550修井机操作规范.docx

吐哈油田井下公司 G/0 THJX/QHSE-SB6.03-024 2013 年 09 月 01 日制定 2013 年 10 月 01 日实施 XJ550修井机操作规范 、目的和范围 本规范规定了 XJ550修井机操作程序及维护保养规范。 本规范适用于XJ550修井机操作和维护。 二、引用文件 第四石油机械厂《SJX5470TXJ550型修井机（双滚筒）使用说明书》 三、主要技术参数 项目 参数 项目 参数 （一）主要参数 修井深度 1 、，“ 6500m（2/2”油管） 大修深度 5000m（27/8” 钻杆） 大钩额定载荷 1323kN 大钩最大静载 1470kN 发动机功率 429kW/（2100r/min） 井架高度（净高） 32m 转弯半径 17m 工作环境温度 -25 C 〜50 c 1.主滚筒参数 直径 429mm 长度 965mm 刹车鼓直径 （））1070mm 宽度 310mm 离合器型号 ATD-324H 最大快绳拉力 210kN 刹车包角 345° 2.捞砂滚筒参数 直径 324mm 长度 980mm 刹车鼓直径 1070mm 刹车鼓宽度 210mm 快绳最大拉力 11tf 离合器型号 ATD124H 容绳量 3400m（9/16"钢绳） 3.井架参数 净高 34mm 取人留载何 1470kN 8 绳 倾斜角 3 ° 30 / 天车滑轮底径 （））655mm 快绳轮底径 （））795mm 二层台容量 6000m（2 1/ 2"油管） 二层台高度 17m、 20m 最大抗风力 110km/h（约 10 级） 4.游车大钩（YG -150）参数 取人载何 1470kN（150t - f） 滑轮数 4个 天车槽底径 （））650mm 采用钢丝绳直径 （））26mm 5.辅助刹车参数 型号 SR22型水刹车 出水最高水温 82 ° 出水最大压力 0.171MPa 冷却水流量 204.4dm3/min 最高转速 1550r/min 大钩匀速下降最大 1176kN（120t）  载荷 大钩匀速卜降最大速度 1.5m/s 最大制动功率 2205.9kW 6.液压绞车（3t）参数 滚筒直径 ())245mm 滚筒长度 352mm 29.4kN(3tf) 绳容量 （））14.5mm钢丝2迪，长 80m 公称转速 60r/min 7.液压绞车（5t） 滚筒直径 ())325mm 滚筒长度 378mm 49kN(5tf) 绳容量 （））16mmiW丝绳，长 100m 公称转速 60r/min 8.液压系统参数 油泵最大排量 165L/min(1800r/min) 系统最大压力 14MPa 主液泵型号 P25X378BEI257 油箱容量 750L 9.气路系统 空压机最大排量 0.7m 3/min 工作压力 0.833 〜0.931MPa 主储气筒容量 0.155m （二）底 载车驱动型式 10X 8 修井机整机重量 43t 最小转弯半径m R17 最大能力车速 63km/h 限定车速 45km/h 1.发动机参数 发动机型号 卡特彼勒CAT3412 发动机功率 429kW(585HP)/2100r/min 缸数与排列 12缸V型排列 缸径与冲程mm 137X 152 排量L 27 压缩比 14.5:1 冷却方式 水冷 最大扭矩 2515N.m 2.传动箱参数 传动箱型号 ALLISON S6610HR 变矩器型号 S6600 四、职责 要求现场作业人员 7人。 修井机驾驶员1人：修井机搬迁运动时修井机行车系统的检查，修井机驾驶及现场修井机的摆放。 带班负责人1人（队长、副队长或技术员）：进行作业的技术交底；组织危害因素识别和安全交底; 施工前各岗位分工及准备情况的确认；施工指挥，对作业活动过程进行风险控制，包括对变更及应急处 置风险的控制。 大班1人：修井机日常检查管理，故障排除及搬迁时监护。 司钻1人（需持有司钻操作证广立、放井架前、后按《修井机立、放井架操作检查记录》对本岗位 负责项目检查后签字确认；修井机立、放井架时的操作，井架立起后配合各岗位挂各道绷绳并调整好绷 绳垂度，放井架后固定滑车，组织人员盘绷绳，倒分动及气路，收飘台、护栏、千斤。