1、授人以鱼不如授人以渔,主讲：朱明 高级技师、经济师,工程师 高级技能专业教师 汽车维修工高级考评员,第一章现代汽车维修企业管理理念及经营策略,授人以鱼不如授人以渔,第1章 概论,一 汽车维修企业的定义、作用和特点 1汽车维修企业的定义 1)经济活动: 从事汽车维护、修理或相关服务等. 2)基本经济组织: 为满足汽车用户需要并获取盈利，进行自主经营，独立核算，具有法人资格. 3)符合中华人民共和国汽车维修业开业条件,授人以鱼不如授人以渔,汽车维护和汽车修理,汽车维护是 1)为了维持汽车完好技术状况或工作能力而进行的作业。 2)目的是为了保持车容整洁，随时发现和消除故障隐患，防止车辆早期损坏，降低
2、车辆的故障率和小修频率。 3)贯彻预防为主、强制维修的原则。 汽车修理是 1)为了恢复汽车完好技术状况或工作能力和寿命而进行的作业。 2)目的在于及时排除故障，恢复车辆的技术性能，节约运行消耗，延长其使用寿命。 3)贯彻定期检测、视情修理的原则。,授人以鱼不如授人以渔,2汽车维修企业的作用和特点,1汽车和汽车产业的特点 1)汽车是现代高新科技的交通运输设备。 2)汽车产业是对国民经济影响极大的产业。 3)汽车及汽车行业的发展水平已成为一个国家或地区经济实力及科学技术发展水平的标志。 4)行车安全、节约能源、环境保护是当前急待解决的三大重要问题。 5)汽车维修与这三大问题密切相关从而影响到整个汽
3、车及其相关产业能否健康发展的、不可或缺的行业。,授人以鱼不如授人以渔,2汽车维修企业的作用和特点,1)作用(1)汽车维修企业是汽车运用与服务工程的重要组成部分，也是整个汽车产业链中的一个重要环节。(2)缓解社会就业压力:汽车维修企业的迅速发展，起到了不可忽视的作用。(3)汽车维修企业对汽车新技术的推广普及和发展均起到极大的促进作用。,授人以鱼不如授人以渔,2汽车维修企业的作用和特点,2)特点(1)随着许多高新技同步发展。(2)汽车维修企业是一种技术密集劳动密集的企业。(3)社会分散性。(4)市场的调节性。(5)隶属关系错综复杂。(6)汽车维修企业也是一种高投入、高产出、存在激烈竞争和一定风险的
4、企业。,授人以鱼不如授人以渔,一、汽车维修企业发展概述,我国汽车维修企业的历史 20世纪70年代 十一届三中全会以后 90年左右,授人以鱼不如授人以渔,1 我国汽车维修企业的历史,建国之初，政府部门帮助私营汽车维修企业克服困难恢复生产。我国汽车预防维修体系也开始形成。 1954年首次颁布的汽车运输企业技术标准与技术经济定额是我国第一部运输技术管理的法规性文件。该标准规定汽车保养分为例保、一保和二保，共三级，保养工艺中不含修理内容。修理分三类，即小修，中修和大修。 1957年，形成了一个多层的汽车维修网络，但汽车维修业仍处于手工操作、作坊式生产的落后状态，不仅生产效率低，而且维修质量差，加之路况
5、不好，大修后只能以4050kmh速度行驶。,授人以鱼不如授人以渔,我国汽车维修企业的历史,1956年10月第一汽车制造厂建成投产，在随后的20年间，南京汽车制造厂、济南汽车制造厂、北京第二汽车制造厂、四川汽车制造厂、陕西汽车制造厂和二汽相继建成投产，我国汽车制造业和交通运输业得到空前的发展， 汽车维修业的面貌有了较大的变化。各汽车维修企业大力开展技术革新和技术改造以及文明生产活动，建立健全各种规章制度、技术标准，加强质量管理，充实人员和设备。,授人以鱼不如授人以渔,我国汽车维修企业的历史,20世纪70年代交通部根据汽车维修技术进步的需要，提出了汽车维修作业机械化、检验仪表化的发展方针 1979
