1、国家图书馆二期工程暨国家数字图书馆工程 主楼钢筋工程施工方案1目 录1 编制依据 .11.1 主要规范、规程和详图 .12 工程概况 .12.1 概述 .12.2 结构概况 .23 施工部署 .43.1 管理人员分工及职责 .43.2 施工流水段划分 .43.3 施工人员和机具配备 .43.4 施工进度 .54 施工准备 .54.1 技术准备 .54.2 材料准备 .54.3 施工条件 .65 施工工艺 .75.1 钢筋施工流程 .75.2 钢筋加工 .75.3 钢筋构造要求 .95.4 钢筋滚轧直螺纹连接 185.5 底板钢筋绑扎 195.6 框架柱钢筋绑扎 205.7 墙体钢筋绑扎 205
2、.8 框架梁钢筋绑扎 205.9 楼板钢筋绑扎 215.10 钢筋定位措施 .216 质量要求 236.1 原材料 236.2 钢筋连接 236.3 钢筋绑扎允许偏差 246.4 质量保证措施 247 成品保护 257.1 成品保护措施 258 安全保证措施 259 文明施工及环境保护措施 26呼和浩特东客运站房工程 结构拆除加固工程施工方案第 1 页 共 30 页1 编制依据1.1 主要规范、规程和详图工程设计图纸：呼东施结（变 C）0101-12 、技术通知呼东施技2009 009 号 1. 混凝土结构加固技术规范 （CECS25：90）2. 建筑抗震加固技术规程 （JGJ116-98）3
3、. 建筑现场临时用电安全技术规程 （JGJ46-88）4. 建筑工程施工现场供用电安全规范 （GB50194-93）5. 建筑工程施工质量验收统一标准 （GB50300-2001）6. 钢结构工程施工质量验收规范 （GB/T50205-2001）7. 建筑钢结构焊接规程 （JGJ81-2002）8. 钢结构工程质量检验评定标准 （GB50221-2001）9. 混凝土结构工程施工质量验收规范 （GB50204-2002）10. 混凝土结构设计规范 （GB50010-2002）11. 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 （JGJ130-2001）12. 混凝土结构加固设计规范 （GB50367
4、-2006）13. 其它与本工程有关的各种有效版本规范、规程、图集及文件2 工程概况2.1 概述由于自动扶梯角度变动，原来的扶梯基坑不能满足要求因此呼需要在标高为-1.22/-0.15处17-18轴、C-E轴梁和板需要改造，而采用水钻静力切割、植筋和植进口高强化学锚栓（6.8级和8.8级）6号至11号楼梯基础呼和浩特东客运站房工程 结构拆除加固工程施工方案第 2 页 共 30 页由于设计失误造成混凝土基础开裂因此需剔凿（原裂缝的混凝土）在做植筋锚固加固。主要施工内容:1、 扶梯基坑加固施工中的主要有砼拆除、原结构破除、水钻钻孔、植筋和植化学锚栓、基面清理、搭设脚手架、支设模板、绑扎钢筋及浇筑混
5、凝土等施工内容。2、 6#11#钢楼梯支座基础砼拆除、原结构破除、水钻钻孔、植筋、基面清理、支设模板、绑扎钢筋及浇筑混凝土、更换钢支座等施工内容。3 施工 部署3.1 管理人员分工及职责3.1.1 分项技术人员：李丹负责制定技术方案、技术交底、安全交底，并对施工人员进行交底，检查方案交底的落实情况。对现场出现的技术和质量问题及时制定处理方案。完成有关的变更洽商和资料报验。3.1.2 现场工长：朱善祺 负责落实技术交底，组织方案和技术交底的实施。3.1.3 质检员：李文超负责检查现场钢筋绑扎、混凝土浇筑、钢结构安装过程中的技术要求的落实情况，对现场发生的质量问题及时反馈给有关部门，并最终对质量进
6、行验收。3.1.4 劳务分包层负责人：分包队经理、各工班班长。负责现场工人具体操作的安排，组织现场班组进行施工。总包要求通过劳务分包层负责人下达给作业工人。3.1.5 施工班组：工人按需要分为混凝土破除班组、钢筋绑扎班组、混凝土浇筑班组、钢结构安装班组，各班组内分包队伍根据人员安排划分小组。呼和浩特东客运站房工程 结构拆除加固工程施工方案第 3 页 共 30 页3.2 施工人员和机具配备3.2.1 施工人员配置结构破除人数 钢筋绑扎人数 混凝土浇筑人数 钢结构安装 植筋8 人 4 人 4 人 5 人 6 人3.2.2 施工机具： 序号 设备名称 规格型号单位数量额定功率 备注1 水钻 WG55