正常起下钻时绞 车的操作及相关部位检查。 井架工1人：立、放井架前、后按《修井机立、放井架操作检查记录》对本岗位负责内容检查后签 字确认；立、放井架时对起升液缸、伸缩液缸进行排空。立井架前取游车大钩固定绳索，井架立起后插 入井架上下体锁块保险销及井架灯电源插头，包液缸防尘套；放井架前拆除逃生装置、二层台护栏、井 架灯线、大小井架销子和液缸防尘套。正常起下钻时二层台油管的拉送和二层台检查维护。 井口工1人：立、放井架前、后按《修井机立、放井架操作检查记录》对本岗位负责内容检查后签 字确认。立井架前取放井架绷绳，立井架时观察各道绷绳有无钩挂情况及其他异常情况，立井架后挂好 各道绷绳并调整好绷绳垂度；放井架前游动滑车吊环的拆除，进行修井机飘台回收及绷绳绳卡卸除和回 收，井架下放过程中绷绳的回收。正常起下钻时井口液压钳的操作和小绞车小钩的摘挂。 场地工1人：立、放井架前、后按《修井机立、放井架操作检查记录》对本岗位负责内容检查后签 字确认；立井架前取放井架绷绳， 立井架过程中进行监护， 观察各道绷绳有无钩挂情况及其他异常情况， 立井架后挂好各道绷绳并调整好绷绳垂度。放井架前、后配合井口工进行绷绳绳卡卸除和回收及修井机 飘台回收，井架下放过程中绷绳的回收。 五、风险提示 机械伤害、高处坠落、物体打击、触电。 六、施工准备 （一）工具准备：3m钢卷尺1把，80cm水平尺1把，22mm 24mm 27mm#口（梅花）扳手，250 x 30mm 活动扳手，内六方扳手 1套，撬杠2根，安全带1副，防坠落差速器1套。24"管钳2把、36"管钳2 把，铁锹若干，井架工和场地工检查确认完好。 （二）井架工检查修井机各绷绳无损坏、变形，和井架的固定点符合固定标准，受力点无变形开裂。 井架工并将固定游动滑车的钢丝绳套和固定井架的挂钩解下。 （三）现场负责人根据井场的实际情况，选好修井机的停放位置，并按图 2-1打好四个绷绳地锚坑， 锚坑深1.8m,上宽0.8m,上长1.3m,下宽0.8m,下长1.6m。每个锚坑沿绷绳方向的承拉能力不小于 98kN（10tf）。 （四）井口周围停放修井机，井架基础和钻台的位置略高，不积水。井架基础下土壤的承载能力不得 小于117.6kN/m（12tf/m）。对粘土和松砂土地面，由于土质软较松 （尤其在雨后土壤的承载能力大大减 小），因此，放置井架的地基应铺 150〜200mm厚的砂石，并铺平。 （五）停放修井机的位置与井架底座及钻台的位置同样高，雨后不积水。前支腿下应垫 600mm< 300mm x 300mrnp!f木。 （六）将钻台和井架基础摆放在选好的位置上，钻台上转盘中心与井口对中。再将修井机开到现场摆 放好，使两个井架千斤中心线到井口中心的距离为该机型的距离 ，见图2-1。 （七）司钻扳动分动箱操作手柄，置作业位置，使其底盘驱动脱离，动力与车上作业部分接通。操作 液压工况选择手柄，置调整位置。 （八）发动机怠速运转（阿里森传动箱处于空档位置 ），司钻挂合主油泵。 （九）司钻分别操纵液压千斤控制阀手柄，使各千斤伸出，并支承在各自的位置上，观察水平仪，调 整各液压千斤使其底盘大梁前后左右都处于水平位置 （此时各轮胎不承受负荷），最后锁紧液压千斤螺母， 并泄去液压支腿油缸压力。 ss+JSOAZ 第20页共18页 图2-1 修井机绷绳和地锚位置示意图 七、施工程序 （一）巡回检查路线 1 .司钻：千斤支腿一船型底座一底盘一油箱一修井机扶梯一飘台、发动机护板一负荷、安全绷绳及 支架（车头）一驾驶室及仪表一消防器材 （车载）一电瓶一低压照明装置一发动机预热器一打气泵 （修井机） 一引擎各部一变速箱一分动箱一角传动箱 （前部）一传动轴一滚筒离合器一转盘链条箱一转盘离合器一液 路、气路一水刹车（辅助刹车）系统一刹车气缸一刹车平衡梁一刹带及附件一刹车毂及固定螺丝一滚筒大 绳一机械防碰天车一电子防碰天车一死绳固定器一角传动箱 （后部）一起升液缸一液压小绞车一刹车连杆 一刹把一液压操作手柄一过桥梯子一司钻操作箱一作业仪表和指示系统 （含指重表） 2 .