1、船舶入级规范 2006年 7月 第 1篇第 1章 目录 第 3页 挪威船级社 目目目 目 录录录 录 第第第 第1 1节节节 节 入级原则入级原则入级原则入级原则 5 A. 定义定义定义定义 .5 A 100 一般要求 5 A 200 规范 . 5 A 300 审核 5 B. 入级概念入级概念入级概念入级概念 .5 B 100 一般要求 . 5 B 200 规范的生效 5 B 300 规范的应用 6 B 400 授予船级的依据 6 B 500 保留船级的依据 6 B 600 文件的提供 7 B 700 信息的泄露 7 B 800 本社责任的限度 7 B 900 垂直的 合同 审核和国家海事主管
2、机关的审核 7 第第第 第2 2节节节 节 规范的范围和船级符号规范的范围和船级符号规范的范围和船级符号规范的范围和船级符号 . 8 A. 规范的规范的规范的规范的 应用应用应用应用 范围范围范围范围 .8 A 100 一般要求 8 A 200 规范的 应用范围 . 8 A 300 规范的要点 8 B. 船级符号船级符号船级符号船级符号 .9 B 100 一般要求 9 B 200 建造符号 9 B 300 船级主字符 . 9 B 400 航区船级 符号 9 B 500 其它航行限制 9 B 600 附加船级 : 服务和类型船级符号 . 9 B 700 附加船级 : 设备和系统船级符号 12 B
3、 800 附加船级 : 特征船级符号 14 B 900 国家法规 14 B 1000 附加船级 : NAUTICUS 14 第第第 第3 3节节节 节 入级程序入级程序入级程序入级程序 .15 A. 船级的授予船级的授予船级的授予船级的授予 15 A 100 入级申请 .15 A 200 对车间和船厂的要求 .15 A 300 对制造厂的要求 .15 A 400 对服务供应商 的要求 .15 A 500 对设备校准的要求 15 A 600 图纸认可 15 A 700 检验 15 A 800 功能试验 16 A 900 材料 、部件和设备的认证 16 A 1000 生产 检验 安排 - MSA
4、.17 A 1100 型式认可 17 A 1200 国家主管机关检验的接受 .17 A 1300 临时船级证书 .17 A 1400 入级证书 .17 A 1500 入级证书的附录 .17 A 1600 挪威船级社入级 船舶名录 的登记 18 A 1700 对入级请求的拒绝 18 B. 船级的保留船级的保留船级的保留船级的保留 18 B 100 一般要求 18 B 200 定期检验和换证检验 18 B 300 破损检验 18 B 400 维修 18 B 500 维护程序 18 B 600 改建和改装 18 B 700 产权变更 19 B 800 船级条件和备忘录 19 B 900 检验报告和检
5、验状态 19 B 1000 适用于 营运 船舶的新建船舶 规范 .19 B 1100 证书的 签注 .19 B 1200 入级 证书的有效性 .20 B 1300 入级证书的签署和失效日期 20 C. 船级的中止和撤销船级的中止和撤销船级的中止和撤销船级的中止和撤销 20 C 100 一般要求 20 C 200 船级的 中止 .20 C 300 船级的撤销 20 C 400 重新入级 21 D. 申诉申诉申诉申诉 21 D 100 本社所作的决定 21 第第第 第4 4节节节 节 法律条款法律条款法律条款法律条款 22 A. 责任和权限 .22 A 100 有限责任 22 A 200 管辖法律
6、 22 A 300 审判地点 22 船舶入级规范 2006年 7月 第 1篇第 1章 目录 第 4页 挪威船级社 船舶入级规范 2006年 7月 第 1篇第 1章第 1节 第 5页 挪威船级社 第第第 第1 1节节节 节 入级原则入级原则入级原则入级原则 A. 定义定义定义定义 A 100 一般要求一般要求一般要求一般要求 101 本本本 本规范采用的一般术语的定义 ，见第 0篇第2章第 1节 A200。 A 200 规范规范规范规范 201 规范 应理解为由本社理事会所接受的作为入级依据的所有规则 ，该规则可由本社制定或采用有关的国际海事标准 。 202 暂行规范 是适用于新领域的规范 ，为