7、0 台 4 2KW 原现浇楼板静力拆除2 电锤 喜利得TE76 把 4 1KW 植筋打孔、细部破碎3 角磨机 125型 台 5 1KW 钢板、砼基面打磨4 焊机 BX500 台 2 39KVA 钢板焊接5 振动棒 G-6 根 4 2.2KW 振动混凝土6 切割机 GQ-40 台 1 3KW 钢筋切割7 手推车 - 辆 4 - 拉料8 电镐 WD25900 台 4 1KW 砼拆除9 大电相 - 条 1 1 - 带线10 小电相 - 条 6 - 带线3.3 施工进度呼和浩特东客运站房工程 结构拆除加固工程施工方案第 4 页 共 30 页各工序施工进度如下表：序号 施工部位 时间1 1#楼梯电梯基坑
8、混凝土破除2 化学锚栓植筋3 钢构件安装4 脚手架搭设及模板支设5 钢筋绑扎6 混凝土浇筑7 6#11#楼梯基础破除8 6#11#楼梯钢筋植筋及绑扎9 6#11#楼梯钢构件安装10 6#11#楼梯基础模板支设11 6#11#楼梯基础混凝土浇筑4 施工准备4.1 技术准备4.1技术准备4.1.1熟悉施工图纸，领会设计意图，及时组织各专业共同进行图纸会审，并为设计交底做准备。4.1.2切实可行的施工方案，经甲方及监理公司审批后进行施工，及时进行技术交底，并做好技术交底记录。4.1.3施工及验收规范、质量评定标准的准备，熟悉各分部、分项工程在规范中的要求，保证施工质量。4.1.4本工程情况制订技术管
9、理的有关规章制度和确定技术进步项目，为工程质量、安全、工期、成本和控制做好全面的准备。呼和浩特东客运站房工程 结构拆除加固工程施工方案第 5 页 共 30 页4.1.5执行公司质量控制程序，熟悉每一工序质量控制点，同时执行工程质量的“三检一评”制度。4.1.6组织对施工队技术人员进行专业技术管理要求的培训，明确文件传递程序、记录表要求、执行的技术规范和质量标准。4.2 现场准备4.2.1现场实际情况对成品进行保护，并采取可靠措施进行封闭管理。4.2.2人管理材料进场、存放、检查和使用。材料尽可能按进度计划分批供应，以减少二次搬运。4.3人员准备4.3.1工程的施工特点，加强企业内部劳动力结构的
10、调整，组建适合本工程施工需要的各种专业队伍。4.3.2场的劳动力进行工艺流程交底，确保施工队伍的有效投入。4.3.3健全各施工项目的劳动组织、规章制度，形成“交底-过程-验收”的组织监控体系。4.3.4各专业工种的穿插流水，使施工队伍能够及时进入操作最佳状态。4.3.5参施人员证件齐全，按队伍统一着装，佩带身份胸卡上岗作业，以便管理。4.3.6 对施工队伍生活、卫生工作管理，提高文明施工管理水平。4.2 材料准备认真核实施工图纸及设计变更洽商文件，及时准确地编制施工预算，列出材料明细表。根据施工进度计划要求进行施工预算材料分析，编制施工材料需用量的日计划，为制定材料采购计划及组织运输提供依据。
11、4.2 施工步骤4.2.117-18轴、C-E轴梁和板部分用水钻静力切割，新增设钢梁预埋板植高强化学锚栓及植筋加固进行施工。总体施工顺序为先做梁、板切割，再做钢梁安装，然后做钢筋绑扎及混凝土浇筑。工程计划工期为20天。4.2.2扶梯改造加固施工又可分为以下几个步骤：呼和浩特东客运站房工程 结构拆除加固工程施工方案第 6 页 共 30 页4.2.2.1 拆除施工拆除施工采用水钻切割、人工破除，扶梯基础梁底标高为1.220m，为保证施工作业面，拆除前先做好梁底钢管支撑和搭设架子并做好防护和安全告示方可施工。拆除作业时需注意对原结构的保护，不得破坏原有结构。4.2.2.2 钢梁安装在每个梁头上放出预
12、埋板的位置、在做化学锚栓，化学锚栓达到强度后方可安装钢梁和焊接。4.2.2.2 钢筋绑扎及混凝土浇筑钢筋绑扎严格按照图纸及规范的规定进行绑扎，在绑扎完毕后现有质检员验收合格后通知监理验收，混凝土的浇筑必须是在钢筋及模板、脚手架验收合格后才能进行浇筑。严格按照冬季施工措施执行。4.2.3.1 6#11#钢楼梯支座基础改造加固4.2.3.1拆除施工拆除施工采用水钻切割、人工破除至设计要求的标高及范围。拆除作业时需注意对原结构的保护，不得破坏原有结构。4.2.3.2 钢构件安装在拆除完成成后，先植筋，然后安装锚栓及支座底板。焊接工艺严格按照规范要求做预加热和现场的温度的控制。楼梯临时支撑：4.2.3
