1、http:/ 现代汽车 4S 店可行性研究报告http:/ - 1 - -第一章 概 论 .- 1 -第一节 项目名称及承办单位 .- 2 -第二节 工作依据及范围 .- 2 -第三节 建设单位概况 .- 3 -第四节 研究结论 .- 3 -第二章 项目背景及建设必要性 .- 5 -第一节 项目背景 .- 5 -第二节 我国汽车销售流通体系发展选择 .- 7 -第三节 项目建设的必要性 .- 11 -第四节 市场分析 .- 14 -第三章 建设条件与建设选址 .- 15 -第一节 建设地址 .- 15 -第四章 工程建设方案 .- 20 -第一节 建设规模 .- 20 -第二节 服务流程 .-
2、 21 -第三节 主要设备选型 .- 21 -第四节 土建工程 .- 22 -第五节 总图布置及公用配套工程 .- 24 -第五章 环境保护 .- 29 -第一节 设计依据及原则 .- 29 -第二节 施工期环境影响及治理措施 .- 29 -第三节 运营期环境影响及治理措施 .- 32 -http:/ 4S 店可行性研究报告- 2 - http:/ 结论 .- 32 -第一节 编制原则及依据 .- 32 -第二节 能耗分析 .- 33 -第三节 节能措施 .- 33 -第四节 结论 .- 35 -第七章 职业安全卫生与消防 .- 35 -第一节 职业安全卫生 .- 35 -第二节 消防 .-
3、38 -第八章 项目实施计划与工程管理 .40第一节 实施进度计划 .40第二节 工程管理 .40第三节 项目招标方案 .41第九章 组织管理与劳动定员 .44第十章 投资估算与资金筹措 .45第一节 估算依据及说明 .45第二节 投资估算与资金筹措 .45第十一章 效益分析 .46一一一 概 论第一节 项目名称及承办单位一、项目名称北京现代汽车 4S 店项 目二、项目建设性质新建http:/ 4S 店可行性研究报告- 3 - http:/ 四、报告编制单位山东天昊工程项目管理有限公司第二节 工作依据及范围一、工作依据1、产业结构调整指导目录（2005 年本）2、投资项目可行性研究指南3、建设
4、项目经济评价方法与参数4、建设单位提供的有关资料5、有关部门提供的资料和证明等二、可行性研究范围1、建设背景及必要性2、建设条件与建设地址3、建设内容及设计方案4、环境保护5、节能6、项目实施计划与工程管理7、组织管理与劳动定员8、投资估算与资金筹措9、项目经济效益分析http:/ 4S 店可行性研究报告- 4 - http:/ 建设单位概况东营市巨丰汽车销售服务有限公司是一家民营汽车销售服务公司，成立于二一一年四月十五日，注册资本 1000 万元，是一个集汽车销售、汽车配件、装 饰用品、五金建材销售；装饰美容于一体的综合性商贸企业。具备一定的经济实力。拟建设的北京现代汽车 4S 店系北京现代
5、汽车有限公司在东营的经销代理商。北京现代汽车有限公司（Beijing Hyundai Motor Company，简称北京现代），成立于 2002 年 10 月 16 日，是由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资设立的。北京现代项目经国家对外经贸部批准，由国家工商局授权北京市工商局登记注册，注册资本为 18 亿元人民币，总投资 24 亿人民币，中韩双方各占 50%，企业性 质为中外合资经营企业，合资期限 30 年。北京现代是中国加入世界贸易组织后批准的第一个汽车生产领域的合资项目，这 个项目得到了中韩双方的大力支持和高度重视，并被北京市确定为振兴北京现代制造业的龙头项目。 第四
6、节 研究结论该项目属于商业服务业，项目的建设符合国务院产业结构调整指导目录（2005 年本）中第一大类鼓励类第 25 项“ 其他服务业” 第 1 条“电子商务、现代物流服务体系建设及以连锁经营形式发展的中小超市、便利店、专业店等新型零售业态”中现 代物流服务体系建设 的要求。一、建设规模http:/ 4S 店可行性研究报告- 5 - http:/ 7467，建设用地面积 7467，总建筑面积 3700，主要是集整车销售、维修服务、零配件供应、信息反馈、汽车停放五位一体的特许销售服务店。新购置电脑检测仪、举升机、大梁矫正仪、发动机分析仪等设备 20 台。二、建设地址该项目建设地点位于东营市经济开
