1、铜陵皖能滨江港埠公司码头扩建项目码头工程试运行情况汇报铜陵皖能鑫港物流有限责任公司二零一二年十二月一、建设单位简介铜陵皖能鑫港物流有限责任公司位于铜陵市丰古路（港务公司三号码头） ，是由安徽电力燃料公司、铜陵市港务有限公司、皖能铜陵发电股份公司三方共同出资于 2011 年 11 月成立，注册资本 3000万元，经营范围是普通货物配载，物流咨询服务等。皖能铜陵发电股份公司长江水路煤炭运输，主要依靠铜陵皖能鑫港物流有限责任公司。为了保障铜陵地区上网电量的供应，以及皖能铜陵发电股份公司新上百万机组生产的安全性，为减少对铁路运力的依赖，保护城市环境，充分发挥长江黄金水道的作用，降低运输成本，拓展来煤渠
2、道，铜陵皖能鑫港物流有限责任公司在铜陵港横港港区新建了一座码头，作为皖能铜陵发电有限公司 100 万机组配套工程，主要接卸来自海进江、芜湖裕溪口等地的发电用煤，满足公司煤炭水运 200 万吨/年进口需求。二、建设工程简介皖能铜陵发电有限公司（原铜陵发电厂）位于安徽省铜陵市西南方向约 7.5km 的横港工业区，地处长江之滨，始建于 1951 年，位于铜青公路与铜横公路交叉的三角地带，西距长江约 1.5km，水陆交通便利。皖能铜陵发电有限公司现装机容量 167 万千瓦。其六期扩建工程总装机容量 2100 万千瓦，首台 100 万千瓦机组于 2011年 5 月投产，每年总耗煤量为 380 万吨。皖能
3、集团公司正在积极推进皖能铜陵发电有限公司第二台 100 万千瓦机组的筹建工作，第二台百万机组投产后，皖能铜陵发电有限公司年总耗煤炭量将达到530 万吨。考虑到铁路运力和省内燃料供应的限制，皖能铜陵发电有限公司铁路运煤难以得到保证，铁路只能满足 330 万吨煤炭运量，除去铁路来煤，每年 200 万吨煤炭需要通过水运进口。为减少对铁路运力的依赖，保护城市环境，充分发挥长江黄金水道的作用，降低运输成本，拓展来煤渠道，保障铜陵地区和上网电量的供应，以及皖能铜陵发电有限公司百万机组生产的安全性，铜陵皖能鑫港物流有限责任公司在铜陵港横港港区新建一座码头，作为皖能铜陵发电有限公司 100 万机组配套工程，满
4、足公司煤炭水运 200 万吨/年进口需求。本建设项目是指皖能滨江港埠公司码头扩建项目（皖铜发电百万机组电煤直供码头工程）1 个 5000 吨级（兼顾 10000 吨级）泊位，设计年吞吐量在 200 万吨。建设项目的基本概况列于表 2-1。表 2-1 码头工程基本概况一览表序号 项 目 内 容1 项目名称 皖能滨江港埠公司码头扩建项目2 项目投资金额 8086.67 万元3 项目建设地点码头位于长江铜陵河段，属于铜陵港横港港区，上游距铜陵长江大桥约 4.2 公里，下游离成德洲头 3 公里左右。位于轮渡所码头与铜陵港务有限公司 4#码头之间。滨江大道贯穿后方。设计年吞吐量 200 万 t/a 煤炭
5、进口泊位数量 1 个 5000t 级（兼顾 10000t 级）4建设规模 建设内容水工建筑物、生产及辅助生产建筑物、装卸工艺设备、供电照明、控制、通信、给排水及消防、环保、节能等。5 建设单位 铜陵皖能鑫港物流有限责任公司6 设计单位 长江航运规划设计院7 施工单位 上海三航奔腾建设工程有限公司7 监理单位 武汉四达工程建设咨询监理有限公司8 项目开工日期 2012 年 1 月9 项目竣工日期 2012 年 11 月10 项目试生产日期 2012 年 11 月三、码头概况1、码头平面布置已建泊位顺岸布置，泊位总长度为 135m，采用直立高桩梁板式结构，主要由码头平台、变电所及检修平台、检修引桥
6、、皮带机廊道组成。其中码头平台长 135m，宽度为 20m，平台上配备 500t/h 桥式抓斗卸船机，轨距 14m。码头上游端分别设置检修引桥和进口皮带机廊道，检修引桥通过大堤防洪墙闸口与滨江大道相接；皮带机廊道跨大堤和滨江大道，并与后方转运站、后方廊道衔接。检修引桥长 172.475m，引桥连接滨江大道段长 35.342m，宽度均为 5m；码头皮带机廊道长245.292m，宽 3.9m，大堤外廊道与引桥共用下部基础。根据用电及设备检修要求，在码头平台后沿靠中间设置变电所、检修平台，变电所建筑面积为 143.92m2，下部平台长 35m，宽10m。2、码头装卸工艺码头平台宽 20 米，码头前方
