1、 机械篇施工工艺控制标准图示机械篇第 3 卷机械篇QB/GPEC10104003-2006 1目 录1. 范围 22. 基础台板、垫铁及地脚螺栓 . 23. 汽缸、轴承座、滑销系统 . 84. 汽缸负荷分配 135. 轴承检修安装 236. 联轴器找中心连接 267. 轴封、汽封间隙的测量、调整 . 288. 汽缸螺栓的紧固 319. 发电机安装 3310. 励磁机安装 4011. 节保安油系统 4012. 辅助设备的安装 4613. 离心泵安装 4914. 轴流泵安装 57范围本标准适用于广东火电工程总公司各分子公司和项目工程处的汽轮发电机、汽轮发电机辅机及附属设备的安装。1. 基础台板、垫
2、铁及地脚螺栓1.1. 基础表面1.1.1. 基础的纵向中心线对凝汽器和发电机基座的横向中心线应垂直，确认机组上、下部件连接和受热膨胀不致受阻。1.1.2. 对基础混凝土表面凿出新的毛面，渗透在基础上的油垢必须清理干净。按照设计图纸及设备实物尺寸核对基础尺寸，应能满足安装需要。机械篇QB/GPEC10104003-2006 2高、中压缸基础研磨垫铁布置1.1.3. 安放垫铁处的混凝土表面应剔平，并应使两者接触密实且四角无翘动。1.1.4. 安放调整小斤顶或临时垫铁的部位应平整。1.2. 垫铁配制1.2.1. 垫铁的材质应为钢板或铸铁件。1.2.2. 斜垫铁的薄边厚度一般不小于 10mm，斜度为
3、1/101/25。机械篇QB/GPEC10104003-2006 31.2.3. 垫铁应平整，无毛刺，平面四周边缘应有 45倒角，平面加工后的表面粗糙度一般应 6. 3 （5） ，相互接触的两块接触面应密实无翘动。垫铁的配制1.3. 垫铁布置1.3.1. 必须按厂家垫铁布置图进行布置。1.3.2. 负荷集中的部位。垫铁布置于负荷集中处1.3.3. 台板地脚螺栓的两侧。1.3.4. 台板四角处。机械篇QB/GPEC10104003-2006 41.3.5. 台板加强筋部位应适当增设垫铁。1.3.6. 相临两迭垫铁之间距离一般为 300700mm。1.4. 垫铁装设1.4.1. 允许采用环氧树脂砂
4、浆将垫铁粘合在基础上。1.4.2. 每叠垫铁一般不超过 3 块，特殊情况下允许达 5 块，其中允许有一对斜垫铁（按 2 块计算） 。1.4.3. 两块斜垫铁错开的面积不应超过该垫铁面积的 25%。1.4.4. 台板与垫铁及各层垫铁之间应接触密实，0.05mm 塞尺一般应塞不入，局部塞入部分不得大于边长的 1/4，其塞入深度不得超过侧边长的 1/4。1.4.5. 垫铁安装完毕后，汽缸二次浇浆前，应在各叠垫铁侧面点焊。垫铁布置机械篇QB/GPEC10104003-2006 5垫铁布置1.5. 台板安装1.5.1. 台板就位前于基础内侧装好二次灌浆的挡板，并不得影响汽缸和有关管道的膨胀。低压缸台板就
5、位机械篇QB/GPEC10104003-2006 6低压缸台板就位低压缸二次灌浆挡板机械篇QB/GPEC10104003-2006 7发电机二次灌浆前挡板1.5.2. 台板与地脚螺栓垫圈的接触面应平整无歪斜。1.5.3. 台板与轴承座或滑块、台板与汽缸的接触面应光洁无毛刺，并接触严密，一般用 0.05mm 塞尺检查接触面四周应不能塞入，对于铸铁台板，每平方厘米有接触点的面积应占全面积的 75%以上，并应均匀分布。台板研磨机械篇QB/GPEC10104003-2006 8台板接触点达到 80以上台板与汽缸接合面用胶布密封，且加装临时围栏1.5.4. 对厂家在安装说明书中说明不用研磨的低压缸台板，
6、则在汽缸就位后检查其接触间隙，如有局部间隙则可用增加小垫铁布置消除，增加的垫铁要打磨干净，机械篇QB/GPEC10104003-2006 9注意工艺美观。1.6. 地脚螺栓安装1.6.1. 螺栓在螺栓孔内或螺栓套管内四周应有不小于 5mm 的间隙。1.6.2. 螺栓应处于垂直状态，其允许偏差L/200（L 为地脚螺栓的长度）且不大于5mm。1.6.3. 螺栓的螺母下应有垫圈。1.6.4. 螺栓下端的垫板应放平正，与基础接触应密实，螺母应点焊或锁紧。1.6.5. 螺栓拧紧后，螺母上应露出 23 扣。1.6.6. 地脚螺栓应在汽缸调好水平、标高，转子调好中心，汽缸负荷分配及所有安装数据测量合格完成
7、后再作正式紧固，且紧固后复测各数据不变化。确定台板标高2. 汽缸、轴承座、滑销系统2.1. 汽缸安装结合面的要求2.1.1. 冷紧要求紧固 1/3 螺栓，用塞尺检查达如下要求：2.1.1.1.高压缸水平结合面 0.03 mm 塞尺自内外两侧检查均不得塞入。2.1.1.2.中压缸垂直、水平结合面 0.05 mm 塞尺自内外两侧检查，一般不得塞入，个别塞入部分不得超过汽缸法兰密封宽度的 1/3。机械篇QB/GPEC10104003-2006 102.1.1.3.低压缸垂直、水平结合面 0.05 mm 塞尺检查不得塞入，在汽缸法兰同一断面处，从内外两侧塞入长度总和不得超过汽缸法兰宽度的 1/3。2.
