1、大连交通大学硕士学位论文基于网络的大型装备维护与维修信息模型研究姓名：孙桂玉申请学位级别：硕士专业：计算机应用技术指导教师：徐克圣20091222人近交通人？：受卜“一艾，。，：；大连交通大学学位论文独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢及参考文献的地方外，论文中不包含他人或集体已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得太蔓塞通太堂或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。本人完全意识到本声明的法律效力，申请学位论文与资料若有不实之处，
2、由本人承担一切相关责任。学位论文作者签名：）坪 锔日期：沙年月加大连交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解太羹銮通太堂有关保护知识产权及保留、使用学位论文的规定，即：研究生在校攻读学位期间论文工作的知识产权单位属太蓬塞通太堂，本人保证毕业离校后，发表或使用论文工作成果时署名单位仍然为太整塞通太堂。学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件及其电子文档，允许论文被查阅和借阅。本人授权太蓬塞通太堂可以将学位论文的全部或部分内容编入中国科学技术信息研究所（中国学位论文全文数据库等相关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论、又（保密的学位论文在解密后应
3、遵守此规定）学位论文作者签名：舀带砂导师签名： 弓慨日期：叩年二月，日日期： 砷年 多月日学位论文作者毕业后去向：工作单位：通讯地址：电子信箱：电话：邮编：第一章绪论第一章绪论研究背景及意义随着经济的飞速发展，企业面临经济的全球化、 环境和资源的压力、 产品个性化需求以及高技术压力等四大压力，导致企业行业内外的竞争异常激烈。信息产业将成为世纪全球经济中最宏大、最具活力的产业，将 给经济和社会带来革命性的改变。 环境污染正威胁着人类的生存，而有限的资源正威胁着人类的继续发展。因而如何实现可持续发展已是世纪人类的一个重要 课题。 绿色设计技术、废旧产品的拆卸与回收技术、生态工厂的循环制造技术将得到
4、迅速发展。通信网络的建立、国际经济合作与交往同益紧密，全球产业界进入了结构大调整的重要时期，世界正在形成一个统一的大市场。制造技术的发展必须与此相适应，新的先进制造生产模式必将是全球化的生产模式。世纪消费者的行为更加具有选择性，“客户化、小批量、快速交货的要求不断增加，批量生产的产品逐渐为个性化、多样化的产品所取代， 产品的生产和服务的界限越来越模糊，市场的动态 多变性迫使制造业改变策略；高技术飞速发展，成本高涨以及改变性逐步扩大，对企 业来说是也一个大的压力。但如果不使用高技术企业就很难生存和发展。然而，面临上述 严峻形势，企 业并非无路可走。在整个 产品的生命周期中，有一 块很好的绿地，如
5、空调公司，大众汽 车与电梯公司越来越多地收入来自于服务，所以慢慢地就有面向服务化这个趋势。受世界经济危机的影响，中国制造业加快了从产品经济向服务经济过渡的步伐，制造业价值链向下游转移，产品全生命周期管理的重心由制造为中心转为以服务为中心。售后维护维修服务成为制造企业新的经济增长点。对于大批量、流程型企业生产出来的产品，制造商关注的重点还是怎样优化设计、怎样提高生产效率方面，在售后维护维修方面利润空间不高，生产商较少参与。而对于生产工艺复杂、设计门类多、技术含量高、生 产周期长、价格昂贵、维护困难的大型装备来说，对其投入使用直至报废阶段的维护与维修管理具有重大意义。由于重大装备技术先进，是知识密
