1、冶金机械设备安装与验收一、通用机械设备定装 第一节：设备基础验收验收设备基础时，要对其外观进行检查，以确定 其表面质量的优劣。还需对以下问题进行检查和处理。 1 、设备 基础标 高、中心线设备 混凝土基础 要合适，标 高比标 准要偏低。中心线 不能发 生偏移。 2 、二次灌浆 的质 量把握二次灌浆层 的基础 表面要打成麻面，使灌浆层 更加牢固。 3 、基础 地脚螺栓预 留孔与基础 表面预 留孔过 大则 安装垫 板困难 ，也影响螺栓拉力。基础 抹面是机械设备 安装最后一道工序，抹面要求表面平整 光 滑，尺寸精确。4 、设备调 整垫 板的准备 与使用机械设备垫 板使用要合理适宜，以发挥垫 板承受合
2、理负载 和 保持设备稳 定的作用。 不严格按要求安放垫板，会发生如下问题： 1 ）、每组垫 板过 高、过 多时 ，会使设备 出现 失稳 状态 。 2 ）、每组垫 板外露长 短不一时 ，会形成受力不均。平垫露出台 面10-30mm，斜垫露出台面40-50mm 。 3 ）、大型、精密的设备垫 板使用不合理时 ，致使负 荷不能有效 的传递 到设备 基础 上，影响设备 安全运转 和使用效果。 4 ）、要求垫 板组 一般不超过 三块 ，并少用薄垫 板，平垫 最厚的 放下面，最薄的放中间 。第二节：装配机械设备 装配的工作要求十分严细 ，稍有粗枝大意，其后 果将不堪设 想。就是一般零部件的拆卸清洗工作质
3、量的优 劣， 也将决定整个设备 部件或是整台的设备 能否使用。设备 零部件拆卸清洗工作要求做到：1 ）工作场 所必须 清洁2 ）拆卸前要熟悉图纸 ，对 照图纸 按步骤进 行，并做好相应 的 记 号3 ）需加热 后拆卸的机件，其温度应 按设计 或图纸说 明书 要求 进 行，拆下的零件要妥善保管，不得受潮、损 坏等4 ）清洗零件，清洗干净 后要用干净 布包住并做好保护5 ）设备 部件装配时 ，先检查 零部件与装配有关的外表形状和 尺寸精度，确认 符合要求后方面装配。一、联轴器装配机械设备传动 部位不同轴 度若是达不到技术标 准要求， 不仅 引起联轴 器因偏移、扭斜而损伤 ，同时还 会使设备产 生
4、振动 ，致使轴 承损伤 及零部件损 坏，严 重时设备 不能正常运 行。搞好联轴 器的装配工作，首要是搞好设备 的定心工作。 设备 定心工作，不仅 要使径向、轴 向偏移、扭斜数值调 到最 低，同时 要使联轴 器端面间隙调整到规定的数值。 齿轮联轴 器端面间 隙 弹 性套柱销联轴 器端面间 隙 尼龙 棒柱销联轴 器端面 间 隙 联轴 器外形最大 直径 端面间 隙不小于 联轴 器外形最大 直径 端面间 隙不小于 联轴 器外形最大 直径 端面间 隙不小于 170-250 2.5 25-28 1-5 90-150 2 290-430 5 30-38 1-5 170-220 2.5 490-590 5 3
5、5-45 2-6 275-320 3 680-780 7.5 40-55 2-6 340-490 4 900-1100 10 45-65 2-6 560-610 5 1250以上 15 50-75 2-8 670 670-95 2-10 770 780-120 2-12 850 8100-150 2-15 880 9二、联轴器对中联轴 器装配完后，将要进 行的下一步工作即为联轴 器对 中，两轴绝对准确的对中是难以达到的，对连续运转的机器要 求始终保持准确的对中就更困难。各零部件的不均匀热膨胀， 轴的挠曲，轴承的不均匀磨损，机器产生的位移及基础的不均 匀下沉等，都是造成不易保持轴对中的原因。因此
