1、1纳米隐身功能复合材料的制备及其多频段隐身性能研究隐身技术的问世是航空技术发展史上的一个重要里程碑，同时也标志着人类在国防高技术领域邓得了重大的技术突破。由于隐身技术能极大地提高武器的生存能力和作战效果，愈来愈受到许多国家的高度重视，成为现代军事技术研究的关键技术。隐身材料作为隐身技术的重要物质基础和核心关键，是各国研究和开发的重点和热点，各军事强国均取得了不少应用性成果。在未来的军事斗争中，我军作战友装备和重要军事目标将是敌方的重点打击对象，对装备和设施使用隐身材料，可以提高作战装备的战斗生存力和突防能力，减小武器和人员的毁伤，保证重要军事目标的安全。本项目的任务是：利用具有自主知识产权的专
2、利氧化锌晶须（简写为 ZnOw）技术，进行军民纳米隐身功能复合材料的开发，研制一种吸收频带宽、重要轻、最度薄、吸收率高、物理和化学性能好、室外施工、常温固化、使用维修简便、采购和维修费用低等实用性较强的陷身材料，并在适当装备上实测验证其隐身效果。根据国防部门要求，参照国防标准本项目的主要技术经济术指标为：1）隐身值：3mm 波段，优于 10dB(隐身值 90%以上8mm 波段，优于 5dB(隐身值 75%)以上8cm 波段，优于 5dB(隐身值 75%)以上22）附着力： 7Mpa3)冲出强度50kg.cm4)面密度：1.7kg/m 2该项目研制的多功能、多频段吸收特性的纳米隐身功能复合材料首
3、次在空司对抗部通讯指挥车、空军某师歼七 B 飞机、电子装备库、陆军瞄 10B 雷达、坦克、装甲等装备上得到了试用，这些设备均经受了长距离牵引、行驶、训练和演习，未发现任何损坏，有些装备还在演习中较好发挥了隐身作用。该隐身材料的研制，缩短了我国与发达国家之间在军事防御上的差距；我国国防装备部门的大规模应用，将提高我军作战装备的战斗生存能力和突防能力，减少武器和人员的毁伤，保证重要军事目标的安全；该材料的进一步批量生产，将为军方采购订货提供充足的货源。总之，纳米隐身功能复研制和庆用，将为四经济提供新的高技术创新性增长点，为国内隐身技术的发展将起到重要作用，产生良好的军事和经济效益。联系方式 西南交
4、通大学材料学院（周祚万）多元纳米复合抗菌杀菌材料研制众所周知，化学药物和有机消毒剂的大量使用极易导致细菌和病毒的变异，并造成严重的后果，如 0-157 大肠杆菌、疯牛病、SARS、禽流感等微生物事件的发生，使人们对生态环境和微生物环境的恶化给地球和人类健康带来的危险表示担忧，安全无毒的无机3抗菌材料已成为人们的迫切需要。本项目的任务是：利用具有自主知识产权的氧化锌晶须（简写为：ZnOw）制备技术，并在前期研究工作的基础上，对 ZnOw、纳米材料进行抗菌活性处理，将 ZnOw 与多种纳米材料复合，制备一种安全、持久、高效、广谱的抗菌杀菌材料。本项目的主要技术经济指标为：1）抗菌指标：多元纳米抗菌
5、杀菌材料的抗 菌指标达到国内领先、国际先进水平，具体达到：大肠杆菌 MIC500PPM; 白色念珠球菌 MIC500PPM。2）耐温及安全指标：耐温性能满足塑料等材料对试验用小鼠和大鼠的眼睛和皮肤均无任务刺激，LD503）其它：抗菌剂及抗菌材料的有效抗菌率达到 95%以上。本项目研制的多元纳米抗菌杀菌材料目前已由成都交大晶宇科技有限公司在食品包装、建筑装饰、纺织品、医疗器材、卫生用品、卫生洁具、家电、通讯器材等领域得到广泛应用，多种产品首批通过了国家抗菌标志产品认一，ZnOw 复合抗菌材料获得中国抗菌协会金奖。多元纳米复合抗菌杀菌材料通过在众多行业的广泛应用，已拥有了包括不同行业品牌企业在内的
6、大指客户，生产企业现已成为国内最在的抗菌剂生产和销售企业。为加速成果的产业化转化，生产企业正围绕该项目进行产业化攻关。一方面将已成熟的国际先进、国内领先的 ZnOw 生产技术进行产业化生产，年产 200 吨的生产装置预计 4 月底左右将建成投产；4另一方面，生产企业加大了 ZnOw 应用技术的研发、生产和市场应用推广的力度，总结前期工作以验，完善抗菌材料在不同领域的应用技术，进一步开发 ZnOw 其它功能性材料。结合当前抗菌材料产业的发展形势，预计本年度生产企业将实现销售收入 1500-2000 万元。该项目完全实施后，年产值将达到 4000 万元。多远纳米抗菌材料研发工作的持续化发展和研发成