8、1.1.4.当汽缸垂直/水平结合面错口值超标时，应在消除错口后，对应修正汽缸定位销孔及重新配准定位销。低压缸组装2.2. 汽缸组合2.2.1. 采用圆筒形组合方式，组合的刚度高，与制造厂中汽缸加工工艺顺序基本相符，在组合过程中不会因汽缸变形而产生较大的误差，因此对刚性较差的汽缸用圆筒形组合的方法比较恰当，但圆筒形组合方式不易保证汽缸水平面齐平。机械篇QB/GPEC10104003-2006 11汽缸试组合（水平组合）2.2.2. 采用水平组合时，容易检查汽缸接合面，并预先采取措施消除缸面错口，然而水平组合刚度较差，汽缸容易变形，对刚度较差的汽缸组合时容易产生误差，以致稳钉孔错口。但水平组合工艺
9、过程简单，适用于刚性较好或前后缸刚度相差不多的汽缸的组合。汽缸接合面清理机械篇QB/GPEC10104003-2006 12清理后的汽缸结合面2.3. 轴承座安装2.3.1. 将轴承座内部的夹砂，夹渣清理干净。对工作压力超过 0.392MPa 的进出油管法兰进行涂色检查，要求在一圈内连续接触达一定宽度，不合格的应该研刮。轴承座清理2.3.2. 轴承座与轴承盖之间的水平接合面，在紧好螺栓后，用 0.05 mm 塞尺检查，应塞不进。机械篇QB/GPEC10104003-2006 132.3.3. 将轴承座下部所有法兰装上堵头，然后在轴承座内注入煤油，灌油高度应高于回油管孔上缘，保持 24 小时，检
10、查是否有渗漏。为便于检查，可在轴承座外表面涂以白粉，如发现渗漏处为裂纹，则应进行补焊，并消除应力集中。轴承箱煤油试验轴承箱煤油试验2.4. 滑销系统2.4.1.检查尺寸，确认与设备能互相配合，各滑动配合面应无损伤和毛刺，必要时进行机械篇QB/GPEC10104003-2006 14修刮。2.4.2.用塞尺或用内、外径千分尺测量出滑销与销槽的配合间隙，应符合制造厂图纸的规定。2.4.3.沿滑动方向取点测量，所测得的尺寸相互差均不得大于 0.03 mm。2.4.4.滑销试装，应滑动自如，在一块台板上有两个滑销位于同一条直线上的应测取其横向相对位移作为间隙值，往复滑动应灵活无卡涩。2.4.5.各轴承
11、座或汽缸与台板的联系螺栓，紧至极限位置时，联系螺栓垫片与轴承座或汽缸底平面间应有 0.040.08 mm 间隙，螺栓与底座螺孔在热胀方向应留有足够的缝隙。3. 汽缸负荷分配3.1. 猫爪垂弧法3.1.1. 由于两端支承的汽缸属于静定结构，只要一端左右猫爪的负荷合理，则另一端左右猫爪负荷也自然合理，因此用猫爪垂弧法来检查这种两端支承的汽缸负荷分配时，仅需测量调整一端的猫爪垂弧，测量时在汽缸上部架设千分表监视，用行车或千斤顶将下汽缸前端稍稍抬起，抽出左猫爪下部的一个猫爪横销和安装垫片，然后松下行车吊钩或千斤顶，则汽缸端自由下垂。此时测量猫爪承力面的距离 B 及安装垫片厚度A，AB 即为垂弧数值。3
12、.1.2. 前端左猫爪垂弧测量好后，装复垫片，再用同法测量前端右猫爪的垂弧。所得左右垂弧值之差，一般允许不大于 0.10 mm；若左右猫爪垂弧值相差太大，可根据立销间隙及汽缸横向水平的可能情况，增减猫爪下部垫片厚度或调整轴承台板下垫铁高度来调整垂弧，即分配好汽缸负荷。机械篇QB/GPEC10104003-2006 15低压缸下外缸就位低压下缸找正机械篇QB/GPEC10104003-2006 16低压下内缸就位并找正低压转子扬度验收机械篇QB/GPEC10104003-2006 17低压缸静叶持环下半吊装隔板安装前进行光谱分析机械篇QB/GPEC10104003-2006 18隔板安装前测量挂