6、，在设计机 器时规定两轴中心有一个允许偏差值,这也是安装联轴器时所需 要的。从装配角度讲，只要能保证联轴器安全可靠地传递扭矩 ，两轴中心允许的偏差值愈大，安装时愈容易达到要求。但是 从安装质量角度讲，两轴中心线偏差愈小，对中愈精确，机器 的运转情况愈好，使用寿命愈长。所以，不能把联轴器安装时 两轴对中的允许偏差看成是安装者草率施工所留的余量。根据联轴 器的型式不一样 ，它的对 中要求也不尽一样 ， 根据使用工况不一样 ，其允许 的误 差范围 也不一样。所以对中 前先要整理出联轴器的标准，以方便对联轴器进行调整。 根据转速与联轴器类型，对中要求数据如下表：电机转速 3000r/min以下 150
7、0 r/min以下 1000 r/min一下 600 r/min以下 200 r/min以下 同心度 径向 轴向 径向 轴向 径向 轴向 径向 轴向 径向 轴向 刚性联轴 器 0.02 0.03 0.03 0.05 0.05 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 弹性联轴 器 0.03 0.05 0.05 0.07 0.05 0.07 0.07 0.09 0.10 0.13 齿式联轴 器 0.05 0.07 0.07 0.09 0.07 0.09 0.10 0.13 0.10 0.15电机找平找正都会遇到以下四种现象： 安装联轴器时，先将两半联轴器分别安装在想要联接的两轴 上，然后
8、将从动机构找平找正，再以从动机构为基准来找正主 动机，故找正时只需调整主动机。联轴器找正的方法有多种，常用的方法如下： 1 ）、角尺和塞尺的测量方法 2 ）、用中心卡及塞尺的测量方法找正用的中心卡（又称对 轮卡） 3 ）、百分表测量法（单表、双表、三表） 4 ）、激光对 准仪三、滑动轴承装配滑动轴 承类 型比较 多，如常见 的有对 开式滑动轴 承、整 体式滑动轴 承、关节轴 承、含油轴 承、尼龙轴 承、液体摩擦 轴 承等。对 开式滑动轴 承的装配主要包括轴 承的清洗、检查 、刮研 、间 隙调 整等步骤 。 1 、轴 承的清洗与检查先核对轴 承的型号，然后用清洗煤油或清洗剂 清洗干净 。轴 瓦的
9、质 量检查 可用小铜锤 沿轴 瓦的表面顺 次轻轻 的敲击 ，根据声音判断有无裂纹 等缺陷。 2 、轴 承座的固定轴 承座通常是用螺栓固定在机体上，安装轴 承座时 ，应 先把轴 瓦装在轴 承座上，再按轴 瓦的中心线进 行调 整。同一 传动轴 上的所有轴 承的中心线应 在同一轴线 上。安装时 可用 拉线 及平尺的方法来找正，之后用涂色法检查轴颈 与轴 瓦表 面的接触情况，符合要求后，将轴 承座牢固地固定在机座或基 础 上。3 、轴 瓦的刮研刮研轴 瓦应 在设备 精确找正后进 行。刮研前应 先检查 瓦 背与轴 承体的接触面积 和接触斑点，接触应 均匀。下轴 瓦（受 力轴 瓦）与轴 承座的接触面积 不
10、得小于60% ，上轴 瓦（不受力 轴 瓦）与轴 承盖的接触面积 不得小于50% 。轴 瓦与轴 承盖、座 的接触斑点为1-2 点/25*25mm 。未达到要求时 ，可进 行刮研。刮研轴 瓦的顺 序一般应 先刮下瓦，后刮上瓦。刮研下瓦 时 ，应 注意找好轴 的水平度。用涂色法检查轴颈 与受力轴 瓦的接触，应 注意将轴 上的 所有零件都装上。先在轴颈上涂一层薄薄的有色物质（常用有 红丹、红铅油），然后使轴在轴瓦内正、反方向各转一周，轴 颈与轴瓦摩擦，在瓦面较高的地方则会呈现出色斑。之后用刮 刀刮去色斑。刮研时，每刮一遍应改变一次刮研的方向，继续 刮研数次，使色斑分布均匀，直到符合要求为止。轴颈 与受