7、果的推广应用，将给人类还来健康、安全的生活空间，对预防传染病的发生、保卫国家和人民的生命安全，具有重大意义，该成果进一步推广的前景十分乐观。联系方式 西南交通大学材料学院（）智能交通运输仿真及测评系统智能交通运输仿真及测评系统包括交通仿真和智能交通测评两大部分，主要由城市交通控制仿真系统、列车调度仿真系统、铁路行车安全保障系统以及驾驶员可靠性及适应性检测系统线成。城市交通控制仿真系统是一个复杂的巨型系统。目前国内仿真仅限于四个节点（交叉口） ，而该系统是能仿真 150 个节点的大型路网系统，具有国内领先水平。动态性、随机性和操作性很强的系统。其主要内容如下：5列车调度仿真系统基于定性仿真理论的
8、铁路行车仿真技术，利用定性仿真中的推理仿真、并行仿真等理论以及面向对象的抽象建模技术，结合铁路行车系统的实际情况，建立以分局高度所日常工作为背景的铁路行车仿真系统。该仿真系统包括：1、调度区段环境仿真1）车站、区间基础设备仿真：研究包括道岔、信号机、轨道区段等基础设备建模方式，描述其属性、动作以及行为，如道岔开通方向变更、信号机颜色转换等，并建立动态仿真模型；2）车站联锁关系、区间闭塞关系仿真：研究联锁关系、闭塞关系的抽象方式，建立进路、闭塞分区等帛象模型，描述其属性，并实现进路、闭塞分区的行为动作，如锁闭、取消、自动解锁等；3）车站各种作业、任务仿真：建立车站接车、发车、等作业的罗辑模型，描
9、述作业的基本属性，实现其行为动作，如控制进路、控制列车等，建立车站客货运业务仿真模型，模拟车站的客货运业务。该仿真系统从可视化角度建立一个完善的铁路行车模拟环境，利用该系统，一方面可以训练分局行车调度人员；另一方面可以通过仿真，进行与铁路行车领域相关的科研活动，为铁路科研和现场生产提供运行结果数据及指标分析等。铁路行车安全保障体系研究基于安全系统工程理论，提出依托行车安全可靠性理论，通过建立描述铁路行车安全可靠性的模型，达到寻找铁路行车安全系统薄弱五一节，预测系统运行状误解的目的，6来指导铁路行车安全保障体系的建立，保证铁路行车的安全。在京津线方案设计中，从“人、机、环境”三个方面对影响京津线
10、铁路行车安全的因素进行分析，在应用铁路既有的先进成熟技术与装备的前提下，提出与规划必要的关键技术装备，设计实施方案，利用先进的网络技术将地域上分散、组织管理上松散的各种监控设备、监测地点有机地联接起来，形成有效的铁路行车安全监控体系，并实现资源共享，为铁路行车安全起到保驾护航的作用。应用领域：交通安全、交通控制、交通规划各个领域。乳化液泵数字监护仪乳化液泵站是井下综合采煤工作面支护设备的动力源泉，其工作状态好坏与安全生产密切相关。要实现煤矿井下安全作业，提高采煤工作效率，防止出现重大设备安全事故，保障乳化液泵站井下安全运行是十分必要的一个环节。乳化液泵数字监护仪设计目标就是采用现代高科技的智能
11、机电系统技术， 实现井下乳化液泵站全天候安全运行和无人自动监测，在异常情况兆头出现时实时声光报警，提醒用户处理，防止出现事故。在出现事故时候能自动保护如停机等，以防止事故扩大。 本研究成果基于单片机硬件平台，所研制的乳化液泵站安全运行数字监护仪，能连续地巡回地实时监测以下物理参数(检测位置)：7乳化液供应系统主压力(单向阀出口段)。乳化液温度(乳化液箱)乳化液过滤器两边压差(乳化液进口段)乳化液箱液面高度(乳化液箱)乳化液泵曲轴温度(曲轴箱)乳化液泵曲轴润滑液流量(润滑泵管路)研制的乳化液泵站安全运行数字监护仪已实现：所监测参数全部实现数字化集中显示(LED 或滚动屏)。智能判别所监测参数的正
12、常、准异常与异常情况，进行故障诊断，对应实现绿、黄、红灯显示 。用户可以现场切换显示方式：显示时间、巡回周期和参量，巡回或固定显示。需要现场调整正常准异常异常数字区间(上下界限)时，采用加、减增量、回车四键式设置。出现异常事故时，系统应记录事故发生前 100 次检测时间和参数情况，并立即报警，并切断主电机电源，提示设备故障位置。今后实现向上位管理微机传递。 已经研制的乳化液泵站安全运行数字监护仪原型系统，期待与感兴趣单位深度合作，进行工业化样机研制和试制。免冲环保卫生消毒厕所本研究成果基于单片机硬件平台，面向节水或无水地区，需要8消毒，保持环境卫生等场所需要，采用类似香肠包装机原理，实现粪便依