7、配备两台 500t/h 桥式抓斗卸船机完成煤炭进口作业，卸船机轨距 14m，轨内布置高架带式输送机BC01，再通过引桥带式输送机 BC02 输送至转运站。带式输送机系统额定能力 1000t/h，带宽 1200mm，带速 2.5m/s，BC01 带式输送机头部设悬挂式除铁器，BC02 带式输送机设电子皮带秤和循环链码校验装置。工艺流程：船500t/h 桥式抓斗卸船机 BC01 带式输送机 BC02 带式输送机转运站主要装卸设备见表 3-1表 3-1 主要装卸设备一览表序号 设 备 名 称 规格及型号 单位 数量 备 注1 桥式抓斗卸船机 500t/h 台 22 BC01 带式输送机 B=1200
8、mm，V=2.5m/s 米 129 头尾轮水平 距离3 BC02 带式输送机 B=1200mm，V=2.5m/s 米 266 头尾轮水平 距离4 除铁器 B1200 台 15 皮带秤 ICS1200 台 16 循环链码校验装置 台 17 清仓机 80HP 台 1主要工艺设备性能参数见表 3-2、表 3-3。表 3-2 带式输送机性能参数表输送机编号 BC01 BC02带宽（mm） 1200 1200带速（m/s） 2.5 2.5头尾轮水平距离（m） 129 266爬坡高度（m） 0 9.70输送能力（t/h） 1000 1000驱动功率（KW） 75 185保护装置 设置拉绳开关、跑偏开关、速
9、度监测、打滑保护、撕裂保护装置及防堵塞装置表 3-3 500t/h 桥式抓斗卸船机性能参数额定生产率 500t/h最大生产率 600t/h起重量 14t外伸距 24m轨上 20m起升高度轨下 19m轨距 14m基距 12m轨道型号 QU80最大轮压 280kN动力电源 6kV 三相 50HZ起升/下降速度 130/160m/min小车速度 160m/min大车速度 25m/min输送机型号 B=1200mm，V=2.5m/s监控系统 采用无线遥控，配备工业电视摄像头3、水工建筑物本工程为新建一个 5000 吨级煤炭进口码头，水工结构兼顾10000 吨级船舶靠泊。水工建筑物内容包括码头平台、变电
10、所平台、引桥、皮带机廊道等。码头平台长 135m，宽 20m，采用高桩梁板式结构。共设 2 个结构段，采用悬臂结构分段。排架间距为 8m，平台每个排架设 2 根直桩（900mm18mm 钢管桩） ，2 对叉桩（800mm PHC 管桩） ；桩长42m，桩端以-1 中粗砂层为桩基持力层。桩顶现浇横梁，上部结构为预制纵梁、叠合面板、现浇面层及现浇磨耗层。系缆平台设三层，顶层系缆平台利用码头面，设置 750KN 系船柱，二、三层系缆平台设置 450KN 系船柱。排架前沿竖向设 DA-500H 型橡胶护舷，横向设 GD300H 型橡胶护舷。码头平台后沿设 3510m 变电所及检修平台一座, 平台采用墩
11、台结构，上部为现浇墩台，下部结构为 800mmPHC 管桩。码头平台通过 1 座检修引桥和 1 座皮带机廊道与后方陆域连接。检修引桥尺度为 172.4755m，采用架空排架结构，排架间距 16m，排架桩基为 800mmPHC 桩或 1000mm 灌注桩，上部结构由现浇盖梁、预制预应力空心板及现浇面层组成，引桥与大堤连接处防洪墙开设闸口，基础设置闸门墩。皮带机廊道长 245.292m，宽 3.9m，与陆域转运站连接，皮带机廊道水域部分与检修引桥共用基础，陆域部分为单独基础。上部结构由下至上依次为现浇地梁、立柱、联梁、盖梁、钢桁架。钢桁架跨度分别为 20m、24m、32m，40m，其中 40m钢引
