1、广深铁路股份有限公司广州车辆段客车单车技术检查作业标准（SW-220K 转向架）Q/GT604-QW639-2008-112008-11-15 发布 2008-11-25 实施广州车辆段客车单车技术检查作业标准（SW-220k 转向架）Q/GT604-QW639-2008-11 第 1 页 共 9 页1 目的规范客车技术检查及修理作业，以确保客车出库质量良好，符合铁路客车运用维修标准铁运（2006）27 号中有关规定和要求，以确保列车运行安全。2 适用范围本指导书适用于铁路客车库列检对客车走行部技术作业，本标准适应于铁路库列检进行 SW-220k 型转向架客车单车技术检查作业。作为库列检客车下
2、部（地沟）技术作业指导书的附件执行。3 职责按规定对入库列车进行检修，检查发现客车下部转向架、制动、钩缓、轴箱装置等部位的故障，为客车修理和处理故障提供依据，确保客车的安全。4 人员要求4.1 从事客车检查的工作人员，应具有一定的文化水平，掌握相关专业技术知识，责任心强、热爱本职工作的人员。4.2 本岗位必须经过严格培训、考试合格后，持上岗合格证方可进行本岗位的工作。4.2 熟悉铁路运用维修运规 、 铁路技术管理规程 、 车辆部门安全技术规则 、 行车组织规则 、 铁路交通事故调查处理规则及客车运用的有关规定和规章。4.3 熟练掌握车辆制动、车钩缓冲装置、转向架各部构造、作用及运用维修限度，能
3、正确故障判断及进行处理。客车单车技术检查作业标准（SW-220k 转向架）Q/GT604-QW639-2008-11 第 2 页 共 9 页5.检修范围划分1 车端以车钩缓冲装置摆块内侧为界，摆块内侧面以外为地面检查作业范围，摆块内侧面以内为地沟检查作业范围。2 转向架部分以轮对的轮缘顶点为界，外侧为地面作业范围，内侧为地沟作业查范围。3 车底架部分以侧梁、缓冲梁外边缘为界，以外为地面作业检查范围，以内为地沟检查作业范围。4 地面作业者在有钩提杆一侧负责检查车钩的三态作用及钩头、钩舌、钩圆销。6.SW-220k 型转向架单车技术检查作业过程及标准步骤 检查部位 质量要求 备注1 风档1.风档安
4、装牢固，座无裂损。2.密接折棚（橡胶风档）无破损，3.调整杆拉簧，调整螺套安装良好，调整螺套锁母不松动，上下安装座牢固。阻尼装置螺栓无松动，配件齐全，作用良好。4、框架无变形，密封胶条不破损。2 定检标记 定检标记清晰，不过期。 呼3 车体倾斜 车体不得超过；50 mm。地面外侧检查呼4 色票插 色票插不得松动、破损、丢失。5 钩提杆车钩1.钩提杆不弯曲，不冲击下锁销连杆；钩提杆吊环及吊环座良好，下锁销连杆及吊环圆销、垫圈、开口销齐全良好，开口销角度：60-70。2.钩提杆座螺栓不松动，钩提杆与座间隙不大于：3 mm。3.三态作用开锁、闭锁，全开位作用良好。4.钩舌与钩腕的内侧距离闭锁位不大于
5、：135 mm。全开位不大于：250 mm。5.钩锁铁防跳装置间隙不大于：15 mm。确认落锁状态，下锁销及下连杆杆不反装。6.测钩高：860-890 mm。7.互钩差不得超过：75 mm。8.车钩各部无裂纹，钩舌圆销无折断、螺母及开口销齐全良好。车列两端钩高不得低于860mm客车单车技术检查作业标准（SW-220k 转向架）Q/GT604-QW639-2008-11 第 3 页 共 9 页步骤 检查部位 质量要求 备注9.钩舌圆销与耳孔或钩舌销孔的间隙不得超过：7 mm。6 冲击座摆块及吊1.冲击座、摆块吊、摆块及磨耗板不变形、裂损，磨耗板无丢失。2.摆块不脱出。7折角塞门制动软管总风软管1
6、.制动、总风折角塞门不漏风，不松动，手把及销、安全防关开口销齐全、良好，安装角度符合规定。2.制动、总风软管无裂损、鼓泡。3.标记清晰，不过期。4.连接器不得裂纹，胶圈良好。5.各防尘堵及链配件齐全，安装、作用良好。活动乘降梯1.配件齐全，牢固无破损弯曲。2.复位良好。8 塞拉门进风管及塞门安装良好，不漏风。9 轮对1.检查轮外侧三分之一部分，各部无裂纹，运用限度符合规定。2.轮缘外侧不得有缺损，轮缘厚度不小于：26 mm。3.轮缘垂直磨耗高度不大于：15 mm。4.踏面局部凹入及擦伤深度本属不大于：0.5 mm。外属不大于：1 mm。运行途中不大于：1.5 mm。5.踏面圆周磨耗不大于：7