13、次滚动包装和密封，整个过程实现数字化显示和控制。与成都森奇瑞公司合作完成“免冲环保厕所的数字控制成套板” ，已经试用于九寨沟风景区。期待合作开发用于汽车、火车、轮船等移动设备场合需要的环保厕所产品。联系方式：成都西南交通大学机械学院智能机电技术研究所（肖世德，孟祥印）TA21 型牵引变电所安全监控及综合自动化系统简介我国电气化铁道牵引变电所二次设备的技术水平与国外同行先进水平相比有不小差距，本项目的研制为我们提供了追赶国际水平的契机，将为牵引变电所的设计、施工、运营管理、维修体制带来全方位的巨大变革：1、简化设计；2、工厂化施工；3、无人值守；4、借助于保护测控单元的透明化设计和一次设备的驻所
14、检测技术，可实现设备远程诊断。本成果可应用于电气化铁道牵引变电所（含分区所、开闭所） ，实现全所保护、测量、控制和视频监控功能，提高牵引供电系统运营管理自动化水平、安全可靠性和劳动生产率。牵引变电所安全监控及综合自动化系统由各种智能保护测控单元、当地监控单元、远程通信单元、安全（视频）监控单元等组成，采用分层分布式网络9结构。其中保护测控单元采用 32 位嵌入式微处理器，可实现完善的保护、测量、控制功能；当地监控单元为值班人员提供显示与操作的人机接口；视频监控单元实现图像监视和灾害报警功能；远程通讯单元则负责变电所与调度中心之间的信息交换。至 2001 年年底，全国已有 38 条电气化铁路，运
15、营里程达17，422.6 公里，约有 420 个牵引变电所。 “十五”期间，又修建铁路新线 6，000 公里，完成既有线电气化改造 6，000 公里。劳动生产率、安全可靠性和自动化水平的提高必须依靠科学技术的进步，该成果作为高新技术成果必将发挥重要作用，具有广泛的推广应用前景。项目名称 GIS 辅助决策系统全面而且系统地分析铁路 GIS 系统各种安全需求。以 PKI 技术为基础，以数字证书为核心，集成防火墙技术、入侵检测技术，身份认证和访问控制技术，安全评估技术，安全审计，密码硬件模块等现代系统与网络安全技术，来实现铁路 GIS 的数据安全保密，和铁路 GIS 成为铁路系统数据共享的平台。建立
16、一套具有多层次、立体防御、安全保护功能的铁路 GIS数据安全系统；建立一套符合中国铁路可持续发展信息共享所急需的铁路地理信息系统数据标准，实现不同铁路系统各种数据库之间的数据10信息资源、硬件设备资源和人力资源的合并和共享；建立一套基于 Agent、分布式、智能地安全 GIS 平台应用框架；对已建铁路 GIS 系统提供一个系统安全整体解决方案；在此项研究中，采用智能多代理机制进行所有应用系统的监控，每一个应用系统都植入动态安全策略调整技术中的子代理，子代理具有监视器，嗅探器，加密通道，身份认证等功能，可以监控应用系统的行为，检查应用系统是否进行越权操作等、业务欺骗等攻击行为，根据对各个应用系统
17、攻击行为的分析评测结果，动态调整安全策略并且形成整个系统的安全评估。不仅利于将传统的集中方式的 GIS 转化为网络化、分布式的 GIS，而且有助于在网络环境下，确保铁路地理数据、信息的安全。联系方式：网络通讯安全应用研究中心（）网络安全管理和控制平台主要研究一个面向具体应用的大规模复杂网络环境下的系统信息安全的铁路客票网络安全系统，针对复杂广域网及铁路客票应用系统提出了一种以分布式安全代理、智能网络安全综合管理平台为核心，以密码产品商业应用及 PKI 认证系统为基础，联动安全通讯、防火墙、VPN、入侵检测、扫描器及安全审计等多种安全部件的综合网络安全管理整体解决方案。全面建立了独立自主的、能解
18、决复杂网络系统动态安全问题的，从基础系统到安全11应用上具有完全自主知识产权、软硬件相结合的，对于用户可方便使用、透明、开放的人机一体、人网一体的信息安全平台。成果采用的“原应用系统附加安全监控系统”的设计、实施模式，有基本不影响应用系统运行和版本滚动升级的优点，极大地降低了应用系统安全强化过程的风险。研制出了由安全策略支撑基础层、安全管理层、安全控制层构成的基于分布式以太控制网络的复杂网络安全管理与控制平台；提供了智能导航界面，便于系统管理员的操作；能实现网络节点自动查找，自动生成网络拓扑图；提供了节点状态检测、安全检测、访问控制及节点数据完整性的保护功能，同时提出了基于平台的系统安全联动的
19、“内神经” 、“外神经”消息数据交换标准；提供了安全评估、策略管理及任务自动规划和调度功能，能对系统所有的计算、通讯资源实施统一调度和集中控制；把国家政策要求的商密技术与商密产品通过安全管理与控制平台和自主知识产权中间件有机整合成新的、支持数字证书技术的安全认证、加密通讯系统平台，支持分布式、异质异构系统安全策略的实施；研究技术综合运用了密码学、认证技术、计算机通讯及人工智能等技术，将铁路客票发售和预定系统与网络安全管理系统开发相对分离，形成了一个针对复杂网络的多层次、立体化主动网络安全12综合动态防御体系。经过测试，该系统在一定程度上能有效阻止各种网络攻击，较好地满足了客票网络安全需求此种模