井架工：二层台及附件一各液缸防尘套一井架电路及大小井架线路插头一井架调节保险拉杆一井 架连接销、锁销一伸缩液缸扶正器一游动滑车。 3 .井口工：液压小绞车一游动滑车位置一小平台。 4 .场地工：地锚、防风绷绳一花篮螺丝 （二）检查内容及检查标准 1.司钻巡回检查点及检查标准 序号 检查内容 检查标准 1 千斤支腿 ①千斤底座水平摆放，吃力均匀，千斤锁止螺母并紧锁止，轮胎离开地面不吃力。②支腿支在底 座中心。③千斤支腿防尘套完好有效。④支腿支在底座正中。⑤千斤液缸不渗不漏。 2 船型底座 ①摆放平整无塌陷，无油污、水浸现象。②井架底座花篮螺丝调节紧固，并帽并紧。 3 底盘 ①轮胎外观无破损、起包，未磨到磨损标记；各螺丝紧固牢靠；（移动前）气压0.75-0.8MPa。 ②底盘卫生清洁，无跑冒滴漏现象。③方向机不渗不漏，横直拉杆、和尚头不旷，润滑良好。④ 分配器、助力液缸管线连接牢靠，不渗不漏，连接销完。⑤转向拉杆、转向限位螺钉、前桥固定 螺丝及卡子完整紧固；⑥气路管线无裂纹，不漏气，无老化。⑦拉杆销及开口销连接完好。⑧刹 车分泵推杆锁紧螺母紧固，防尘胶套完好，刹车分泵不漏气。⑨前桥拉筋、板簧、平衡梁及吊耳 完整紧固，减震胶套完好无破损；⑩三角形堰木摆放在后桥驱动轮前后。（11）各润滑点正常，黄油 嘴齐全，前、中、后驱动桥内润滑油符合要求。⑫浮动桥气囊保险链连接完好，气囊不漏气，（搬 家到位后）气囊及时泄压。 4 油箱 ①油箱盖扣紧无松动。②油箱滤网及铅封完好有效。③油箱、管线接头无泄露。④燃油油量满足 工作需要。 5 修井梯 ①扶梯踏板完好，扶手栏杆齐全、紧固；②扶梯踏板角度水平；③扶梯挂钩牢固。 6 飘台、发动机 护板 ①飘台及护栏完整、插销、销轴齐全。②发动机护板完好，门锁手柄舁全完好。 7 负荷、安全绳 ①锁紧螺母紧固；②保护套完好；③支架无裂纹；④各绷绳张紧，垂度范围在150-250mm 8 驾驶室及仪 表 ①驾驶室门把手完好，玻璃摇机完好有效；②打铁开关完好紧固；③仪表完好，停用时归零；④ 玻璃、后视镜完好清洁；⑤雨刮器完好；⑥门窗密封条、顶灯完好有效；⑦档位阀、手制动、前 桥驱动、轮间闭锁外表完好，标识清楚、位置符合工况。驾驶室清洁无杂物，各仪表灵敏准确。 9 消防 ①灭火器指针在“绿区”，保险销完好，喷管无老化。②固定牢靠。③检查卡完好有效。  10 电瓶 ①表向清洁，桩头无松动腐蚀。②电解液局出极板10-15mm③电瓶固定牢靠，防震胶皮完好。 11 低压照明 ①电路开关标识清楚，线路无老化，进出线口密封良好②外箱固定牢靠，螺丝齐全，密封良好。 12 发动机预热 器（冬检项 目） ①护罩齐全完好；②管线、接头无渗漏，闸门开关灵活；③通电线路无破损，接头无松动；④夏 季不使用时，断水断电；⑤燃油式预热器：燃油管线完好无渗漏；⑥燃油式预热器启动开关完好 灵活，点火正常；⑦风扇及泵工作正常。 13 打气足 ①固定螺栓齐全，且紧固；②打气泵皮带完好，无缺损，下压挠度15-18mm③停机时，润滑油 液位在满位；④空气滤子清洁。⑤护罩完整。 14 引擎 ①转向器储油罐油面高出油尺h刻线或滤芯10-20mm②百业窗完好，开启灵活。③停机时，冷 却液位不低于距离箱口 15-20mm④直流发电机及风扇皮带无裂纹，手指下压最大挠度10-15mm 5、风扇固定螺丝紧固牢靠；⑤发电机调节螺丝紧固；⑥方向机助力泵不渗不漏，固定牢靠。⑦ 油门气缸固定牢靠，润滑良好，调节丝杆螺母锁紧有效，⑧手油泵和燃油压力：停机时，燃油压 力表表针应归零，运转时燃油压力在绿区（0.14-0.23MPa）,手底复位灵活；⑨油水分离器：外 形完好，无裂纹，无漏点，无沉淀物；固定螺栓齐全紧固；⑩仪表：运行时在绿区，停机时归零。 （11）高压油泵及管线：油泵不漏油，油门气缸固定牢靠。⑫空气滤保养指示器在绿区。⑬发动机机 油：油滤、缸盖、机油散热器等不渗不漏，停机时，油位在油尺h下刻度线之间，油品无乳化变 稀；（14）启动马达接线完好无松动；⑮发动机：螺栓齐全，紧固牢靠，壳体及管线不渗不漏。 15 变速箱 ①停机时油液面在观察窗4/5刻度以上，怠速运转油液面在标尺h下刻线之间。②运行时压力在 绿区（1.1〜1.3MPa购取力器固定紧固，气、液路管线、阀件无渗漏管。