1、 物流 大漢堡區 擁 有幾千家國際貿易 公司與 物流企業 ， 任何一項業務 不乏 合適之 物流 商 和 專業 合作夥伴。 大漢堡區 為 歐洲 與 世界 貿易 中心，不僅 因其擁 有幾百年 海外貿易傳統，更 因 其優越 地理位置、基礎設施 以及 所提供 之 廣泛物流服務，成為北歐地區 重要的 貨物集散地。 隨著全球化發展 、 與 東歐市場 進一步開放，使 得漢薩城成為北歐及東歐之 貿易中心。 大漢堡區 擁 有幾千家國際貿易和物流企業 ， 任何一項業務都可以找到合適的物流專家和合作夥伴。物流服務企業、船運公司、 資訊科技專家、企業顧問、律師事務所 以及從事保險及 金融業之 專業人員、物流教育和研究
2、 機 構， 如此完善 之 物流服務體系在歐洲絕無僅有。自由漢薩城漢堡市之船運公司數量 ，在歐洲排名第二 ， 僅次於倫敦。聯合國國際海事法庭亦 設在漢堡。 為了因應日益發展之 全球化需 求 ，漢薩城進一步擴大物流基礎 建設，例如擴建歐洲第二大 貨櫃 港口 漢堡港，以及港口內陸地區之鐵路、公路和海運 等 交通 建設。 在漢堡物流 產 業有 170,000 名 從業人員，整個大漢堡區有 320,000 名 。 港口和鐵路 運輸 大漢堡區不 僅 擁有易北河和漢堡港， 且透過 便捷的 公 路、鐵路和航空聯運 可 與 世界各地 相連 。任何貨物，無論數量多少都可 以 透過 不同的運輸方式 經由 漢堡 通
3、運世界 每一個角落 。 所有從德國向海外運輸 之 貨櫃 ， 三分之二是從大漢堡區裝 櫃 出海或到港卸 櫃 。這裡有良好、高效 率 之 基礎設施，例如 世界上最現代化的 漢堡港 貨櫃 碼頭 Altenwerder，2007 年吞吐量達到 2,400,000TEU，以及 歐洲最大的貨物編組站 Maschen。 高速公路連接漢堡港、不萊梅及 漢諾威。計劃建設中 的高速公路 與 新建 跨越易 北河 的通道將大幅 改善跨區域間之交通狀況。漢堡機場高效 貨運中心亦為一重要之 基礎設施。大漢堡區也是歐洲中央地區水路樞紐，易北河 及 其 支流連接了內河河道網絡 ； 漢堡的 Billwerder、 伯 斯布托和
4、施塔 德 港已 新建 碼頭， 以 滿足內河 航 運需要。伯斯布托和基爾間的北海波羅的海運河是連接國際海運之 最重要、最繁忙 的 航 道 。 港口吞吐量： Hamburg: 110,4 Mio. t 吞吐量 (2009 年 ) Brunsbttel: 9,7 Mio. t 吞吐量 (2007 年 ) Seehafen Stade: 5,6 Mio. t 吞吐量 (2007 年 ) Cuxhaven: 1,9 Mio. t 吞吐量 (2007 年 ) 港口和海運 漢堡港是大漢堡區經濟發展之 重要 推 動力 ， 且 是北歐地區最大港口 ， 2009 年吞吐量高 達 1 億 1 千 萬噸。漢堡港運輸
5、近 1 千 萬 只 ，為世界十大 貨櫃 港口之一，同時也是歐洲對亞洲貨物運輸中心。其他港口例如伯斯布托、庫克斯港、基爾、呂 貝 克和施塔 德的 吞吐量也在 持續增長 。 此外， 由於大漢堡區 之 運力有限， 使得 在易北河 及其 支流上的運量 不斷增加，讓內河港口如呂內堡、烏岑、蓋斯特哈赫特和勞恩堡受益。 大漢堡區是 全球 領先之船運中心：世界上將近四分之三的 貨櫃 貨船之定期租船契約是在漢堡 與 其周邊地區簽訂的， 大約四分之一的世界 貨櫃 是由 當地 船運公司 所 掌控。不僅船運公司和仲 介，其他與船舶和 貨櫃 貨船相關之服務企業 ，從代理商到認證公司 皆獲益匪淺。研究 顯示 ，漢堡港 的
6、吞吐量將在 2015 年 成長一倍 ，到 2025 年 將較 現在的吞吐量增加 三倍。 GVZ 貨運中心 隨著貨運運量和聯運重要性 的 不斷 提高，大漢堡區之貨運中心地位日益重要。作為 當地貨物 、跨 區貨物 與 多樣 運輸工具 之便捷 轉運站，貨運中心 之 設立 節省了很多能源的開銷， 成為運輸鏈中非常環保 的一個環結 。近期計劃是在大漢堡區南部的呂內堡、施塔 德 和烏岑建設貨運中心。 教育、研發 研究和教育是創新的動力 大漢堡區 擁 有專業 的 物流領域培訓和研究機構。網路帄台 物流學習 提供所有物流相關 課 程資訊。 許 多國際著名 學府 都 在漢堡開設 物流課程 ，包含 綜合 科系 、