13、.3 钢筋绑扎及混凝土浇筑呼和浩特东客运站房工程 结构拆除加固工程施工方案第 7 页 共 30 页钢筋绑扎严格按照图纸及规范的规定进行绑扎，在绑扎完毕后现有质检员验收合格后通知监理验收，混凝土的浇筑必须是在钢筋及模板、脚手架验收合格后才能进行浇筑。严格按照冬季施工措施执行。5 施工工艺5.1 水钻切割施工工艺5.1.1施工流程定位放线 水钻切割 垃圾清理5.1.2技术要点定位放线：依据设计图纸所示部位及尺寸，在需开洞的位置放出中心控制线，每块砼的重量150Kg。水钻切割：选择100水钻刀头，将水钻刀口中心对准中心控制线进行切割。水钻切割图：5.1.3安全保障措施拆除施工人员必须佩戴安全帽及相应
14、劳保用具，高空作业必须悬挂安全带。施工现场危险区域必须设置醒目的警示标志，采取警戒措施。拆下的材料及建筑垃圾，严禁高空抛下。拆除作业区域严禁出现上下交叉作业。呼和浩特东客运站房工程 结构拆除加固工程施工方案第 8 页 共 30 页楼板拆除形成的孔洞及时做好临边防护，并设置警示标志。5.2 植筋（锚栓）施工工艺：5.2.1 钢筋锚固工作是结构施工的第一步，本工程钢筋锚固型号多、工作面广、植筋深度比较深，对这一项施工，我公司制定了周密的方案，采取了切实可行的措施保证施工的按质保量完成锚固用胶的性能指标见下表：锚固用胶粘剂安全性检验合格指标 表 9-5-1性能要求性能项目A 级胶 B 级胶劈裂抗拉强
15、度（MPa） 8.5 7.0抗弯强度（MPa） 50 40胶体性能抗压强度（MPa） 60钢-钢（钢套筒法）拉伸抗剪强度标准值（MPa）16 13C3025l=150mm11.0 8.5约束拉拔条件下带肋钢筋与混凝土的粘结强度（MPa） C6025l=125mm17.0 14.0粘接能力与混凝土的正拉粘结强度（MPa）max2.5，f tk，且为混凝土内聚破坏不挥发物含量（固体含量） （%） 99注：1 表中各项性能指标，除标有强度标准值外，均为平均值；2 当按现行国家标准树脂浇注体弯曲性能试验方法GB/T 2570 进行胶体抗弯强度试验时，其试件厚度 h 为 8mm。5.2.2 结构钢筋（螺
16、栓）锚固施工方法及操作要点呼和浩特东客运站房工程 结构拆除加固工程施工方案第 9 页 共 30 页5.2.3 施工工艺流程图 9-5-1 钢筋（螺栓）锚固施工工艺流程图 5.2.4 定位、钻孔根据设计要求，在现场进行放线定位，标出钻孔位置，使用电锤进行钻孔，孔径大小 d+48mm，钻孔深度符合设计要求，如设计无要求则不小于 15d(d 为植入钢筋直径)。若基材上存在受力钢筋，钻孔位置可适当调整，但均宜植在箍筋内侧(对梁、柱)或分布筋内侧(对板、剪力墙)。本工程锚固钢筋及螺栓的型号、钻孔孔径见下表：钢筋（螺栓）锚固钻孔孔径参考表 表 9-5-2序号 钢筋（螺栓）型号 钻孔孔径（mm）1 10 钢
17、筋锚固 142 12 钢筋锚固 163 M20 化学锚栓 254 M24 化学锚栓 28孔深根据所使用的胶的性能指标选用，一般为 15d20d。5.2.5 孔洞清理a. 钻孔完成后，将孔周围灰尘清理干净，用气泵、毛刷清孔，此过程要作到三吹两刷，即吹孔三次、清刷两次，清刷完毕后，用棉丝沾丙酮，清刷孔洞内壁，呼和浩特东客运站房工程 结构拆除加固工程施工方案第 10 页 共 30 页使孔洞内最终达到清洁干燥。b. 如遇较潮湿的情况，还须用加热棒，进行干燥处理。c. 若为水钻钻孔：用清水将孔内泥浆冲刷干净，用棉丝将孔擦净,等孔晾干后再进行下一道工序,如工期紧,可用加热棒进行干燥处理。d. 用干净棉丝将
18、清洁过的孔洞严密封堵，以防有灰尘和异物落入。e. 项目部质检员检查孔洞清理工作，报请总承包、监理验收。5.2.6 钢筋（螺栓）除锈f. 植筋锚固长度应符合设计要求，如设计无要求则不小于 15d，预留长度应能满足设计要求的搭接长度，视具体情况而定，且相邻两根错开 35d。g. 锚固用钢筋（螺栓）必须做好除锈清理，除锈长度大于锚固长度 5cm 左右，锚固用钢筋的型号、规格要严格按图纸设计要求选用。h. 普通没有严重锈蚀的钢筋（螺栓） ，应用角磨机和钢丝刷将除锈清理长度范围内的钢筋表面打磨出光泽，严重锈蚀的钢筋不能作为植筋使用。i. 若钢筋（螺栓）粘有油污，应用丙酮进行清洗。j. 植筋前再将钢筋（螺