7、了得到对规范所反映的意向 ，在一定的期间内 ，本社保留对其作出调整的权利 。 203 规范中给出的 指导性意见 是建议 性 ， 对船级授予并不具备 强制性 ，而是本社依据一般经验建议遵守的内容，因此 ，可由客户决定是否采用这些意见 。 204 挪威船级社 （ Det Norske Veritas， DNV） 是一个以保护生命 、财产和环境为宗旨的独立自主的基金组织 。 DNV 承担 入级 、换证和确认 船舶 、近海装置和建造物、设施和系统的质量 方面的 工作 ，并开展与其功能相关的研究 。 DNV 经营着 全球网络的检验站点 ，被超过 120个国家的行政当局授权检验 ，并且在大多数情况下 ，代
8、表这些机构签 发证书 。 205 本社 即表示 DNV. 206 董事会 即表示 DNV的执行董事会 ，其董事长为DNV的总裁和首席执行官 。 207 国家主管机关 是指 在任何国家进行 船舶 注册管理的行政部门 。 208 客户 是指请求入级或被认为拥有入级船舶的一方 。在船舶的拥有者授权另外一方为其营运船舶的情况下 ，该营运方也被认为是客户 。 209 IMO 是指国际海事组织 。 210 IACS 是指 国际船级社协会 。. 211 IACS预警方 案（Early Warning Scheme） 是一个使IACS成员共享利用有关严重船舶事故 、机舱火灾 、爆炸和设备 故障 信息的系统 ，
9、从而使 (i)“姐妹船 ”或类似船只避免同样的问题 ， (ii) 船运业普遍从事故和错误中接受经验 。 212 公认 的船级社 是指 IACS正式会员或准会员的船级社。 213 质量审核 是一种系统的且独立的检查 ，以确认建立起来的工作流程和质量体系是否得以遵循 。 214 供应商 或制造方 ，向需要入级的新建 船舶 ，或是营运中的入级船舶提供材料 、部件 、设备和系统 等产品 ，依照 本规范 ，其产品 需要进行 设计 认可、检验和测试 。 A 300 审核审核审核审核 301 垂直的合同审核 是 IACS通过对某一特定合同过程的审核 ，以评定其质量体系实施的正确程度 。 合同 是本社和客户之
10、间的专向协议 ，它规定了客户要求的服务范围 ，且涉及 ： 无论是新建造的或营运船舶的入级 ； 代表国家海事主管机关执行的法定检验工作 ； 船用设备和材料 。 IACS QSCS （ 质量体系发证程序 ）审核小组 负责进行这些审核 。 B. 入级概念入级概念入级概念入级概念 B 100 一般要求一般要求一般要求一般要求 101 入级概念包括船用各个独立技术标准的编制以及在整个船舶使用年限内验证其与这些标准的相符性 。 102 规范 旨在确保船舶 、人员 、旅客和货物的安全 ，以及由于海上运输所引起之环境的安全 。 103 船舶的入级是依据规范要求及其参照的任何其它标准来进行的 。 104 被授予
11、船级后 ，本社将颁发入级证书 ，并将该船的的主要参数和船级情况录入 “ 挪威船级社入级船舶名录”。 B 200 规范规范规范规范 的生效的生效的生效的生效 201 本社理事会批准的 规范 和修正案 ，于本社理事会决定时间起生效 ，通常在其被批准后的六个月 。 指导性意见指导性意见指导性意见指导性意见 : 规范更改内容生效的日期在新的规范章节 （分册 ）和需要重印的修订版章节前的封页内给出 。 和规范更改内容生效日期相关的未重印 章节 ，其更改内容在 第0篇第 1章第3节刊登的 , 在第 0篇第 1章前的封页内给出 ，并且在 第0篇第 1章第 3节B 101中说明并刊登 。 -指-导-性-意-见
12、-完- 202 在特殊情况下 ，由于营运上认为不能接受和 /或理论上清楚地表明 ，可能引起的安全事故与现行规范涉及的条款有关 ，董事会可在任何时候决定制定与授予或保留船级有关的补充要求 ，以保持本规范反映的总体安全标准。 203 如果某一修改条文对在建 的船舶或已经授予船级的船舶是强制性的 ，则对此予以特别说明 ，参见 201。船舶入级规范 2006年 7月 第 1篇第 1章 第 6页 挪威船级社 B 300 规范的规范的规范的规范的 适适适 适用范围 用范围用范围用范围 301 新建船舶入级 适用 规范是在船东和船厂 双方签订合同的日期 (由客户向本社提供 ) 时生效版本 的规范 。 302