④换挡气缸紧固，管线 无漏气。⑤下坡减速器挂合气缸固定牢靠，活塞推杆符合工况位置。⑥调压阀并帽锁紧，固定卡 子牢靠。 16 分动箱 ①分动箱油面在标尺上下刻线之间。②分动头无松旷、漏油。③分动杆在工况位置。 17 角传动箱 ①油位在上下刻度线之间；②输入、输出轴无松旷、漏油；③箱体固定牢靠。 18 传动轴 ①伸缩节、十字头润滑良好，黄油嘴齐全。②连接螺丝齐全紧固；③托架螺丝紧固牢靠，托架无 裂纹；④减震胶垫完好。 19 滚筒器 ①各固定螺丝齐全紧固。②导气龙头及管线不漏气、漏水③快放阀灵活可靠。 20 转盘链条箱 ①链条箱固定螺丝齐全紧固。②链条润滑良好。③呼吸阀完好清洁 21 转盘器 ①各固定螺丝齐全紧固。②导气龙头及管线不漏气。③快放阀灵活可靠。 22 液路、气路 ①液压油箱液量，可视窗内2/3为宜，最低不得少于3；②各管线连接牢靠无渗漏，管线无老化。 23 水刹车系统 ①管线畅通、无渗漏，闸门打开，底座固定螺栓齐全无松动。②循环水泵运转正常，无漏失。③ 水刹车出口水温不得大于80C,水箱内液面高度不得少于1/2。④链条箱润滑良好，呼吸阀完好 清洁，链条箱固定紧固。 24 刹车 气缸灵活好用，无漏气，销子无磨损。 25 刹车平衡梁 ①拐臂无松旷，黄油嘴齐全、润滑良好；②调整丝杆并帽无松动，左右调整平衡；③销子、别针 齐全。 26 刹带及附件 ①刹带块螺丝紧固;②刹车钢带无变形，张开时刹带与刹车毂间隙均匀；③刹带与限位圈间隙3〜 5mm④刹车块余量＞12mm⑤顶丝齐全牢固；⑥钢带回位弹簧齐全，运转无异响，不抖动；⑦ 刹车轴曲柄销凹向刹带；⑧刹车曲柄销中心与刹带活端销、刹车轴中心连线间的垂直垂直距离在 25-38mm 27 刹车毂及固 定螺丝 ①连接螺栓紧固度无松动；②刹车毂表面平整，无贯通性裂纹；③刹车毂壁厚余量不小于16mm ④刹车毂运转平稳 28 滚筒大绳 ①断丝每扭矩内不超过6丝；②丝绳盘绕整齐，无咬绳、骑绳、松劲现象；③游动滑车在最T 端时，滚筒大绳在滚筒上的缠绕圈数不应小于15圈；④活绳卡牢固无松动。 29 机械防碰天 车 ①机械防碰肘阀固定牢靠；②机械防碰起作用时，滑车顶部距天车距离＞4米；③气路在压力 0.75-0.85MPa卜无漏气；④固定梁平直无弯曲；  30 电子防碰天 车 ①电子防碰电磁阀包裹严密，线路完好无破损，固定可靠；②电子二次报警位置超前机械防碰天 车；③控制开关灵活，运转时读数变化正常。④声光报警完好。 31 死绳固定器 ①固定器底座螺栓紧固；②固定器本体无裂纹；③钢丝绳压板完好无裂纹，固定牢靠；④挡绳杆 是否齐全，紧固；⑤传感器压力适中且无泄露；⑥传压器打油接头有防尘措施；⑦余绳不小于 1m)⑧绳夹/、少于4个，卡距150H200mm 32 角传动箱 ①油位在上下刻度线之间；②输入、输出轴无松旷、漏油；③箱体固定牢靠。 33 起升液缸 ①起升液缸平直对称，管线、接头、液缸等无渗漏；②连接销齐全，连接部无裂纹；③防尘套包 扎完好。 34 液压小绞车 ①操作灵活，固定牢固；②不漏油，无异响；③钢丝绳断丝不超过6丝/扭矩，排列整齐，挡绳 杆无弯曲；④起吊时滚筒上余绳不少于5圈以上；5、绳头压板固定紧固。 35 刹车连杆 ①刹车连杆无弯曲，连接销齐全、并帽固定，调节灵活。②支座固定牢固，润滑良好。 36 刹把 ①刹把高度和踏板平囿的夹角在40° -50°之间。②固定钱链、死刹完整有效。 37 液压手柄 ①各操作手柄齐全形，操控灵活。②各阀件无漏油。③手柄位置符合工况要求。 38 司钻操作箱 ①操作手柄灵活、完好。②仪表完好，在有效检验期，停机时表针归零；③气路阀件管线不漏气。 39 仪表和指示 系统 ①指重表外观应清洁，固定牢靠。创旨针灵敏自如，空滑车时指重针调整在3〜4吨。③表盘指 重股数与实际相符。④管线连接紧固无渗漏。5、指重表检验合格有效。 2.井架工巡回检查点及检查标准 序号 检查内容 检查标准 1 二层台及附 件 ①二层台栏杆齐全、捆绑固定牢靠，无变形，无损坏。②二层台不得有任何杂物。③二层台各 连接销别针齐全，焊缝无裂痕。④二层台提升装置完好，钢丝绳无跳槽。