11、力轴 瓦的接触点数和接触角度应 符合表规 定 轴颈 与受力轴 瓦的接触要求注：轴颈与受力轴瓦在规定的接触角度范围内，接触点应中间 密，两面逐渐变疏，且不应使接触面与非接触面之间有明显的 界限。 4 、轴 瓦的安装上、下两轴 瓦扣合，其接触面应严 密，轴 瓦与轴 承座的 配合应 恰当，一般采用较 小的过 盈配合，过 盈量为0.01- 0.05mm。轴瓦的直径不得过大，否则轴瓦与轴承座间就会出现 “ 夹 帮” 现 象。轴 瓦的直径也不得过 小，否则 在设备 运转时 ， 轴 瓦在轴 承座内会发 生颤动 。轴 瓦的翻边 或止口与轴 承座之 间应 无轴 向间 隙，以避免轴 瓦在轴 承座内产 生轴 向位移
12、。 轴 的转 速r/min 300 300-1000 1000 每25mm*25mm面积 上的 接触点数 2-3 3-5 5-8 接触角度 90-110 60-90 应对 称于轴 承受力 线5 、间 隙的检测 与调 整轴颈 与轴 瓦的配合间 隙有两种，一种是径向间 隙，一种 是轴 向间 隙。径向间 隙包括顶间 隙和侧间 隙。顶间 隙的主要作用是保持液体摩擦，以利形成油膜。侧间 隙的主要作用是为 了积 聚和冷却润 滑油。在侧间 隙处 开油沟 或冷却带 ，可增加油的冷却效果，并保证连续 地将润 滑油吸到 轴 承的受载 部分，但油沟不可开通，否则 运转时 将会漏油。轴 向间 隙的作用是当设备 运转时
13、 ，轴 受温度变 化而膨胀 ，轴 可有自由伸长 的余地。顶间 隙可由计 算决定，也可根据经验 决定。对 于采用润 滑油润 滑的轴 承，顶间 隙为轴颈直径的0.1-0.15% ；对 于采用 润 滑脂润 滑的轴 承，顶间 隙为轴颈 直径的0.15-0.2% 。如果负 荷作用在上轴 瓦时 ，上述顶间 隙值应 减小15% 。同一轴 承两端的顶间 隙之差应 符合下表规 定： 轴颈 公称直径 50 50-120 120-220 220 两端顶间 隙之差 0.02 0.03 0.05 0.1 侧间 隙两侧应 相等，单侧间 隙应为顶间 隙的1/2-2/3。轴 向间 隙在固定端的轴 向间 隙不得大于0.2mm，
14、在自由端 轴向间隙不应小于轴受热膨胀时的伸长量。 检查轴承径向间隙一般采用压铅测量法和卷尺测量法： A ：压铅测 量法测 量时 ，将轴 承盖打开，用直径为顶间 隙1.5-3 倍、长 度 为10-40mm 的软铅丝 ，分别 放在轴颈 上和轴 瓦的剖分面上。 然后放上轴 承盖，对 称而均匀地拧紧联 接螺栓，再用塞尺检查 轴瓦剖分面间的间隙是否均匀相等。打开轴承盖，用千分尺测 量被压扁的软铅丝的厚度，并根据计算出顶间隙。测量顶间隙 如小于规定数值时，应在上下瓦接合面间加垫片来重新调整， 如大于规定数值时，则应减去垫片或刮削情诗接合面来高速。 B ：塞尺测 量法对 于轴 径较 大的轴 承间 隙，可用宽
15、 度较 窄的塞尺塞入间 隙内，测 出轴 承顶间 隙和侧间 隙。对 于轴 径较 小的轴 承，因 间 隙小，测 量的相对误 差大，故不宜采用。须 注意，采用塞尺 测 量法测 出的间 隙，总 是略小于轴 承的实际间 隙。对 于受轴 向负 荷的轴 承还应检查 和调 整轴 向间 隙。测 量 轴 向间 隙时 ，可将轴 推移至轴 承一端的极限位置。然后用塞尺 或千分表测 量。如轴 向间 隙不符合规 定，可修刮轴 瓦端面或 调 整止推螺钉 。关节轴 承的瓦背是球面形，在运转时 可以随主轴挠 度的 变 化而自动调 整轴 瓦的位置，使轴 瓦与轴颈 保持良好的配合 间 隙。与其他滑动轴 承相比，在相同的孔径下，关节
