1、大众特殊要求,2012-11-1,管理体系产品审核过程审核质量能力定级费用补偿履行存档责任（D/TLD 零件）质量审核解决问题采用升级原则实施供应商TRL（技术审计）实施新零件质量开发计划（QPN），包括2TP验收,目 录,管理体系,满足IATF承认的第三方审核证书，如TS16949及VDA6.1建立的质量管理体系,产品审核,VDA 6.5产品审核任务：检验准备交付的产品是否与对客户至关重要的特性要求相一致从而判定零件质量和供货质量，追溯出引起偏差的过程缺陷，并在必要时采取纠正措施频次：每1个批量生产的产品1次/年结果：为ABC 级，出现A/B级缺陷时需要主动申报责任 规则：在自审及大众汽车集
2、团和各品牌公司的审核部门进行过程审核时，需同时在批量生产时实施产品审核。在质量能力的评估中要考虑到产品审核的结果,过程审核,VDA6.3过程审核 审核结果要求为A级 审核结果C级，将冻结业务 审核结果为B级，将在规定期限内整改，以达到自审为A级 产品审核结果有A/B级缺陷时，直接降级为C级,质量能力定级,质量能力总评审由每个产品组的以下各项结果组成自审：目标为A级。在未在规定时间内达到A级或关键时刻（新车型开发、产品技术更改、重大质量事故）时，大众随时进行过程审核和产品审核。 过程审核与产品审核 供应链的评审，例如对于外包的工序，和 通过具体产品和项目的风险评估所确定的相关项目的质量能力。结果
3、为A/B/C级 当出现重复不断的补偿审核费用和不满足诸如在整改计划，遵守期限和 / 或达到规定目标 （A级）方面的大众汽车集团的要求时，将按升级原则实施。,费用补偿,在下述情况下，应补偿大众汽车集团的多项审核费用：由于供应商的反应时间不可接受而必须安排的一次大众汽车集团过程审核或一次问题分析。 由于供应商的供货问题或质量问题而引发计划外的大众汽车集团审核或问题分析。 供应商在自审中自评为 A 级，但在大众汽车集团过程审核中却无法认可 未能在协定时间内达到 A 级，因而需要大众汽车集团进行一次额外的过程审核。 供应商把已指定的或现有的生产范围转移到一个与合同中指定的生产场所不同的场所，因此必须重
4、新进行工厂评审。 进行了重要的过程更改以及在供应链中或已外包的工序中发生了更换，因此需要新的样件检验，和/或质量能力评价。 如果按照 Formel -Q 质量能力要求实施一项行动，例如在 TRL 中确定一个直接保证措施，或TRL 被评价为“红色”，由此产生的差旅费用以及其它相关费用应由供应商进行补偿。 按照实际产生的差旅费和人工费用（大众汽车集团审核员在供应商处的人日数）进行补偿,履行存档责任（D/TLD 零件）质量审核,产品应国家强制性要求产品或关键特性要求，称为D/TLD零件。过程中相关的关键特性称为D特性（或TLD特性），这些文件/记录在需要时能作为免责的证据要求如下：识别存档责任件或存
5、档责任特性标识：产品开发文件、制造规范、指导文件及记录中标明D或TLD特性B2B ，频次：1次/ 年存档时间 ：15年对自身供应商链同样实行“履行存档责任管理”要求 在审核时没有达到要求，需要列计划 进行整改。未达到大众要求时，直接降级到C级并可能冻结业务,升级等级,第一级,第二级,第三级,通过分析能找出问题的原因 和供应商共同制定整改计划,在相应管理层参与的情况下，与实施技术审计的专业或质量部门举行质量会议（14天内）,与最高管理层，在集团层面上举行质量会议（Top Q会议）。 Top Q 会议中，有可能将质量绩效降至“C”级。,升级原则,解决问题采用升级原则,实施供应商TRL（技术审计）,面向事件的行动包括：在发现偏离技术规范时（可靠性检验 / 寿命检验）未通知大众汽车集团 未指出生产场所转移至别处，未取得 BMG / EMPB 认可 在批量生产时对产品特性检验不足 由于内部或外部过程不可靠而导致质量业绩差 在次级生产过程链中存在不可靠的过程 实施技术评审前一天通过传真书面或其它方式通知供应商管理层或质量部门审核结果： 红灯：严重影响过程或产品质量，将会触发风险升 黄灯：需要制定整改计划 绿灯：通过,新零件质量开发计划QPN,