19、栓）打磨好的部分用棉丝沾丙酮擦拭干净。 k. 将所有处理完的钢筋（螺栓）码放整齐，项目部质检员检查钢筋清理工作，报请总承包、监理验收。5.2.7 锚固a. 拌胶、注胶：将两组份的结构胶先分别搅拌，再按说明书上的配比将其充分混合至色泽均匀，一次配胶量不宜过多，以 4050 分钟用完为宜。将锚固用胶注入孔洞内 2/3。b. 采用注射式植筋胶的锚固方法是：将药剂管置入套筒，旋上混合器，然后将套筒置入打胶枪内，扣动扳机，第一、 二次挤出来的药剂不要使用（因为此时药剂可能没有混合均匀）,将胶枪上的混合喷头伸进孔的底部，扣动扳机，且每一次扣动扳击感觉有明显压力后，一步一步慢慢抽出,药剂添满孔深的 2/3
20、呼和浩特东客运站房工程 结构拆除加固工程施工方案第 11 页 共 30 页时，停止扣动扳机。c. 锚固：根据植入深度在处理好的钢筋除锈端做明显标记，然后插向孔洞，一边插一边向同一方向缓慢旋转，直至到达孔洞底部为止，此时应有锚固胶从孔洞内溢出。d. 如为通孔钢筋（螺栓）锚固：将处理好的钢筋插入孔内。孔两端用环氧砂浆封堵，封堵的同时，须在通孔两端预埋气管，一端注胶，另一端排气。将锚固用胶装入打胶筒内，安装打胶嘴。将锚固用胶通过注胶管注入孔洞内，直至另一端出气管溢出胶为止。而后，将出气管弯折扎紧。e. 成品保护：对埋植好的钢筋应做好保护工作，以防在锚固用胶固化时间内，钢筋被摇摆或碰撞。5.2.8 操
21、作要点5.2.8.1 定位的准确性钢筋（螺栓）都是在已有结构上钻孔施工，钻孔时均不得破坏原结构钢筋，而原结构钢筋一般都无法准确地探测到，钻孔时如遇到原有结构钢筋，则孔位必然要挪动位置，势必造成钢筋（螺栓）位置偏差。5.2.8.2 钻孔深度钢筋（螺栓）锚固的钻孔深度直接影响到锚固质量，钻孔是锚固施工的第一大难点。5.2.8.3 孔洞和钢筋清理钢筋（螺栓）锚固的孔洞和钢筋清理是关系到锚固质量的又一重要因素，孔洞和钢筋清理做得不好，会使锚固钢筋（螺栓）和孔洞壁之间结合不紧密，达不到设计所需要的拉拔力。5.2.8.4 锚固注胶的密实度锚固阶段，注胶一定要饱满，注胶少了，胶量不够，钢筋（螺栓）锚固也无法
22、达到设计所需要的拉拔力。5.2.8.5 成品保护呼和浩特东客运站房工程 结构拆除加固工程施工方案第 12 页 共 30 页钢筋（螺栓）锚固用胶需要一定的固化时间，所以，胶固化之前，不得扰动刚刚锚固好的钢筋（螺栓） 。5.2.9 结构钢筋（螺栓）锚固质量保证措施5.2.9.1 结构钢筋（螺栓）锚固定位之前是用钢筋探测仪对原结构钢筋分布情况进行探测，在此基础上进行锚固钢筋（螺栓）的定位放线，尽量避开原结构钢筋。5.2.9.2 在钻孔施工中，如遇到原结构钢筋无法打孔至设计深度时，必须报请现场技术人员、总包单位技术人员、监理等进行会诊，必要时请设计到现场商讨对策。5.2.9.3 负责钢筋（螺栓）锚固的
23、专项工长必须严格检查钻孔深度、清孔和钢筋清理情况，发现不合格品立即进行整改，孔内部必须清理干净，有水和粉尘将会影响锚固。钻孔深度、清孔和钢筋清理情况必须报总承包及监理检查验收，做好隐检记录。5.2.9.4 注胶锚固阶段，负责钢筋（螺栓）锚固的专项工长及班组长必须有人在现场指挥监督，孔内注胶不得少于孔深的 2/3，钢筋（螺栓）插至孔底部之后应有多余的胶从孔内溢出。5.2.9.5 锚固时钢筋（螺栓）应沿着一个方向旋转着插至孔底，以免在孔内产生气体留存，影响锚固质量。5.2.9.6 锚固工作完成后，选派专人进行成品保护，看护好刚刚锚固好的成品，在锚固胶固化前不能被扰动。5.2.9.7 本工程所使用的
24、的结构胶应有出厂合格证，并在有效期内使用。5.2.9.8 结构胶的配比一定要准确合理。5.2.9.9 每层试验植筋，由质检单位进行抗拉拔试验，合格后方可全面展开施工。5.2.10 结构钢筋（螺栓）锚固安全措施5.2.10.1 高处作业梁、板钢筋（螺栓）锚固施工有一部分内容是在架子上施工，例如顶板梁、加固柱、加固剪力墙的上部等，操作面距地都在 3m 左右，所以高处作业的安全防护措施就显得尤为重要，我公司经过细致分析，拟采取如下措施确保施工安全：呼和浩特东客运站房工程 结构拆除加固工程施工方案第 13 页 共 30 页5.2.10.2 在离地面 2 米以上（含 2 米）的高处作业的工作均应设有脚手