6、年，我国的汽车大修能力已达到10万余辆。除了部分交通部门独家经营的为社会车辆维修服务的企业外，大部分维修企业都依附在运输企业和车辆较多的单位中，主要是为自用车辆维修服务。这种一家独办的垄断经营方式造成了我国长期存在的“修车难”问题无法解决。,授人以鱼不如授人以渔,我国汽车维修企业的历史,党的十一届三中全会提出的“改革开放”的方针，汽车维修市场也逐渐开放。 交通部于1964年在原“红皮书”的基础上，吸收国内外积累的经验，重新编写和颁发了汽车运输企业技术管理规定和汽车运用技术规范两本“红皮书”， 1965年交通部第四次颁发了汽车修理规程和汽车运用规程， 60年代末提出的“严格管理、合理使用、强调保
7、养、计划修理”的十六字方针，,授人以鱼不如授人以渔,旧的计划维修体系缺陷,1理论依据问题2维护、修理作业重复交叉3作业内容4汽车大修标志的规定不合理,授人以鱼不如授人以渔,2.汽车维修业的现状, 我国汽车的保有量和品种(特别是技术含量较高的品种)急剧增加，汽车的档次和高新技术含量迅速提高。汽车维修业的整体规模，作业方式，技术水平，维修理念和管理模式都发生了巨大的变化。,授人以鱼不如授人以渔,新的维修制度的建立,采用先进的科学检测手段，按合理的周期对汽车性能和主要总成，使用检测诊断设备进行检测和诊断，确定需要维修的时机和作业内容，势在必行。 1990年交通部13号令发布了汽车运输业车辆技术管理规
8、定。确立了定期检测，强制维护，视情修理三原则。 交通部又相继制定了1998年2号令道路运输车辆维护管理规定， JTT2011995汽车维护工艺规范，1991年28号令汽车维修质量管理办法、29号令汽车综合性能检测站管理办法，,授人以鱼不如授人以渔,新的维修制度建立,1997年底全国新建汽车综合性能检测站893个，其中： A级检测站225个， B级检测站451个， C级检测站117个， 专用检测车9359辆， 这些检测站、检测车为实行新的维修制度提供了科学手段。,授人以鱼不如授人以渔,新的维修制度建立1,1)定期检测定期检测就是通过现代化的技术手段，定期正确判断车辆的技术状况。它包含两重含义，
9、一是对所有在用车辆视其类型、老旧程度、使用条件和使用强度等制定定期检测制度 二是定期检测结合维护进行，以此确定维护附加作业项目，掌握车辆技术状况变化规律，同时通过对车辆的检测诊断和技术鉴定，确定车辆是否需要大修，以便实行视情修理。 具有一定规模的维修部门创造定期检测的具体条件，包括配备必要的检测设备和技术人员。,授人以鱼不如授人以渔,新的维修制度建立,2)强制维护强制维护即强制保养。 在计划预防维护的基础上增加了状态检测内容，强制维护是建立在计划预防维护和状态检测的基础上进行的一种维护制度。 维护与修理有着明显的界限，维护作业包括清洁、检查、补给、润滑、紧固调整等， 除主要总成发生故障必须解体
10、时，不得对其进行解体。最终的目的是逐步取消解体式的三级维护。,授人以鱼不如授人以渔,新的维修制度建立,3)视情修理视情修理是随着检测诊断技术的发展和维修市场的变化而提出的，这体现了技术与经济相结合的原则，是汽车维修制度的另一重大变化。 视情修理是在定期检测诊断和技术鉴定基础上确定修理时间和项目， 从整体来讲是经济合理的。,授人以鱼不如授人以渔,新的维修制度建立,2企业体制的变革与竞争机制的建立 为增加企业竞争力而进行的体制改革主要体现在以下几个方面。1)所有制的变革2)向规模化的方向发展3)提高科技含量4)向专业化和工业化发展5)向管理要效益6)建立救援维修系统7)二手车维修与经营,授人以鱼不
11、如授人以渔,3 汽车维修行业的前景,1汽车维修行业50年来的成就今天的汽车维修行业，已成为我国国民经济中举足重轻的经济增长点之一。我国汽车维修企业的设计水平、硬件设施水平、作业技术水平、经营管理水平正迅速向国际先进水平靠近。汽车维修业在整个汽车产业链中的作用越来越显著，获得的经济效益社会效益也越来越高。,授人以鱼不如授人以渔,汽车维修企业与发达国家的差距,我国汽车维修企业在服务社会的能力和自身经济效益等方面，与发达国家比较，尚存在较大差距。美国汽车保有量2亿多辆，维修企业125万家，从业人员350万，年产值1200多亿美元，年人均效益达96万美元。 我国汽车保有量不足3000万辆(2004年)
