1、漫谈俄罗斯鱼雷研制机构 13-02-22 作者：佚名 编辑：石腾 在冷战期间，苏联通过建立强大的潜艇作战部队与美国的航母编队进行对抗，因而特别注意鱼雷武器的研制开发，建立起包括中央水动力仪表研究所、“地区”国家科学生产联合企业和第 39 中央设计局等在内的一批鱼雷系统研制机构，它们研发的鱼雷成为苏联/俄罗斯潜艇部队的“杀手锏”，是冷战期间美国海军最为忌惮的劲敌之一。苏联/俄罗斯历史最悠久的鱼类企业: 圣彼得堡中央水动力仪表研究所十月革命之后，新生的苏维埃政权十分注视鱼雷等水中兵器的研制发展。1921 年，在沙皇俄国建立的施瓦茨科普芙鱼雷工厂、喀琅施塔得工厂和奥布霍夫工厂等的基础上组建了苏联第一
2、个现代鱼雷研制生产机构专用军事发明特别技术处，它就是圣彼得堡中央水动力仪表研究所的最早前身。随后，特别技术处先后与专门从事鱼雷制造的列宁格勒第 181“红色发动机”工厂、位于列宁格勒城西拉多加湖的第 231 鱼雷试验场和第 36 实验工厂合并，正式组建了第 400 研究所。其后该所正式更名为“中央水动力仪表研究所”，它同时也被称为“基德罗普罗里贝”第 145中央设计局。到了上个世纪 70 年代，水动力仪表研究所已经发展成一个庞大的专门从事水中兵器（特别是鱼雷）研制，集研究、设计、试制、试验、生产、销售为一体的庞大鱼雷科研生产联合体。水动力仪表研究所科研力量十分雄厚，在流体力学、水声学、热动力学
3、、发动机推进系统、自动控制领域具有很强的原创研发能力，工艺水平先进、设备齐全配套，配备有高精度的测试仪器和检测设备（如试验水池、试验台架等），建立起各种性能先进的模拟仿真实验室、车间和海上试验场设施。除此之外，为了向公众展示和普及俄罗斯水鱼雷的发展历史，在研究所内还专门设有一个小型的水中兵器博物馆，里面展出了从克里米亚战争中俄军使用的水雷到二战苏联海军使用的直航式鱼雷等多种水中兵器。苏联解体后，中央水动力仪表研究所依旧得到了政府的高度重视，特授予“俄罗斯水中兵器研究中心”的荣誉称号，一方面是对其为海军建设所做贡献和水中兵器研发领域取得成就的褒奖肯定，另一方面，也充分说明了水动力仪表研究所的确是
4、俄罗斯鱼雷研制领域的领先者。进入 21 世纪，随着俄罗斯经济实力的恢复和海军对水中兵器需求的增加，俄罗斯政府命令由中央水动力仪表研究所牵头组建了俄罗斯水鱼雷研制生产集团，水动力仪表研究所的发展又进入了一个新的阶段。水动力仪表所研发的主要鱼雷产品圣彼得堡中央水动力仪表研究所建所以来，先后为苏联和俄罗斯海军研制了 180 余种型号的鱼雷、水雷和其他水中兵器，其中 36 种出口到了世界 20 多个国家和地区，目前俄罗斯海军装备的 95%以上的水中兵器都出自该所之手。第一款鱼雷：53-27 型直航式鱼雷水动力仪表所研制的第一个鱼雷型号是 1927 年服役的 53-27 型 533 毫米重型直航式热动力
5、鱼雷，但是苏联经历了第一个五年建设计划，经济有了增长，鱼雷工业刚刚起步，为了增强海军实力，苏联从意大利购进了著名的“白头”鱼雷技术专利，由水动力仪表所牵头仿制，该鱼雷采用煤油活塞式发动机，可由水面舰艇和潜艇携载发射，主要用于反舰作战，改型鱼雷广泛装备于“里加”级护卫舰、鱼雷快艇、“豹”式常规潜艇上，在第二次世界大战中击沉多艘德军舰艇，发挥了重要作用。更为重要的是，通过对“白头”鱼雷的仿制和技术消化吸收，水动力仪表所初步具备了自行研发鱼雷的实力，他们不止是单纯的模仿、而是使用了热动力燃烧室对原本使用空气压缩推进装置的“白头”鱼雷进行了技术改进，使其航程上升到 43-44 节，航程也增加到 3.7
6、 千米，性能大幅度提升。从此时开始，水动力仪表所在世界鱼雷工业领域崭露头角。冷战时期主力：53-65 型鱼雷53-65 型鱼雷，广泛装备于冷战时期的苏联海军潜艇和驱护舰，是苏联海军的主力鱼雷武器上世纪 50 年代，鱼雷制导技术有了新的发展，制导鱼雷取代了直航式鱼雷已是大势所趋，为了给苏联潜艇部队装上“钢牙利齿”，造船工业部将研制新一代制导鱼雷的重任交给了水动力仪表所。水动力仪表所首先攻克了制导技术难关，在鱼雷上使用尾流自导和声自导技术，利用追踪舰艇航行过程中的尾流和噪声来实现对目标的追踪命中，其次在鱼雷外形阻力无法克服的前提下，水动力仪表所突破了传统的活塞式发动机功率限制，研制出使用涡轮机的大
7、功率推进装置，将鱼雷的航速提升至 45 节以上，航程增加到 20 千米左右。这一时期该所研制的主要鱼雷型号有 53-56、53-57、53-61 和 53-65 等。其中 53-65 型 533 毫米重型鱼雷装备极为广泛，堪称这一时期苏联海军的主力鱼雷。改鱼雷 1965 年服役，重量达 2100 千克，航速 45 节，最大航程 19 千米，采用尾流自导、声自导模式，涡轮机+ 煤油，氧气推进装置，该鱼雷可靠性高、抗干扰力强，装备在 K 级、A 级常规潜艇、“卡辛”级驱逐舰、 “克里瓦克”级、“格里沙”级和“科尼”级护卫舰，性能高于当时欧美国家同类武器产品。巅峰之作：65 系列 650 毫米重型鱼