25、架。5.2.10.3 不符合要求的脚手架会导致许多施工事故，脚手架的设计，搭建，检查和拆除要由专人负责，并应在施工承包商的负责人的指挥下进行。5.2.10.4 施工期间应设置围栏安全绳和诸如“严禁入内”和“头顶危险”等警告标志。5.2.10.5 禁止使用倾斜和临时脚手架。5.2.10.6 脚手架不能用作堆放材料，除非材料立即使用。5.2.10.7 所有脚手架要符合要求的设计承载，无论何时都不允许超载使用，施工用材料不得过多堆放在脚手架上。5.2.10.8 所有的脚手架应保持良好，任何原因的损坏或降低强度都要立即更换。5.2.10.9 在搭建管架、支撑架和结构等还没有脚手架的地方，工人必须系好安
26、全带。5.2.10.10 每个脚手架的搭设要有专人监督，脚手架使用前要办理使用许可证，并仅由专职人员填写并进行张贴。搭设和拆除特殊类型的脚手架的搭设者应进行适当的培训。5.2.11 机具伤害及触电钢筋（螺栓）锚固施工时须使用电锤、角向磨光机、砂轮锯等电动工具，为了避免机具伤害和触电，将采取如下措施：5.2.11.1 操作电动工具时必须带绝缘手套，穿绝缘鞋。5.2.11.2 所有电动工具如果没有安全装置，如防护板，外壳和保护装置时，不要使用。5.2.11.3 操作者应经常检查所用的设备和电路，所用的电器设备都应有可靠的接地保护或接零。5.2.11.4 漏电保护器：施工现场所有的手提电动工具，应配
27、备有漏电保护器以防止工人被电击而受伤。5.2.11.5 开关箱所用电缆不能拖地，更不能拖放水中5.2.11.6 严禁使用铜丝或铁丝代替保险丝。严禁从一个开关接多头电缆形成一闸多用。在检查和维修时应关闭开关，锁好开关箱柜，设置警告标志。呼和浩特东客运站房工程 结构拆除加固工程施工方案第 14 页 共 30 页5.2.11.7 电焊机在使用之前，应检验、确认其绝缘性能，金属箱外壳必须有效地接地，以保证处于安全工作状态。5.2.11.8 所有的电动工具应该带有周边密封的环形保护罩，保护罩要盖住砂轮片，对所有的砂轮片要正式检查是否有裂纹。5.2.12 胶的报验钢筋（螺栓）锚固用胶应有产品合格证和相应的
28、检测报告，各项技术指标应达到设计要求和规范规定的数值。使用前必须报监理审验批准，未经进场材料报验批准的材料不得使用在结构上。5.2.12.1 胶的配制钢筋（螺栓）锚固用胶必须严格按产品说明配制使用。5.2.12.2 成品保护刚刚完成的钢筋（螺栓）锚固，在胶固化之前须派专人进行保护，以防扰动。5.2.12.3 竣工验收钢筋（螺栓）锚固工作完成后，可采用拉拔仪来检测锚固的效果，按照混凝土结构加固技术规范 CECS25：90规定，拉拔力大于设计值为合格。图 9-5-2 打磨清理之后的钢筋实例呼和浩特东客运站房工程 结构拆除加固工程施工方案第 15 页 共 30 页图 9-5-3 柱钢筋锚固实例a柱、
29、板植筋施工方法，新增楼梯柱，扶梯基坑板植筋；植筋规格： 12、 10。植筋深度为， 12 钢筋植筋深度为 180、孔径为 16。10 钢筋植筋深度为 150双排单向150、孔径为 14。采用植筋胶锚固时，其锚固部位的原结构混凝土不得有局部缺陷。若有局部缺陷，应先进行补强或加固处理后再植筋。b 植筋拉拔试验数据： 12 钢筋标准值是（37.86KN） ； 10 钢筋标准值（26.3KN） 。5.3.13注意事项拆除时施工人员戴好防护眼镜、安全帽。临边作业时系好安全带。5.4模板工程施工工艺：5.4.1施工前准备模板分规格堆放，刷好脱模剂。5.4.2模板材料本工程模板使用15mm覆膜多层板作为模板
30、。 5.5钢筋工程施工工艺:5.5.1钢筋原材：钢筋进场时材质证明必须齐全。5.5.2钢筋加工：钢筋加工以在场外集中加工为主，严格按钢筋翻样图纸执行。5.5.3钢筋绑扎钢筋绑扎时，要调整好顺序，不要反复绑拆。呼和浩特东客运站房工程 结构拆除加固工程施工方案第 16 页 共 30 页5.6.4 注意事项钢筋保护层厚度15mm,采用特制的塑料垫块。严把钢筋进场关，材质证明必须齐全。严把审图关。选派有经验的技术人员进行审图和钢筋翻样工作。若钢筋过密一定要提前放样，提前采取措施。锚固、接头长度要用尺检验，满足设计及规范要求。所有钢筋接头位置应符合设计及规范要求。坚持两次放线。在梁模板支完后进行一次放线