7、发区内。该地块符合东营市城市总体规划和经济开发区发展总体规划，基础设施配套完善，交通、通迅等条件便捷，地理位置十分优越，是开发建设的理想地段。三、劳动定员该项目需工作人员 70 人。其中管理人员 10 人，销售人员 5 人，维修人员 45 人，其它人员 10 人。四、项目实施进度该 项 目 建 设 期 1 年 ，工 程 计 划 于 2011 年 7 月 份 开 工 建 设 ，计 划 到 2012年 6 月 份 全 部 完 成 并 竣 工 验 收 ，投 入 运 营 使 用 。五、投资估算该项目总投资估算为 3000 万元，其中，固定资产投资 1000 万元，流动资金 2000 万元。固定资产投资
8、中建筑工程投资 280 万元，设备( 材料)购置及安装费 220 万元,其他费用 500 万元，预备费 30 万元， 该项目建设资本金为 1000 万元。六、资金筹措该项目建设资金由建设单位自筹解决。七、主要技术经济指标综合技术经济指标汇总表序号 指标 单位 数量 备注http:/ 4S 店可行性研究报告- 6 - http:/ 生产规模 销售汽车 辆 1000 二 项目计算期 年 11 1 建设期 年 1 2 生产经营期 年 10 三 项目总投资 万元 3000 1 固定资产投资 万元 1000 2 流动资金 万元 2000 四 劳动定员 人 70 五 正常年销售收入 万元 8000 六 总
9、成本费用 万元 6873 七 销售税金及附加 万元 22 八 增值税 万元 220 九 利润总额 万元 885 十 所得税 万元 221.25 十一 税后利润 万元 663.75 十二 经济评价指标 1 财务内部收益率 % 21.4 2 财务净现值 万元 3003.8 Ic=10%3 投资回收期 年 7.7 含建设期 1 年十三 投资利润率 % 22 十四 投资利税率 % 38 第二章 项目背景及建设必要性第一节 项目背景自改革开放以来，我国经济增长快速，综合国力显著加强，人民群众生活质量得到大幅度改善，在满足物质产品要求的基础上，对物质文化产品的需求日益迫切，势必推动了服务业的发展和建设。国
10、务院在国发20077 号文关于加快发展服务业的若干意见中明确指出“ 服务业 是国民经济 的重要组成部分，服 务业的发展水平是衡量现代社会经济发达程度的重要标志。我国正处于全面建设小康社会和工业化、城镇化、市场化、国际化加速 发展时期，已初步具备支撑经济又好又快发展的诸http:/ 4S 店可行性研究报告- 7 - http:/ ”目前，我省服务业发展相对滞后，发展载体不强是重要原因之一。只有加大对服务经济总量规模大、发展速度快的市（县、区）的培育力度，并充分发挥其示范效应，使有条件的市（县、区）率先形成以服务经济为主的产业结构，才能扩 大全省服务业总量、提高其比重和发展速度，加快产业结构的转换
11、与升级；只有加大对区位优势明显、发展特色鲜明的重点服务业园区的培育力度，并充分发挥其集聚效应，才能形成一大批服务业集聚区、重点功能区和特色街区，从根本上改变服务业布局分散的状况；只有加大对具有知名品牌、有市场竞争力的大型服务企业的培育力度，并充分发挥其带动效应，才能大大增强服务业发展的生机与活力，走出一条依靠大企业、大集团带动中小企业发展的新路子，促进全省服务业上规模、上层次、上水平。东营市在历届党委、政府的正确领导下，城市建设有了突飞猛进的发展，全市国民经济保持了快速连续增长的势头，城乡面貌发生了巨大的变化，综合经济实力显著增强。为进一步加快城市经济发展步伐，实现市经济的超常规、跨越式 发展