8、雷65 型 650 毫米重型高速鱼雷，是苏联海军的“杀手锏”，它也是中央水动力仪表研究所最重要的产品之一中央水动力仪表研究所最知名的产品，还要数著名的 65-73、 65-76 型 650 毫米重型鱼雷。上世纪 70 年代，美苏在大洋的军事对抗日趋激烈，为了对抗美军吨位大、防护强的主力海军主力兵器航空母舰，水动力仪表所在 1973 年成功研制生产了直径 650 毫米的超大口径告诉远程重型鱼雷。与传统 533 毫米鱼雷相比，该鱼雷拥有两大技术优势，一是创造性地采用过氧化氢高能燃料和大功率泵推装置，航速高达 50 节，最大航程 50 千米；二是采用 557 千克的大数量高性能烈性炸药，鱼雷破坏为例
9、大。它广泛装备了“维克托”II、III 型、“阿库拉”级、“德尔塔”级等俄海军主力潜艇。但由于采用过氧化氢这种化学性能活跃、不易保存的燃料，665-76 型鱼雷的的可靠性也存在问题，2008 年俄罗斯 “库尔斯克 ”号核潜艇发生事故沉没，全体艇员死亡，据调查造成这一悲剧性灾难的，可能就是其携带的 65-76 型鱼雷过氧化氢燃料管路的泄露。事后， 65-76 鱼雷被停止装备和使用，并由水动力仪表所对其进行检查、试验和改进。2010 年传出消息，俄海军北方舰队指挥官叶罗菲耶夫上将公开表示希望重新启用 65-76 型鱼雷，因为对于俄海军而言，这种世界上速度最快、威力最大的制导鱼雷，是俄海军战斗力的重
10、要组成部分。打捞上来的“库尔斯克”核潜艇残骸，据称该潜艇之所以失事，凶手就是使用过氧化氢燃料的65-76 重型鱼雷“暴风雪”鱼雷研制者：“地区”国家科学生产联合企业除了圣彼得堡中央水动力仪表研究所，“地区”国家科学生产联合企业（国内也有文章译作“列吉昂”科研生产联合体）也是俄重要的水中兵器研制机构。由于“地区”目前的产品是 系列精确制导航空炸弹，而且它名列俄罗斯樟树导弹集团公司加盟企业，很多人都以为它只是一个导弹、炸弹武器研制机构，实际上，“地区”国家科学联合企业以前曾叫做“水力机械使用研究所”，是负责高速水下航行器、水下发射导弹和声呐系统的研发制造的总体单位，它研制的最著名产品，就是世界上唯
11、一现役的超空泡超高速鱼雷“暴风雪”。“暴风雪”超高速超空泡鱼雷是“地区”国家科学生产联合企业最著名的水中兵器产品我们，因为物体在水中的阻力要比在空气中的阻力高出 1000 倍左右；其次，如果要使水下导弹的速度加倍，推进系统所需的发动机功率就必须达到速度的三次方，即功率就增加到 8 倍，而功率的提升不可能是无限制的，受到发动机技术和研制制造成本的限制。如今最快的鱼雷速度也不能超过 80 节。为了大幅提高鱼雷的航速，使鱼雷具备更大的破坏威力，生产联合企业开始研究超空泡技术，他们在鱼雷头部安装空化器，产生空泡效应包围住鱼雷弹体，在航行过程中，由于草空泡效应，鱼雷的航行阻力大大降低，速度有了极大的突破
12、。“暴风雪”直径 533 毫米，重量 2700 千克，长 8.2 米，比 65-76 型鱼雷更重，由普通鱼雷发射管发射时，它的航速约为 200 节，是目前现役大部分鱼雷速度的 4-5 倍，有效射程 6-12 千米，即便在 400 米深的水下（水深越深，受水压影响鱼雷速度越慢），它的最大航速也可达 50节，可专门用于攻击作战潜深较大的核动力潜艇。“暴风雪”还采用矢量推力固体火箭发动机，对鱼类进行控制。苏联早期鱼雷企业：第 39 中央设计局第 39 中央设计局是苏联早期的鱼雷研制机构之一，在上世纪 30 年代，曾经与水动力仪表所一起负责研发早期直航式鱼雷，主要产品为 45-42、45-36 和 5
13、3-38、53-39 型鱼雷。其中 45-36 型鱼雷是一种由鱼雷快艇或飞机空投的反舰鱼雷，采用双航速推进，航速 33 节时最大航程 6 千米，航速 42 节时最大航程为 3 千米。该鱼雷由沙俄时期从意大利进口的轻型鱼雷仿制再研而来，是苏联第一代轻型热动力鱼雷，为苏联此后持续研发 450 毫米口径轻型鱼雷产品奠定了技术基础。第 39 中央设计局的杰作53-39 型重型鱼雷53-39 型 533 毫米鱼雷，是上世纪 40 年代苏联海军的主力鱼雷，它采用活塞式发动机没没有、空气燃料，在 51 节最大航速下，航程 4 千米，是当时世界上航速最高的余孽，在二次世界大战中大出风头，是战绩最佳的苏联鱼雷之一。上世纪 60 年代后，第 39 中央设计局逐渐淡出鱼雷研制领域，将其 533 系列鱼雷产品的样子任务移交给了列宁格勒水动力仪表研究所。