6、集型和技术密集型产品；产品品种多样化，产量小；制造过程中采购物料所需的供应商多、变化大；集成了多学科技术，如机械加工、计算机技术、传感技术、系统工程等；技术资料包括工程图纸、技术手册、培 训材料及各种数据的技术资料繁多等的特殊性，在该行业存在着类似资源共享问题、行业协作问题、技术和人才 问题。因而，实施网络化维护与维修技术能给装备使用者提供辅助性的技术支持，以减少上述问题带来的压力， 对提高行业的经济效益和竞争力具有重要意义：（）最大装备 和改施的可靠惟和安全性题关系到列家和人民 财产和卜命安全。如：火誓！核电站、水电站、高速机的常运行与 维护至关 艰要。（）石化、化工生产与储运巾的许多装备和
7、设施丁靠性较低，一旦发生事故，将严重威胁人民生命财产安全，并造成环境污染。（）阁家基本建 设和人型材料成型所急需的型重 载装 备，具有尺度、重量、载荷巨大，工况复杂多变，价格昂贵的特点，突 发故障往往造成重大 损失和重要影响。（）将装备整套信息、零部件信息标准化、系统化、规范化，大大减少人力、物力、财力上的浪费。因而，为装备制造企业、装备用户企业和装备服务企业提供全面的维护数字化解决方案和信息化集成方案和技术，对于保障我国关键、重点行业大型装备运营的技术安全，实现节能降耗和绿色环保，提高制造业的可持续发展能力，培育制造业信息化软件产业，具有实际意义。国内外研究现状对于许多企业来说，利 润和股值
8、的不断升高是追求效益的根本目标。越来越多的节约成本的措施已经把重点放在企业的维修运行（维护、维修、大修，）方面。对领域的研究最早起源于年美国国防部的（，计算机辅助后勤支援） 计划，旨在解决美国 军方后勤保障中维护、采办困难，信息传递 效率低下的问题。 结果表明在生产设计、后勤保障方面，发挥了巨大的作用。年后，逐渐向民用行业扩 展，并迅速向英国、法国、德国、瑞典、芬兰、同本、韩国、和澳大利 亚等传播。世纪年代术，日本将用于民用工业制定实施（）计划，旨在利用思想和相关技术建立一套实用的信息系统。是的关键技术之一的演变，是由美国的公司提出的。目的是解决企业之间信息系统及传送标准杂乱无章而使信息化效果
9、大打折扣的弊端。是由美国公司提出的基于网络的解决方案，该 系统结合了基于的（）以及产品数据管理（，）等系统的应用。交互式电子技术手册（），采用解决了我国军方装备使用和维护保障普遍采用纸质技术手册所带来的编制周期长、使用保管不便、重复工作多、耗费大量人力财力物力等诸多问题，可大大提高装备的保障能力和战备能力。它作为一种电子手册， 实现了技术手册的数字化】。第章绪论图体系结构当今的时代是一个速变的时代，随着企业装备技术的飞快进步，近年来国际设备管理与维修工程的发展也十分迅猛。年月在西班牙巴塞 罗那召开的届欧洲 维修团体联盟（简称欧维联）国际会议上，欧 维联主席克利金先生总结了近年协会主要致力于推动
10、状态监测与状态维修和（，全面生产维修）的广泛应用，同 时鼓励企业研究应用（以可靠性为中心的维修）。他 对未来时代的概括为，即电子维修或者数字化维修。之后国际维修策略与维修模式新概念如雨后春笋大量涌现：（）设备寿命周期内的维修：在设备生命周期的各个阶段有良好的维修管理与缺乏维修管理。（）隐形英雄：维修管理要做隐形英雄或者显形英雄。显形英雄就是解决出现的故障问题；隐形英雄要防止故障发生，或者通过任何经济的、非事后处理的方式解决问题，达到综合费用最小化的目标。（）价值驱动维 修：认为维修是由四个方面的价 值驱动的，分别是资产利用、成本控制、安全健康与环境以及资源配置。（）可靠性与可维修性：认为左右的
11、寿命周期费用是消耗在生产运行阶段，从设计阶段就应该考虑设备的可靠性和可维修性。所谓可靠性就是在规定时间内、规定条件下，设备完成 规定功能的概率；而可维修性是指当维修按照预定程序执行后，系统或部件在规定时问内能够恢复到指定状态的概率。、仑；！亘人：、卜节论文（）胍险为垠础 的卡：）！台！ 维修：将资源平结粜要素放在两端，资源要素包括组织、材料和后勤支持。结果包含成本、靠性及健康、安全、环境保护水、。维修锊理流稚从资源需求开始，接着定义目标，然后建立 维修程序，落实行动计划，执行工单使设备达到生产需要的技术状念，这足管蹦活动的时半部分。此后要报告故障状态， 评价设备技术水平，准备改善任务，进一步执
