1、 宁杭客运专线 3 标钢筋加工及焊接施工工艺中铁十七局集团宁杭客运专线工程指挥部 1二次衬砌钢筋施工工艺一、工艺概述本工艺适用于本标段内所有的二次衬砌钢筋施工。二、作业内容钢筋检验、钢筋加工制作、测量放样、钢筋绑扎焊接安装。三、质量标准与检验方法(一) 质量标准客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准客运专线铁路隧道工程施工技术指南施工图设计文件（二）原材料检验1.钢筋到达现场后，必须检查产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告，并进行外观检查，按 60 吨为验收批进行力学性能抽验。2.热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的检验应符合下列规定：3.每批钢筋应由同一牌号,同
2、一炉罐号、同一规格、同一交货状态组成，并不得大于 60 吨。4.检查每批钢筋的外观质量。钢筋表面不得有裂纹、结疤和拆叠；表面的突块和其它缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差（带肋钢筋为横肋的高度） 。测量本批钢筋的直径偏差。5.在经外观检查合格的每批钢筋中任选两根钢筋,在其上各截取 1宁杭客运专线 3 标钢筋加工及焊接施工工艺中铁十七局集团宁杭客运专线工程指挥部 2组试样,每组试样各制 2 根试件,分别做拉伸(含抗拉强度屈服点伸长率)和冷弯试验。6.当试样中有 1 个试验项目不符合要求时，应另取 2 倍数量的试件对不合格项目做第 2 次试验。当仍有 1 根试件不合格时，则该批钢筋应判
3、为不合格。7.钢筋机械接头的检验应符合钢筋机械连接通用技术规程（JGJ107）的规定。（三）焊接检验1.接头外观检查时应在接头清渣后逐个进行目测或量测。焊缝表面应平整、无较大的凹陷、焊瘤、接头处无裂纹。咬边深度不大于 0.5mm (低温焊接咬边深度不大于 0.2 mm) 。坡口焊、熔槽帮条焊在全部焊缝上气孔及夹渣均不多于 2 处，且每处面积不大于6mm2；帮条沿接头中心线的纵向位置偏移不大于 0.5d，接头处弯折不大于 4；接头处钢筋轴线的偏移不大于 0.1d，且不大于 3mm；焊缝尺寸的偏差厚度不大于 0.05d,宽度不大于 0.1d，长度不大于0.5d，坡口焊焊缝的加强高度为 23mm。2
4、强度检验时，以每 200 个同类型接头（同钢筋级别同接头型式）为一批，切取三个接头进行拉伸试验，其抗拉强度均不得低于该级别钢筋的抗拉强度标准值，且至少有两个试件呈塑性断裂。四、施工准备（一）技术准备1.熟悉施工图纸，计算钢筋数量，绘制钢筋加工和安装大样图。宁杭客运专线 3 标钢筋加工及焊接施工工艺中铁十七局集团宁杭客运专线工程指挥部 32.编制钢筋安装方案，进行施工工艺设计，并对操作人员进行培训，向有关人员进行安全技术交底。（二）材料准备1钢筋：钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查，并按批抽取试件作屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验。2.电焊条：应有产品出厂合格证，品种、规格和技术性能等
5、应符合国家现行标准规定和施工图要求，选用的焊条型号应与主体金属强度相适应，并烘干后使用。其他材料：绑扎丝、切割片等。（三）作业条件1.从事钢筋加工和焊（连）接的操作人员必须经过考试合格，持证上岗。钢筋正式焊（连）接前，应进行现场条件下的焊（连）接性能检验，合格后方能正式生产。2.所需材料机具及时进场，机械设备状况良好。3.作业面已具备安装条件。4.安全质量措施健全。 五、施工机械及工艺装备钢筋调直机、钢筋对焊机、钢筋切割机、钢筋弯折机、钢筋半成品移动起重机、移动台架、装载机等。六、工艺控制流程钢筋加工及安装施工工艺流程见图 6-1 宁杭客运专线 3 标钢筋加工及焊接施工工艺中铁十七局集团宁杭客
6、运专线工程指挥部 4否是否是否图 6-1 钢筋加工及安装施工工艺流程图 七、工艺步骤说明（一）钢筋的除锈1.加工方法钢筋均应清除油污和锤打能剥落的浮皮、铁锈。大量除锈，可通过钢筋冷拉或钢筋调直机调直过程中完成；少量的钢筋除锈，可开始施工工艺设计钢筋规格数量计算钢筋进料验收钢筋检验合格钢筋设计钢筋加工测量放样中线高程不合格处理钢筋加工检验合格格结束钢筋安装钢筋安装检验合格宁杭客运专线 3 标钢筋加工及焊接施工工艺中铁十七局集团宁杭客运专线工程指挥部 5采用电动除锈机或喷砂方法除锈，钢筋局部除锈可采取人工用钢丝刷或砂轮等方法进行。2.注意事项及质量要求如除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点等，已伤蚀截
