1、高速铁路道岔施工,班级：铁道工程1402姓名：赵印学号：1431050235,1.道岔施工及就位,施工方法 混凝土浇筑道岔区底座，预组装合格的长枕埋入式道岔分为多段道岔轨排，运输到工地，通过道岔平移台车组平面退役道岔轨排到铺设位置，连成整体，开始道岔的现场检查。,关键施工设备及工装,施工设备： 1.道岔轨道式平移台车 解决施工现场大吨位汽车不能直接将道岔轨排吊铺到位 2.道岔精调支架系统 主要包括侧向支架和竖向支架两种，具备固定位置和调节方向的作用 3.GRP1000轨检小车,关键工序工艺要点,1.施工准备 路基组织验收，接受并复测道岔区及前后300m的基准测量网CP网的资料，接受合格的路基沉
2、降评估报告，确定道岔经常方案并修建道岔轨排运输通道，完成测量设备和精调支架系统验证，落实混凝土供应。2.底座混凝土浇筑 混凝土采用厂拌混凝土、模筑法连续浇筑施工。3.测量及放样 底座混凝土浇筑完成且终凝后，对道岔铺设基桩进行测量放样。 TCA1800以上等级的高精度全站仪和电子水准仪。,4.倒床板底层钢筋绑扎 清洗底座混凝土表面，铺设接缝滑动膜，用预先加工的钢筋绑扎道床板底层钢筋，钢筋间距采用角钢胎膜控制。处于影响纵移台车走行轨道等后续施工的部分，可调整钢筋间距或暂缓施工。5.道岔平移台车组安装 自上而下，依次安装台车纵梁及走行部、横抬梁，之后安装就位设备和横移设备。6.道岔出厂验收 工厂预组
3、装是每组道岔运往施工工地前在厂内进行组装调试，由道岔供货商负责完成。,7.道岔节段运输 道岔节段运输为保证道岔节段运输和吊装过程不变形。运输时，在车体上安装足够刚度的专用托架，道岔节段层与层之间按不小于6米间距用木枕横向支垫。8.道岔吊装及就位 根据轨排节排长度选用不同气吊吊装道岔，陪专用吊具梁。9.道岔进场检查 道岔运输进场后的检查，在道岔轨排移到铺设位置并适当调整后进行，目的在于验证道岔的工厂组装质量和消除运输途中产生的变形。,2.轨下基础浇筑前道岔线形调整,道岔调整关键工序（1）道岔粗调（2）精调支架系统安装与轨道平移台车组拆除（3）GRP1000轨检小车测量方法（4）精调轨道线形（5）
4、轨道线形测量及评估轨道小车检查注意事项,3.长枕埋入式道岔板混凝土浇筑,（1）劳动力及资源配置；（2）严格按照施工流程施工；（3）关键工序施工工艺；（4）注意事项；,道岔板混凝土浇筑劳动力配置,关键工序施工工艺,1.钢筋绑扎2.模板安装3.道岔调整合格4.混凝土供应5.道床板混凝土浇筑6.精调支架系统拆除7.模板拆除8.尾工处理,注意事项,1.施工环境选择 晴天风少，环境温度530，温差变化小，应避开烈日、雨天或大风天气。2.混凝土加工质量 加工质量是混凝土质量的基础，混凝土加工质量包括原材料选择和配合比实验、厂拌质量、运输、泵送一直到入模前的质量。3.浇筑方法 坚固对道岔节段的扰动和混凝土与
5、道岔间黏结。4.施工养护 带膜养护期和任意养护期,4.型板式无砟道岔安装,（1）概况（2）施工工艺流程（3）道岔板工厂预制（4）无砟道岔板安装（5）道岔件现场安装,无砟道岔板安装,关键工序施工工艺（1）施工准备 （2）找平层混凝土浇筑（3）测量及放样（4）钢筋绑扎即支承垫块安装（5）道岔板运输（6）道岔板吊装及就位（7）道岔板精调及固定（8）混凝土模板安装（9）道岔板边缝密封（10）底座混凝土浇筑（11）道岔板复测及尾工,道岔件现场安装,道岔件现场组装工艺 道岔件现场组装技术条件： 1.道岔各部件组装技术要求 （1）基本轨、尖轨组装技术条件 （2）可动心轨辙叉的组装要求 2.道岔组装质量控制要
6、点 3.道岔组装注意事项,6.无缝道岔焊接与锁定,概述道岔焊接与锁定技术要求劳动力及资源配置道岔钢轨焊接流程及工艺无砟道岔无缝线路锁定工艺流程注意事项,道岔焊接与锁定技术要求,施焊条件：各项检查指标均要满足焊接要求道岔钢轨焊接顺序锁定要求：按设计要求严格执行焊接温度要求焊接及锁定过程中应采取措施始终保持限位器子、母块位置居中，尖轨方正（工装点平齐）道岔焊接不得影响转辙机拉杆与道岔钢轨的链接,道岔钢轨焊接流程工序施工工艺,施工准备；轨端除锈去污；对轨；砂模安装；封箱；预热；点火浇筑；拆模及推瘤；打磨；探伤；收尾。,无砟道岔无缝线路锁定流程工艺,注意事项：（1）道岔应力放散前应测量道岔的结构尺寸，
7、并做记录，以便焊接完成后能恢复到焊接前的几何状态，以减少后期的精调工作。（2）对工装点出多做检查，严格控制限位器，防止产生道岔的尖轨不平顺以及直、曲轨相错带来的不密贴。（3）钢轨打磨时应严格控制打磨情况。（4）道岔锁定时，转辙器出尖轨外，辙叉区不得松动扣件，以免破坏轨道线形。（5）道岔锁定与钢轨焊接原则上同时进行，且当天不能及时完工，则应重新放散后再锁定。（6）道岔钢轨锁定焊接时，道岔轨温不得低于15。,7.道岔焊接后线形调整,按设计要求，在道岔钢轨焊接和锁定前必须完成道岔线形的调整，但是在道岔钢轨焊接和锁定施工中，由于钢轨调整、扣件松动遗迹焊接质量影响，道岔线形不可避免的会产生一些变化。为保证道岔线形的稳定性和平顺性，在道岔焊接后必须再次进行线形调整。,谢谢观看！,