13、 后续做出的 符合 203的非强制性的修改条文 ，如果建造方和船东都同意采用 ，可以适用于建造中的船舶 。 303 改建和改装的船舶应当符合 第 3节B604的要求 304 营运中的船舶应当符合新建船舶规范 第3节B 1000规定的内容 。 305 本社可以考虑整体安全标准等同于本规范的其它方案 。但如果随后的信息表明选用的替代方案并不令人满意 ，对该方案的认可可被撤销 。 306 在规范中没有给出具体要求的情况下 ，本社及其验船师许 可的特别解决方案或决定 ，应基于本规范的原则并提供和本规范等同的安全标准 。 307 依据 305，作为对船级要求符合性的一种文件方式 ，本社可考虑使用可靠性的
14、方法 。在船体结构上应用见 第3篇第 1章第 3节B1000. 308 采用自国际海事标准中的文本由相关的参考文件确定 。 B 400 授予船级的依据授予船级的依据授予船级的依据授予船级的依据 401 授予某一特定的船级意味着本社 ： 对该船符合本规范对此特定船级的要求方面是满意的。 将通过检验系统证实其符合为保留船级所规定的要求。 402 在对符合条件的现有船舶授予船级之前 ，通常应进行与该船舶船龄和类 型相关的所有定期检验 ，见第 3节A705。 。 403 对不在本社监督下建成的船舶授予船级时 ，只要该船是在其他公认的船级社监督下建成的 ，本社可根据总体安全考虑 ，及其设计审查和检验 ，
15、对该船免除本规范的主船级要求 ，另见 305。 404 若船舶为公认船级社入级在建的某一系列其中之一，或者其设计已经为公认船级社所接受 ，在授予船级时，可根据 总体安全考虑 ，及对其设计审查 ，对该船免除本规范的主船级要求 ，并且根据该公认的船级社对设计所作审查进行检验 。在入级证书的 附录 中，可说明 该情况 。 405 当由船旗国主管机关对船舶进行本规 范所涉及项目的认可 和检验时 ，本社可接受其决定 ，作为船级授予的依据 。 406 对永久性锚泊定位和 目的 用于生产和贮存碳氢化合物的船舶 ，本社可接受由对该船舶工作水域拥有管辖权的国家 （大陆架国家 ）主管机关所作出的决定 ，作为授予船
16、级的依据 。 B 500 保留船级的依据保留船级的依据保留船级的依据保留船级的依据 501 第3节B中列举了保留船级的要求 。此外 ，船级还依据以下内容 ： 有效的法定证书 有关国际公约的法定检验证书 ，应当始终保持有效 ，并且应当在所规定的时间范围进行这些公约中规定的检验。 船舶及其设备的维护 假定船舶 、机械装置和设备按照符合规范要求的标准进行维护 。 超出本规范要求的已安装系统或船载设备 ，如果在本规范涉及内容以内的 ，既可以按照本规范进行维护 ，也可以拆除或断开连接 ，从而使该系统或设备不能使用 。 船舶的管理 假定船舶 、机械装置和设备方面要求适当地配备人员并且有效地管理 。这也包括
17、货物的装载 ，压载和燃料的分配，以及恶劣气候下的航速和航行 。应注意和该船使用有关的船级条件 。表表表 表 B1 B1 信息的泄露信息的泄露信息的泄露信息的泄露 所涉及的信息 船东 船旗国主管机关 港口国主管机关 保险公司 * 船厂或供应 商 新造船舶新造船舶新造船舶新造船舶 : a) 经认可的 “正在执行 ”结构相关的图纸 b) 经认可的 “正在执 行”系统和部件的图纸 2) 2) 1) 2) 4) 2) 营运中的船舶营运中的船舶营运中的船舶营运中的船舶 ： ： a) 本社颁发的入级和法定证书 b) 包括入级条件文本在内的检验和证书状态 c) 检验报告 4) 4) 4) + 1) 1) 4)
18、 1) 1) 1) 2) + 5) 3) 1) * 3) 其它信息 ：与船厂或船东的通信 2) 2) 2) 2) 1) 在有要求时 2) 在经有关的船东或船厂或版权持有人许可时 3) 在经船东许可或通过保险合同的专门条款许可时 4) 自动获得 5) 在有要求时 ，提供背景信息 、检查的有关报告 、以及船级和法定项目的遗留状况 。 * 保险公司是指 P&I 俱乐部以及船体和机械的保险商 * 仅为过时的船级条件 船舶入级规范 2006年 7月 第 1篇第 1章第 1节 第 7页 挪威船级社 B 600 文件的提供文件的提供文件的提供文件的提供 601 本社应能获得可能影响本社对入级作出判断 、决定