⑤有抽油机施工井， 小绞车小钩按要求挂在二层台提示装置上。 2 各液缸防尘 套 ①起升液缸防尘套收至液缸底部，不影响液缸回收。②伸缩液缸防尘套拆下后放置指定位置。 3 井架电路及 大小井架线 路插头 ①电路与井架棱角结合处做防磨处理，线路无老化、裂纹、裸露，照明灯密封罩齐全完好。② 井架各部位安装的低压照明灯具照明正常。③大小井架线路插头缠绕放置在合适位置。 4 井架调节保 险拉杆 ①拉杆本体无裂纹。②拉杆闭帽扭紧无松扣。 5 井架连接销、 锁销 ①小井架上下体锁销及锁块各连接销完好。②锁块保险销铁链无变形、裂纹。③保险销拔出并 放置在合适位置，不影响放井架。 6 液正器 各组扶正器平直对称，处于扶正位置。 7 游动滑车 ①游车检查各部螺栓、螺母齐全，无变形。②游车护罩固定无变形，黄油嘴齐全，润滑良好， 大绳与护罩不磨不挂。轴、销、栓连接部位有可靠的防松动、脱落措施。 3.井口工巡回检查点及检查标准 序号 检查内容 检准 1 液压小绞车 ①液压小绞车各部不漏油，无异响。②钢丝绳断丝不超过6丝/扭矩，排列整齐，挡绳杆 无弯曲。 2 游动滑车位置 游动滑车位于井架大钩床中部。 3 小平台 ①平台固定牢靠，连接销及别针完好。②平台不影响大井架立放。 4 液压钳 ①尾绳连接完好、无断丝。②液压管线无渗漏。③操作手柄灵活完好。 4.场地工巡回检查点及检查标准 序号 检查内容 检查标准 1 防风绷绳 防风绷绳拉至修井机周围，分别放好，避免各道绷绳之间互相缠绕、打结。 2 花篮螺丝 花篮螺丝两端挂钩设有保险销或封闭措施。 （三）启动发动机的操作程序 1 .用手将油门打开，将柴油泵入高压泵腔内充满； 并排尽泵腔内及燃油管内的空气， 将排气塞拧紧。 2 .将传动箱挂档操作杆放在空档位置。 3 .打开电器开关并检查各仪表及指示灯处于工作状态。 4 .按下启动按钮启动发动机。如果按下启动按钮后，启动马达转动超过 5s,发动机仍不能发动，松 开按钮，停3〜5min后再次启动，若连续起动三次都失败，应立即进行检查，故障排除后再起动，起动 后立即松开起动按钮使其复位。 5 .发动机发动后，低速空转 3〜5min,逐步加油升速运转，特别是在冬季气温较低时 ，冷却水温开 始上升，润滑机油压力正常时，才能给发动机加载升速运转。 6 .当发动机预热期间，驾驶员检查所有仪表的工作状态， 并调好油门，确定发动机怠速运转的转速， 一般不低于600r/min为宜。 注意：当发动机冷却水温度未达到 60 C之前，不宜满负荷工作。发动机工作一段时间后需要停机 时，让发动机卸除负荷低速运转 5min,然后关机。 （二）立井架程序 1 .场地工和井口工配合在现场负责人的指挥下将抽油机停至下死点。 2 .修井机驾驶员在现场负责人的指挥下移动设备对准井口。 3 .场地工检查绷绳和锚柱，确保其负载能力符合要求。 4 .司钻将发动机转速控制在 1200〜1500r/min 。 5 .司钻操作三联阀“ 工况选择” 手柄，处在“ 调整” 工况，打开六联阀控制箱针形阀“ C',挂 合主液泵空运转5〜10min,关闭针形阀“ C”、“E”，上抬支腿操作手柄，松开支腿锁紧螺母，支好垫木， 控制支腿阀手柄，升高车台并调平，锁紧支腿螺母，车台调平完毕。 小绞车操作手柄 工况选择 支腿调节手柄 井架立放、伸缩手柄 6 .司钻将“ A”、“B”阀中位检查压力表，压力应w 0.7MPa。 7 .竖起井架前应排出起升油缸中的空气，井架工佩戴安全带、差速器上井架打开起升油缸顶部放气 阀使液压系统运转 2-3min后关闭放气阀。 8 .司钻提起手柄“ B”竖起井架。注意：表“B”压力不超过9.5MPa,井架接近垂直位置时，少许降 低手柄“ B”缓慢地把井架安放在工作角度，起升油缸伸出的动作顺序是下部一级柱塞，二级柱塞，最后 三级活塞，动作有误，将造成事故。发现液缸伸出顺序不对立即停止起升并收回再使其重新接正确的顺 序伸出。不正确的伸出顺序会导致井架自行倒下，造成设备损坏，人员损伤。 手柄A :井架伸缩 手柄B :井架立放 E阀、伸缩液缸压力 C阀、起升液缸压力 9 .井架平缓座在井架底座上后， 井架工将井架下体与井架底座之间的两个锁紧螺杆。 