31、，根据放线调整竖向钢筋位置，钢筋绑扎完成后再进行第二次放线，进一步核正竖向钢筋位置，准确无误后方可浇筑梁混凝土。控制垫块的验收和绑扎，购置标准塑料垫块。在技术交底中进一步明确垫块的绑扎位置。垫块使用前必须经过认真挑选，分规格存放，做好标识，注明规格及使用部位。绑扎时要逐一检查，确保绑扎牢固。混凝土浇筑完毕后，派专人负责及时调整钢筋的位置，纠正浇筑混凝土所产生的钢筋位移。控制钢筋下料成型。因大部分钢筋成型在场外加工厂集中加工，为保证下料和成型尺寸准确，现场技术人员要亲自到加工厂进行交底，并派专人在加工厂负责监督检查钢筋的加工成型质量。同时加工好的钢筋运到现场后，还要再次经过严格挑选，有效地控制下
32、料成型质量。5.6混凝土工程施工工艺:5.6.1工艺流程: 混凝土运输 混凝土的浇筑 混凝土的养护 混凝土的质量检查 本工程混凝土标号为C30，由工程特点及现场条件所限，本工程混凝土拟采用商品混凝土。5.6.2混凝土的运输混凝土现场运输以自卸为主，采用小推车将混凝土输送至施工部位。5.6.3.混凝土的浇筑混凝土浇筑时，严格按施工操作工艺标准要求，保证混凝土的密实性。5.6.4.混凝土的养护喷水养护，保持表面湿润。普通混凝土养护不少于7d。呼和浩特东客运站房工程 结构拆除加固工程施工方案第 17 页 共 30 页5.6.5.混凝土的质量检查按规范规定留置试块。按规范规定进行混凝土强度统计，并进行
33、评定。4.6.6.混凝土工程技术质量控制措施对合理运输半径内的商品混凝土公司进行考察，考察其资质、生产能力、供应能力、技术力量等，选定适合的商品混凝土公司作为供应商，对其进行统一技术要求，签订明确的技术质量职责、技术标准及严格的供需合同。有计划地协调工地各区混凝土的供需矛盾，保证工程进度和质量。严把混凝土验收关,不符合要求的混凝土不得使用。派训练有素的专职试验工检测混凝土，记录进场时间、浇筑开始时间、结束时间、离场时间，确保商品混凝土供应过程质量。严把混凝土振捣关,振捣手的素质是保证振捣质量的关键。为提高振捣手的水平，全现场振捣手全部进行培训，通过培训评选出优秀振捣手，对关键部位、施工难度大的
34、部位由优秀振捣手或技术水平相对较高的振捣手亲自操棒，其余部位要保证混凝土每个作业面上都有优秀振捣手带班。为尽量避免漏振和过振的情况，交底时强调在保证混凝土分层厚度的基础上，振捣时振到混凝土表面振出浆而不再下沉为止。严把混凝土浇筑关,采用布料杆泵送混凝土综合下料技术，严格控制混凝土分层浇筑厚度，要按照结构长城杯检查要求，根据振捣器的型号、有效半径对竖向构件混凝土的分层厚度进行计算，浇筑时严格按浇筑厚度下混凝土，为了准确控制，应配备标尺杆和手把灯。严格控制新旧混凝土接槎,新旧混凝土接茬处应凿毛，冲洗干净，刷素水泥浆一道，保证新旧混凝土接茬良好。强化混凝土施工试验工作,混凝土标准试块的制作、养护和试
35、验根据设计要求的各种不同构件模板的拆模时间，制作不同强度的混凝土同条件试块，并制作铁笼子，放在在施工层上进行同条件养护，作为拆模的依据。作为控制拆模时间提供的可靠依据。为了加强施工现场试验工作的管理，统一在现场建立专门的试验站，并安置温湿度自动控制养护设备，安置标准养护箱。配备专职试验高级工程师和试验员，应用计算机数据库技术动态管理试验工作和计量工作。强化控制商品混凝土可泵质量何初凝、缓凝时间、场内每车测试混凝土坍落度，及时记录混凝土浇筑温度，记录初凝时间及终凝时间。5.7 钢结构施工流程：呼和浩特东客运站房工程 结构拆除加固工程施工方案第 18 页 共 30 页按结构图对每个零件进行放样、展
36、开，编制数控切割软盘、号料划线草图、零件配套表及加工检验样板，并注意以下各点。5.7.1.施工下料之前应根据图纸情况进行放样。下料时应根据板材情况及图纸尺寸进行套裁，最大限度的节省材料。57.2 在正式号料、切割前必须对所用钢板进行确认5.7.3 切割与加工:零件成形后必须满足下列要求：名称允许偏差值（mm）外形尺寸 1.5 对角线差 2.0 曲形 1.5 翘曲构件曲形 2.55.7.4 钢结构连接焊接连接1）考虑焊接本身的技术问题，焊接顺序应尽可能均衡对称。2）连接形式及截面特点：牛腿的连接，梁翼缘与柱、与梁的刚性连接，皆为坡口全溶透焊接。A 主刚架截面的特点：截面为工形截面（H450*30