12、，市委、市政府高度重 视城区的建设发展，为城市的建设发http:/ 4S 店可行性研究报告- 8 - http:/ 实干，按照“ 大众化、规模化、规范化、现代化”的发展目标，加大基础设施投入力度，并根据城市总体规划加大城市的建设，尤其是开发区的建设，吸引大批企业来开发区进行投资兴业。因此，为了推动全市经济的持续、健康、 稳定的发展，加快全区经济建设步伐，根据城市建设总体规划要求，确定开发建设北京现代汽车 4S 店，由东营市巨丰汽车销售服务有限公司负责组织实施。第二节 我国汽车销售流通体系发展选择一、汽车生产企业销售流通的几种模式通过多年的试验与摸索,我国主要汽车生产企业建立的销售流通体系几经变
13、化与改进,就目前来看,我国主要汽车生产企业的销售流通体系大致可划分的三种模式:第一种是以地区销售代理为主的模式。这一模式的特点是:汽车生产企业(企 业集团 )建立自己的独资销售公司或合资公司,以这些公司作为销售的主要渠道来代理销售企业产品。上海汽车工业总公司生产的桑塔纳轿车,其销售体系采取这一模式,天津汽车工业集团有限公司的产品销售体系与此相类似。第二种是以联营、联合销售公司联销为主的模式。这一模式的特点是无需投入大量资金与汽车流通企业合资或建立自己的独资公司,而是生产企业http:/ 4S 店可行性研究报告- 9 - http:/ 、周转车,或在经销价格上给予优惠,与原流通企业组成联营、联合
14、经销公司,联合销售厂家汽车。目前,一汽、东风汽车公司的汽车销售体系属于这一种模式。第三种是以特约经销公司专营为主的模式。这一模式的特点是生产企业与流通企业没有资金合作的关系,通过提供优惠的汽车经销价和货款结算方式,将流通企业确定为生产企业的特约经销公司。经营方式采取联合销售,这一模式以北京吉普汽车有限公司的销售流通体制为代表。除上述三种模式之外,上海通用汽车有限公司的销售网络采用“通用土星” 的销售模式 ,即上海通用公司直接与各地的经销商打交道,取消中间的批发环节。从 发展趋势来看,广州本田汽车公司、上海汽车工业销售总公司( 桑车)、一汽集团公司均采用此种模式，这种模式也必将成 为各主机厂销售
15、的首选模式传统的销售流通模式：生产厂家销售流通到代理商，代理商销售给地区分销商，再 经过零售商销售到直接顾客（最终顾客），其中代理商和地区分销商又可以被中间分销商所取代由其销售给零售商，而后由后者销售给最终用户从而完成整个销售链新兴的销售代理模式：汽车生产厂家直接在各个地区开设特许经销商，由特许经销商将产品销售给直接用户。从这两种模式来看，我国传统的销售流通模式由于流通层次过多，从而造成价格混乱，同时，流通成本过大。而新型的销售流通模式，由于中间层次少，流通成本相对下降，信息的传达也快，生产厂家更易于控制中间销售环节。二、未来汽车生产企业销售体系演变的 1、以企业集团(生产企业)为主导的发展模
16、式http:/ 4S 店可行性研究报告- 10 - http:/ 商地区分销商零售顾客”的销售体制,其中典型模式有两种:一是企业 集团建立统一的“集团销售公司(总分 销商)地区分销 商经销店” 的销售网络;二是部分企业建立“企业销售部( 总分销 商) 独立的地区分销商经销店” 的销售网络。如下面所示:模式:该模式 实质上是汽车企业集团的自销方式,即汽车集团内生产企业集团销售公司(总分销商)集团销售分公司( 地区分销商) 经销店的销售渠道。其中汽车企业集团销售公司负责包销集团内各汽车生产企业的产品,汽车生产企业不从事产品销售业务。该销售模式具有排他性,即只负责本集团内生产厂家的汽车销售业务。汽车 企业集团销售分公司(地区分销商)根据全国市场分布而设立,一般以经济区域为标准设点,销售分公司(地区分 销商) 在总公司的领导下,负责指定地区的汽车经销业务。经销 店负责汽车零售业务,其数量根据各地区市场情况而定。对于 产量大,产品系列多的大型汽车企业集团,将可能形成由企业集团销售公司( 总分销商)负责的,按不同产品划分的自销渠道,其经销店将只经营规定品牌的汽车。模式:该模式 为非自销方式,即汽车生产企业的产品由该企业的销售部门委托或通过独立分销商完成汽车产品的销售工作。
