1、汽車燈具培訓課程,主講：,汽車燈具標準體系,汽車前照燈配光性能,汽車前照燈燈光調節系統,其他問題,第四講 汽車車燈配光及調光系統,汽車燈具標準體系,歐洲經濟委員會標準 ECE,美國機動車工程師協會標準 SAE,日本工業標準 JIS,主要不同點: (轉向信號燈),ECE,SAE,主要不同點: (近光燈),ECE 近光,1、清晰的15度明暗截止線,2、強調道路行駛的安全性,SAE 近光,1、一條水準的截止線,2、考慮司機駕駛的疲勞,中國的汽車燈具標準歷史,1982年開始制定汽車燈具方面的標準,1993年編制汽車燈光國家強制性法規,現在已加入國際標準組織,參加國際上燈具行業的標準修、制定工作,中國的
2、汽車燈具標準 等效採用 ECE,汽車前照燈配光性能,前照燈是最重要的外觀件之一,前照燈配光是燈具配光的重點和難點之一,前照燈是最重要的主動安全功能件之一,足夠的照度,足夠的寬 的照明範圍,不眩目,汽車前照燈分類,按燈具的光源不同,按反射鏡的不同,旋轉抛物面燈具 ；橢球反射面（投影燈）；雙曲線反射面 ；自由曲面燈具,白熾燈泡（R2）； 鹵素燈泡（H1、H3、H4、H7）； 氣體放電燈泡（HID）； 發光二極體（LED）；,不同反射鏡，燈具的結構不同,光源不一樣，標準的要求不同,汽車前照燈分類 (圖例),汽車前照燈配光螢幕,GB4599 汽車前照燈配光,區III,汽車前照燈配光螢幕上的照度限制,汽
3、車前照燈配光螢幕上的照度說明 (1),B50L稱作防眩點, 距前照燈50m處迎面而來的車輛駕駛員眼睛的位置;50R、75R分別代表本車右邊距前照燈50米、75米處路邊的照度值;25L及25R分別表示燈具前方25米處的道路的左、右路邊的照度值;區，又稱為防眩區，表明車燈的眩目情況 ;區為過渡區，表示汽車 25米至50米範圍內車道全寬的照明情況;區稱作近距離照明區，表示距車前25米以內的道路照明情況,汽車前照燈配光螢幕上的照度說明 (2),照度與距離的平方成反比，75R點的照度在25米的測試螢幕上是12Lx，照到75米的路面時是1.33Lx，50R點的路面照度是3Lx,汽車前照燈配光基本要求,遠光
4、,具有足夠大的發光強度和足夠寬的照明範圍， 遠光光束中心（最大照度點）與中心點的比值大於80%,近光,保證車輛在行駛時有足夠的道路照 明， 不能給相對行駛的車輛司機造成眩目,燈具配光基本原理 (轉向信號燈),供電系統,反射系 統,配光鏡系 統,密 封,光源,外部 安裝,光線路線圖,燈泡發 光,反射 鏡,配光 鏡,路 面,汽車前照燈配光的關鍵尺寸確定（1）,重要的安全部件 ;較好的外觀造型 ;良好的道路照明 ;不造成眩目,前照燈的特點,設 計 時 考 慮,1、燈具的立體角應該達到6.3立體度以上 ； 2、燈泡尺寸和燈具散熱條件 ； 3、反光鏡的焦距 ； 4、燈具的透光面積,汽車前照燈配光的關鍵尺
5、寸確定（2）,獨立的遠光燈具一般透光面直徑A要大於90mm才能滿足遠光的配光要求,燈 具 的 透 光 面 積 有 時 成 為 爭 論 的 焦 點,獨立的近光燈具透光面直徑A要大於135mm才能達到配光要求,可以計算一下燈具要求的 空間,汽車前照燈燈光調節系統,？,為什麼要調光,製造誤差引起的燈光偏離,裝配誤差引起燈的光偏離,燈光更好的照亮前方的路面,不同路況引起的燈光偏離,汽車前照燈調光機構基本要求,燈光調節方便,調節機構可靠,不引起燈光的跳動和方向的改變,不能引起反光鏡的變形,汽車前照燈調光機構的種類,燈光組相對於燈殼做整體移動；燈具的配光鏡與燈殼連接在一起；變換調節位置的調節機構；外裝式燈
