢筋应妥善保护，保持其整体性，防止碰撞导致变形，保护好预埋件，避免预埋件位置变化。8、安全保证措施8.1、作业人员应自觉遵守有关的安全生产规

45、章制度，施工前对作业工人进行安全交底，认真学习安全操作规程。8.2、正确穿戴好劳保用品。进入施工现场应戴好安全帽，穿好救生衣，不得穿拖鞋。8.3、积极开展安全教育学习活动，提高作业安全自我保护意识，规范施工安全行为，做到“三不伤害”。8.4、定期组织安全检查，发现问题及时整改。8.5、严禁酒后作业，所有作业人员均应服从现场管理人员的指挥。8.6、作业班组需进行班前检查，主要查上岗人员的劳动保护情况，现场每个岗位周围的作业环境是否安全无患、机械设备的安全保险装置及油箱是否完好有效。8.7、专（兼）职安全员日常检查时发现的事故隐患或违章行为可采取立即要求整改、停止其作业、签发隐患整改通知书，对不积

46、极配合整改，不服从管理的人员，专职安全员对其开执罚单等措施，并及时通知作业队安全/环保责任人。8.8、确保特种作业人员持证上岗，起重作业必须由有上岗证的起重工指挥。8.9、模板吊环技术人员要专门设计，卡环及钢丝绳选取时要确保安全系数。8.10、装拆模板严格按照方案顺序操作，拆模时要确定混凝土已达到拆模强度。8.11、经常检查电器线路的安全，晚上施工必须有足够的照明，雨天和晚上施工时必须有专业电工值班。9、环境保护措施9.1、模板、钢筋、木料等堆放有序，各种废料集中堆放，有专人管理、专人清扫、保持场内整洁。临海作业时严禁向海域倾倒废弃物。9.2、混凝土养护应严格按照规定的方法执行，节约用水。9.3、施工用水、电管线要沿线边上铺设，避免乱拉、乱接现象。