16、轴 承的径 向尺寸较 大。因此关节轴 承一般只用于挠 度较 大的轴 或用于 径向和止推联 合的轴 承上。四、滚动轴承装配滚动轴 承一般由滚动 体、内圈、外圈和保持架等组 成。滚 动体的形状通常有球体、短圆柱体、滚针、圆锥体和鼓形体。滚动轴 承按其所随的负 荷形式可分三类 ：第一类 是向心 轴 承，主要承受径向力，同时 也能承受较 小的轴 向力；第二类 是向心推力轴 承，既能承受较 大的径向力，又能承受较 大的轴 向力；第三类 是推力轴 承，一般只能承受轴 向力。 1 、滚动轴 承装配的一般规 定：a 、装配前，应查 相关标 准及轴 承配合要求、尺寸精度b 、两面带 防尘 盖或密封圈的轴 承，出
17、厂前已加润 滑脂，安装时 不需清洗。c 、精度等级为 E 、D 、C 级 需要清洗的滚动轴 承，进 行最后的清 洗时 ，应 用洁净 的汽油将轴 承冲洗干净 。d 、轴 承安装前，应 在轴 承以及轴 承相配合的零件表面涂一层 薄 的机械油，以利安装 e 、安装轴 承时 ，不论 采用什么方法安装，压 力只能施加在过 盈 配合的套圈端面上，不允许 通过滚动 体来传递压 力。f 、安装轴 承时 ，轴 承上带 有号码标记 的一面朝外，以便观 察轴 承型号。 2 、滚动轴 承的安装方法安装滚动轴 承应 根据轴 承的结 构、型式、尺寸以及过 盈 量的大小选择 适当的安装方法。滚动轴 承的安装方法主要有 压
18、力法、温差法和液压 装配法。 A 、压 装法沿轴 向施加压 力，把轴 承压 入配合的轴颈 或壳体，安 装压 力的大小与轴 承配合表面的过 盈量成正比，但主要用于配 合过 盈量不大又不经 常拆卸的中小轴 承安装。 B 、温差法主要用于过 盈量较 大的轴 承或大型轴 承，分为热 装和 冷装。轴 承的加热 温度为80-100 度，冷却温度不得低于80 度。 内部充满润 滑脂的带 防尘 盖或密封圈的轴 承不得采用温差法安 装。3 、滚动轴 承与剖分式轴 承座的安装剖分式轴 承座通常采用铸钢 、铸铁 制成。加工前需经过 时 效处 理，防止加工后出现变 形。安装时 ，先将轴 承装在轴 上，再将整体放在轴
19、承座里，盖上轴 承盖，要求轴 承盖与轴 承 底座的接合面无间 隙，轴 承外圈与轴 承盖、轴 承底座的接触面 均应 在其中部，与轴 承底座接触面夹 角应 在80-120 度之间 。一 般情况下，为 了使轴 承外圈的滚动 道得以均匀磨损 ，要求外圈 在运转 中产 生“ 蠕动现 象” ，即很缓 慢的转动 。因而装配时 宜 使轴 承外圈与座孔间 留有小于0.03mm的间隙。 4 、滚动轴 承的游隙调 整滚动轴 承的游隙有两种，一种是径向游隙，即当一个套圈 固定，另一个套圈在径向上的最大活动 量。另一种是轴 向间 隙 ，即当一个套圈固定，另一个套圈在轴 向上的最大活动 量。滚 动轴承游隙的作用是保证滚动
20、体的正常运转，润滑以及补偿热 膨胀。 滚动轴 承的游隙分为调 整式和非调 整式。向心球轴 承、 向心圆 柱滚 子轴 承等属于非调整式轴承，此类轴承在制作时已 按不同组级留出规定范围的径向游隙，安装时不再调整。圆锥 滚子轴承、向心推力轴承属于调整式轴承，此类轴承在安装时 可根据实际情况对其游隙进行调整。测 量此轴 承游隙常用塞尺法和百分表法，常用调 整的方法 有垫 片调 整法、螺钉调 整法（端盖增加调节螺钉）。选用轴向游隙时应注意以下几点： a 、当要求有较 高的转动 精度、工作温度低、轴 的长 度较 短时 取 较 小值 。 b 、当转动 精度低，工作温度较 高、轴较长时 取较 大值 。 C 、