12、行改善维修， 这是管理工作的后半部分。（）资金为中心的 维修管理：以 资金为中心的维修管理是利用 对技术、 维修和操作员工的培训及其他管理工具与方法，使收入最大化、维修费用优化，从而达到提高组织利润目标的维修管理方式。（）维修工程系统：维修工程化包括项目、控制和改善三方面内容。项目阶段的基本要求是：确定适合的生产系统维修策略和技术；推进管理与计算机系统的标准化；优化外协资源的利用；管理好备件与材料。控制阶段的基本要求是：检查与开发维修评价和管理程序。改善活动的要求是：推动持续改善程序；对维修组织的文化进行引导。（）维修策略重构再造：维修策略重组的六个特点，即建模性、集成性、定制化、度量化、转化
13、性和诊断性。问题的提出领域的研究是一个国际化趋势，有非常广泛的前景。（）企业向服务转移发展的需要。对于生命周期非常长， 换一个产品要很多资金的产品一定要用，比如汽车，动车组，大型的电站的维修等。（）中国国情的需要。根据国家装备制造领域的需要，中国迫切需要面向复杂装备的具有自主知识产权的研发技术。年国家下发项目：大型装备维修、维护与大修（）支持系统。在此背景的推动下， 对此课题的研究具有符合我国循环经济的迫切需要性。在国外，在国防和航空领域应用比较多。在国内，由于法律或者政策的一些限制应用比较少，在国防、军事装备、大型电站、大型电力设施领域有相关概念和相关技术的研究。目前，大型装备管理的研究大多
14、集中在比较独立的业务处理上（如装备维修、备件、：管理等），没有从整体上进行深入研究。传统维修服务存在以下不足：（）缺乏全面性维护策略的制定。缺乏从人、技术、组织、信息等全方位角度考虑。（）时效性差。跨国、跨省采购的设备，一旦 发生故障，设备故障诊断与维修受人力、技术和地域的限制，其时效性受到很大的影响。（）需配以专业 的技术人员 。为满足跨地域的用户对设备运行保障的要求，需要配备足够的专业技术人员，以满足用户的需求， 这无疑大大提高了设备的生产成本。第争绪论（）传统周期性的 维修方式能在一一定程度防止故障的发生，仃由于不能预测设备的性能状念，容易造成维修过剩或维修不足，一方面 维修次数多，成本
15、高，：作量人，另一方面仍然不能避免设备故障的发生，维护效率低下。（）对备件需求的合理性预测差。由于不了解 设备 的使用状况，无法 预测服务需求，为保证售后服务的需求，备件的库存随之增大，造成 库存资金的占用和积压， 这同样将大大增加维修的成本。（）保养、维修等 业务缺乏规范化管理。缺乏从人、技 术 、组织、信息等全方位考虑。国内大型装备制造业一般采用基于直线职能式的组织机构，生产门类齐全，企 业本身为生产型企业，重 视作业过程的计划与调度，作业过程与其他企业运行管理过程的接口一般依靠各个层次的行政办公会议或生产组织会议。（）信息共享性差。维修单纯依靠一成不变的维修手册，故障诊断和维修资源不能共
16、享，制约了维修水平的提高。（）信息集成化程度低。维修厂商、生产厂商、零 备件提供商、用户等之间的应用系统没有遵循统一的数据标准，设计、生 产和经营管理信息不能快捷流畅的传递（）效率低、响应慢，未形成社会化、协同化维护网络。随装备设计商、制造商不断采用新技术来提高装备性能、诊断维护的难度不断加大，多数情况下需制造商提供必要的技术支持。通过分析原有维护维修服务的缺陷，并结合大型装备的特点，本文重点从以下解决几个问题，以辅助支持装备维护维修过程。如何从人、技术、 组织 、信息等全方位角度考 虑制定维修策略、改善 维修模式，使维修达到最优化。如何解除装备受地域范围的限制的弊端，提高维修保障的时效。怎样