12、，维修行业从业人员近400万，年产值30多亿美元，年人均效益不足2万美元。 我国尚有不少汽车维修企业体制改革还不到位，有些汽车维修企业人员素质比较低、资源配置不尽合理、维修作业工艺和设备陈旧、管理水平也有待提高。,授人以鱼不如授人以渔,3我国汽车维修行业的光明前景,我国汽车保有量迅速增长。 更多的有远见的投资者(包括境外投资者)将向我国汽车维修行业注入更多的资金， 更多高素质的人才，正在和准备投身我国汽车维修行业，为汽车维修行业的发展贡献自己的聪明才智， 我国汽车维修行业迎来一个无限光明的前景。,授人以鱼不如授人以渔,二、汽车维修业面临的挑战,1维修制度的变化 2维修对象、维修技术的改变 4维
13、修企业模式的改变 5顾客自我保护意识越来越强 6人才观念的改变 7.竞争日益激烈 8汽车维修企业的信誉度在下降,授人以鱼不如授人以渔,第二节 汽车维修企业的现代化管理,授人以鱼不如授人以渔,一、企业管理的任务和职能,1企业管理的任务 （1）为企业创造经济效益。 （2）使企业富有活力。 （3）承担企业对社会的影响责任,授人以鱼不如授人以渔,一、企业管理的任务和职能,2企业管理的职能 （1）计划职能 （2）组织职能 （3）领导职能 （4）激励职能 （5）控制职能,授人以鱼不如授人以渔,二、管理者素质要求,1思想素质 2知识素质 3能力素质 4身体和心理素质,授人以鱼不如授人以渔,三、经营理念,1.
14、诚信经营 2、以顾客满意为中心 3以人为本 4、管理创新 5塑造品牌 6超越竞争,授人以鱼不如授人以渔,第三节 现代汽车维修企业的八大要素,1管理：企业的命脉 2人力资源：企业的心脏 3市场：企业的目标 4资金：企业的血液 5技术：企业的大脑 6设备：企业的肌肉 7材料：企业的食粮 8信息：企业的神经,授人以鱼不如授人以渔,现代汽车维修企业的八大要素,一、管理 1管理制度化 2.管理程序规范化 3.细节决定成败,授人以鱼不如授人以渔,现代汽车维修企业的八大要素,二、人力资源 1企业劳动力素质发生了根本变化。 2人际关系将发生新的变化 3人力资源管理需要人性化,授人以鱼不如授人以渔,现代汽车维修
15、企业的八大要素,三、市场 1.市场观念 2.竞争观念 3.风险观念,授人以鱼不如授人以渔,现代汽车维修企业的八大要素,四、资金 资金是企业的血液，离开了血液企业无法生存。,授人以鱼不如授人以渔,现代汽车维修企业的八大要素,五、技术 1掌握先进的汽车维修技术 2具有先进的维修体制,授人以鱼不如授人以渔,现代汽车维修企业的八大要素,六、设备 1重视使用先进的仪器 2不再贪大求全，耗费巨资。 3高科技设备需要高技术人才 4计算机管理已必不可少,授人以鱼不如授人以渔,现代汽车维修企业的八大要素,七、配件 对汽车维修企业来说，零配件销售在汽车维修产值中占6070%以上，是企业获利的主要来源。零配件的备料
16、速度、采购快慢、准确与否，直接关系到车辆维修工期，影响顾客满意度和企业的效益。,授人以鱼不如授人以渔,现代汽车维修企业的八大要素,八、信息 信息是企业的神经，树立信息观念。,授人以鱼不如授人以渔,第四节 汽车维修企业的经营战略模式,美国哈佛大学波特教授的企业竞争理论揭示： 在竞争格局下，可以通过实行 成本领先战略， 差异化战略， 专一化战略等 三大战略确立企业优势。,授人以鱼不如授人以渔,一、经营战略形式,1市场渗透战略 2市场开发战略 3产品开发战略 4多样化经营战略,授人以鱼不如授人以渔,二、适合汽车维修企业的 五种经营战略模式,1“精、专”的经营战略 2寻找市场空隙战略 3经营特色战略 4联合经营战略 5特许经营战略,