19、和要求的所有信息 。客户有责任确保这些信息能及时地引起本社的关注 。信息可以通过向本社提交文件的方式获得 ，或通过客户所在地 、船舶上或客户分包方所在地的检验获得 。 602 本规范各章所要求的备查或任何文件均应提交本社。 603 作为入级依据所提供的文件 ，应当始终反应真实情况。因此 ，文件如有修改应提交本社 ，其范 围应达到这些修改可能影响本社的决定和要求的程度 。 B 700 信息的泄露信息的泄露信息的泄露信息的泄露 701 除了获取授权者或依照法律 、法院决定或船东的书面批准有权接受信息者以外 ，本社将不会向他人泄露收到的与入级有关的任何信息或报告 。信息的提供可以电子的方式连续进行
20、，例如通过在线访问本社的数据库 。 指导性意见指导性意见指导性意见指导性意见 ： ： 表B1所示为取得各种信息的获取授权者 。 -指-导-性-意-见-完- 702 本社将不会泄露可能被认为是另一方产权的信息 。后者提供书面许可时除外 。 703 本社内产生的与入级有关的内部通信 、说明 、计算等将不会向其他方泄露 。 704 尽管有 701至703的规定 ，但海事机关代表或进行质量审核的 IACS审核小组将可以获取这些信息 。这些代表应以书面的方式确认他们不会以任何方式复制或将这些信息传递给其他方 。 705 尽管有 701至703的规定 ，但警察机关以同样的书面方式要求时 ，本社可向其透露任
21、何信息 。 706 本社可透露有关要求船级和在要求船级和法定检验和时间安排的信息 ，以及委托法定证书 ，过期检验 ，过期状况以及船级的中止和撤销 。. 707 为了 IACS预警方案的目的 ，本社将向其它的 IACS成员透露有关严重结构事故 、机舱火灾和爆炸以及设 备事故的信息 。这些信息应当包括船名 ，IMO编号以及对事故的描述 。 B 800 本社责任的限度本社责任的限度本社责任的限度本社责任的限度 801 入级服务是依据相关的其它各方 （造船厂 、设计者 、制造厂 、分包方 、船东等 ）均已履行它们各自责任的基本假设而进行的入级服务 。入级服务不能代替其它各方的作用或责任 。在这里 或在
22、这些规范有关或按照这些规范颁发的任何证书 、报告或文件 ，不能免除任何设计者 、工程人员 、建造人员 、制造厂 、造船厂 、销售方 、供应方、船东 、操作者或其它各方的任何责任或任何不履行责任的后果 。特别是 ，符合本规范并不意味着某一船舶可予以接受或交付使用 。这完 全是船东单方面的责任 。 本社颁发的任何与所进行的检验有关的文件 ，反应了船舶在检验时的状态 。在各次检验之间 ，使该船舶保持本规范要求的状态是船东的责任 。 B 900 垂直合同审核和国家海事机关的审核垂直合同审核和国家海事机关的审核垂直合同审核和国家海事机关的审核垂直合同审核和国家海事机关的审核 901 为了完成由 IACS
23、审核小组所进行的垂直审核和由船旗国国家海事主管机关所进行的审核 ，应当使其可以适当地进入相关船舶和 /或制造厂或造船厂的所在地 。船舶入级规范 2006年 7月 第 1篇第 1章第 2节 第 11页 挪威船级社 第第第 第2 2节节节 节 规规规 规范的范围 范的范围范的范围范的范围 和船级符号和船级符号和船级符号和船级符号 A. 规范规范规范规范 的的的 的应用 应用应用应用 范围范围范围范围 A 100 一般要求一般要求一般要求一般要求 101 本规范 规定了 适用于 新造船舶或营运阶段时 船舶、机械装置 、系统 和设备的设计 、检验和试验的验收标准 。 A 200 规范规范规范规范 的适
24、用范围的适用范围的适用范围的适用范围 201 本规范现行的部分 ，第1篇，适用于所有的船舶 ，即新造的和营运中的船舶 。 202 在本 规范 的第2, 3和4篇中，给出了适用于所有新建船舶的主船级规定 。 除了主船 级要求以外 ，这几篇的内容还包括一些特征附加船级的符号 。 203 主船级未包括的适用于新建船舶的附加船级符号，在第5和6篇中给出 。附加船级符号适用于 ： 为装载特殊货物或提供特殊服务而设计的船舶 s 主船级未涉及的特殊设备和系统 其它船级符号未涉及的特殊性能 。 204 在第7篇给出了营运船舶的规范 。 A 300 规范的要点规范的要点规范的要点规范的要点 301 本规范 规定
25、了对以下范围的要求 ： 表表表 表A1A1规范规范规范规范 涉及的范围涉及的范围涉及的范围涉及的范围 船体船体船体船体 强度 结构防火 风雨密和水密完整性 稳性和浮性 舱柜布置 机械装置机械装置机械装置机械装置 和设备和设备和设备和设备 机械装置 和设备及其相关的辅助功能 ，在下列主要功能的强度和性能方面的要求 ： 发电 推进 操舵 防火安全 污水排放和舱 底泵水 压载 货物装卸 ，不包括诸如起重机和吊杆 （具有滑轮 、滑车 、钢丝绳、绞盘和活络升降装置 ）等的升降和干货装卸设施 ，以及货物跳板和可升降的甲板的升降装置 。对于具有附加船级符号Crane Vessel或CRANE CRANE 的