12、桥用于跨堤部分，跨堤净空大于 8m，跨滨江大道净空大于9.5m。大堤与陆域滨江大道通过实体斜坡道连接，斜坡道长35.342m，宽 5m，结构由下至上分别为：级配碎石、水泥稳定碎石、C35 现浇砼面层。4、主要技术、经济指标本工程投资总概算为 8086.67 万元，其中工程费用 7039.34 万元，建设投资全部为企业自筹。项目财务内部收益率所得税后为 10.17%，财务净现值所得税后为 1414.57 万元，投资回收期所得税后为 9.32 年。全部投资内部收益率高于财务基准收益率 8，全部投资的财务净现值大于 0，项目具有比较强的抗风险能力，从经济效益的角度看，本工程项目合理、可行。主要技术经
13、济指标详见表 3-4。表 3-4 主要技术经济指标表序号 指标名称 单位 数 量 备注1 设计吞吐量 万吨/年 200 煤炭进口2 设计通过能力 万吨/年 223 煤炭进口3 设计泊位数 个 14 泊位利用率 % 66.15 设计船时效率 吨/船时 6006 泊位使用岸线长度 米 1357 码头平台长度 米 135208 廊道长度 米 245.292 宽 3.9m9 引桥长度 米 172.475 宽 5m10 连接段长度 米 35.342 宽 5m11 停泊水域宽度 米 4112 回旋水域面积 平方米 5367710000 吨级海轮13 抛石护桩 m3 450014 港区定员 人 4515 最
14、大一次消防用水 m 216低压侧设备功率 kW 541低压侧计算负荷 KVA 488.86kV 侧设备功率 kW 2440.816用电负荷6kV 侧计算负荷 KVA 1971.517 单位综合能耗 吨标煤/万吨吞吐量 2.7618 工程投资总概算 万元 8086.6719 建设工期 月 8财务内部收益率 % 10.17财务净现值(iC=8%) 万元 1414.5720 财务分析投资回收期 年 9.32四、项目完成情况铜陵皖能滨江港埠公司码头扩建项目于 2012 年 1 月开工建设，在施工单位和业主单位的努力下，于 2012 年 11 月完成码头泊位建设及设备安装调试，进入试生产阶段。2012
15、年 12 月 1 日通过安徽省交通建设工程质量监督局水运工程质量交工验收。五、试运行管理铜陵皖能鑫港物流有限责任公司作为码头运行的管理机构，在码头试生产前成立了安全生产管理机构，配备了相应的管理人员，形成了安全生产网络化管理，公司编制了安全生产责任制、作业管理规章制度及装卸机械操作等安全规程、制定有合理的船舶装卸操作程序等一系列安全生产管理规章制度。对有关运行规程编制执行、安全生产保证体系、人员培训、管理规章制度方面进行了以下工作：1、制度了码头装卸作业的安全操作规程；制定了码头管理制度，包括安全生产教育制度、事故处理程序等相关管理制度。2、加强了码头的组织管理，并制订和落实了各岗位安全生产责
16、任制。3、积极组织码头现场管理人员、作业人员学习并掌握试生产方案。根据码头的实际情况，进行装卸作业安全操作规程、安全生产法规及管理制度、防火、防风、防汛、安全生产责任制等为主要内容的安全生产教育。4、针对码头可能发生的事故，编制了事故应急预案并落实了预案的教育，实施了事故应急处理演练。公司义务消防员和码头作业人员是码头事故应急处理的主要力量。5、贯彻落实安全操作的宗旨，严格要求凡进入码头作业区的员工必须佩戴安全帽、救生衣等安全防护用具。6、在各办公场所、皮带机转运站、配电房及值班室、消防泵房和卸船机驾驶室内等都配备足够的灭火器材。码头及廊道内设置消火栓箱 17 套、MFT/ABC20 推车式灭
17、火器 4 台，MF/ABC4 型手提式干粉灭火器 34 具， 喷淋洒水喷头 150 个。皮带机廊道及码头设置消火栓供水系统，皮带机廊道设预作用自动喷水灭火系统。7、码头变电所、封闭廊道内、消防水泵房等建筑物设置应急照明灯具，码头两端部均设置航行障碍警示灯。8、制作一系列的安全警示牌，悬挂在码头平台、配电房、卸船机、引桥、皮带机廊道及码头出入口等明显位置，以加强和提高安全意识。公司在码头试运行期间，港区内生产调度人员之间以及调度人员与移动机械操作人员之间的通信联系采用甚高频（VHF）无线对讲机，在码头变电所值班室内设置专用火灾报警电话，在码头前沿、封闭式廊道沿线、码头主要出入口等处设置 8 台工