7、面时，应降级使用或剔除不用，带有蜂窝状锈迹钢筋，不得使用。（二）钢筋的调直1.加工方法对局部曲折、弯曲或成盘的钢筋应加以调直。钢筋调直普遍使用卷扬机拉直和用调直机调直。在缺乏设备时，可采用弯曲机、平直锤或人工锤击矫直粗钢筋和用绞磨拉直细钢筋。2.注意事项及质量要求用卷扬机拉直钢筋时，应注意控制冷拉率：级钢筋不宜大于4%；级钢筋及不准采用冷拉钢筋的结构不宜大于 1%。用调直机调直钢筋和用锤击法平直粗钢筋时，表面伤痕不应使截面面积减少 5%以上。调直后的钢筋应平直、无局部曲折，冷拔低碳钢筋表面不得有明显擦伤。应当注意：冷拔低碳钢丝经调直机调直后，其抗拉强度一般要降低 1015%，使用前要加强检查，
8、按调直后的抗拉强度选用。（三）钢筋的切割1.加工方法钢筋弯曲成型前，应根据配料表要求长度分别截断，通常宜用钢筋切断机进行。在缺乏设备时，可用断丝钳（剪断钢丝） 、手动液宁杭客运专线 3 标钢筋加工及焊接施工工艺中铁十七局集团宁杭客运专线工程指挥部 6压切断（切断不大于 16mm 钢筋） ，对 40mm 以上钢筋，可用氧乙炔焰割断。2.注意事项及质量要求应将同规格钢筋根据不同长短搭配、统筹排料；一般先断长料，后断短料，以减少短头和损耗。避免用短尺量长料，防止产生累计误差，应在工作台上标出尺寸、刻度，并设置控制断料尺寸用的挡板。切断过程中如发现劈裂、缩头或严重的弯头等，必须切除。切断后钢筋断口不得
9、有马蹄形或起弯等现象，钢筋长度偏差不应小于10mm。（四）钢筋的弯曲成型1.加工方法钢筋的弯曲成型多用弯曲机进行，在缺乏设备或少量钢筋加工时，可用手工弯曲成型，系在成型台上用手摇扳子每次弯 48 根8mm 以下钢筋，或用扳柱铁扳和扳子，可弯 32mm 以下钢筋，当弯直径 28mm 以下钢筋时，可用两个扳柱加不同厚度钢套，钢筋扳子口直径应比钢筋直径大 2mm。曲线钢筋成型，可在原钢筋弯曲机的工作中央，放置一个十字架和钢套，另在工作盘四个孔内插上短轴和成型钢套与中央钢套相切，钢套尺寸根据钢筋曲线形状选用，成型时钢套起顶弯作用，十字架则协助推进。螺旋形钢筋成型，小直径可用手摇滚筒成；较粗（1630m
10、m）钢筋，可在钢筋弯曲机的工作盘上安设一个型钢制成的加工圆盘，盘外直径相当于需加工螺旋筋（或圆箍筋）的内径，插孔相当于弯曲机扳柱间距，使用时将宁杭客运专线 3 标钢筋加工及焊接施工工艺中铁十七局集团宁杭客运专线工程指挥部 7钢筋一头固定，即可按一般钢筋弯曲加工方法弯成所需的螺旋形钢筋。2.注意事项及质量要求钢筋弯曲时应将各弯曲点位置划出，划线尺寸应根据不同弯曲角度和钢筋直径扣除钢筋弯曲调整值。划线应在工作台上进行，如无划线台而直接以尺度量划线时，应使用长度适当的木尺，不宜用短尺（木折尺）接量，以防发生差错。第一根钢筋弯曲成型后，应与配料表进行复核，符合要求后再成批加工。成型后的钢筋要求形状正确
11、，平面上无凹曲，弯点处无裂缝。其尺寸允许偏差为：全长10mm，弯起钢筋起弯点位移 20mm，弯起钢筋的起弯高度5mm，箍筋边长5mm。（五）钢筋安装钢筋的安装位置、间距、保护层及各部钢筋大小尺寸应符合设计图规定。安装时应测量放样中线及高程，随时检查钢筋是否侵入台车净空。钢筋制作及安装严格按有关规程、规范及设计图纸要求，由钢结构加工厂统一制作，利用轨行式作业平台现场人工绑扎、焊接。施工时应防止损坏防水层和注意预埋件安装。八、作业组织每个钢筋安装施工班组 15 人，工班长 2 人，安全员 1 人，电工2 人，电焊工 8 人，气焊工 2 人。九、施工安全与环境保护宁杭客运专线 3 标钢筋加工及焊接施工工艺中铁十七局集团宁杭客运专线工程指挥部 8（一）钢筋加工人员必须严格遵守钢筋弯折机安全操作规程 、用电安全操作规程及国家有关安全生产劳动保护政策和法规。（二）钢筋吊装搬运要有专人指挥，门吊要有专人操作。（三）在钢筋绑扎安装时要加强安全意识，各种必备劳动保护用品配备齐全。（四）电缆线、电焊机把线要理顺，布置在合适的位置，用电要符合安全规范要求。（五）废料、钢筋头要定点堆放，及时回收，不得有碍环境。（六）施工机具和材料应在收班前清理，工完料清、场地清。