26、船舶 ，这些设施均须入级 锚泊 。 某些 机械装置 ，无论其在上述主要功能中起到如何的作用 。此类装置包括 ： 发电装置 重力型液柜或受压容器 ，以及用于以下液体的相 关管系： 有毒液体 闪点低于 100C的液体 温度高于 220C的液体 锅炉和蒸汽管系 压力容器及其相连的用于压缩气体的管系 ， 其pV 150 kNm p = 设计压力 ，kN/m 2 V = 压力容器体积 ，m 3 点火和燃烧装置 本规范 所述 的其它装置 救生设施和装置救生设施和装置救生设施和装置救生设施和装置 内部通讯内部通讯内部通讯内部通讯 危险货物载运危险货物载运危险货物载运危险货物载运 包装或散装固体危险货物 运输
27、 散装危险液体化学品 船舶 的构造和设备 运输 散装液化散装气体 船舶 的构造和设备 防防防 防污染 污染污染污染 因油引起的 由散装有毒物质引起的 由有害物质引起的 。 安全管理和环境保护安全管理和环境保护安全管理和环境保护安全管理和环境保护 (SEP) 安全管理体系 船舶入级规范 2006年 7月 第 1篇第 1章第 2节 第 9页 挪威船级社 B. 船级符号船级符号船级符号船级符号 B 100 一般要求一般要求一般要求一般要求 101 所有的船 舶都将授 予由建造符号 、船级主字符以及适用航区船级符号组成的主船级符号 ，例如 ： 1A1 或 1A1 R2 102 凡满足有关要求的船舶可授
28、予与其特种用途和船舶类型 、特种系统和设备或与其特征有关的附加船级符号。 因此 ，完整的船级符号将由以下符号组成 （举例说明 ）： 1A1 R2 Tanker for Oil ESP E0 ETC 主船级符号 ： 建造符号 1A1 船级主字符 R2 航区航级符号 附加船级符号 ： Tanker for Oil ESP 服务和类型船级符号 EO 设备和系统船级符号 ETC 特征船级符号 B 200 建造符号建造符号建造符号建造符号 201 在挪威船级社监督下建造的船舶将授予 符号 。 202 在公认的船级社监督下建造 ，其后由挪威船级社授予船级的船舶将授予 符号 ，见第 1节B403。 B 30
29、0 船级主字符船级主字符船级主字符船级主字符 301 符号 1A1将授予船体 、机器和设备符合本规范第 1、2、 3和4篇中所 述要求的船舶 。 B 400 航区船级符号航区船级符号航区船级符号航区船级符号 401 在R R后带有数字和字母的符号将授予通常为在北大西洋的冬季气候条件下作业而建造的 ，对布置 、设备或构件尺寸作某些更改的船舶 。 航区的限制通常以海里计算 ，并且表示离最近港口的或安全锚地的最大距离 ，如表 B1中所示 。对于各种航区船级符号 ，其限制和地带 、航区和季节有关 ，定义见 1996年国际载重线公约 ，附则 II。 航区船级符号 RE 限于围蔽水域 ，如峡湾 、港口 、
30、江河和较小的湖泊 。 。 “入级证书附录 ”中应当包括与 所授予航区船级符号相关的航区的限制 。 表表表 表 B1 B1 航区限制航区限制航区限制航区限制 季节性地带 航区 船级符号 冬季 夏季 热带 R0 250 无限制 无限制 R1 100 200 300 R2 50 100 200 R3 20 50 100 R4 5 10 20 RE 围蔽水域 402 在本规范的有关各节中 ，列入了与各种航区船级符号相关的修改要求 ，这些修改将影响 ： ： 设计船体梁的载荷 对外板 、露天甲板 、上层建筑和甲板室的压力设计 锚泊和系泊设备 布置 稳性 B 500 其它航行限制其它航行限制其它航行限制其它
31、航行限制 501 包括在船舶设计假定中的 其它航行限制或营运限制将在入级证书的附录中和 /或在专用告示牌上说明 。 502 与船舶主尺寸及其总布置有关的 修正后 规范要求已补充列入 ：: 第3篇第 1章第 1节 第3篇第 2章第 1节 关于船长的定义 （驳船 /拖船 ） 第3篇第 1章第 3节 第3篇第 2章第 3节 关于分舱 第3篇第 1章第 5节 第3篇第 2章第 5节 关于船体剖面模数 第3篇第 1章第 13节 关于连接 （驳船 /拖船 ） 第3篇第 3章第 3节 关于锚泊和系泊设备 第4篇第 6章第 4节 关于总吨数小于 100的船舶 舱底泵 第4篇第 8章第 3节 关于电气装置 （热