注意：不旋紧锁 紧螺杆，不得起升井架上体。 10 .井架工打开伸缩油缸顶部的放气阀，循环液压系统约 3min左右，见无气体油流为止，使液缸中 的空气排除干净。再关上伸缩油缸放气阀。检查液路，如发现漏失，应处理完后，再起升井架上体。 11 .司钻提起伸缩油缸操纵手柄“ A”，使井架上体从井架下体中伸出，在井架上体伸出过程中，应注 意伸缩油缸压力表读数，不大于 7.5MPa。若压力值超过 7.5MPa时，上段井架不能马上伸出，应全面检 查井架钢丝是否缠结和井架下体之间的构件是否有卡住现象。在井架上体伸出过程中，注意扶正器是否 到位及有无损坏。当井架上体伸出到扶正器上 200-300mm时，观察扶正器是否到位，否则应停止起升。 若无异常，井架上体可继续伸出。注意 ：井架上体在不断伸出的过程中，如果扶正器不能抱住伸缩油缸， 可能会造成井架上体倒塌，严重损坏设备，伤亡人员等事故。当井架上体上伸接近行程终点时，应减少 操纵阀开度，使井架上体和井架下体的限位块缓慢接触。接触后，不要憋压，防止柱塞杆弯曲，并使井 架上体下端的锁块完全伸出，然后再缓慢下放井架上体，随即将锁销耳板安全锁插入。 12 .井架上体落下后，井架工爬上井架，检查锁销和锁块完全伸出，并正确就位。插上保险销及上体 电源插头。注意：如果碰锁机械和保险锁插合不好，上部井架或整个井架都可能翻倒损坏设备，伤亡人 员。 13 .在井架伸出过程中， 应注意游车大钩和液压绞车吊钩的位置合适， 必要时可操作绞车下放游车大 钩，使大钩距离钻台面约 2〜3m处。 ,并打开六联阀控制台上 14 .井架就位后，司钻将三联阀“工况选择”手柄置回到中位“作业工况” 两针形阀“ C”、“E”，使起升油缸、伸缩油缸卸载。 小绞车操作手柄 工况选择 打开“C”阀、“E”阀，观察压力落“零” 15 .挂好防风绷绳，二层台到地面防风绷绳及内负荷绷绳等， 调整张力，使其具有150-250mm的垂度 （绷绳预紧力约为5-7kN左右）。 负荷绷绳 调整负荷绷绳张力 16 .井架工佩戴安全带差速器将起升液缸和伸缩液缸上的防尘套包扎好。 连接井架灯插头、插好井架安全销 包扎液缸防尘套、调平扶正器 （四）放井架程序 放井架的顺序和起升井架顺序相反，其步骤如下 1.井架工佩戴安全带、差速器上井架摘开井架部分的电路、放松内负荷绷绳，并解开二层台绷绳和 风载绷线。检查扶正器有无损坏，若有损坏，应及时修复。 断开井架灯插头、取下井架安全销 解去液缸防尘套 2 .司钻将发动机转速控制在 1200〜1500r/min之间。 3 .司钻操作三联阀 “工况选择”手柄处于“调整工况”，挂合主油泵，使主油泵空运转5-10min左右。 4 .井架工打开伸缩油缸顶部放气阀，司钻提起操纵手柄“ A”,使液压油在油缸内循环 3min左右，放 气口溅油，伸缩油缸内空气排尽，排尽后井架工紧固放气阀。  小绞车操作手柄 工况选择 手柄A :井架伸缩 手柄B :井架立放 5 .井架工摘掉井架上下体锁紧装置锁块保险销子及上体电源插头。 注意：落下井架上体时如不拔出保 险销子，可能会严重损坏伸缩油缸，伤亡人员。 6 .司钻先提起操纵手柄“ A”，使上体上升收回碰锁装置，然后下压操纵手柄“ A”降落井回上体, 并握住它直到上体落到底部。 7 .在收回井架上体过程中，扶正器合适地抱住伸缩油缸柱塞杆。始终使游车大钩处于合适位置，置 游车大钩于天车附件。 8 .井架上体收回后，司钻将操作手柄“ A”置于中位，井架工松开井架下体与井架底座间的两个锁紧 螺杆。 9 .司钻打开起升油缸针形阀" E',提起操纵手柄“ B’,让液压泵运转油路循 3min左右，以释放油路 中及起升油缸底部空气。关闭针形阀“ E”，卸下起升油缸顶部排气塞，然后按下操作手柄“ B”，排放起 升油缸三级油缸腔空气。 注意：液压泵运转时才能排放液压油缸里气体， 如果不排完这些气体， 当井架放倒时会自行翻倒， 损 坏设备，伤亡人员。 9 .司钻小心按下手柄“ B”，缓慢放倒井架，注意观察起升油缸动作顺序，上部第三级小油缸必须先 缩回，下部第一级大油缸必须最后缩回。