21、在比较 重要的情况下，必须验 算轴 在受热 状态 的伸长 量时 ， 则应 根据计 算来确定轴 承的轴 向游隙。5 、轴 承发热轴 承发热 是设备 多种故障的综 合反应 。引起轴 承发热 的 主要原因是：1 ）设备载 荷突然增、减2 ）轴 承内润 滑油过 多或过 少3 ）润 滑油不洁净 或油牌号不符合要求4 ）轴 承装配不良如位置不对 、歪斜以及间 隙偏小5 ）旋转 体动 平衡被破坏而引起的振动6 ）技术 、工艺 状况的改变 等轴 承发热 要认 真查 明原因并进 行处 理，尤其滑动轴 承的 材料，其强度和硬度都低于轴颈 材质 ，当轴 承过热时 会导 致 轴 承合金的严 重磨损 或损 坏，对滚动轴
22、 承来说 ，过热 也会加 快磨损 ，缩 短使用寿命。 6 、轴 承漏油轴 承漏油不仅损 耗润 滑油、污 染设备 ，而且影响润 滑。 轴 承漏油的原因主要有：1 ）轴 承座装配不良，使轴 承座端孔与轴 伸的间 隙不均匀，挡 油毡垫 或胶皮圈局部磨损 而漏油2 ）润 滑系统 供油超标 （油量、油压 ）致使油封失去挡 油功能3 ）轴 承回油孔或回油管直径偏小4 ）油封槽与其他部位穿通，油从轴 承盖不严 密处 漏出5 ）设备 出厂缺陷，油封设计 缺陷、封线 数量不够 或选 用的密 封形式不合理6 ）油的牌号选择 不当，油的粘度偏低，使油封功能降低。五、齿轮及蜗杆传动装配齿轮及蜗杆传动装配的基本要求：1
23、 ）两啮 合齿轮 或蜗轮蜗 杆的相对 位置应 正确2 ）齿 的工作表面接触精度应 符合规 定3 ）齿轮 副侧 隙应 符合规 定 1 、接触粒度检验 方法接触精度的主要指标 是接触斑点。检验 接触斑点一般可用 涂色法。具体方法如下：将涂色油（红 丹加少量机油调 制而成）薄而均匀地涂在小 齿轮 或蜗 杆上，在轻 微制动 下，用小齿轮驱动 大齿轮 ，使大 齿轮转动 3-4 转 ，涂色油就在大齿轮 的齿 面上留下色迹，这 个 迹印就是接触斑点。对 于需正反传动 的齿轮 副，轮齿 两侧 均 应检查 接触斑点。 2 、齿轮 副侧 隙的检验 方法 1 ）压铅 法在大齿轮 或蜗轮圆 周不少于3 处 的等分部位
24、放置铅丝进 行 检查 ，铅丝长 度应 大于3 个齿 距，铅丝 直径不宜超过侧 隙的3 倍。齿宽较 大的齿轮 ，沿齿宽 方向应 均匀放置至少2 根铅丝 。 可用润 滑脂将铅丝 粘在齿轮 上以防止铅丝 掉落。区分侧 、顶间 隙进 行测 量。2 ）塞尺塞入法用塞齿 直接测 量齿轮 副的侧 隙，简 便但不准确。3 ）百分表法将百分表的测头 与一齿轮 的齿 面接触，另一齿轮 固定。 将接触百分表的测头 的齿 从一侧啮 合转 到另一侧啮 合，百分 表读 数即为侧 隙。 3 、齿轮传动 装配1 ）中心距偏差中心距偏差是指在齿宽 中间 平面内（即齿 中心），实际 中心距与公称中心距之差。中心距偏差的大小，对齿
25、轮 副侧 隙 有直接影响。判断齿轮 副的中心距大小，可通过 接触面积 确认 。2 、接触斑点接触斑点的位置应趋 于齿侧 面的中部。利用齿 面的接触斑点的位置和分布情况，可借以判断齿轮 装配 质 量和分析造成偏差的原因。 接触斑点 单 位 精度等级 5 6 7 8 9 10 沿齿宽 % 45 40 35 30 30 25 沿齿长 % 80 70 60 50 40 30六、密封部件的装配1 、软 填料密封的装配典型的软 填料密封（盘 根）。盘 根一般做成一圈一圈的， 将各圈压 装到轴 上，也可以将盘 根做成整条的，在轴 上缠绕 成螺旋形。装配工艺 ：1 ）切割盘 根时 将盘 根绕 在和主轴 同样