32、带水域以外 ） B 600 附加船级附加船级附加船级附加船级 ： ：服务和类型船级符号 服务和类型船级符号服务和类型船级符号服务和类型船级符号 : 601 为特定服务而布置和 /或加强 ，并且符合第 5篇有关要求的船舶将被授予相应的附加船级 。现行使用的服务和类型船级符号在表 B2至表 B15中列出 。 602 船级符号内只能采用粗体 （bold）的括号 。. 603 以下的服务和类型船级符号被定义为强制性的船级符号 ： Bulk Carrier ESP Bulk Carrier ESP ES() Ore Carrier ESP Carrier ESP ES(O) Tanker for Oil
33、 ESP Tanker for Oil Products ESP Bulk Carrier或或或 或Tanker for Oil ESPTanker for Oil ESP Ore Carrier或或或 或Tanker for Oil ESPTanker for Oil ESP Tanker for Chemicals ESP Tanker for C * ESP Tanker for Liquefied Gas Tanker for Compressed Natural Gas Passenger Ship Car Ferry A (或或或 或 B) Train Ferry A (或或或 或
34、B)B) Car and Train Ferry A (或或或 或B)B) 船舶入级规范 2006年 7月 第 1篇第 1章第 2节 第 10页 挪威船级社 第5篇中给出了这些船舶类型的具体说 明。 表表表 表B3 B3 客船和干货船客船和干货船客船和干货船客船和干货船 (第第第 第5 5篇第篇第篇第篇第 2章章章 章):): Passenger Ship 非滚装 客船 ，强制性的 Car Ferry A (或B)B) 滚装 客船 ，强制性的 Train Ferry A (或B)B) 滚装 客船 ，强制性的 Car and Train Ferry A (或B)B) 滚装 客船 ，强制性的 Ge
35、neral Cargo Carrier 干货船 Bulk Carrier 干货船 Bulk Carrier ESP 干散货船 ，强制性的 Ore Carrier ESP 中心货舱装载矿石的货船 ，强制性的 Bulk Carrier ESP ES() 干散货船 ，强制性的 Ore Carrier ESP ES(O) 中心货舱装载矿石的货船 ，强制性的 Container Carrier 干货船 Car Carrier 干货船 X Carrier 专门用于运载单一类型干货的货船 CSR 干散货船 ，强制性的 。 CSR是一个附加船级符号 。. 该符号表示新建船 舶是按照IACS共同结构规范设计并建
36、造的，见第 8篇。 对以下长度 90m的船舶是强制性的 ： Bulk Carriers ESP. 表表表 表B3 B3 客船和干货船客船和干货船客船和干货船客船和干货船 （ （第 第第 第5 5篇第篇第篇第篇第 2章章章 章）（ ）（）（）（ 续续续 续） ） ）: : （ （ 续续续 续 ） ） A = 遮蔽甲板上有车辆 B = 仅在露天甲板上有车辆 ESP = 强化的检验程序 ES(S) = 增强的单壳散货船 ES(D) = 增强的双壳散货船 X = 表示载运货物类型 ，如 Alumina, Cement, Sugar 等 附加船级符号 RO/RO = 滚装船 CONTAINER = 载运
37、集装箱 BC-C = 设计用于载运比重小于 1.0 t/m3货物的干散货船 BC-B = 除了满足 BC-C条件外 ，还设计用于载运比重 1.0 t/m3及以上货物的干散货船，其全部货舱均载货 。 BC-A = 除了满足 BC-B条件以外 ，设计用于载运比重 1.0 t/m3及以上货物的干散货船，在其最大吃水时 ，特定货舱空载 BC-B* = 设计用于载运比重 1.0 t/m3及以上货物的干散货船 ，在其最大吃水时 ，任意货舱空载 ，适用于双壳船和通用的货物运载船舶 HC-A = 除了满足 HC-B条件外 ，还设计用于 载运比重 1.0 t/m3及以上货物的干散货船，最大吃水时 ，特定货舱空载