7、mm。6.轮辋厚度不小于：25 mm。7.踏面剥离长度一处不大于：30 mm。二处每处不大于：20 mm。8.踏面缺损相对车轮轮缘外侧至缺损部之距离不小于：1505 mm。缺损长度不大于：150 mm。9.轮缘内侧缺损长度不大于：30 mm。宽不大于：10 mm。10.车轮直径之差同一转向架不大于：10 mm。同一车辆不大于：40 mm。敲车轮顶、侧各一锤客车单车技术检查作业标准（SW-220k 转向架）Q/GT604-QW639-2008-11 第 4 页 共 9 页步骤 检查部位 质量要求 备注油压减振器及轮对提吊1.油压减振器配件齐全，安装牢固，螺栓不松动。2.油压减振器配件齐全不漏油。
8、3.轮对提吊间隙不小于：30 mm。4.承载座螺栓不松动，防松铁片作用良好。轴箱弹簧轴箱1.轴箱弹簧无折断、裂纹，弹簧座及垫良好。2.轴箱体及轴箱盖无裂纹，后壁无甩油，前盖螺栓不松动。敲轴箱盖各螺栓定位转臂、侧架1.定位转臂、侧架无裂纹。弹性定位套组成各部齐全，防松螺丝良好。2.夹紧板无移位，橡胶节点橡胶无裂损。3.转臂座：无裂纹，夹紧箍螺栓紧固，各部螺栓无松动。4.侧架无裂纹。轮对 检查右侧三分之一。 敲10高度调整阀及空气弹簧供风管1. 防护板安装良好。2. 高度调整阀不漏风，作用良好，调节杆无弯曲变形、包扎良好，锁紧锁母紧固。 3. 高度调整符合规定。4. 高度调整阀、空气弹簧连接管路无
9、漏风。11 防过充装置 防过充装置配件齐全，作用良好. 眼看空气弹簧1. 橡胶堆无老化，龟裂深度不超过：1 mm。2. 橡胶堆与金属板的粘结面无脱离，疲劳、外伤产生的裂纹深度不得超过：1 mm。长度不得超过：30 mm。3. 胶囊无老化、裂纹。充气状态高度符合：(320+t)3 mm。T 为调整垫厚度附加空气室附加空气室良好，不漏风。12抗蛇型减振器座、抗蛇型减振器螺母抗蛇型减振器安装座无裂纹，不漏油，不反装，配件齐全。13 侧架、定位转臂1.定位转臂、侧架无裂纹。弹性定位套组成各部齐全，防松螺丝良好。2.夹紧板无移位，橡胶节点橡胶无裂损。3.转臂座：无裂纹，夹紧箍螺栓紧固，各部螺栓无松动。4
10、.侧架无裂纹。客车单车技术检查作业标准（SW-220k 转向架）Q/GT604-QW639-2008-11 第 5 页 共 9 页步骤 检查部位 质量要求 备注内侧轮对 检查三分之一，技术要求及标准同 9。 敲车轮侧一锤内侧轴箱轴箱弹簧1.轴箱弹簧无折断、裂纹，弹簧座及垫良好。2.轴箱体及轴箱盖无裂纹，后壁无甩油，前盖螺栓不松动。敲轴箱盖各螺栓油压减振器及轮对提吊1.油压减振器配件齐全，安装牢固，螺栓不松动。2.油压减振器配件齐全不漏油。3.轮对提吊间隙不小于：30 mm。4.承载座螺栓不松动，防松铁片作用良好。内侧轮对 检查内侧三分之一，技术要求及标准同 9。 敲车轮顶侧一锤14制动（缓解）
11、指示器1. 制动（缓解）指示器配件齐全，作用良好，安装牢固。2. 管系无漏风，显示清晰。15 一位转向架 同 9-13（二位转向架地面作业）16 活动乘降梯 1.配件齐全，牢固无破损弯曲。2.复位良好。17 风档1.风档安装牢固，座无裂损。2.密接折棚（橡胶风档）无破损，3.调整杆拉簧，调整螺套安装良好，调整螺套锁母不松动，上下安装座牢固。阻尼装置螺栓无松动，配件齐全，作用良好。4、框架无变形，密封胶条不破损。18 脚蹬攀登拉手 安装良好，不变形。19 标记 标记清晰手制动机 手制动机齿轮盒、主轴、制动链良好。20 防尘堵及链 制动管、总风管堵及链配件齐全，安装良好。 1 位地沟部分21 冲击
12、座摆块及吊1.冲击座、摆块吊、摆块及磨耗板不变形、裂损，磨耗板无丢失。2.摆块不脱出。客车单车技术检查作业标准（SW-220k 转向架）Q/GT604-QW639-2008-11 第 6 页 共 9 页步骤 检查部位 质量要求 备注钩身及缓冲装置1. 钩身托板无变形，磨耗板良好，螺栓不松动。2. 钩尾扁销良好，不能代用，螺栓紧固，止铁、防松铁丝良好，须起作用。3. 钩尾框托板、钩尾框（特别是弯角处）不裂损，螺栓紧固。钩身磨耗不超过：6 mm。4. 从板及座无裂纹、从板座铆钉不松动，缓冲器良好。22 牵引梁 牵引梁及盖板无裂纹，盖板不开焊。23 手制动机 拉杆、托架、滑轮、链、拉链座、圆销开口销