17、减少对富有经验的技术人员的需求。怎样实现装备生产商、制造商、承包商、 备件供应商和装备用户之间的信息共享，形成社会化、协司化的维护网络。关于本文的研究研究思路与方法本课题拟采取由基础理论研究到平台、模式和系统构建，再到实证研究的循序渐近的研究方法，对基于信息化平台的现代大型企业装备维修维护管理理论与方法进行探讨研究。人交通人。顾？，沦殳第步，。一泛刈读和收集与本 课题柏关的基础理沦。，。足 设备维修毹：王墼斤唐最新理论研究成果，并充分掌握内外在设备维修学科研究的最新 进腱；一是信息技术、信息共享、信息集成和决策支持系统等方面的最新理论研究成果。在充分掌握国内外研究现状的基础上，对收集剑的资料进
18、行整理加工，去粗取精，重点吸取当今国际卜具囱代表性的先进理论方法和天键技术，为本课题下一步研究打好理论基础。第二步，进行创新性研究。围绕现代企业设备向大型化、高速化、精密化、电子化、自动化发展的特点，探索、丌 发为企业实际应用的管理方法。以现代设备预知维修理论、全寿命周期理论和可靠性理论为指导，构建具有丌放性和灵活性的企业设备管理信息平台；在分析现代维修体制存在问题的基础上，创建专业化、社会化、市场化的协同维修维护体系。第三步，实证 研究。在上述理论研究、模型和平台构建的基础上，提出具体建立基于网络化大型装备维护维修支持系统的实施方案。研究的主要内容本文采用面向对象的方法和技术完成了装备维护维
19、修信息支持系统的分析、设计及部分编程工作。维护维修支持系统的主要研究内容如下。（）复杂装备维护维 修信息支持系 统的总体结构：（）复杂装备维护维 修信息支持系 统的建模技术（）复杂装备维护 知识库、方法库、模型库建设；（）复杂产品数字化表示方法；（）面向服务的 维护维修方法与技 术；）企业间业务协同及服务支持技术；（）知识发现、共享和重用技术；（）基于信息处 理的典型设备 功效监测、诊断技术；（）大型装备或复 杂系统的故障 诊断与智能维护技术；（ 、等装备数据表示和转换技术；（）数据管理与数据挖掘技术；（）系统集成与网络安全技术。本文则主要进行如下几个方面的研究：（）复杂装备维护维 修信息支持
20、系 统的建模技术；（）复杂装备维护维 修信息支持系 统的总体结构；（）面向服务的 维护维修方法与技 术；第争铭仑（）数抛建设；（）数扒管理技术。论文的组织结构本文从装备全生命周期服务的角度出发，提出嘶向大型装备维护维修支持系统的设想。论文各部分完成的主要研究内容如下：第一章绪论。在 简要介绍了装备的研究背景、意义以及国内外研究现状的基础上提出本文要研究的问题，并阐述论文的研究内容和思路。第二章阐述了设备维修管理和企业信息模型理论知识，并重点探索了产品生命周期服务理论。第三章研究与维护维修相关的、以及 标准化技术，并建立基于的数据交换标准，然后介 绍了的概念和特点。第四章采用面向对象的建模方法，
21、建立装备维护维修信息系统的信息模型。第五章在建立维护维修信息模型的基础上，建立系统实现的体系结构。首先对系统的拓扑结构和软件的层次结构进行了分析和设计，然后对数据模型、系统功能进行了设计。之后就建设方面，运用全文 检索技术实现技术资料快速检索。第六章装备维护维修信息原型系统的实现。本章介绍了系统开发环境及开发工具，平台及技术，并对 系统实现的关键技术作了 详细说明。最后总结全文，列出了本文的主要研究内容，指出了本论文的不足之处并提出了进一步研究的重点。第二章设备维修管理与企业信息模型理论设备维修管理概述设备维修的发展随着生产的发展与科学技术的进步，设备维修管理不断地演变发展，综合国内外的设备维
22、修发展的历史，大致可分为以下四个阶段：第一阶段：事后维修阶段（）。由于当时机械化程度不高，除了简单的清洁、维护和润滑等同常检修工作外，不需要进行系统的维修， 设备不坏不修、坏了再修。第二阶段：预防维修阶段（）。分为两大体系：一个是以前苏联为首的计划预修体制，它以磨损理论为基础，通 过计划对设备进行周期性的维修，减少非计划（故障）停机，将潜在故障消灭在萌芽状态。但由于计划固定，较少考虑设备的实际使用、 负荷情况，容易产生维修过剩或维修不足。另一个是以美国为首的定期维修体制，是一种通过剧期性的检查、分析来制定维修计划的管理方法，优点是减少故障停机，检查后的 计划可以减少维修的盲目性。但由于受检查手