38、 。不适用于长度超过 150 m 的Bulk Bulk Carriers ESP HC-B = 除了满足 HC-C条件外 ，还设计用于载运比重 1.0 t/m3及以上货物的干散货船，全部货舱均载货 。不适用于长度超过 150 m 的Bulk Carriers ESP Bulk Carriers ESP HC-C = 设计用于载运比重小于 1.0 t/m3货物的干散货船 。不适用于长度超过 150 m 的BulkBulk Carriers ESP HC-B* = 设计用于载运比重 1.0 t/m3及以上货物的干散货船 ，最大吃水时 ，任意 货舱空载 ，适用于双 壳船舶和普通货物的运载船舶 。不适
39、用于长度超过 150 m 的Bulk Carriers ESPBulk Carriers ESP MCDK = 装有 可移动式 汽车 甲板 PET = 装运油箱装有燃料的汽车 RC-1 = 用于运载主要盛装轻冷藏货物 冷藏集装箱 的船舶 RC-2 = 用于运载盛装冷冻和轻冷藏货物 冷藏集装箱 的船舶 RC-3 = 用于运载主要盛装深度冷冻货物 冷藏集装箱 的船舶 (X/Y) = = 表示船舶可在甲板上装运 X型冷藏集装箱 ，而在货舱内装运 Y型冷藏集装箱SSC = 表示船舶 依据 SOLAS第II -1章( IMO MSC194(80)，按照分舱和破损稳性要求制造 表表表 表B2B2冰区航行的
40、船舶冰区航行的船舶冰区航行的船舶冰区航行的船舶 (第第第 第5 5篇第篇第篇第篇第 1章章章 章):): ICE-C 基本冰况 ICE-E 基本冰况 ICE-1A* 波罗的海冰况 ICE-1A 波罗的海冰况 ICE-1B 波罗的海冰况 ICE-1C 波罗的海冰况 ICE-1A* F 定期航行于特厚冰区大功率船 舶的冰区加强 ICE-05 (或或或 或- -10或或或 或- -15) 北冰洋冰况 POLAR-10(或或或 或- -20或或或 或 -30) 北冰洋冰况 Icebreaker 北冰洋冰况 Sealer WINTERIZED (design temp C) 寒冷气候条件下 运行船舶的状
41、况 WINTERIZED ARCTIC (design temp C) 寒冷气候条件下运行船舶的状况，有在北极圈脆弱区域防止污染的附加要求 船舶入级规范 2006年 7月 第 1篇第 1章第 2节 第 11页 挪威船级社 表表表 表 B4 油船油船油船油船 （ （第 第第 第 5篇第篇第篇第篇第 3章章章 章 )： ： Tanker for Oil ESP 强制性的 Tanker for Oil Products ESP 强制性的 Bulk Carrier或或或 或 Tanker for Oil ESP 强制性的 Ore Carrier或或或 或 Tanker for Oil ESP 强制性的
42、 Tanker for C * CSR 强制性的 CSR 为附加船级符号 。该符号表示新建船舶是按照双壳油船船舶 结构共同规范 设计 并建造的 ，见第 5篇第 3章。 对以下长度 L 150 m的船舶是 强制性的 ： 油船 成品油轮 用于盛装油品的化学 品船 复合型装运船 附加符号 ： BOW LOADING STL = 水下转塔装载 SPM = 单点系泊 B5 化学品船化学品船化学品船化学品船 （ （第 第第 第 5篇第篇第篇第篇第 4章章章 章 )： ： Tanker for Chemicals ESP 强制性的 Tanker for C ESP * 强制性的 Tanker for C *
43、 * C =特种货物 * 对于按有关的 IMO“国际散装运输危险化学品船舶构造和设 备规则”（ IBC Code）或“散装运输危险化学品船舶构造和设备规则 ”（ BCH Code）， 拟用散装运输液态化学品的自航船舶 ，附加船级符号 ESP是强制性的 表表表 表 B6 液化气船液化气船液化气船液化气船 （ （第 第第 第 5篇第篇第篇第篇第 5章章章 章 )： ： Tanker for Liquefied Gas 强制性的 Tanker for C * * C = 特种货物 表表表 表 B7渔船渔船渔船渔船 （ （第 第第 第 5篇第篇第篇第篇第 6章章章 章 )： ： Fishing Ves