注意 ：如果油缸按错误的顺序缩回，应重新让油缸伸出，再按正 确顺序缩回，否则将会造成设备损坏，井架自由下落，人员伤亡等重大事故。在放倒井架过程中 当上部 第三级小油缸回收到位后，井架靠自重回落，井架回落速度由油缸内的安全节流孔控制。 注意：不得打开针形阀" C'操纵井架下落。在放倒井架时，应使游车大钩处在合适的位置，必要时 可在放倒井架开始阶段操纵主滚筒使游车大钩处于井架大钩托架之上。 10 .将井架放倒在前支架上后，井架工上好前支架“ J”型螺栓和上体挡块及大钩挂绳，以防修井机 在行驶中井架上体伸出和上跳，大钩滑动。 11 .司钻轻微抬起修井机支腿千斤手柄， 使支腿油缸并帽卸去载荷， 松开支腿锁紧螺母， 操纵支腿控 制阀手柄，回收支腿并锁紧螺母，打开针形阀" C' 、"E”。 12场地工收起全部钢丝绳及支腿垫木。 警告：风力在5级以上，应停止起放井架，井架起升后，不得动支腿阀。 （六）主滚筒操作程序 操作主滚筒起下钻时司钻面对司钻台站立，目光可平视指重表，同时用余光观察井口油管接箍和大 绳圈数。具体按以下程序进行： 12 在司钻操作台上，司钻根据井下负荷情况选择不同的档位，刹住滚筒，把换档阀手柄扳至需要档 位即可。如果司钻需要离开操作台时，所有阀件手柄应回到空位，刹把应锁住。在大钩负荷超过 200kN 时，应使用水刹车或盘式刹车减缓下钻速度。 13 换档时大钩、转盘在静止状态，发动机处于怠速运转状态。 14 把滚筒离合器操纵阀手柄向上推动 10。，滚筒离合器充气结合，同时松开刹把，滚筒开始转动， 当大钩弹簧全部压缩后继续向上推动手柄加大油门提高起钻速度，根据情况用油门控制起钻速度，同时 观察指重表，注意防挂。 15 当钻具起出到需要长度后将滚筒离合器操纵手柄回到中位，同时刹住滚筒，然后扳动气动卡瓦开 关到“卡”的位置卡住钻具，放松大钩便于钻具转动，然后刹住滚筒。 16 下钻时，将气动卡瓦开关扳到“松”的位置，向上推动离合器手柄，抬起刹把将钻具提起，这时 气动卡瓦在气缸推力作用下自动松开， 然后将离合器操纵手柄回到中位， 刹住滚筒，然后松开刹把下钻。 17 在大钩负荷超过200kN时，使用水刹车或盘式刹车减缓下钻速度。操作水刹车离合器控制手柄于 “合”的位置，使水刹车离合器结合，然后松开刹把下钻，滚筒带动水刹车一起旋转。用刹车控制下钻 速度，防止墩钻。水刹车只能减缓下钻速度，不能代替手刹刹住滚筒。在下钻中途不能挂合水刹车离合 器。下钻速度不能超过 1.5m/s ,如果负荷过大时应用手刹协助控制下钻速度。水刹车出口水温不超过 85 C,水箱内液面高度不低于水箱高度的 1/2。 18 当刹车毂温度升高至使刹车块有微量冒烟时，应用右脚踩下冷却喷水开关向刹车毂喷水冷却，喷 水量控制在刹车毂向地面滴水为止。 19 如果司钻需要离开操作台时，所有阀件手柄应回到空位，刹把应锁住。 4.上提游车大钩前，摘开 水刹车离合器手柄于“离”的位置，使水刹车脱离滚筒。 八、维护保养 (一)行车前的检查 1 .清理车上和工作台上的工具、杂物，并将活动操作踏板竖起锁紧。 2 .检查轮胎的气压是否符合规定的 0.75-0.8MPa ,轮胎螺丝紧固可靠。 3 .检查传动轴连接螺栓，浮动桥气囊、板簧、平衡梁及吊耳完好紧固。 4 .检查各润滑点是否正常，前、中、后驱动桥内润滑油符合规定。 5 .检查发动机冷却水箱冷却液平面，保持冷却液液面离加注口底面 5—10mm 6 .燃油箱内的柴油应清洁、并足够使用。 7 .检查发动机曲轴箱油平面。保持油平面在油尺上“冷机”这一面 (CHECK WITH ENGINE STOPPED) 的“加” (ADD)和满(FULL)两标记之间，且机油清洁良好。 8 .检查转向传动机构是否连接牢固、转动灵活，保持助力系统无渗漏，转向器储油罐油面高出油尺 上刻线或滤芯 10—20mm 9 .制动踏板及传动杆件运动正常。 10 .检查起动按扭是否灵活可靠，蓄电池蓄电是否充足。要求导线连接可靠、接触良好，无腐蚀和松 动现象，液面高度高出极板 10-15mm= 11 .检查变矩器油面高度应在监视窗 4/5位置或靠近量油尺静液面上刻线位置。 12 .各管路连接良好，无渗漏，主液泵在脱开状态。 13 .