7、 物流學士與 碩士班。 除了漢 堡哈爾堡工業大學（庫納物流和管理學院）、漢堡應用技術專業大學 以及 漢堡聯邦國防軍大學 之 外，在產品和經濟資訊方面， 也 有 呂內堡的 Leuphana 大學 進行工業鏈管理和改善現有物流系統等 研究 。 此外， 漢堡大學交通系 也提供 物流領域之基礎研究 與 培訓。 漢堡、 石勒蘇益格 -荷爾斯泰因邦 和下薩克森 邦 之職業技術學校、工商聯合會和私人培訓機構 等 亦開設 相關 職業培訓 與 進修 課程。物流課程網開設物流和港口管理初級課程。海洋中心的港口、 倉儲 物流和海運課 程 則 適合相關從業人員和求職人員。 其可 根據企業之需 求 安排 合適的 培訓課
8、程 。 經濟促進 大漢堡區物流發展 Logistik-Initiative Hamburg 乃 由來自工業、貿易和服務業共 380 家企業和機構 所 組成，目的是 希望 繼續 強化 漢堡在北歐物流地區之重要性 ，當前之 工作重點是科技創新和新技術開發 之 應用。 他們 收集企業創新想法、要求和興趣，並為 計畫 在 當 地發展之企業提供 首要 安置管理服務。 此外， 鼓勵經濟界、科學研究機構和政治界 加強 彼此間 之 資訊交流 與 合作 機會 。 大漢堡區北部由區 域 性經濟促進局負責該地區之物流管理。伯斯布託的 egeb 與Logistik-Initiative Hamburg 緊密合作 ，
9、目的是 希望 由一個單位統一管理， 以 促進經濟發展， 持續 發展 現有之物流經濟。 大漢堡區南部由南易北河公司負責協調公司間之合作 ， 除了提供單一物流服務項目外， 一攬子代理部 是易北河南部 地區所有關於企業安置和地區性問題之服務中心。南易北河公司為物流企業設立大物流工業持續發展部和房地產諮詢服務部 ， 以 幫助企業建立最佳物流設 備 和技術網路。他們 協助 尋找最適合之地點， 並 擔任房地產仲介 角色， 強化 使用者和投資者間 之 聯繫，參與 買賣 合約之 協商 ， 並 協調 與 相關政府部門 之 溝通 ， 以 加快審核 程序 。 相關 連結 : (英文資訊 ) Logistics In
10、itiative Hamburg (www.hamburg- Northern Part of the Metropolitan Region, egeb Project (www.egeb.de/english/index.html) Southern Part of the Metropolitan Region, Sderelbe AG (www.suederelbe.info/content.php?id=109) Transportation Economics at the Hamburg University (www.uni-hamburg.de/fachbereiche-ei
11、nrichtungen/fb03/iv/index_e.html) Helmut-Schmidt-University, Professorship of Machine Elements and Technical Logistics (www.hsu-hh.de/mtl/index.php?brick_id=2F0G6rRxLC7zNmTM&action=setlanguage&language=en) Khne School of Logistics and Management (www.kuehneschool.de/english/) Institute of Business Logistics and General Management (web.logu.tu-harburg.de/index.php?language_id=1)