37、0*10*16、H300*250*8*12）3）焊接准备A 焊工：现场焊接施工操作的焊工均经过焊工培训，并经过考核筛选后持证上岗，上岗焊工人员名单及焊工证复印件报工程监理备案。B 根据构件吊装顺序和进度安排焊接准备工作，提前合理安排焊机风铲和手砂轮机，检查焊接平台（脚手架）及防风围护设施，布置好焊工作业环境，以保证焊工能安全、连续、无障碍作业。4）施焊顺序故采用对称断点焊接。节点焊接顺序：预埋板 牛腿板主钢梁。5）焊接的基本要求A 焊接的一般程序：焊前检查 清洁坡口面 焊接任务书 预热 焊接 后热 检验（外观） 填写焊接作业记录。B 焊前检查坡口角度，钝边、间隙及错口量，坡口内和两侧之锈斑、油
38、污、氧化皮等清除干净。垫板与母材应贴紧、焊实，引弧板与母材连接牢固。C 焊条烘干后应放在保温筒内随用随取。焊条由保温筒取出到施焊的时间不宜超过2h。焊条烘干次数不宜超过 2 次。呼和浩特东客运站房工程 结构拆除加固工程施工方案第 19 页 共 30 页D 焊接时第一道应封焊坡口内母材与垫板之连接处，然后逐道逐层焊至填满坡口。每道焊缝焊完后应清除焊渣及焊口内的飞溅物，出现缺陷应及时用角向砂轮机磨除并修补好。E 焊接管理人员应每日听取天气预报，以安排下一工作日焊接作业，遇雨天应停止安排施焊或采用防护措施。F 焊接接口四周搭设防风设施，用安装平台和脚手架临时搭设，风速大于 5m/s（三级）时应停止焊
39、接，检查修整挡风措施至符合施焊要求后再进行施焊。G 一个节点焊接口必须一次连续焊接完成，如遇需二次焊接完成，也应在焊满节点焊口的 2/3 厚度停止，大于 40 的厚板，应采取预热、后热保温措施，二次施焊应按正常施焊工艺进行预热、后热和保温缓冷。H 当遇特殊情况而中途停焊（如停电、设备故障维修），大于 40厚板焊口应采用火焰加热 100200保温至故障排除，再进行施焊。6）焊缝的质量检查A 焊缝质量外观检查，应按设计文件规定的标准在焊缝冷却后进行。B 焊缝表面应均匀、平滑，无折皱、间断和未满焊，并与基本金属平缓连接，严禁有裂纹、夹渣、焊瘤、烧穿、弧坑、针状气孔和熔合性飞溅等缺陷；C 所有焊缝均应
40、进行外观检查，当发现有裂纹时，可用磁粉探伤或着色渗透探伤进行复查。D 焊缝外观检验的允许偏差或质量标准焊缝外观检验的允许偏差或质量标准项目允许偏差或质量标准焊脚尺寸偏差 k601.5k603角焊缝余高k601.5k603焊缝余高 b150.53b150.54T 型接头焊缝余高 t40；k=t/405t40；k=1005焊缝高度偏差在任意 150范围内2.5焊缝表面高低差在任意 25范围内2.5咬边t/20，0.5在受拉对接焊缝中，咬边总长度不得大于焊缝长度的 10%；在角焊缝中，咬边总长度不得大于焊缝长度的 20%气孔承受拉力或压力且要求母材等强度的焊缝不允许有气孔；角焊缝允许有直径不大于 1
41、.0的气孔，但在任意 1000范围内不得大于 3 个；焊缝长度不足 1000的不得大于 2 个7）检查记录A 焊工应做好焊前和焊后焊接自检记录。呼和浩特东客运站房工程 结构拆除加固工程施工方案第 20 页 共 30 页B 专职检查人员焊后进行 100%外观检查并填写焊缝质量检查记录。C 焊接检查记录应真实，标明焊工号，焊接位置，焊缝编号等记录上可追溯的内容。5.7.5 高强螺栓连接高强螺栓螺栓连接时，按照钢结构工程质量检验评定标准施工，检验用高强螺栓应在施工现场安装的螺栓中随机抽取。1）摩擦面处理用钢丝刷在垂直于受力面除去浮锈，要求做到连接面无油污、水、沙土，保持干燥平整，不能有毛刺、飞边、残
42、留物等，不得在雨中作业。2）终拧扭矩确定T=K.p.d式中：T-施拧扭矩（N.m）；d-螺栓直径；P-螺栓预拉力；K-扭矩系数3）高强螺栓的检查目测检查是否有漏拧现象、螺纹损伤，是否有接触不密合现象，是否有垫圈、螺母反置现象。4）成品保护要求A 高强螺栓连接副在运输、保管过程中应轻装、轻卸，防止损伤螺纹。B 高强螺栓连接副应按包装箱上注明的批号、规格分类保管，室内存放，堆放不宜过高，防止生锈和沾染脏物，高强螺栓连接副在安装使用前严禁任意开箱。C 工地安装时应按当天高强螺栓连接副使用的数量领取。当天安装剩余的必须妥善保管，不得乱扔、乱放。在安装过程中不得碰伤螺纹及沾染脏物，以防扭矩系数发生变化。
