1、沥 青 混 凝 土路 面 施 工 中常 见 病 害 及防 治 王海燕 太 原 市市 政 工程 总 公司 摘 要： 当前, 随着经济建设的发展, 公路工程项目的建设越来越多。 在公路工程中, 沥 青混凝土路面的建设越来越多。 相比于传统的路面材料来说, 沥青混凝土路面的 特点是摩擦力大、 震动小以及噪音低等 等。 然而在实际的沥青混凝土路面施工过 程中, 也存在着一些缺陷问题, 容易出现病害, 如泛油、 路面开裂以及路面车辙 等等, 这些问题都为沥青混凝土路面施工的质量带来不良的影响。 因此, 相关人 员需要就这些问题认真分析, 并采取有效的对策加以解决。 基于此, 本文就沥青 混凝土路面施工中
2、常见病害及防治进行分析。 关键词 ： 沥青混凝土路面; 病害; 防治措施; 1 沥青混凝土路面的 使用现 状 在沥青混凝土路面当中, 其能够为车辆的行驶提供一个良好的条件, 并且这种 施工方法比较简单, 因此在当前的公路工程建设当中应用比较广泛。 然而, 沥青 混凝土路面的施工也存在着一些问题, 例如在施工过程中, 其自身的均匀性容 易受到外界因素的影响, 从而使得材料的结构内部发生一些变化, 以至于对沥 青混凝土的质量产生影响, 不利于沥青混凝土路面功能的发挥。 因此, 在实际的 施工过程中, 加强对病害的质量具有非常重要的意义, 只有这样才能使得沥青 混凝土路面的质量得到充分的保证。 2
3、沥青混凝土路面工 程中常见的病害 2.1 路面 裂缝问 题 裂缝是沥青混凝土路面当中一种比较常见的病害。一旦路面上有裂缝问题存在, 路面的基层就会受到水分的侵入, 这样的话就会对路基造成不利的影响, 使得 路基的承载力大大下降, 也影响到沥青混凝土路面的使用寿命。 其中, 横向裂缝 与纵向裂缝是沥青混凝土路面裂缝的两种重要表现形式。 导致裂缝问题出现的主 要原因是: (1) 沥青混凝土路面所受到的荷载过大, 从而导致路面出现结构性 破坏; (2) 沥青混凝土路面的温度出现变化, 使得路面出现温度裂缝的问题。 2.2 接缝 不良及 其成 因 在接缝不良的病害当中, 依据其实际的走向不同, 可以将
4、其分成纵向接缝不良 与横向接缝不良, 这一类的病害会使得混凝土路面的稳定性出现直接的降低, 影响行车的平稳性, 并且也会由于过度的磨损使得路面的使用年限大大缩短, 尤其是在渗水的情况下, 路面与路基所受到的侵蚀更加大。 导致这些问题出现的 主要原因是新旧集散料铺设不合理、碾压方式不恰当等等。 2.3 车辙 与波浪 问题 车辙问题主要指的是路面受到车辆荷载的循环碾压, 从而使得路面出现永久性 的带状凹槽问题。 导致车辙问题出现的重要原因是行车的荷载比较大, 沥青混凝 土当中所使用的混合料质量没有与规定的标准要求相符合, 并且路面的基层以 及面层没有充分的进行压实, 这些原因都是导致车辙问题出现的
5、重要所在。 导致 波浪现象出现的重要原因是沥青混凝土路面在施工期间, 材料设计当中缺乏必 要的合理性, 并且在施工过程中期质量没有达到符合的标准, 从而使得路面的 承载能力较低, 导致波浪问题的出现。 2.4 路表 滑移 在沥青混凝土路面当中, 路表滑移是一个非常严重的问题, 导致滑移问题产生 的原因包括以下几个方面: (1) 大规模同行超限超载车辆, 在新建好的沥青卢 露当中, 如果受到重载车反复、 大量的作用, 在竖直方向上会有压力产生, 并且 在水平方向上有剪切力出现, 一般情况下在路段比较拥挤的地段较多。 (2) 如 果在基层与沥青层结合的过程中没有达到最好的效果的话, 也会有滑移的情
6、况 出现, 导致这种问题的主要原因是乳化沥青透层油没有按照预定的渗透到半刚 性基层当中, 这样的话就不能够起到保护沥青基层的作用, 从而导致滑移问题 的出现。 3 沥青混凝土路面施 工常见病害防治措施 3.1 路面 裂缝防 治 在对沥青混凝土路面的裂缝病害进行防治的过程当中: (1) 需要对下承层的质 量进行良好的把控, 在实际的施工过程中应当对沥青混合料进行合理的选择并 铺设, 保证路面支撑体系的承载能力达到标准。 (2) 应当与工程实际相结合, 通过严密的计算确定施工的配合比, 保证沥青与水的比例达到标准, 并且对搅 拌以及铺设过程中的温度进行合理的控制。 在碾压的过程中, 如果有裂缝产生
7、的 话, 应当选择适宜的、 合理的轮胎压路机来进行碾压, 并且利用振动压路机做好 二次碾压, 从而提高对病害防治 的水平。 3.2 表面 波浪防 治 在对波浪病害进行防治的过程中: (1) 需要对沥青混合料的配合比以及拌合质 量控制工作加以落实, 不仅需要从外观上对其质量进行判定, 还应当选择与规 范相符合的测试方法来对材料的质量进行必要的检测, 从而使得沥青混凝土质 地的均匀性得到充分的保证。 (2) 对于拌合楼骨料的级配进行严格的控制, 对 于最大骨料的粒径应当控制在路面层厚 01/2 的范围之内, 并且要使得下层厚 度保持在原本层厚的 1/21/3 区间之内, 并且需要对出场温度进行合理
8、的控制, 依据实际的工程规模以及用量的需求对 铺设温度进行合理的设置, 从而使得铺 设的质量得到充分的保证。 3.3 接缝 不良防 治 在接缝不良病害治理的过程中, 需要在混合料的铺设之前做好相关的准备工作, 对测试高度要及时做好调整, 对于连接缝要做好预留工作, 在一定情况下还应 当进行垫块的设置来对高度进行合理的控制。 在垫块的上面, 还应当进行熨平板 的设置, 并且将其拉紧。 3.4 路表 滑移的 防治 措施 要想使得路表滑移的问题得到有效地防治, 就需要给路面的适应预留一个过程, 因此在公路工程投入使用之前, 应当对通车量进行限制, 并且对超重的重载车 进行严格限 制, 降低对路面的破
9、坏的同时, 也能够按照相关的规范要求来进行 施工, 不能够有偷工减料的情况出现。 在施工过程中, 应当加强新型乳化沥青的 使用, 从而保证其可以渗透到目标要求的深度当中, 从而使得保护各层以及提 高曾建粘合的作用充分发挥出来。 总的来说, 为了能够更好的将沥青混凝土路面的价值充分发挥出来, 就需要对 病害的防治工作加以重视, 只有通过这样的方式, 才能够使得行车安全得到充 分的保证, 延长工程的使用寿命。 参考文献 1 熊杰.浅谈沥青混凝 土路面病害分析及应对措施J.建材与装饰, 2016 (50) :276277. 2 封艳巧.沥青路面面 层在路桥工程施工中技术分析J.城市建设理论研究 (电子版) , 2016 (36) :99100. 3 夏正兵.沥青混凝土 路面施工技术研究J. 焦作大学学报, 2016, 30 (04) :8587.