20、式。并在铁路客票系统的实际运用中取得了较好的效果。对若干已经存在的、不可停运的生产性专网（特别是具有类似树状网络结构的金融、大型国企行业专网）的安全强化特别适用。因此，安全监控系统具有很好的通用性，便于移植、推广应用于如金融行业的业务专网。联系方式：网络通讯安全应用研究中心（）安全交易、安全认证及电子支付在铁路电子商务中的应用主要研究铁路电子商务的安全保障体系和针对互联网应采取的防范手段；研究系统内部的安全问题，及实施铁路电子商务所需的认证技术和电子支付技术，解决与外部行业和国家单位的认证系统互联的和使用各种银行卡进行安全电子支付的问题；研究铁路网上订票、售票和查询服务，确保铁路客票网上安全交
21、易。课题从认证技术、内网安全交易技术、安全通讯技术、加密技术、安全存储技术、安全部件网络管理技术和安全审计、实施技术、安全代理系统、流量智能控制和管理系统、访问控制系统和安全接入系统等方向深入研究电子商务及其安全支付在铁路客票上的应用。提出了能够确保客票网上进行安全交易的系统架构和系统解13决方案；形成了网上售票整体安全保障体系：可用于推广的基于PKI的认证系统；支持3级CA、RA，连接于内外核心系统，可完成所有网点和用户的入网，支持全铁道部范围内的基于客票、货票和网上业务系统的安全认证；安全系统软件、通讯及安全代理系统软件和安全支撑平台、监控分析系统、访问控制系统等；据铁路运营的实际情况，开
22、发出铁路网上客票安全交易系统、安全支付系统和流量智能控制和管理系统、访问控制系统及安全接入系统；鉴于国内认证行业的复杂性，建立以铁道部认证中心为中心的认证体系，建立与金融CA认证中心进行互连互通，实行信用认证方面的联合，并提供以铁道部整体宏观调控为背景实现跨部门、跨地区、各方协同作战的管理，这样随着全国信用认证体系的建立，铁道部电子商务会走上一个新的台阶。而且铁路业务范围的全国性、广泛性；上下级供应链的多样性、复杂性；全国集中控制的管理模式；终端客户消费群体的巨大性；铁路客票数据的相对集中性等特点无一不显示实施电子商务铁路比其他行业有着不可比拟的先天优势条件。所以在铁路系统中推行客票交易安全及
23、安全电子支付系统，不但可以降低铁路系统的运营成本，提高经营效率，而且可以提高铁路系统的服务质量和范围。成都市公交线网规划及系统评价信息平台开发14本项目受成都市市政公用局委托，由西南交通大学运输学院、成都市市政公用局、成都市公交集团公司共同完成。本次规划在人口出行调查和公交客流调查次料处理分析的基础上，建立了动态信息数据库，并自行开发了公交规划系统软件，该软件基于动态信息数据库，吸取了国内外优秀规划软件的先进技术，具有功能完善、使用灵活、可视化 强等优点，为本次线网规划和今后成都市网线的优化搭建了信息平台。线网规划充分结合成都市城市窨发展格局变化、城镇体系的发展，运用交通规划理论，从系统角度出
24、发，将公交线网与公交专用道、轨道交通及换乘枢纽紧密结合，提出了有利于公交快速发展的线网布局与组织模式；并较好的处理了城区线路与郊区线路的衔接与换乘，为都市区大公交格局的构造奠定了良好基础。对于人口密集、交通资源紧缺的大城市而言，优先发展公共交通已在世界范围内达成共识。公交线网规划是公交快速发展保障体系的重要组成部分，随着城市窨格局的调整和窨范围的扩大，公交线网应根据变化的客流需求进行及时调整。目前大多城市公交线网规划存在主观性大，科学依据不强等问题，其根本原因在于缺乏动态信息数据库和功能强大的规划信息平台。因此，本次线网规划中所开发的规划系统软件和所采用的技术手段、规划方法均为国内其他城市提供
25、了成功借鉴成都市公交优先专用道规划15本项目受成都市市政公用局委托，由西南交通大学交通运输学院、成都市市政局、成都市公交集团公司共同完成。本次规划在人口出行调查和公交客流调查资料、线路调查资料以及城市主要街道断面调查资料处理分析的基础上，建立了动态信息数据库，并自行开发了公交规划系统软件，为本次成都市公交优先专用道规划搭建了信息平台。公交优先专用道规划充分结合成都市城市空间发展格局变化、成都市目前城市公共交通水平、城市居民公交出行流量以及成都市各主要路段的交通流量、城市道路基础设施状况，提出成都市实施公交优先专用道规划的标准，制定了成都市公交优先专用道规划和不同阶段实施方案。为成都市今后城市共