检查传动箱换档阀在空档位置。 14 .检查井架绷绳、游车大钩固定牢固可靠。 15 .将分动箱控制拉杆推至行驶位置 （气路倒至台下行驶位置），分离车上装置，挂合底盘驱动。 （二）每班检查内容 1 .发动机运转正常，燃油箱足够。 2 .阿里森传动箱主油路的压力是否保持在 1172〜1275KPa（170〜180PSi）的范围内。 3 .气路系统的工作压力是否保持在 0.833〜0.931MPa（8.5〜2 9.5kgf/cm ） 范围内。 4 .刹车是否可靠。刹带间隙、刹把位置、刹带活端和刹带死端是否需要调整。 5 .在设备运转过程中，发现设备运转不正常时，必须及时停机检查，并进行修理，绝对不允许带病 运转。 6 .天车防碰机构是否完好。 7 .蓄电池的温度不得超过 45 Co 8 三）每工作80〜100h检查内容 1 .班检查内容应逐项进行检查。 2 .前传动轴、后传动轴的连接螺栓是否松动。 3 .气路系统的快速放气阀和继电器的工作情况是否正常。并放掉各气罐内的空气冷凝水。 4 .阿里森传动箱的油面是否合适。 5 .各齿轮箱的油位是否合适。 6 .链条护罩和链条盒的油位是否合适。 7 .蓄电池接线处是否有腐蚀和松动现象，液面是否高出极板 10〜15mm蓄电是否充足。 （四）每工作240〜300h检查内容 1 .班检查内容及每工作 80〜100h检查内容应进行逐项检查。 2 .液路系统和气路系统的压力表、温度表示值正常 （无论何时发现失灵，都应及时更换 ）。 3 .指重表的数值准确。指重表无损坏，无进水。 4 .气路系统的软管及液路系统的高压软管有无破损。 5 .所有外露的螺栓、螺母无松动。 （五）每工作1000h检查内容 1 .班检查内容，每工作 80〜100h和240〜300h的检查内容逐项检查。 2 .液路系统液压油的质量是否符合标准。 其中：液压油中混入水分的限度（重量比）不超过0.05%;污 蚀度不超过 7.0〜10.0mg/100ml。 3 .清洗或更换液路系统滤清器芯子。清洗液压油箱和齿轮箱呼吸器。 4 .刹车系统刹车鼓的磨损情况，刹车鼓表面有无裂纹。 5 .链条磨损情况，链节伸长情况。当磨损严重 ，链节拉长大于3%t需更换链条。 6 .齿轮磨损情况、啮合间隙合适。 7 .当刹车块磨损至螺钉面时，更换新刹车块。 8 .所有紧固件、连接件有无损坏或松动。 9 .钢丝绳无断丝。 10 .所有的操作手柄操作灵活，动作可靠。 11 .检查游车大钩滑轮，当滑轮槽径磨至 R13时，需更换滑轮。 12 .检查游车大钩钩体，当钩体圆弧半径由 R95磨至R100时，需更换大钩钩体。 （六）润滑部位及润滑油 表37 ： XJ550s修井机润滑点及润滑油表 序号 洞滑部位 润滑点 润渭方式 推荐润滑剂 检查周期 换加油周期 备 注1 1 车上动力传动轴 2X3 强迫 1号锂基黄油 每 周 每 周 2 角 传动箱 1 飞溅 80W/90 ・每 周 六个月 3 捞 砂 潦 输入输出链条 1X2 飞踪 SFCD5W3C 每 周 六个月 轴承 离合器导气龙头 2X2 1 强迫 强迫 1号锂基黄油 1号锂基黄油 每 每 周 周 每 每 周 周 筒 刹车轴轴承 1X2 强迫 1号锂基黄油 每 周 每 周 4 轴承 ] 1X2 强迫 1号锂基黄油 每 班 每 天 主 离合器导气龙头 1 强迫 1号稗基黄油 ff 滚 刹车轴轴承 1X2 强增 1号锂基黄海 • 筒 刹车平衡诀 1X2 强迫 # A 刹车轴中间支座 1 强迫 刹车过渡轴釉承 2X3 强迫 ,甲 每 天 每 周 5 水刹 链条 1 「激 SFCD5W3C 车 轴承 2X2 强迫 1号锂基黄油 每 天 每 周 6 液压小绞车 1 飞溅 双曲线齿轮油 7 转 齿轮箱 1 飞激 aow/go 每 周 六个月 盘 离合器导气龙头 1 强迫 1号锂基黄油 每 周 传 方向假动轴 2X2 1号锂基黄油 每 周 每 月 动 辟条箱犍承 2 / 1号锂基黄油 每 周 每 月 系 输入端轴承 1 JV 1号锂基黄浊 每 周 每 天 统 中间支撑 1 川 1号锂基黄油 每 周 每 天 链条箱链条 1X2 飞溅 SFCD6W30 每 周