18、业电视系统摄象机。在变电所设置监控室（与值班室合用） ，配置数字硬盘录像机、控制及显示设备，方便值班人员及时监控港区生产动态及周边安全。工业电视系统信号通过网络交换机接入港区计算机局域网，实现网络监控功能。公司还制定了试车作业流程和管理办法：1、试车现场负责人是试车安全第一责任人，全程负责试机期间人身和设备安全；2、生产技术部根据作业指导书编制试生产程序并严格执行；3、在试车过程中，必须严格遵守公司停送电管理办法 ，办理相应的停送电手续，同时在设备所在电力室安排专人全过程在电气柜进行监护，任何人不得随意拉闸和送电；4、试车前现场负责人必须对设备安全防护设施进行检查，确保完好后进行试车，试车过程
19、出现问题需要进行处理，必须履行断电手续；5、电力室监护人员与现场试车人员时刻保持通讯畅通，不得随意离开所在监护的电气柜，确实需要离开时，必须由现场试车负责人在电气柜进行替代监护；6、试车申请部门（生产技术部）安全员在试车前必须对相关预案落实情况进行逐条确认并签字；7、生产技术部负责与安装单位进行协调，确保在试机及处理过程中安装单位不得随意进行开、停机作业，避免交叉作业；8、生产技术部安全科负责对整个试车过程安全状况进行监控，对相关部门和个人对停送电制定和试车安全预案落实不到位，按现场三违查处，严格落实责任追究；9、在试车交工安全检查表上，参加试车人员要签名，参加试车的各部门负责人要签名，安全责
20、任落实到每个人。六、试运行效果1、码头水工、房建1）码头水工： 2012 年 12 月 1 日通过交工验收。试运行期间，码头平台通过正常靠离船舶和装卸作业，经沉降位移观测未发生明显位移和沉降，前沿所有橡胶护舷均完好无损，码头平台满足设计荷载和使用要求。2）引桥：通过皮带机廊道的使用，面层平整，无明显沉降，在试运行过程中，引桥桩基基础未发现明显沉降。43）变电房、消防泵房、前沿值班室：采用钢筋混凝土框架结构，抗震六级。基础采用柱下条形基础，持力层满足地基承载力和变形要求，在投入使用中，未发生不良现象。2、港机设备及供电工程1）港机设备桥式抓斗卸船机：码头平台上配备两台 500t/h 桥式抓斗卸船
21、机完成煤炭进口作业，卸船机轨距 14 米，2012 年 11 月江苏工力重机有限公司安装调试并经过空载、50%额定负荷、额定负荷、超载动态、超载静态试车，设备运行正常，2012 年 11 月 20 日完成单项工程交工验收，并正式交付试生产。试运行至今运行情况正常。带式输送机：在码头平台两台桥式抓斗卸船机轨内布置高架带式输送机 BC01，引桥皮带机廊道内布置带式输送机 BC02。带式输送机系统额定能力 1000t/h，带宽 1200mm，带速 2.5m/s，BC01 带式输送机头部设悬挂式除铁器，BC02 带式输送机设电子皮带秤（徐州三联电力测控技术有限公司）和料斗秤实物校验装置。2012 年
22、9 月铜陵天奇蓝天机械设备有限公司分别完成了该皮带机作业线设备的现场安装调试工作，并经过空载、50%额定负荷、额定负荷、超载动态、超载静态试车，设备运行正常，2012 年 11 月 20 日完成单项工程交工验收，并正式交付试生产。试运行至今运行情况正常。2）供电工程码头用电主要为生产设备用电与公辅、照明用电，供配电系统试运行稳定、正常。3、试运行结论铜陵皖能滨江港埠公司码头扩建项目自 2012 年 11 月至 2012年 12 月，试运行期间累计完成煤炭进口 20 万吨。试运行期间码头结构稳固，未出现异常情况，达到了设计要求；生产配套设施已投入使用，室外照明及电气工程也都能安全、稳定运行；码头管理机构及现场操作人员均能按规程操作，未发生任何安全事故，试运行总体情况良好，达到了预期的效果。铜陵皖能鑫港物流有限责任公司二零一二年十二月