13、各配件齐全，安装良好无裂损。24制动管、总风管、风表支管管系不漏风。 （在二位侧）25 车轮内侧1. 轮缘内侧、轮辋、轮辐、轮座无裂纹，轮缘内侧缺损长不大于：30 mm。宽不大于：10 mm。凹痕深度不大于：1 mm。2. 轮毂无移动，轴身无裂纹。3. 轴身打痕、碰伤及弹痕深度不超过：2mm。制动盘1. 制动盘与盘毂连接螺栓紧固，螺栓、开口销无折损、丢失。2. 制动盘整体厚度不小于：96 mm。3. 两半盘连接部位和盘毂无裂纹，无松动；制动盘不允许有从内径到外径的通长裂纹，热裂纹数量不限，热裂纹长度距内和外边缘10mm 时，小于：95 mm；距内和外边缘10mm 时，小于：65 mm。4. 制
14、动盘摩擦面单侧磨耗不大于：7 mm。26制动夹钳装置1. 钳式制动缸杆、吊座、闸片托吊、闸片托及闸片各部配件齐全，作用良好。2. 各部圆销开口销、垫圈无折断、丢失。3. 制动夹钳装置各圆销磨耗不大于：2 mm。4. 制动夹钳装置各衬套磨耗不大于：1.3 mm。5. 制动夹钳装置各圆销与衬套配合间隙：3 mm。6. 闸片厚度不小于 5 mm。7. 闸片与制动盘两侧间隙之和：3-5 mm。客车单车技术检查作业标准（SW-220k 转向架）Q/GT604-QW639-2008-11 第 7 页 共 9 页步骤 检查部位 质量要求 备注单元制动缸及连接管1.单元制动缸吊座无裂纹，缸体良好，无裂损、漏风
15、，螺栓紧固，定位销无丢失。2.连接软管、制动缸密封胶套无破损、漏风，位置正确不抗磨。3.活塞行程符合：6-8 mm。26手制动机 拉杆、滑轮及复原弹簧安装良好。27 转向架横梁 1.转向架横梁无裂纹。2.附加气室丝堵不漏风。空气弹簧胶囊内侧1.空气弹簧管路无漏风，截断塞门位置正确不漏风。2.空气弹簧胶囊内侧无裂损、不漏风，底座橡胶堆无老化、无裂纹。28 抗侧滚扭杆1.抗侧滚扭杆、扭臂无弯曲、变形，连接部各圆销、开口销无折损、丢失。2.扭臂座无开焊，扭臂上下关节无脱落，扭杆座无裂纹，紧固螺栓无松动丢失。3.扭杆安全吊、扭臂防脱装置无变形，紧固螺栓无松动、丢失。牵引座、拉杆、压板、防松铁丝、螺栓1
16、.牵引杆、牵引座无裂纹，连接良好，螺栓无松动。横向止档与纵向梁间隙为：403 mm。2.橡胶垫无裂纹、破损和脱胶现象。29横向缓冲档及螺栓横向缓冲档无损坏丢失，间隙符合规定，螺栓不松动。30 横向油压减振器 横向油压减振器不漏油，作用良好，固定座不开焊，固定螺栓不松动、不丢失。31 差压阀 差压阀安装牢固，无漏泄，连接管路无漏风(在 2、3位侧)。32 转向架内侧 同外侧，顺序相反。33检查各主、支管、管卡、缓解阀1.主、支管及管卡无漏风，安装牢固。2.制动缓解显示器、缓解阀安装牢固，配件齐全、作用良好，显示正确清晰。34缓解风缸、防护罩、吊带安装螺栓、缸体、显示1.车体裙板无变形、损坏，安装
17、无松动，折页、锁、连杆机构、支承架等连接部无裂纹，各部作用良好。2.各部标记清晰、准确，并按规定字位置涂打。3.底板及梁无变形，腐蚀不到限，悬吊无异常垂下。客车单车技术检查作业标准（SW-220k 转向架）Q/GT604-QW639-2008-11 第 8 页 共 9 页步骤 检查部位 质量要求 备注器、安装座、塞门及卡、裙板、车底板及梁、各悬吊件。35 排水、排便筒 排水、排便筒安装不得冲洗转向架及轴箱。36支管及塞门、生活风缸、工作风缸、总风缸吊带、安装螺栓、缸体1.各阀、塞门、风缸配件齐全，安装牢固，无裂纹，无漏泄，作用良好。2.风缸塞门及防护罩无缺损，各风缸标记清晰、准确。37 二位转向架 技术要求及标准同一位转向架地沟作业。7. 作业流程图二位端 一位端客车单车技术检查作业标准（SW-220k 转向架）Q/GT604-QW639-2008-11 第 9 页 共 9 页8.引用标准库检技术作业标准辆函（2006）87 号。文件归档部门：广州车辆段技术科 审核：李荣华文件起草人：谢章福 批准：张郁枚