23、段和人经验的制约，仍可能使计划不准确，造成维修过剩或不足。第三阶段：生产维修阶段（）。它是一种以生 产为中心，为生产服务的维修体制。由四部分组成：事后维修（）、定期维修（，）、改善维修（，）、维修预防（，）。这一体制突出了维修策略的灵活性，吸收了后勤工程学的内容，提出了维修预防、提高设备可靠性设计水平及无维修设计的思想。第四阶段：多种设备管理模式并行阶段。这一阶段，相 继出现了“设备综合工程学”、“全员生产维修（，）”、“以可靠性为中心的维修（，）”、“以利用率 为中心的维修（，）”等维修模式，设备的状态维修成为这一阶段的主要特征。设备维修内容维修内容（）设备维护保养。设备维护保养的内容是保持
24、设备清洁、整齐、润滑良好，包括及时紧固松动的紧固件，调整活动部分的间隙。可 简单概括为“清洁、 润滑、紧固、调第：亭殴符维修管理介、者息模叮。胛沦整、防腐”十字方针。实践证明， 设备的寿命在很大程度上取决于 维护养护的好坏。维护养护依工作量的大小和难易程度分为同常保养、一级保养、二级保养、三 级保养。（）设备检查。 对设备的运行状况、工作精度、腐蚀程度、进行测量和校验。为设备修理和更新过程提供依据。其分类包括：按时间日隔分：日常检查。由 设备操作人员执行，同同常保养结合起来。目的是技术发现不正常的技术状况，进行必要的维护保养工作。定期检查。按照 计划，在操作者参加下，定期由 转制维修工执行。按
25、技术功能分：机能检查。是指 对设备的各项机能进行检查与测定，如是否漏油、漏气、漏水，零件耐高温、高压、高速的性能如何等。精度检查。是指 对设备实行加工精度进行的检查和测定，以便确定设备精度的优劣程度，为设备验 收、修理和更新提供依据。（）设备修理。修复由于日常的或不正常的原因造成的 设备损坏和精度劣化。通过修理更换磨损、老化、腐 蚀的零部件。设备修理的种类根据范围大小、修理 间隔长短、修理费用多少，可分为小修理、中修理、大修理。维修方法（）标准修理法。又称强修理法，是指根据设备零件的使用寿命，预先编制具体的修理计划，明确规定设备的修理日期、类别、和内容。设备云转到规定的期限，不管其技术状况好坏
26、，任务轻重，都必须按照规定的作业范围和要求进行修理。（）定期修理法。是指根据零件的使用寿命、生产类型、工件条件和有关定额资料，事先规定出各类计划修理的固定顺序、计划修理间隔及其修理工作量。在修理前通常根据设备状态来确定修理内容。（）检查后修理法。是指根据设备零部件的磨损资 料，事先只 规定检查次数和时间，而每次修理的具体期限、类别和内容均由检查后的结构来决定。维修决策设备的维修决策分为维修方式决策和维修类型决策。传统意义所指的维修策略，主要是指设备的维修方式，设备的维修方式是指对设备维修时机的选择。传统的三种主要的维修方式包括：事后维修、定期维修、状 态维修。维修类型决策是根据设备的技术状态确
27、定设备的维修类型，包括大修、 项修和小修。常见的维修方式有预防维修、改善维修、和事后 维修。其中，预防维修又分为定期维修和状态维修。表列出各种维修方式的含义和适用范围。人迫交通人学硕卜纠沦艾表维修方式含义及其适川范闱维修方式含义适朋范闱事后维修不坏不修，土了才修 简单或不重要的设备根据零什磨损规律在故障发生之前有计划预防维修影响较人的重要设备地修理通过状态监测和诊断进行分析处理在故障连续运转、安全生产要求高的重点状态维修发生前有计划的维修设备改善维修或称改进维修，改进设备 或零件的设计革新、改造 现 有设备上表是按设备故障模式选择维修方式，还有一种是按维修主体可分为以下几种【：（）设备使用方