26、直径的圆 棒上切割， 以保证 尺寸正确，切口平行。（盘 根的接口宜切成30 度，切口 平整无松散线头 ）2 ）装配时 ，为 保证 密封性能和均匀磨损 ，切好的盘 根圈应 以 同一方向逐圈地填入填料箱，并均匀地压紧 。3 ）在安装铝 箔包石墨盘 根时 ，为 了安装方便，可在盘 根内缘 涂一薄层 用机油调 合的鳞 状石墨粉。4 ）选 用盘 根的厚度应 与填料箱的尺寸一致或大1-2mm.5 ）压 装油浸石墨盘 根时 ，第一圈与最后一圈宜压 装干石墨盘 根，以防油渗出。 6 ）压 装盘 根时 ，相邻 两圈的接口必须错 开，一般错 开120 度 。7 ）安装压 盖时 ，应轮 流逐步拧紧压 盖螺栓，以保证
27、圆 周压 力均匀。同时 用手盘动 主轴 ，检查 松紧 程度，不宜压 得过紧 。8 ）压 盖压 入填料箱的深度，一般为 一圈般根的厚度，但不得 小于5mm 。软 填料密封在负 荷运转时 ，允许 有少量泄漏，如泄漏大时 ， 应缓 慢均匀地拧紧压 盖螺栓，但不能为 使完全不漏而压 得太 紧 ，以免磨擦功率消耗太大或发热烧 坏。 2 、油封的装配油封是用于旋转轴 的一种密封装置，按其结 构可分为 骨架 式和无骨架式两类 。其装配工艺 如下：1 ）检查 油封孔、轴 的尺寸、轴 的表面粗糙度等是否满 足要求 ，油封唇部是否有损伤 。2 ）在油封唇部和主轴 上涂以润 滑脂，以利安装。3 ）油封装配方向，应
28、使唇边对 着被密封介质 的压 力方向。 或用作防尘时 ，则应 使唇部背向轴 承。如要做防漏和防尘时 ，则应 采用双面油封。 4 ）用压 入法装配时 ，应 使油封与壳体孔对 准，不得偏斜， 遇轴 端有键 槽、螺纹 、台阶 等情况，为 防止油封唇边损伤 ， 可采用导 向套进 行装配。5 ）油封在壳体内应 可靠地被夹紧 ，不得有轴 向移动 或转动 现 象。七、过盈配合的装配过 盈配合件在装配前，必须测 量配合件的尺寸公差，根据 测 量的过 盈量以及其他具体情况选 用装配方法。过 盈配合件的装配方法通常有：压 入配合法、热胀 配合法 、冷缩 配合法、液压 套合法。压 入配合法：因导 向性不易控制，易出
29、现 歪斜，适用于压 入力 不大以及配合要求较 低的场 合。热胀 配合法：将包容件（孔）加热 ，使其直径膨胀 增大到一定 数值 ，然后立即将被包容件（轴 ）自由地装入。（加热 温度的 确定、加热 材料的确认 、加热 方法等。1 ）加热 温度：加热 温度应 使包容件膨胀 量达到平均实测过 盈 值 的2-3 倍。加热过 程中温度控制不要超过 被加热 件材料的回 火温度。2 ）加热 方法根据情况采用，常用的有木柴或焦炭加热 、氧- 乙 炔焰加热 、机油加热 、电 阻丝 、电 感应 等。 冷缩 配合法：冷缩 配合法是将被包容件（轴 ）冷却，使其直径 冷缩 减小到一定数值 ，然后立即装入包容件（孔）达到常温后 ，两配合件便有很大的联 接强度。只适用于过 盈量较 小的配合 ，同时 适用于较 小尺寸零件的冷却。液压 套合法：用高压 油泵 将油由包容件或被包容件的油孔和油 沟压 入配合面，使包容件内径涨 大，被包容件外径缩 小，同时 施加一定外轴 向力，使之相互压紧 。