26、交通的发展方提供了依据。随着城市经济的发展，城市交通问题日趋严重。造成城市道路交通问题的主要原因是城市路网建设不能满足城市交通需求增长的要求；城市交通结构不合理。建立公共汽车优先通行系统是解决城市交通问题的关键。发现绝大多数城市仅仅实在路口、路段上实施公交优先技术，尚未从路网角度对公交优先通行进行研究，也没有提出设置公交专用道的标准。本规划给了同了公交专用道、公交专用进口道及港湾式停靠站设置方法，给出了公交优先通行网络进行系统规划的方法以及评价指标。为今后城市设置公交优先通行网络进行系统提供了依据。16用于二氢睾酮活性过高所致疾病的一类中药提取物1）成果主要功能及用途：用于治疗二氢睾酮活性过高
27、所致疾病，如前列腺肥大、男性脂溢性脱发、痤疮等。2）主要技术性能指标：本药物是从一味中药中提取的一类化合物，能够有效抑制 5-还原酶和二氢睾酮受体，从而减少二氢睾酮的生成量以及二氢睾酮与受体的结合。体外实验结果显示：和从大鼠前列腺中提取的 5-还原酶及二氢睾酮受体一起孵育一段时间后，测定 5-还原酶和二氢睾酮受体的活性，结果对 5-还原酶的抑制率为 80%以上，对二氢睾酮受体的抑制为 60%-99.8%。对大鼠前列腺肥大的治疗作用：取 36 只大鼠随机分为 4 组，每组 9 只，分别为模型组、治疗组、阴性对照组和正常组。将前3 组 27 只动物全部去势，正常组不作处理。等伤口愈合后，模型组给予
28、丙酸睾丸酮，肌肉注射；治疗组同时以同样的方法给予等剂量的丙酸睾丸酮，并给予该提取物口服治疗；阴性对照组和正常组不作处理。两周后将全部动物称取体重，处死后摘取前列腺称重。计算各组动物的前列腺重量与体重之比。模型组 206.5757.92（mg 前列腺重/g 体重） ；治疗组 148.6152.91（mg 前列腺重/g 体重） ；阴性对照组 22.3111.49（mg 前列腺重/g 体重） ；正常组 199.6422.24（mg 前列腺重/g 体重） 。17以上结果表明，该提取物能有效抑制 5-还原酶和二氢睾酮受体的活性，并对大鼠的前列腺肥大有治疗作用。3）经济效益及市场前景预测。目前国内还没有提
29、取自单味中药的，明确抑制 5-还原酶和二氢睾酮受体的，化学性质清楚的，治疗前列腺肥大的药物。联系方式：生物工程系（）纳米多层类金刚石（DLC）薄膜提高发动机给油系统摩擦副寿命目前我国开始发展单体泵燃油喷射系统以使发动机的排放达到欧 III 排放标准，这对于我国节约能源、保护环境、降低车辆运输成本等具有重要意义。本项目开发对单体泵内的关键零件柱塞进行表面改性的工业化应用技术，使表面改性处理的柱塞不仅具有优异的耐磨寿命（显著优于表面覆有 TiN 薄膜的柱塞） ，同时具有很低的摩擦系数（为 TiN 薄膜的1/6） ，使柱塞/泵体摩擦副均具有高度的寿命水平和保持长期精度。主要技术指标主要技术性能指标本
30、项目产品硬度4500（Hv0.25）18摩擦系数 0.12厚度(m) 1 - 2耐磨寿命（球盘实验）30 万周次耐用温度 450目前我国汽车月产量达 30 万辆，其中重型汽车约 1/10， 以及工程机械、船用、农用、柴油发电机设备等用发动机，燃油喷射装置柱塞用于装备新柴油发动机的用量超过每年 3 百万只，加上维修用部件，其用量巨大，而且国际上该类单体泵已经应用于 50%以上的轿车，因而我国今后的用量可能达到每年数千万只。由于本技术表面改性的燃油喷射装置柱塞的寿命显著提高，可望获得广泛应用。其潜在市场可能达到数千万元至数亿元。联系方式：西南交通大学材料学院（黄楠）装载机负荷敏感合流液压系统及负荷
31、敏感式转向液压系统在装载机节能中的应用研究在国内首次利用负荷敏感控制技术将变量柱塞泵用于装载机上,使装载机的转向、工作装置液压系统由阀控系统变为泵控系统，使系统的流量和压力达到按需控制，消除了高压溢流损失，大大提高了效率，节约了能源，并在国内开发出适用于装载机节能系统实用化负荷敏感式变量柱塞泵系列。19开发出适用于不同型号装载机的“单变量” 、 “双变量” 、 “定、变合流”的液压系统关键元件，达到实用化，使装载机系统节能 30%以上。联系方式：西南交通大学超导研究所（柯坚）长大公路隧道前馈式通风系统及隧道机电智能监控技术研究1）在国内首次长大高等级公路隧道内的机电设备控制智能化、组态化、综合