43、D 加工后的构件在高强螺栓连接处的钢板表面应平整，无焊接飞溅，无毛刺，无油污，其表面处理方法应与设计图中所要求的一致。E 经处理后的高强螺栓连接处摩擦面，应采用保护措施，防止沾染脏物和油污，严禁在高强螺栓连接处摩擦面上作任何标记。F 经处理后的高强螺栓连接处摩擦面的抗滑移系数应符合设计要求。G 高强螺栓连接处摩擦面如采用生锈处理方法时，安装前应以细钢丝刷除去摩擦面上的浮锈。H 不得用高强度螺栓兼做临时螺栓，以防损伤螺纹引起扭矩系数的变化。呼和浩特东客运站房工程 结构拆除加固工程施工方案第 21 页 共 30 页6 质量要求6.1 原材料6.1.1 钢筋及锚栓进场时，应按现行国家标准钢筋混凝土用
44、热轧带肋钢筋GB1499 等的规定抽取试件做力学性能检验，其质量必须符合有关标准的规定。6.1.2 纵向受力钢筋的强度应满足设计要求。6.1.3 热轧钢筋在加工过程中发现脆断、焊接性能不良或机械性能显著不正常等现象时应进行化学成分分析或其它专项检验。6.2 钢筋绑扎允许偏差钢筋安装绑扎允许偏差（mm）项次 项 目 允许偏差 检验方法宽、高 51绑扎骨架 长 度 10尺量间 距 10排 距 52受力主筋弯起点位置 15尺量3 绑扎箍筋间距 10 尺量连续 5 个间距基础 5柱梁 34钢筋保护层厚度墙、板 3尺量6.3 质量保证措施6.4.1 设立技术负责制度，技术员对钢筋绑扎质量全面负责。6.4
45、.2 钢筋料表要经主管技术人员复核无误后方可下料加工。6.4.3 施工过程的质量检查实行三检制，即：班组自检、互检、工序交接检。工长负责组织质量评定，项目部质检员负责质量等级的核定，确保分项工程质量一次验收合格。6.4.4 施工中执行样板制度，明确标准，增强可操作性，便于监督检查。 “样板”必须按规定经验收合格，并经监理、甲方确认后方可大面积展开施工。呼和浩特东客运站房工程 结构拆除加固工程施工方案第 22 页 共 30 页6.4.5 实行挂牌制度，每段墙体钢筋、顶板钢筋在操作工作中，必须将操作者的名字挂在作业面上，根据质量情况进行奖罚，对于屡次达不到要求的操作工人进行辞退工作。6.4.6 实
46、行质量否决制度，选派具有资质和施工经验的技术人员担任质检员，质检员具有质量否决权、停工权和处罚权。凡进入工地的所有材料，半成品、成品，必须经质检员检验合格后才能用于工程。对分项工程质量验收，必须经过质检员核查合格后方可上报监理。6.4.7 质量控制工作流程为：下钢筋料表对每种箍筋及主筋制作样板成批加工工班自检质检部门检查运到操作面绑扎工人进行交接检，对于不合格的钢筋料进行退货前台绑扎技术员进行监控质检检查隐检报验7 成品保护7.1.1 钢筋绑扎之后，不准踩踏箍筋。7.1.2 楼板的弯起钢筋，负弯矩钢筋绑好后，不准踩在上面行走，在浇筑混凝土前保持原有形状，浇灌中应用脚手板铺设走道，并派钢筋工专门
47、负责修理。7.1.3 绑扎钢筋时禁止碰动预埋件及洞口模板。7.1.4 钢模板内涂隔离剂不要污染钢筋。7.1.5 安装电线管、暖卫管线或其他设施时不得任意切断和移动钢筋。8 安全保证措施8.1 施工人员上岗前必须进行安全教育，不断提高安全意识和业务素质，加强防范各种安全事故隐患的能力。生产工人应掌握本工种操作技能，熟悉安全技术操作规程，经考试合格后持证上岗。8.2 非工作人员未经允许不得进入施工现场，进入施工现场必须戴安全帽，穿平底防滑鞋，不准吸烟、追逐、打闹。不得随意串岗。8.3 施工现场设立安全生产管理制度牌，在主要施工部位、危险区都必须挂有安全警示牌。8.4 钢筋加工，机械操作人员必须严格
48、遵守机械操作规程。8.5 夜间施工配备足够的照明，电力线必须有电工人员架设及管理，并按规定设红灯警示。施工中应定期检查电源线路和设备的电器部位，确保用电安全。使用电气焊时注意防火、防电。呼和浩特东客运站房工程 结构拆除加固工程施工方案第 23 页 共 30 页8.6 钢筋及加工后的钢筋半成品必须按指定的地点堆放。钢筋头等零散材料也必须分类堆放在指定范围内。要做到场地平整、整洁、脚下无有障碍物及易燃物。9 文明施工及环境保护措施9.1 尽量避免夜间施工，如无法避免，夜间施工时严禁大声喧哗，搬运钢筋时轻拿轻放，避免发生扰民现象。9.2 现场钢筋连接后的塑料保护帽及时回收，循环使用，避免造成浪费。9.3 施工时要做到工完、料净、场地清，施工完毕后及时将工具和未使用完的材料清运干净，保持施工现场整齐有序。9.4 钢筋加工场要设立废料区，将钢筋短料按长度分类码放，合理利用。十、冬季施工措施10.1 混凝土工程冬季施工措施10.1 混凝土工程10.1.1 针对工程实际和冬期施工要求，在预拌混凝土技