6、具的調光機構；,汽車前照燈調光的方法,調節螺杆,齒輪傳動,步進電機來調節,自感應隨動調節,最經濟，最常用,當燈光調節受車體空間位置限制時,自動化 ，製造成本較高,高檔轎車上使用，製造成本很高,中國國家標準對前照燈光束照射位置的要求,GB7258-2004 機動車運行安全技術條件,8.4.7,遠光,H為前照燈基準中心高度,右,左,燈光左右偏置350mm,即左右2度,近光,H為前照燈基準中心高度,右,左,燈光左右偏置170mm,即左右1度,前照燈光束調節的範圍,通過調節機構, 燈光光束中心可 上下左右 擺動,向上3度,向左4度,向下3度,向右4度,調節機構只能實現燈光光束的微小調整,如果超出調整範
7、圍,勢必引起燈光的變形,燈具檢測時難通過檢測線,燈具上，反射鏡繞其上的旋轉點轉動， 基本上可以實現5度的調節量,前照燈光束調節螺杆式調節機構,一個固定點,兩個調光旋鈕,球頭為一個固定點,調節上下的調光旋鈕,調節左右的調光旋鈕,連線夾角90,螺杆式調節機構燈光束調節的實現（1）,當轉動調節螺杆，調節螺母上下移動，帶動反光鏡旋轉,這樣就實現了燈光照射方向的偏轉,10mm 可以調整5度,螺杆式調節機構燈光束調節的實現（2）,當左旋轉動調節螺杆，調節螺母向上 移動，帶動反光鏡向右旋轉，燈光右偏,當右旋轉動調節螺杆，調節螺母向下 移動，帶動反光鏡向左旋轉，燈光左偏,正常狀態,5,5,過度調光引起的問題,
8、光束被燈具其他部件遮擋，引起配光不良；配光不良引起檢測線上燈光跳動，檢測不通過；燈具散熱受到影響，易燒壞燈具；調節機構卡死或脫落，不能回檔；反射鏡與燈具裝飾框干涉，引起燈光變形；燈具及整車外觀受到影響 ；,調光偏位，導致燈罩熔傷,過度調光引起的問題,反射鏡與燈具裝飾框干涉,調節機構脫落,不能回檔,過度調光引起的問題,調節機構卡死，不能回檔,光束被燈具其他部件遮擋，引起配光不良,自感應隨動調節 AFS,High-Low Beam Switch Headlamp,Servo Motor,Servo ECU,Servo Mechanic,Leveling Motor,電動調整，AFS示意圖,這個系統
9、能根據行車的方向及速度、駕駛人的駕駛習慣、天氣狀況的變化自動調整，車輛感應裝置會監控這些變化並啟動燈光自動控制，將前照燈的燈光調整成遠光、近光或是適合轉彎時的燈光。這就是智慧前照燈照明系統。,在AFS燈體內部，實現前照燈改變照明方式，見圖2。道路信號通過ECU發出指令給控制單元，控制單元隨即控制裝在燈體內部的微電機帶動發光3要素繞相應的旋轉軸旋轉，從而達到在非常規路面及天氣行駛時改變照明方式，提供更好的安全保障目的。,調光電機內部使用渦輪蝸杆結構控制球頭伸縮，上下調整,可調式前照燈-AFS的作用,AFS: Advanced Front lighting Systems可以根據路況自動調整前照燈的方向。,彎曲的鄉間小道,多叉的城市交通,闊達的高速公路,無AFS,有AFS,其他問題,謝謝，請指教！,