32、化和网络化技术，是部分领域国际领先、总体具有国际先进水平的高水平研究。2）以智能通风控制为主体，可解决大幅度降低隧道营运通风的电力耗费与车辆在隧道内安全行驶及预防重大火灾发生的一系列技术难题。3）以具体工程为依托，研究成果直接在依托研究工程的设计施工中应用，进行工程示范后可在大范围推广。主要技术指标1、在长大高等级公路隧道采用机电设备控制智能化、组态化、综合化和网络化技术。2、在 2000m 以上长大高等级公路隧道实现前馈控制法为前提的智能模糊控制通风控制。3、不设竖井的有效运营及救灾通风的长度超过 4000 米（在特定条件下可达 6000 米） 。20联系方式：联系人：杨清旭 圆柱踏面独立车
33、轮构架转向架成果主要功能及用途：主要用于铁路高速列车车辆及城市轨道交通主要技术性能指标：降低机车、车辆、线路损坏，降低噪声 40%经济效益及市场前景预测。各国高速铁路都存在机车、车辆、线路损坏快，噪声大两大问题，使得高速铁路增加成本和运营费用。有高速铁路的国家中，日本是世界上为数不多的赢利高速铁路之一。机车、车辆、线路损坏快，噪声大的原因是轮轨作用力大。国内外现有的轮轨理论对高速列车的许多问题解释不清，与实测结果相差较大。从分析国内外轮轨车存在的问题及不合理现象入手，发现圆锥或磨耗形踏面存在着一种尚未被认识的运动规律磨擦振动，这种运动不仅从理论已导出，而且被现场踏面磨痕照片所证实。从这一理论出
34、发设计了圆柱踏面独立车轮构架转向架。德国、澳大利亚也在研究、实验，围绕踏面独立车轮构架转向架，从其结构图看，都存在原理问题，线路实验证明都脱轨。21抓紧转化本成果能占领国内外市场。联系方式：西南交通大学峨眉校区中药膨化技术的应用研究1、 成果主要功能及用途：中药提取工艺相对落后已严重影响了中药质量及临床疗效，中药材质地坚硬，有效成分不易提出，溶媒需穿透植物细胞壁，依靠渗透压的作用提取出来，不能完全提取。中药材膨化技术是借助食品的膨化原理，结合中药材特点，对其进行科学处理的一种加工方法。其原理是将中药材置于膨化机中，随着加温加压的进行，中药材内部的水分子呈过热状态，当达到一定的高压后瞬间变成常压
35、，中药材内部过热状态的水分子同时汽化而发生爆炸，巨大的膨化压力改变了中药材的外部形态和内部结构，使其膨胀疏松，形成海绵状空心网状结构2、 主要技术性能指标：项目执行期内，预计能实现技术指标为：膨化率90%；薄壁细胞破壁率100%；厚壁细胞破壁率95%；膨化系数20-30；膨化品水( 脂) 溶性成分 非膨化品水( 脂)溶性成分；膨化品提取时间非膨化品提取时间；膨化前后 TLC 的斑点、数目、色泽、 Rf 值不变。223、 济效益及市场前景预测。中药材膨化是中药材的深度加工，中药膨化后可明显提高药材利用率，减少剂量，避免浪费，缓解中药供需矛盾，保护中药资源；节省时间，提高效率，降低能源消耗和生产成
36、本。该项目完成后，将彻底改变传统的中药汤剂而自成一体，形成中药制剂的新剂型膨化剂。该剂型不需煎煮，只需用热水浸泡即可服用，简单易行，携带方便。膨化剂的研制，具有巨大的市场潜力，不论是经济效益，还使社会效益，都将是显而易见的中药液体制剂常温瞬间超高压灭菌机理的实验研究专利（申请）号 200410040040.5 西南交通大学/药学院 成果主要功能及用途在中药膨化技术和超高压水射流技术的启示下，提出本研究项目，首创了微生物膨化灭菌的概念；首次利用超高压水射流原理对中药液体制剂中的微生物通过膨化、剪切和高速撞击等综合效应，以达到瞬间杀灭的目的，由此建立一种常温灭菌新方法；其机理是：在超高压下蛋白质仍
37、保持球形，水分子之间的距离将缩小，并渗透和填充到蛋白质内的氨基酸周围，当超高压瞬间减压后，水分子汽化而发生爆炸，巨大的膨化压力破坏了蛋白质的空间结构，从而改变了蛋白质的性质；同时，超高压使某些分子穿透微生物的细胞膜而致其受损，甚至彻底破坏，达到灭菌目的。23该方法属常温下的物理灭菌方法，适用于含热敏性和挥发性成分的中药制剂，是一种安全、高效、低耗、无污染、可连续化生产的灭菌新方法，该方法在液体食品、饮料中亦具广阔的应用前景。主要技术性能指标：该项目完成后，可获得新的灭菌方法。技术指标为：细菌膨化率99%；细菌膨化系数20-30；超高压水射流提取时间其他方式提取时间经济效益及市场前景预测超高压灭