28、维修设备从初期的安装调试、使用维护、日常保养、检查、 润滑、大修、中修、小修、技术改造、更新报废等工作均由设备使用方来承担。（）设备制造方 维修由设备制造商来承担设备的维修任务。对设备使用方来讲，现代设备技术越来越先进，性能越来越复杂，对于有些故障，已无法自己独立完成 维修工作，必须由设备制造商或在其协助下才能修复故障；对设备制造商而言，通过加强产品的售后服务，可以使企业提高生产率和市场占有率，因此他们在提高产品质量的同时，更加注重提高售后服务和维修的水平，维修的责任逐渐在向设备供应商一方转移。（）专业的维修服 务承包商 维修将设备维修业务外包出去，由专业的维修服务承包商来完成。随着设备维护外
29、包市场的益成熟，越来越多的企 业将其日常的设备维护外包出去，这些专业的维修服务承包商不仅组织机构健全、配备经验丰富的技术骨干和专家，其技术覆盖面广、 专业性强、水平高及收费合理等特点，深受欢迎。大型装备维修的特点由于大型装备系统结构复杂，对信息的依赖程度较高，其维修任务的重点已由传统的以修复性技术为主，转变为以对维护维修对象信息和资源信息的获取、处理和使用为主，依据所获取的信息对维护维修行动做出科学的技术支持和辅助决策。信息化条件下第：争设锝维修箭删个、息模刑 沦装备维修具仃如下特点：（）信息资源共享。包括人力资源、技术资源、备件资源。用户及时的掌握所关心的各种资源，以满足维修任务的需要。（）
30、远程信息支援。利用制造商、供应商提供的信息支援，种困难，提供远程故障辅助诊断和维修技术决策支持。能够让任何一个授权的及时的解决维修中的各（）信息安全要求。在计算机网络中实现加密体制，使维修信息按不同级别、不同权限实现共享。（）装备维修信息化系 统的 维护和管理。及 时收集必要的知识信息，更新数据库。对各种备件信息能够合理分类，准确定位， 为维修单位提供技术支持。（）多终端接口、多系统数据共享。对系统内部数据和外部数据，在授权情况下允许共享。随着现代复杂装备的高技术化，其结构日益复杂，功能更加强大，各种信息技术、智能技术广泛应用其中，使得装备日常使用中的维护问题同见突出。如各种大型复杂装备（如机
31、车车辆等）的维修，单靠使用者的维护力量已经很难完成装备的保障任务，需要充分应用信息技术成果，采用远程维护方式，利用装备制造厂家、设计单位的技术优势和专家资源， 为装备提供更为有效、 强大的综合维护保障能力，使复杂装备随时都处于良好的性能状态。企业信息模型企业信息模型是对企业活动需求的信息及其相互间关系的描述，是对基于企业信息活动而产生、存储、传递、加工和使用的信息及其相互间 关系的描述。其中包括四种模型：信息流程模型反映了信息活动间数据的流动情况；信息活动模型反映了信息处理的活动有哪些， 这些活动对信息的产生、存 储、传递和使用起着重要的作用；实体关系模型反映了数据实体及其相互间的关联关系；数
32、据模型是对客观事物及其联系的数据化描述，是复杂的数据关系之间的一个整体逻辑结构图，反映了数据的规范化程度。企业信息建模方法在建立信息模型之前，首先要根据企业信息模型建立的目的和需求选择合适的建模方法。目前常用的信息建模方法有数据流图（）、实体关系图（）、 统一建模语言（）、系列等。（）图图 是指 实体关系图 。它是信息建模的一个主要方法，旨在分析组织中的数据。主要是从面向数据的角度来理解问题域。、士交通人。顾卜学旁论文（）图图是指数据流丰翟 图。是一种面向功能和信息流的建模方法。辛要用于系统结构化分析设计。图和它的改进形式主要用来描述系统数据流程及其处理过程。在建立时，一般采用自顶向下的结构化
33、分解方法。 这种方法直 观、简便、明确，大量用于信息系统的分析和设计，适用于中小型信息系统的分析和设计。而对于大型复杂的信息系统来讲，要将它们的功能都用数据流图来表示工作量极大。（）是一种面向对象的建模方法。是通过、和三人的共同努力，融合了、和方法中的基本概念而完成的。它的作用域不限于支持面向对象的分析与设计，还支持从需求分析开始的软件丌发的全过程。中包括了用例图、类图、 对象 图、状态图、顺序图、协 作图、活动图、构件图、部署图等一，其中用例图描述了系统的功能，类图和对象图描述了系统的静态结构，状态图、 顺序图、协作图和活动图描述了系统的动态行为，构件图和部署图描述了系统的物理架构。在美国，