13、耳垫片的厚度隔板安装前确认隔板底销的间隙机械篇QB/GPEC10104003-2006 19隔板安装前确认隔板底销的间隙低压缸隔板中心调整机械篇QB/GPEC10104003-2006 20低压缸安装、低压内缸法栏着色检查中压转子清理机械篇QB/GPEC10104003-2006 21低压内上缸吊装低压缸及转子安装机械篇QB/GPEC10104003-2006 22低压缸导流环安装中压缸检查安装机械篇QB/GPEC10104003-2006 23中压缸中心调整中压缸下缸拉钢丝找中心机械篇QB/GPEC10104003-2006 24中压缸下缸隔板安装前拉钢丝找中心高压缸检查安装机械篇QB/GP
14、EC10104003-2006 25高压内拉钢丝下缸找正高压内下缸找正机械篇QB/GPEC10104003-2006 26高压缸隔板安装前对挂耳进行光谱分析四缸扣盖完成图片机械篇QB/GPEC10104003-2006 27汽轮发电机组成品示范图3.2. 测力计法3.2.1. 测力计使用前应经校验合格，测力计测得的负荷值应满足设计要求，一般在汽缸中心线两侧对称位置的负荷差应不大于两侧平均负荷的 5%。3.2.2. 汽缸用测力计支持时，应处于自由状态，小千斤顶或临时垫铁均不得吃力，滑销不抗劲，内部是否放置转子或隔板应按制造厂规定进行。3.2.3. 测力计不应过负荷使用，在调整负荷分配时，各测力计
15、应均匀微动抬起，每次微抬不宜大于 0.10 mm，在抬起过程中，不得中途回落， ，并以上抬值为准。在吊装转子或上缸等重件时，台板下应预先临时支垫好。3.2.4. 镶装永久垫块时，其相邻的测力计的负荷变化不得大于 980N，两侧对称位置的负荷差应不大于平均负荷的 5%。4. 轴承检修安装4.1. 轴承安装4.1.1. 修刮轴瓦与轴颈的接触面时，其下瓦与轴颈的接触角，根据不同的轴承，要求是不一的，对于椭圆及园角瓦一般为 3045，沿下瓦全长接触达 75%并分布均匀，机械篇QB/GPEC10104003-2006 28超过此角度的接触面应刮去，从而在轴瓦两侧，自然形成一定的间隙。4.1.2. 轴瓦顶
16、部间隙，一般在转子对汽封洼窝的中心及靠背轮中心找正后进行检查，通常用压铅丝方法进行测量。取 23 段直径比轴颈间隙约大 0.50mm，长 5080 mm的铅丝放在轴颈和上、下轴瓦的接合面上，然后扣合上半轴瓦，均匀紧好轴瓦接合面上的螺栓，使接合面全部压紧，再拧下螺栓，取下上瓦，用千分尺测量各处铅丝的厚度，取其平均值，如上瓦顶部间隙较小，可修刮上瓦顶部乌金，或在轴瓦水平接合面处垫以适当厚度的紫铜皮垫片，垫片不允许拼接，并应布满整个水平接合面，注意垫片不能遮盖进油孔；若上瓦顶部间隙过大，可在上瓦补焊乌金，加以修刮或对轴承接合面修刮。4.1.3. 轴瓦两侧间隙，应沿轴瓦全长均匀一致，其数值可用塞尺自下瓦四角处测量，塞尺插入深度以 1520 mm 为准。下瓦两侧间隙应呈楔形，可用不同厚度的塞尺片，由厚至薄顺次连续测试，根据插入深度，判定间隙是否均匀地呈楔形。4.1.4. 三油楔轴瓦由于轴瓦乌金表面形状复杂，特别是底部油楔非常接近顶轴油囊，如果乌金刮得不当，就会使顶轴油泄漏（要求油囊四周与轴颈贴合，油不泄漏） ，油膜破坏。所以制造厂规定乌金面不需修刮，只需去除少许毛刺和突出部分，顶轴油囊一般深度为 0.200.40mm。机械篇QB/GPEC10104003-2006 29汽机轴瓦翻瓦检查推力瓦接触检查