38、菌技术是一种安全、高效、低耗、无污染的灭菌方法，该技术不仅对中药液体制剂，而且对食品、饮料、制药等行业也有广阔应用前景。高温超导磁浮系统的关键问题研究自西南交通大学在 2000 年底成功开发出世界道辆高温超导磁浮试验车以来，国际上有关高温超导磁浮车的研究取得了显著的进展。继我们之后，俄罗斯莫斯科航天研究所在 2003 年底开发出可以乘载两个的高温超导磁浮车。尽管该车没有装备驱动系统，但其高度的稳定悬浮、较大的悬浮气隙（-40cm） 、简洁的轨道设计展示了人们在高温超导磁浮技术的应用开发上又取得了显著的进步。2004 年中期，德国的德累斯顿固体物理研究所历功的开发出低速高温超导磁24浮车。该车采
39、用短定了异步感应电机驱动、实现了车载控制驱动一体化，展示了便捷的、个性化的超导磁浮交通系统的美好前景。尽管如此，西南交通大学的高温超导磁浮车的研究仍然在整体上处于领先地位。为了不断推进和深化高温超导磁浮车的基础研究和技术开发，西南交通大学超导研究开发中心将在近期开展以下几个方面研究，为其工程化奠定基础：（1） 高温超导磁浮车的岔道技术研究高温超导磁浮车要走向应用，岔道技术是关键技术之一。由于高温超导车将主要用于高速交通，安全、高效的岔道和转轨技术不仅显得尤为重要，并有着高温超导磁浮系统的独特性。我们将采用水磁、电磁相结合的方法，探索和开发出新型的、经济的、高效率的高温超导磁浮车的岔道技术。（2
40、） 高温超导磁浮车的导向纠偏技术高温超导磁浮车与常民电磁悬浮车的一大区别是高温超导磁浮车具有自稳定和自导向性，从而有可能省略复杂的控制系统。然而，在某些运行条件下，磁浮车的导向一旦出现偏离自稳定的范围，将产生严重后果。开发出适合高温超导磁浮车的的导向纠偏技术无实现高温超导磁浮车工程应用的重要技术。（3） 高温超导磁浮系统动力学在过去的三年多时间里，高温超导磁浮车在低速下的稳定运行已经得到了充分的检验。然而，在高速和超高速状态下的运行稳定性却缺乏充分的理论基础和实验依据。为此，我们将采用理论研究25和实验模拟相结合的方法，研究高温超导磁浮系统在高速运动和强冲击下动力学稳定性，为开展高温超导磁浮车
41、的中试试验提供理论和技术指导。（4） 高温超导磁浮系统中超导材料的电磁动力学特性高温超导磁浮车的性能主要取决于高温超导大块材料的性能，提高超导材料的性能是提高高温超导磁浮车的安全性、降低制造和运行成本、提高其效能最为关键的问是。此外，研究在高速运动、高强度冲击下高温超导磁浮系统中超导材料的电磁稳定性也是实现其工程化的关键头号是。在改善材料性能的同时，我们将研究高温超导磁浮材料的交流损耗、钉扎稳定性和热稳定性，为高温超导磁浮车的工程设计提供可靠依据。面向网络生物特征识别的数字水印技术计算机网络通讯技术的迅猛发展，使生活在网络时代的人们几乎每时每刻都需要证明自己的身份，为此需要记住许多能够标识份的
42、有效信息，如信用卡等，但利用密码来进行身份识别存在许多安全隐患。如何准确方便的进行身份鉴定是生活在网络时代的人们关注的焦点问题。利用生物特征识别技术不仅能够提供相对方便，快速，准确的身份识别方法，而且还能够解决传统身份识别方法所存在的问题。在网络环境下利用生物特征进行身份识别，无论是生物特征数据库还是网上传输的生物特征，都需要确保其真实性和完整性，然而网络信息的全透明性和易操作性，使得恶意攻击者可以轻26易地对其进行篡改和伪造，因此有效的保证网上生物特征数据的安全性是利用生物特征进行准确身份识别的前提条件。一个简单而有效的方法是采用近年来兴起的数字水印技术。一方面，可以利鲁棒数字水印技术实现信
43、息的隐蔽传输；另一方面，可以利用认证水印技术对其进行完整性和真实性认证。同时结合密码学、数字签名等技术对网络环境下的生物特征数据进行安全维护，进一步提高生物特下数据的安全性。该课题是网络环境下生物特征识别技术推广与应用必须解决的关键问是，有着广阔的应用前景。基于主动视情感识别与面部重建技术研究一、 项目主要目标开发内容由于计算机视觉和人类视觉系统统的工作机理不同，研究适合计算机的传感方法和处理方法，是机器视应用的一条切实可行的途径。基于多目人脸识别重建的关键技术研究，采用主动视视频图像重采样技术，实现人脸三维数字化，对立体视觉多 CCD 传感器数据融合研究。重点研究基于混沌、小波神经网络和遗传
44、算法等经算法实现情感的特下提取与识别技术，构建其数学模型系统，然后对人脸进行三维重建，最后对真实感三维人脸实施编辑，实现原型系统研制。二、可获得的成果1、基于主动视觉对运动人脸特征与情感进行特征提取与识别技术；272、基于混沌、小波神经网络等优化算法实现情感识别技术；3、人脸重建关键技术的研究及其真实感三维人脸编辑乍江研究并对实现原型系统研制；4、出 6 篇以上文章（至少 3 篇 EISCI 收录） ；5、培养博士研究生 2 名能上能下，硕士 6 名以上。增容型三相接线牵引变压器一、成果主要功能及用途：本实用新型根据三相牵引变压器运行特点，分别设计两相重载绕线和一相轻载绕组容量，以提高变压器容