34、已经获得了工业界、科技界和应用界的广泛支持，并于年月日被（）采纳为基于面向对象技术的标准建模语言。（）系列美国空军在年公布了一个在一体化计算机辅助制造（，程项目中应用的用于复杂系统分析与设计的方法，称 为方法，在这个方法中提出了三种建模技术、和，这三种技术是方法的核心。其中用来描述系统的功能活 动及其联系，建立系 统的功能模型；用来描述系统的信息及其联系，建立系统的信息模型；用来 进行系统模拟，建立系统的动态模型。后来，随着信息系 统的相继开发，又开发出了下列族方法：数据建模（）、过程描述获取方法（）、面向对象的设计（设计）方法（）、实体描述获取方法（）、设计理论获取方法（）等【。信息建模方法
35、的选择图和 图是从不同的角度对问题空间的不同的抽象，图着重数据，图着重过程，两者都从一定的方面反映了问题域的本质；而面向对象的信息建模方法主要是从对象的角度进行问题域分析，把问题域看成是由一系列对象以一定的关系构成的，通过构建一个 对象模型来反映这些对象和对象之间的关系，从而把问题空间映射到对象模型。语言可满足不同面向对象建模方法对模型描述和建模过程描述的需求，不仅适用于一般的应用系统，也适用于大型复杂系统。因此，本文选用作为维护维修支撑平台的建模语占。第：帝设符维修管理个、 了息横掣理论产品生命周期服务理论目前，大部分制造企业已认识到企业信息化的重要性，开始实施、等企业信息管理系统，结合系统
36、，已初步解决了企 业内部信息的生成和管理两大难题。但目尚未有解决企业与企业 之间、不同系 统之间的信息集成与共享数据的有效方法，从而不可避免地产生了“信息孤岛”现象【】，无法达成产品的全生命周期支持。客户设计合作伙伴制造合作伙伴备件供应商承包商；，图支持产品生命周期服务的维护与维修支持系统企业“信息孤岛”问题不仅存在于应用系统之间，在用户、制造商、承包商之间也存在着信息交互效率低、响应慢的问题。 为实现用户、制造商、 备件供应商之间的信息共享，以支持装备产品的全生命周期管理，本文借助于思想，通过建立集成化的数据环境（，）实现制造商与用户、用户与备件供应商之间的集成，在集成产品数据库的基础上，通
37、 过各种标准化接口，经网络通信把装备产品定义、设计、制造、销售、维护等集成在一起（图 ），实现全生命周期支持。实现装备全生命周期服务可以达到信息共享，减少了重复性录入工作量，信息的获取和传递变得更加迅速而又准确，企业从管理思路上从过去传统的职能管理模式下的局尘定通人。：。：侦卜；！，沦艾部优化逐步过渡到了过科午珊卜的整体优化。信息的完整性和及时性，消除了 传递过程中造成的信息失真和信息漏斗现象，减少了管理者信息追踪的事务性工作量，使有更多的精力进行思考和创新，刚时，也减少了凶信息不通畅或不完整造成的决策延误和效率损失，提高了决策的质量和速度。为了更好地实现服务的：标，需要考虑与装备相关的组织实
38、体，如装备维修机构，装备备件保障机构，装备牛产组织，装 备论证、研 发机构等（ 图所示）；需要提高保障装备技术水平，创新装备保障服务模式，将各 类维修机构，如现场实时维护、维修部门、中继级修理机构、 专用移动式修理与供应设施、基地级维修力量（，修理厂、技 术中心、备件中心、部分制造商与供应商）、装 备论证研制生产部门以及装备运营评价纳入服务保障体系，构建高效、快捷、先进、一体化的装备服务链，做到服务支持设施到位、备件及工具及 时、各类维修使用人员相沟通。装 备全寿命周期过程信息获厂；装备文。支持系 统、制造维护维修计划运营状态记录交付维护检修执行运营问题与环境工程装备功能配置备件工具管理运营可靠度评价装备立体图装备物理配置维修工作流损坏记录原始配置数据应急机动维修备件寿命维护维修历史记录备件消耗系列化备件目录故障模式影响分析可靠性维修能力预测故障报告分析得的基础是装备（物料清单）体系的集成，图所示。考虑了装备全寿命剧期信息，装备服 务链