44、sel (S) Stern Trawler (S) Fishing Vessel (S)(N) Stern Trawler (S)(N) S = 货舱内装有 可拆纵隔板 (N) = 也符合挪威海事管理局要求的船舶 表表表 表 B8 拖船拖船拖船拖船 、 、交通船 交通船交通船交通船 、 、供应船和其它近海 供应船和其它近海供应船和其它近海供应船和其它近海 /港口船舶港口船舶港口船舶港口船舶 （ （第 第第 第 5篇第篇第篇第篇第 7章章章 章 )： ： Tug Escort (n,V)或 (n,8 n,10) Supply Vessel Supply Vessel SF Supply Vess
45、el Basic Supply Vessel Basic SF Standby Vessel Standby Vessel (S) Fire Fighter I或 Fire Fighter II或或或 或 Fire Fighter III或或或 或 Fire Fighter I和和和 和 II或或或 或 Fire Fighter I和和和 和 III Pipe Laying Vessel Cable Laying Vessel Crane Vessel Dredger Well Stimulation Vessel Well Stimulation Barge Pusher或或或 或 Push
46、er和和和 和 Pusher/Barge Unit Barge Barge for Oil Barge for Liquefied Gas Barge for Deck Cargo (n,V) = 交通船人员定额数 n = 以吨计的横向操舵拉力 V = 达到操舵拉力的速度 OILREC = 回收油的接收和输送 SF = 受限稳性和浮性 Basic = 适用于主要在诸如东南亚 、非洲和巴西等较温和近海环境下操作的近海供应船舶 ，非为在北海 作业 而增强的船舶 LFL = 低闪点 ( 60C) 液体 LFL* = 低闪点 ( 43C) 液体 表表表 表 B9 B9 废油接收和处理设施废油接收和处理
47、设施废油接收和处理设施废油接收和处理设施 （ （第 第第 第5 5篇第篇第篇第篇第 8章章章 章) )： ： Slop Reception and Processing Facility 表表表 表B10 B10 运载冷藏货物的船舶运载冷藏货物的船舶运载冷藏货物的船舶运载冷藏货物的船舶 （ （第 第第 第5 5篇第篇第篇第篇第 10章章章 章) )： ： Reefer(. C/ .C sea) 主要用于冷藏货物的船舶 RM(.C/.C sea)sea) 有制冷装置 、部分运载和捕鱼能力的船舶 RM(Container) 冷藏集装箱船 CA 货舱内设有空调装置的船舶 CA(port.) 带有部分
48、可移动设备 ，货舱内设有空调装Refrigerated Fruit Juice Carrier 冷藏舱内散 装运输 果汁 表表表 表B11 B11 运运运 运载危险货物的船舶 载危险货物的船舶载危险货物的船舶载危险货物的船舶 （ （第 第第 第5 5篇第篇第篇第篇第 11章章章 章) )： ： DG-B 运载散装固体危险货物的船舶 DG-P 运载包装危险货物的船舶 表表表 表 B12具有受控环境标准具有受控环境标准具有受控环境标准具有受控环境标准 （ （舒适级 舒适级舒适级舒适级 ） ）的船舶 的船舶的船舶的船舶 （ （第 第第 第5 5篇第篇第篇第篇第 12章章章 章) )： ：COMF-V
49、(crn) (或或或 或-C(C(crn)或或或 或-V(V(crn)C(crn) V = 噪声和振动 C = 室内气候 crn = 舒适等级数 , 1, 2 或3, 其中 1为最佳等级 表表表 表 B13 B13 运载饮用水的船舶运载饮用水的船舶运载饮用水的船舶运载饮用水的船舶 （ （第 第第 第5 5篇第篇第篇第篇第 13章章章 章) )： ： Tanker for Potable Water 船舶入级规范 2006年 7月 第 1篇第 1章第 2节 第 12页 挪威船级社 表表表 表B14B14 海军船舶海军船舶海军船舶海军船舶 （ （第 第第 第5 5篇第篇第篇第篇第 14章章章 章) )： ： Naval (navdist) Na
