1、小钣金的修复原理及过程今天来给大家分享下小钣金修复的原理及过程，让大家在二手车选购过程中能对车辆出现简单焊点能有个大致了解，能知道事故的程度。一般能钣金只能修复车身外板件的凹陷及变形，骨架件一般选择切割更换，会有明显的焊接痕迹。钣金修理所需工具：1.钣金修复机（根据各个修理店的投资水品不同，各个修理厂的钣金修复机有所不同，但是原理都是差不多得 ）多功能钣金修复机，该钣金修复机左边的电流调节旋钮有 0，强，B ，弱，四个档位，在使用中根据所需钣金车辆的车身钢板厚度进行调节，钢板厚度越厚则所需电流越强，右边的时间调节则是根据车身的钢板厚度和凹陷程度进行选择，若车身凹陷的部位钢板厚度越厚，凹陷程度越
2、严重，则所需时间越长，反之亦然。钣金修复机原理：钣金修复机有两个触头，一个触头是直接夹在车身上，另一个触头则是对所需修复点进行拉升，其原理估计是利用可调电压，将车身件与所需修复点的触头短路，两者粘粘在一起，然后人工拉扯将凹陷部位拉出。）所需工具：2.榔头。3. 砂轮机。4.平头铁棒。使用这三样东西的目的都一样吗，就是把钣金后的车身表面搞平。维修师傅在卸下车辆右前门的内饰。准备对车辆右前门凹陷部位进行钣金修复。现将车辆外部的漆面用砂轮机打磨，露出内部的金属表面。左下角夹在车身上的夹子就是事先夹在车身上的一个触头。上方已经露出金属表面的部位。维修师傅开始对不平整部位进行拉扯，将车身表面拉平点位的选
3、择很重要，避免间隙过大，也要避免太过密集。继续拉。 ，哟，师傅，别把屎拉出来了。看见左下角密密麻麻的点了嘛，这就是拉过后留下的点位，密集恐惧者慎看。再凑近点看看这些点位，在这里说一句，如果所选电流过强或者时间选择过长都可能将车身板件击穿，因此，钣金是需要很多技巧得。接着师傅又需要用手去感受车身表面现在是不是如丝般的顺滑，若果不顺滑就还需要重复以上步骤。看来师傅是觉得车身表面不到位，需要继续搞平啊。就这样反复几次，师傅貌似终于将这面给搞平了，可以进行下一步啦。刮原子灰。原子灰俗称腻子，又称不饱和聚酯树脂腻子，英文名：Poly-Putty Base, 是发展较快的一种新型嵌填材料，能很好地附着在物
4、体表面，并在干燥过程中不产生裂纹。原子灰主要是对底材凹坑、针缩孔、裂纹和小焊缝等缺陷的填平与修饰，满足面漆前底材表面的平整、平滑。（以上来自度娘）原子灰就在车身表面平整度能接受后既能开始操作了，师傅需要将腻子平整得刮附在车身表面，这一步也很考验师傅得技巧，如何将腻子刮平是衡量一位钣金师傅的标准之一。近点看就是这样的。原子灰需要刮 2-3 次，这个过程需要其自然风干，大约需要一个多小时，需要其自然干透。待其反复两次后然需要将原子灰打磨，刮平。最后还要刮一次棕红色的灰，这次就很快了，只需要几分钟，然后就能将车子送进喷漆房进行喷漆了。今天和大家讨论的是最简单的一种情况之一，汽车钣金里面的学问太多了，还望钣金大师出来纠正小弟不足的地方啊，和大家一起讨论，谢谢。 下次大家在选购二手车是发现翼子板内有很多秘密麻麻的点位时，心中应该有数了吧