45、量利率，达到增容的目的。本实用新型涉及一种增容型三相接线引变压器，它在普通三相铁芯和匝数不变的条件下将绕组区分为二相重绕组和一相轻载绕组，其特征在于按典型负载考虑重载绕组的容量是轻载绕组容量的 倍，每相绕组原、次边漏抗分别按等值匹配。与现有的接线变压器相比，在两相负载相同的情况下，容量利用率提高约 20 个百分点，特别适用于电气化铁路供电或其他需要单相或供电的场合。二、主要技术性能指标本实用新型与现有技术相比的效果和优点在于：它采用普通三相铁芯和 YN、d 标准联接组，制造工艺与普通三相电力变压器相似，由于铜材和率可提高到 95.37%，使变压器容量和率相应提高，并节约大量的铜材。28项目承担
46、单位：西南交通大学电气工程学院无功功率可调补偿装置一、成果主要功能及用途针对现有无功功率可调补偿装置结构复杂、投资大，维护使用不方便等不足，本实用新型提供一种无功功率可高装置，该种无功功率可调补偿装置，结构简单、操作方便、投资低、使用寿命长、补偿效果显著。二、主要技术性能指标本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种无功功率可调补偿装置，由无功元件、晶阐管开关、用于降压的变压器等构成，其结果特点是：用于降压的变压器为变压器，变压器原边绕组的始端接高压母线、末端接地或者接另一相的高压母线，次边绕组始端附近的调节触点经分接开关接低压母线，压母线与次边绕组的末端之间接有无功元件与晶阐管开关的串
47、联体。三、经济效益及市场前景预测本实用新型的无功元件为电容容组或电抗器或滤波器，使得本实用新型既可只收电网中的感生无功功率，也能吸收容性无容功率，还可在提高电网的功率因数的同时，滤除谐波提高电网质量。项目承担单位：西南交通大学电气工程学院次边可接地的星形多三角形接线平衡变压器29一、成果主要功能及用途本实用新型提供一种次边可接地的星形多三角形接线平衡牵引变压器，使平衡牵引变压器的综合性能提高，同时降低制造成本。二、主要技术性能指标本实用新型涉入一种适用于交流牵引供电系统的次边可接地的星形多三角形接线的三相两相平衡牵引变压器。采用普通三相电力变压器铁芯，原边三相绕组构成星形（Y 形）联接，具备可
48、供接地的中性点，适用于大电流接地高压电力系统；次边由 3 个三角形联接的三相绕组构成，而且在次边可直接提供 、 牵引端口的公共接（轨）端。原边和盗这绕组的平均铜材利用率为 91%左右；由于原、次边绕组在铁芯上的均匀分布，所以在铁材利用率方面优于其他类型的三相平衡变压器。主要用于 27.5kV 或 227.5kV 牵引供电系统。它在设计、制造上的复杂程度与三相三绕组变压器相当。三、经济效益及市场前景预测本实用新型原边和盗这绕组的铜材平均利用率为 91%左右；铁材和率与变压器铁芯型式及绕组在铁芯上布置的均匀度有关，本实用新型相铁芯上的绕组均匀分布，因而有较高的铁材利用率。项目承担单位：西南交通大学
49、电气工程学院一种三相两相平衡变压器一、成果主要功能及用途本实用新型提供了一种三相两相平衡变压器，它能有效地提30高平衡变压器的综合性能，降低制造成本。二、主要技术性能指标本实用新型采用普通三相铁芯，原边绕组为 Y 接可引出中性接地点，次边由三个 V 接绕组叠放而成，其一端连成公共接地端，另妆地端构成对称的供电端口。两供电端口的等值漏抗相同，原边三相绕组漏抗分布均匀，绝缘要求低，次边的铜材料利用率为87.23%，其综合性能有所提高，主要用于牵引变电所、工频电炉等需要单相或交流负载平电的场合。三、经济效益及市场前景预测三实用新型具有原边可大电流接地、绝缘要求低、接线简练、三相铁芯绕组分布均匀、材料（容量）利用率高、制造工艺简单（类似于三绕组变压器） 、成本低谦等综合成点。本实用新型还可用于两相-三相供电场合，将两相对称电压变换为三相对称电压。项目承担单位：西南交通大学电气工程学院智能型全自动蓄电池充放电装置一、成果简介智能型一自动蓄电池充放电装置是用以对内燃机车和电力机车使用的蓄电池进行充电、和通过放电电阻及有源负载对蓄电池进行放电的装置。该装置可手动控制和自动控制，充放电数据及电池参数无可由计算机检测。该装置主要由充电柜单元、放电柜单元和控制台单元组成。充
